高中地理 第四单元单元优化总结精品课件 鲁教版必修2

山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的 限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡 坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路 或隧道。(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干 旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻 土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度 比较好的地区。 3.资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。
河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南， 水能资源丰富； 热带和亚热带森林广布，生 物具有多样性。 (3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂( 或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量 大)； 泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴 雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石 流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土 流失加剧；野生动物生存环境受到影响。(任 选两例即可)
(3)为了缩短B和F两城市间的水运路程，可 采取________的措施，请在图中适当位置用 “－”符号标出最佳方案。
(4)在E地发现了煤田，准备地F城新建钢铁厂， 需要解决的问题是________，还需要的重要自 然资源是________。
【解析】 读图分析，B村到A村的公路穿越山 区，应该沿等高线修筑，减缓线路坡度，减少 工程量。B村到D市的公路属于地方性公路，要 尽可能多地经过沿途居民点，满足当地居民的 出行需要，公路途经C村有利于该村的经济发 展。为缩短B和F两城市的水运路程，可在两条 河流相距最短处开挖运河。
通线附近
例2 交通为人类社会的政治、经济、文化 交往提供了必要的条件。古今中外，人们都 十分重视交通建设。 阅读材料，回答问题。 材料1：
材料2：交通可以缩小时空距离。不同形式 和层次的交通运输网，使不同地域间相互交 流、联系，实现互补。今日世界交通运输联 系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与 国之间、洲与洲之间。 交通建设要受控于 地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公 路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南 止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪 新丝绸之路”之称。
资源的开发需要便利的交通作保证。 4.社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和 重要基础，在整个国民经济发展中必须先行 一步，以适应其他经济部门的发展对交通运 输的需求。 5.科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的 影响往往是最主要的；
科技水平比较高的时代或地区，自然因素的 影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主 要的因素。
在F城建钢铁厂，首先要考虑E地原料和产品 的运输问题，还要考虑铁矿石的来源。 【答案】 (1)方案② 沿途地形平坦，工程 量小 (2)有利于C村经济发展和居民出行需要 (3)开挖运河 略。(位于B和F之间) (4)交通运输 铁矿石
专题二 交通运输对地理环境的影响
影响对象
具体影响
对城市的影响
沿重要的交通线可以形成城市 轴线；交通线交会处或相交处 往往可以形成新的城市；交通
线的变化会影响城市的兴衰
商业的发展离不开便利的交通。 对商业的影响 商业网点和商业中心都布局在
重要交通线沿线
影响对象
具体影响
对旅游业的 影响
交通通达性决定了旅游资源的开发 价值。新的交通线的修建，可以带
动沿线旅游业的发展
对自然环境 的影响
不合理的交通线建设，会破坏地表 水的分布，导致洪涝灾害；山区不 合理的交通线建设，会破坏山区地 表状况，导致滑坡、泥石流等灾害
【解析】 第(1)题，分析交通线对经济发展的 促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为 经济优势、资源的综合开发等方面回答。第(2) 题，分析某地的自然环境特征，可以从地形、 气候、自然带、河流和生物等方面着手。第(3) 题，自然条件对交通线建设的影响，主要从地 形地势、地质灾害等方面回答；修建公路可能 带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引发 地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的 影响。
例1 读“某地区公路规划图”，完成下列问 题。
(1)图中计划修建B村到A村的公路，①与② 两个线路方案中，________较合理，理由是 ____________________________________。
(2)B村到D市的公路没走直线，而绕道经过C 村的原因是 ___________________________________。
影响对象
具体影响
交通线对商品农业的影响最明显，
商品农业一般沿交通线分布；乳畜
对农业的 影响
业、园艺业等的产品容易变质，需 要及时运输，也要沿交通线分布； 自给农业对交通线分布要求较低。
交通线的延伸，扩大了商品农业的
销售范围
交通线对工业的影响最明显。交通
对工业的 运输成本是工业的一项重要支出，
影响 因此，工业企业都要布局在主要交
(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、 地震、滑坡、泥石流，交通建设难度大，安全性 差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地 下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地 质构造中应选择背斜，避开向斜。(2)地形条件： 平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低, 选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田 水的自然环境，显著的地域差异 铸就了这条斑斓的彩带。
(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理 知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进 作用。
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设 的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线 地区带来的生态环境问题。
单元优化总结
知识网络构建
专题归纳整合
专题一 交通运输发展条件评价
评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自 然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件 等方面进行评价分析。
1.区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位 置和与其他地理事物的空间联系。某地交通 建设的区位条件包括自然地理区位、经济地 理区位和战略区位等方面。 2.自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地 形条件、气候条件等方面来分析。
【答案】 (1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了 四川出海(与东南亚联系)的又一条通道； 四川 与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产( 或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公 路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的 交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地 貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高 温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；