汽车翼子板凹陷变形修复教学设计表单
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2.砂纸选用80号。
操作八：板件清洁每次打磨后要对进行打磨好的板件进行清洁，用气枪对着板件进行45度斜角进行清洁，边清洁边用布进行擦拭 。
操作九：测量要求
1.对拉拔后的板件进行测量，修复部位形状低于原板面高度≤1mm。
2.修复部位形状不能高于原板面。
3.修复部位不能出现孔洞。
4.对于低于原板件高度超过1mm的修复部位进行再次拉拔。
2.用扳手旋紧螺帽（枪的顶端三角调于自己操作的适宜角度）。
操作四：调节参数
1.打开外形修复机电源开关。
2.选用三角焊片修理类型档位。
3.调节焊接电流、时间和功率。
操作五：拉拔操作
1.使用焊枪离直接损坏的最远点先进行拉伸，缓慢的向中间靠拢。拉伸角度与拉拔量
2.拉拔的角度以90°的角度从板面拉出。
3.从原来的钢板面轻轻地向外拉出，拉拔量（力度）不超过原平面
教学重点
汽车翼子板凹陷变形修复
教学难点
汽车翼子板凹陷变形修复方法
学生学情分析
《汽车钣金与涂装技术》是16级学生学习本课程的第二个学期，对专业的认识已有了解，学习起来能够容易一些，学生的知识接受能力相对较好。但后进生的队伍仍然比较庞大，组织起来有一定困难。
教学策略设计
教学环节
教学目标
活动设计
信息技术运用说明
（四）修复注意事项
1.采用外形修复机和手锤、垫铁进行操作
2.不允许用手锤、垫铁或其他物品从翼子板背面向外敲击修复
五、课堂练习
按照本节课学习内容，进行操作训练。
六、课堂小结、
教师按照板书进行小结本节课的教学内容，关键性知识教师空出由学生补充。
作业布置
根据本届的学习内容，独立完成实训作业！
多媒体展示
多媒体展示
操作六：拉拔与敲击
1.当拉紧拉锤时，轻轻的敲下凸出部位，靠近三角片处，应变换钣金锤进行操作。
2.敲击后，确认拉拔量并视需要再次拉拔。
3.消除应力敲击应同时进行，使用钣金锤平面（往外）快速轻轻敲击。
操作七：焊疤清除
1.拉拔后的板件进行打磨，研磨表面以去除（易使板件生锈的）焊接痕迹，也便于下一步测量操作。
教学设计表单
学习内容分析
学习目标描述
知识目标：掌握汽车翼子板凹陷变形修复方法。
能力目标：学会汽车翼子板凹陷变形修复。
情感目标：培养学生思考问题和解决问题的能力。
学习内容分析
提示：可从学习内容概述、知识点划分及其相互间的关系等角度分析
翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。
四、新课讲授
（一）项目要求
实训设备：钣金修复机
实训工具：钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机
任务描述：翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。
（二）防护用品
护目镜、防尘口罩、棉手套、饵罩、工作服、绝缘电工鞋（前面带钢板）、工作帽。
多媒体展示
视频播放
多媒体展示
检测试题
教师布置实训操作任务，学生按照要求独立完成，根据学生操作情况进行评价，采取学生自评和教师评价方式相结合，鼓励学生学习专业技能的重要性。
个人反思
教师根据教学过程和学生学习情况，进行教学反思。
请您用附件的方式上传本课的课堂片断或课堂实录。
组织教学
知识复习
新课导入
新课讲授
课堂练习
课堂小结
作业布置
教师了解课堂出勤情况
对前一节课学习内容进行巩固
从上节课内容过度到本节新课内容
熟悉本节课实训项目要求
熟悉实训项目防护用品
掌握本节课实训项目内容，学会正确的操作方法
技能训练，巩固技能
回顾本节课学习内容
作业巩固，
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况。
16级汽修（1）班，应到人，实到人。
2.准备上课物品。
3.强调课堂纪律。
二、知识复习
1.汽车钣金对金属材料有哪些要求
2.什么是最小弯曲半径，它与哪些因素有关
三、新课导入
同学们，上节课我们共同学习了汽车钣金成形基础知识，了解了汽车钣金成形理论知识。本节课，我们学习汽车钣金成形基础知识第二个知识点，即
1.搭铁区域涂层清除，使用60号砂纸，打磨面积大约5*5cm。
2.调节大力钳松紧度。
3.将外形修复机搭铁线固定在板件未受损的部位。
操作二：三角焊片清洁
检查焊枪三角片是否有焊渣（如焊片有焊渣，用打磨机或挫刀清洁。如烧蚀严重，更换新焊片）。
操作三：设备操作
1.将拉伸锤装在焊接枪上。
操作八：板件清洁每次打磨后要对进行打磨好的板件进行清洁，用气枪对着板件进行45度斜角进行清洁，边清洁边用布进行擦拭 。
操作九：测量要求
1.对拉拔后的板件进行测量，修复部位形状低于原板面高度≤1mm。
2.修复部位形状不能高于原板面。
3.修复部位不能出现孔洞。
4.对于低于原板件高度超过1mm的修复部位进行再次拉拔。
2.用扳手旋紧螺帽（枪的顶端三角调于自己操作的适宜角度）。
操作四：调节参数
1.打开外形修复机电源开关。
2.选用三角焊片修理类型档位。
3.调节焊接电流、时间和功率。
操作五：拉拔操作
1.使用焊枪离直接损坏的最远点先进行拉伸，缓慢的向中间靠拢。拉伸角度与拉拔量
2.拉拔的角度以90°的角度从板面拉出。
3.从原来的钢板面轻轻地向外拉出，拉拔量（力度）不超过原平面
教学重点
汽车翼子板凹陷变形修复
教学难点
汽车翼子板凹陷变形修复方法
学生学情分析
《汽车钣金与涂装技术》是16级学生学习本课程的第二个学期，对专业的认识已有了解，学习起来能够容易一些，学生的知识接受能力相对较好。但后进生的队伍仍然比较庞大，组织起来有一定困难。
教学策略设计
教学环节
教学目标
活动设计
信息技术运用说明
（四）修复注意事项
1.采用外形修复机和手锤、垫铁进行操作
2.不允许用手锤、垫铁或其他物品从翼子板背面向外敲击修复
五、课堂练习
按照本节课学习内容，进行操作训练。
六、课堂小结、
教师按照板书进行小结本节课的教学内容，关键性知识教师空出由学生补充。
作业布置
根据本届的学习内容，独立完成实训作业！
多媒体展示
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操作六：拉拔与敲击
1.当拉紧拉锤时，轻轻的敲下凸出部位，靠近三角片处，应变换钣金锤进行操作。
2.敲击后，确认拉拔量并视需要再次拉拔。
3.消除应力敲击应同时进行，使用钣金锤平面（往外）快速轻轻敲击。
操作七：焊疤清除
1.拉拔后的板件进行打磨，研磨表面以去除（易使板件生锈的）焊接痕迹，也便于下一步测量操作。
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学习内容分析
学习目标描述
知识目标：掌握汽车翼子板凹陷变形修复方法。
能力目标：学会汽车翼子板凹陷变形修复。
情感目标：培养学生思考问题和解决问题的能力。
学习内容分析
提示：可从学习内容概述、知识点划分及其相互间的关系等角度分析
翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。
四、新课讲授
（一）项目要求
实训设备：钣金修复机
实训工具：钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机
任务描述：翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。
（二）防护用品
护目镜、防尘口罩、棉手套、饵罩、工作服、绝缘电工鞋（前面带钢板）、工作帽。
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检测试题
教师布置实训操作任务，学生按照要求独立完成，根据学生操作情况进行评价，采取学生自评和教师评价方式相结合，鼓励学生学习专业技能的重要性。
个人反思
教师根据教学过程和学生学习情况，进行教学反思。
请您用附件的方式上传本课的课堂片断或课堂实录。
组织教学
知识复习
新课导入
新课讲授
课堂练习
课堂小结
作业布置
教师了解课堂出勤情况
对前一节课学习内容进行巩固
从上节课内容过度到本节新课内容
熟悉本节课实训项目要求
熟悉实训项目防护用品
掌握本节课实训项目内容，学会正确的操作方法
技能训练，巩固技能
回顾本节课学习内容
作业巩固，
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况。
16级汽修（1）班，应到人，实到人。
2.准备上课物品。
3.强调课堂纪律。
二、知识复习
1.汽车钣金对金属材料有哪些要求
2.什么是最小弯曲半径，它与哪些因素有关
三、新课导入
同学们，上节课我们共同学习了汽车钣金成形基础知识，了解了汽车钣金成形理论知识。本节课，我们学习汽车钣金成形基础知识第二个知识点，即
1.搭铁区域涂层清除，使用60号砂纸，打磨面积大约5*5cm。
2.调节大力钳松紧度。
3.将外形修复机搭铁线固定在板件未受损的部位。
操作二：三角焊片清洁
检查焊枪三角片是否有焊渣（如焊片有焊渣，用打磨机或挫刀清洁。如烧蚀严重，更换新焊片）。
操作三：设备操作
1.将拉伸锤装在焊接枪上。