[浅析路面基层底基层施工质量控制要点]沥青混凝土路面工程质量控制措施

[浅析路面基层底基层施工质量控制要点]沥青混凝土路
面工程质量控制措施
浅析路面基层底基层施工质量控制要点随着我国高速公路迅猛发展，
沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土路面层的刚度小，荷载分由能力弱，而高级基层（底基层）作为半刚性沥青路面的主要承重层。

因此，路
面基层（底基层）的施工控制尤显重要。

摘要：路面基层（底基层）；施工质量1、基层（底基层）施工
前需要检查审核的内容1．1施工机械设备．主要指摊铺设备、压实机械
及其他机械设备的数量、型号、生产能力等．1．2混合料拌和厂的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工要求．1．3路用原
材料．检查土、粗细集料、结合料等各种原材料、要求满足《公路路面基
层施工技术规范》的要求．1．4混合料配合比设计试验报告．检查员原
材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果．1．5试验路段施工与总结报告．铺筑试验路段的目的是：检验承包
人提出施工方案施工方法的适应性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的
实际效果，检验和确定基层（底基层）施工中各道工序的质量控制指标，
并提出保证质量有效措施及质量检验的试验方法。

最终获得大面积基层
（底基层）施工时的各项技术参数。

2、基层（底基层）施工过程中的质量控制要点2．1水泥稳定砂砾
（碎石）石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）施工2．1．1拌和与运输a．水泥
稳定土混合料或二灰稳定混合料的拌和应采用厂拌法。

b．厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。

水泥、石灰、粉煤灰与集料应准确过秤，按质量比掺配，并以质量比加水。

拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。

c．当进行拌和操作时，稳定料加入方迟应能保持自始至终均匀分布
于被稳定材料中。

应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供
安全方便的设备。

拌和机内的死角中得不到充分搅动材料，应及时排除。

d．运输混合料的运输设备，应分散设备的压力均匀地在已完成的铺
筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

e．当拌和厂离摊铺现场距离较远时，混合在运输中应加覆盖以防水
分蒸发，并保证装卸高度均匀以防离析。

应控制好卸料速度、数量与摊铺
厚度及宽度。

拌和好的混合料要尽快摊铺。

2．1．2摊铺和整形a．摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行，
使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

b．摊铺时混
合料的含水量宜高于最佳含水量0．5%~1．0%，以补偿摊铺碾压过程纵的
水分损失。

c．当压实层厚度超过20cm时，应分层摊铺，最小压实厚度为10cm
先摊铺的一层经过整形和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层表
面翻松后再继续摊铺上层，并按规定的路拱进行整形。

2．1．3碾压a．混合料经摊铺和整形后，应立即在全宽范围内进行
碾压，直线断，由两侧向中心碾压，超高段，有内侧向外侧碾压，每道碾
压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压到规定的密
度为止，压实后表面应平整无轮迹隆起或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

b．碾压过程中混合料的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得过快，应及时补洒少量的水。

c．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保
证结构表面不受破坏。

d．施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。

2．1．4接缝和调头处的处理施工接缝和压路机调头处，应按《公路
路面基层施工技术规范化》的规定处理。

2．1．5养生碾压完成后应立即进行养生，养生时间不得少于7天，
养生方法可视具体情况采用洒水或采用沥青乳液等，养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，且应禁止重型车辆通过。

2．1．6气候条件工地气温低于5C时，不应进行施工。

雨季施工，应注意天气变化，勿使水泥和混合料受淋。

降雨时应停止
施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

2．1．7取样和试验混合料应在施工现场每天或每拌和250t混合料
取样一次，并按《公路土工程无机结合料稳定材料试验规程》方法进行含
水量，稳定剂用量和无测限抗压强度试验区。

在完成的基层上每200m每
车道2处，按《公路土工试验规程》或《公路工程无机结合料稳定材料试
验规程》规定进行压实度试验，并检查其他项目。

所有试验结果，均报监
理工程师审批。

所发生的一切费用，由承包商自负。

2．2石灰土稳定砂砾基层、水泥石灰稳定土基层施工2．2．1一般
要求a．石灰土稳定砂砾、水泥石灰稳定基层应在热季到来之前和热季到
来之前和热季组织施工施工期最低气温应在5C以上。

多雨地区，应避免
在雨季进行施工。

b．石灰土签定砂砾、水泥石灰稳定土宜用中心站集中拌和的方法施工，也可用路拌法施工。

c．当基层压实采用12~15t，用18~20t三轮压路机碾压实，每层的
压实厚度不应超过20cm压实度超过上述规定时，应分层铺筑，分最小压
实厚度为10cm。

d．当铺筑层不只一层时，先铺筑的一层应将表面轻轻的耙松，并在
铺筑下一层之前洒水湿润时期与后铺的一层相互结合良好。

2．2．2准备工作a．在新完成并经验收的下承后上测量恢复中线，
直线段每20-25m设一排桩，平曲线每10-15m设一排桩，并进行水平测量
以确定基层的铺筑厚度。

b．根据建立工程师批准的配合比在料场强制迟拌料和机生产集料。

拌和时应做到：（a）土块要粉碎（b）配料要准确（c）含水量要略大
于最侍含水量（d）拌和要均匀2．2．3摊铺a．混合料堆置时间不宜过长，尤其雨季施工时一定要做到当天堆置，当天摊铺、整形、碾压。

b．用平地机或摊铺机按摊铺厚度将混合料摊铺均匀，如发现粗细颗
粒离析现象，应用机械或人工补充搅匀。

2．2．4碾压a．整形后，应在混合料处于最佳含水量1%时进行碾压。

如果表现水分不足，应适当洒水。

b．用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全
宽内进行碾压。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧
路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2的宽度，并必须超过
两段的接缝处，后轮压实路面全宽时，即为一遍，进行碾压达到要求的密
度度为止，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1挡（1.5~1.7km/h）为宜,以后用2挡(2.0~2.5km/h)。

c．在路面两侧，应多压2~3遍。

d.严禁压路机在作业段调装潢或急刹车。

e.在碾压结束前用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱及超高均符
合设计要求，终平应仔细进行。

2．2．5养生a．每一段碾压完成并经压实度检查合格后，即开始进
行养生。

b．应用湿砂进行养生，用沙覆盖时，沙层应厚7~10cm，砂铺均匀后，立即洒水，在整个养生期都应使砂保持潮湿状态，也可以用潮湿的帆布，
粗布或其他合适的材料覆盖，但不得用湿粘性土覆盖，养生结束后，必须
将覆盖物清除干净。

c．也可以洒水车经常洒水，每天洒水次数，应视气候而定，要求在
整个养生期间始终保持表面潮湿，不应时干时湿。

d.养生不宜少于7天，除洒水车外，应封闭交通。

e.养生期满后，进行工程质量验收，立即喷洒透层沥青，并在5~7天
内铺筑沥青面层。

3．结束语路面基层（底基层）施工，要从混合料配合比设计阶段就
开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，都
必须强化施工管理，完善施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工
质量，才能从源头上，根本上解决问题，社会效益和社会质量得到保证。