车轮定位ppt(任文泉)

新课内容
推力角
后轮总前束的平分线称为推力线， 推力线与车辆中心线之间形成的夹 角称为推力角，又称推进角。 理论上，推力角与车身中心线一致 推力角是车轮定位的基础，在 车轮定位时先要检查推力角。 如果推力角设置不准确，将会 导致后轮遁迹与前轮遁迹不同，方 向盘可能无法回正。
小结和作业布置
直线行驶的稳定性
新课内容
主销内倾角β定义：
转向节主销轴线或假想 转向节主销轴线向内倾斜， 的主销轴线在横向平面 与铅垂线所形成的夹角称为主 内向内倾斜，与铅垂线 销内倾角。 所形成的夹角称为主销 内倾角。
主销内倾
主销内倾角β定义：
新课内容
主销内倾角作用
新课内容
车轮外倾角
定义： 转向轮安装时并非垂直于路面， 而是向外倾斜一个角度，车轮中心平面与 铅垂线的夹角称为外倾角。即汽车在横向 平面内，车轮几何中心线与地面铅垂线的 夹角。
作用： 减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。 减少轮毂外轴承的负荷。
新课内容
包容角的作用
方向控制角，如果左、 右侧不相等，汽车向包 容角大的一侧跑偏。 包容角可以用来诊 断减震器滑柱等是否变 形或磨损。
新课内容
前束
车轮前束是指在车辆正上方观察时，前轮（或后轮）的正前位置向内 或向外的偏转程度。车轮前束的作用是确保两侧车轮平行滚动，当车轮向 前滚动时，前束可以补偿悬架系统引起的少量偏移。 正前束---车轮向内偏移 负前束---车轮向外偏移 零前束---两侧车轮的中心线平行 影响 车轮前束调整不当，将会导 致轮胎过早磨损以及转向不稳。
车
转向操纵的轻便性
主 销
˂ ˂
后倾
内倾
减少轮胎的磨损量
轮 定 位
车 轮
外倾
前束
˃ ˃ ˃
使车轮自动回正
使转向轻便
使车轮做近乎纯运动
作业布置： 1.什么叫车轮定位？它包含那些内容？ 2.它们各自的作用和要求分别有那些？
真诚期盼能加入到上海通用汽车 SGM ASEP项目组的大家ห้องสมุดไป่ตู้！
衷心感谢！
新课内容
汽车的前后四个车轮，悬架组件以及前后车轴都具 有一定的相对位置。
前轮定位参数
主销后倾角、内倾角、前轮外 倾角、前轮前束、包容角。
后轮定位参数
车轮外倾角、后轮前束、推 力角
新课内容
定位参照线
车身中心线(几何中心线）---车身底 部纵向平分的一条虚拟线。
轮胎中心垂直线---胎面宽度中间为 基点的垂直线。
湖州交通技师学院 湖州交通学校
授课人：任文泉
目录
一、 知识点回顾
二、新课导入
三、 教学目标
四、新课内容
五、小结和作业布置
知识点回顾
提问： 1.车桥的作用是什么？ 它有哪几种类型？ 2.简述转向桥和转向 驱动桥在结构上的异 同点？
新课导入
案例
张先生有一辆别克凯越汽车，跑了15000公里左右发 现汽车在直行道路上行驶时感觉汽车总要往一边跑，就检 查汽车轮胎气压是否正常，经检查轮胎气压正常，但在检 查过程中发现汽车前轮一侧的轮胎磨损很厉害，他就去4S 店修理，4S店的技术人员检查之后告诉他汽车轮胎磨损故 障主要是车轮定位不准，需要进行调整车轮定位，经过修 理调整后，张先生的汽车故障现象消失了，行驶一定里程 后检查，轮胎的磨损也正常了。
教学目标
1.了解车轮定位的概念及目的
重点：
2.掌握车轮定位各参数的含义及影响
难点： 3.熟悉车轮定位参数异常的分析方法
新课内容
车轮定位的概念：是悬架系统和各活动机件之间的安装有一 定的相对位置。 车轮定位的目的：保证汽车的操纵稳定性、方向稳定性及最 小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。
车轮转向轴线---减震器上支承轴承 （或上控制臂球节）和下控制臂球节 旋转中心之间的直线
新课内容
主销后倾角
←
定义：转向节主销轴线在 纵向平面内向后倾斜，与铅 垂线所形成的夹角称为主销 后倾角。
←
向前
新课内容
主销后倾分为：有正后倾、零和负后倾。
新课内容
主销后倾：主销上部向后倾 斜一个角度（γ）。 作用：保持汽车直线行驶稳定， 使偏转的车轮自动回正。 主销轴线的稳定力矩( M꞊YL ) 一般γ<3°，γ太大会导致转 向沉重。