工作面运输巷施工无极绳尾轮基础安全技术措施22

101工作面运输巷施工无极绳机尾基础
安全技术措施
一、工程概况
根据XX三矿生产作业需要，现将无极绳机尾基础重新施工，施工位置在原无极绳机尾基础向后132m处，B11#点处，基础规格为长3800×宽1600×深1500mm，基础采用钢筋混凝土浇筑，为确保施工安全，特制定安全技术措施。

二、施工方法及顺序
1.方法：按照给定的中腰线采用人工风镐掘支，手装锹出渣至皮带排矸。

2.顺序：①施工至设计尺寸②打设地锚及绑扎钢筋③固定地锚螺栓④铺设加固钢梁⑤混凝土浇筑，浇筑高度1600mm⑥最后进行养护工作。

三、基础技术参数
1.无极绳机尾基础规格为：长3800mm×宽1600mm×深1500mm，钢轨基槽长度为3600mm，宽150mm，深1000mm。

基础坑帮扎钢筋时采用14#铁线绑扎，基础竖筋与地锚使用14#铁线绑扎牢固，并在基础四周立模。

基础绑扎完毕后进行首次浇筑C30混凝土，厚度为1600mm。

C30混凝土配合比为水175kg：水泥461kg：砂512kg：石子1252kg=0.38:1:1.11：1.72，石子粒径15-25mm（1m³混凝土用量），钢筋材质为HRB400型螺纹钢，钢筋直径为18mm，间排距见施工图纸。

基础地锚采用φ22mm×2400mm螺纹钢锚杆，锚杆锚固力不低于70kN，共打设6根。

2.预埋地锚螺栓，详细参数见附图。

3.预留30kg/m钢轨,L=2600，共计3根，详细参数见附图。

附图：无极绳机尾基础施工图
四、施工安全技术措施
（一）基础开挖安全技术措施
1.参加施工的所有人员施工前，必须首先检查施工地点巷道顶帮状况，做到安全施工。

2.人与人之间要保持工具两倍以上的距离，人工锹铲物料时要相互照应，以免出现碰手碰脚的现象。

做好自主保安和互保工作，使用长柄工具时，防止误伤现象发生。

3.使用风镐作业时，必须先对压风管路进行检查，确认无问题后方可进行起底作业，更换或接压风管路时，必须先停风卸载压力，在进行更换。

4.使用风动工具时，在与风管连接处必须使用U型卡连接，不得使用铁丝代替。

5.施工基础坑时，必须将无极绳绞车钢丝绳使用锚链固定在铁道上，防止钢丝绳弹人。

（二）基础浇筑安全技术措施
1.基础浇筑要严格按照中腰线进行施工，施工之前必须将基础的中心线及腰线标出，并利用标出的线将基础的位置定出。

2.根据拉线定出的位置，将基础坑按尺寸进行施工，清至基础坑的两帮，保证基础坑能够正常立模、绑筋，浇注后基础必须与图纸相符。

3.基础坑中按要求施工加强锚杆，基础坑中施工螺纹钢锚杆8根，锚杆规格为Φ22mm*2400mm，每孔使用2卷MSK2350树脂锚固剂。

4.按要求绑扎钢筋，并稳固牢靠，防止浇筑过程中变形。

5.浇筑基础时，必须使用标号为C30的混凝土，必须采用振动棒将混合料震密实，保证基础浇筑过程中不留任何缝隙和孔口。

6.加固钢梁采用30kg/m轨道，每根长2600mm，共计3根，梁窝尺寸必须符合图纸要求。

7.基础全面凝固周期不小于72小时，浇水养生周期不得低于14天。

（三）物料运输安全技术措施
1.运输物料前前认真检查工地地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用；
2.必须认真检查无极绳绞车基础是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，钩头绳卡是否牢固，发现问题及时处理。

3.检查挡车器是否齐全可靠、信号是否能正常使用，发现问题及时处理。

4.施工过程中，在施工地点下方（巷道拉门口处）设置警戒，作业期间巷道内严禁行人。

5.斜巷提升物料时，必须使用合适的车辆并使用合格、完好的车辆，物料与平板车之间使用直径不低于18.5mm的钢丝绳捆扎，捆扎不少于三道。

三道分别位于料车上、中、下部位。

6.斜巷提升物料时，禁止偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆。

7.绞车提升矿车到达指定位置停车后，及时将临时阻车器放置矿车后，防止跑车，临时阻车器使用铁制器材焊接而成，呈三角状。

8.车辆如果掉道，必须严格按以下要求进行处理：
①处理掉道时，掉道车辆两侧不得有人。

当人员需要站在车辆两侧进行处理时，必须先设好防止矿车翻倒的安全设施，否则不予作业。

②发生掉道时，必须先紧绳，然后用道木或半圆木掩牢，如在斜巷还应在矿车下方打上戗柱，最后挂手拉葫芦拿道。

③严禁用绞车处理掉道车辆，防止掉道车辆被拉翻伤人或钢丝绳被拉断弹人。

④处理掉道车辆时，必须有跟班干部现场指挥，复道后要及时疏通轨道，作业现场清理，保证运输线路畅通。

（四）其他安全技术措施
1.基础坑施工过程中如若基础坑围岩松动，必须挂网、打设锚杆，防止围岩片落伤人。

2.基础坑矸石必须堆置到离基础坑开挖1.5m范围之外，严禁1.5m范围内有浮矸及存放其他物料。

3.钢筋的材质及规格，严格按照施工图纸加工制作，钢筋间排距必须符合设计要求。

4.基础坑开挖完成后、钢筋绑扎结束后、预留孔预留结束后及浇筑前，必须通知机电运输区到现场验收，只有在每道工序验收合格后，方可施工下道工序。

5.基础浇筑完成后，按设计要求进行养护工作。

6.所有卸车的物料，必须码放整齐，并使用8#铁线固定在，巷道两帮且保证车辆通过的安全距离。

7.施工基础坑前，必须在施工地点上方2m米处，设置一道安全遮挡，高度不低于1m，并使用8#铁线固定好，防止施工地点以上巷道及皮带滚落的煤矸沿着顺槽向下滚落伤人。

8.清理基础坑内的煤矸，必须在清理点下方2m米处，设置一道安全遮挡，高度不低于1m，并使用8#铁线固定好，防止清理出的煤矸沿着顺槽向下滚落伤人。

9.将清理的煤矸，装在皮带上，必须在装货点处码放两道编制袋间距1m，高度不低于0.5m，防止煤矸在皮带上滚落伤人。

10.清理基础坑内的煤矸时，严禁清理点下方巷道不得有人逗留或作业，防止煤矸滚落伤人。

11.施工基础坑时，必须保证皮带闭锁状态，绞车停止状态，严禁施工时与皮带、无极绳绞车同时作业。

五、避灾路线
（一）顶板事故现场处置
1．基本原则
（1）首先确定遇险位置和人数。

（2）如有再次冒顶危险时，首先应加强自保，留好安全退路。

（3）冒落区工作时，应派人观测周围顶板变化、瓦斯变化情况。

（4）处理冒落矸石时，应小心使用工具，以免伤害遇险人员。

2．事故现场处理
（1）发生顶板事故要立即向调度室和队内值班人员汇报。

（2）现场救援人员必须在保证巷道通风、后路畅通、现场顶帮维护好的情况下方可施救，施救过程中必须安排专人进行顶板观察和监护。

（3）当出现大面积来压、通风不良等异常情况时，必须立即撤离到安全地点，并立刻汇报情况，等待矿应急救援指挥的进一步处置命令。

（二）避灾路线
施工地点→101工作面运输巷→2#车场→西翼辅运大巷→6#交岔点→副井车场存车线→副井罐笼→地面。

其它未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》及其它行业标准执行。