自动变速器换档控制原理

自动变速器换档控制原理
自动变速器换档控制原理主要包括两个方面：换档时机的判断和换档
时的扭矩传递控制。

当车辆行驶状态改变或驾驶员需求变化时，控制单元
会根据预设的程序和传感器信息进行计算和判断，并通过相应的操作将车
辆换入正确的档位。

1.换档时机的判断
换档时机的判断是基于车辆速度、油压以及驾驶员操作等信息。

常见
的换档时机判断参数包括车速、转速、油压、油温等。

一般来说，当车辆
达到一定的速度或转速，并且油压和油温处于正常范围内时，才会进行换
档操作。

根据车辆不同的行驶模式和驾驶员的操作指令，换档时机的判断
也会有所不同。

2.换档时的扭矩传递控制
换档时的扭矩传递控制是指在换档过程中调节液力变矩器和离合器的
工作状态，以实现平稳的换档。

一般来说，换档时先释放转动扭矩，即将
前进离合器（或倒档离合器）逐渐关闭，同时打开后退离合器（或前进离
合器），使扭矩传递从一个轴传递到另一个轴。

具体的扭矩传递控制是由控制单元通过调节行程阀、比例阀、电磁阀、油压等来实现的。

在换档过程中，控制单元通过控制液力变矩器的液压来
控制扭矩输出，同时控制离合器的工作状态，实现扭矩传递的平稳过渡。

此外，自动变速器还会根据车辆的行驶状态和驾驶员的要求，进行换
挡点和换档策略的判断和控制。

比如，在加速行驶中，自动变速器会根据
油门开度和车速来判断是否需要向上换档，以提供更大的动力输出；而在
减速或者制动时，自动变速器会根据制动压力和车速来判断是否需要向下换档，以实现制动的平稳性和稳定性。

总结起来，自动变速器的换档控制原理主要包括换档时机的判断和换档时的扭矩传递控制。

通过精准的计算和控制，自动变速器能够根据车辆状态和驾驶员需求自动进行换档操作，提供舒适的驾乘体验，同时也能够提高车辆的燃油经济性和行驶安全性。