物流运输决策与管理
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• 跟踪和处理
• 跟踪是对货物损失或延迟递送进行认定的过程 • 通过使用诸如条形码、在线货(on line)运信息系统和卫星通信等
信息技术，可以大大地方便运输部门的跟踪和处理活动。条形码提 供快速和无差错的信息传输，在线货运信息系统可以使托运人或收 货人直接拨通承运人的计算机系统进行查询。
9.4 案例与操作实例
主要内容
• 运输单证管理 • 运输部门的职责
9.3.1 运输单证管理
• 提单
• 提单(Bill of Lading)是购买运输服务所使用的基本单证，由承运 人开出。它对所装运的商品和数量起到了收据和证明文件的作用。 提单上所指定的人是货物唯一真实的受领人，承运人则有责任按照 提单上所载明的提示恰当地交付货物。
9.1.2 实现物流运输合理化的有效措施
• 提高运输工具实载率 • 有效减少动力投入增加运输能力以求得运输的合理化 • 发展社会化的运输体系 • 选择合理的运输方式 • 分区产销平衡合理运输 • 尽量发展直达运输 • 直拨运输 • 合整装载运输 • 提高技术装载量 • 通过物流加工使运输合理化
9.2 运输决策
9.2.4 与承运人订立长期合同
• 合同对托运人和承运人都有好处，可以使得托运人对运输 活动便于管理，增强了可预测性并可去除费率波动对托运 人的影响
• 合同还可保证达到托运人所要求的运输服务水平，从而使 运输成为托运人的竞争优势领域。同时，合同合作方式也 有利于承运人自觉改善运输服务，使得承运人的服务适合 托运人的物流需求，并使运费和服务之间的关系更直接， 而且改善了托运人和承运人之间的关系
• 企业进行自营运输的成本
• 固定成本（包括车辆设备、车辆保险、办证费用等） • 运营者成本，即与司机有关的成本，包括工资、与健康有关成本、
保险费用、路途中的膳食费用等 • 车辆运营成本（包括燃料、维护等）
• 外包运输的优点与成本
• 运输决策在财务方面的考虑
9.2.2 运输服务的选择
• 运输服务特性
第9章 物流运输决策与管理
第9章目录
9.1 物流运输合理化与现代化 9.2 运输决策 9.3 运输单证管理与部门职责 9.4 案例与操作实例
第9章 物流运输决策与管理
学习目标
• 掌握运输决策与管理的重要内容 • 熟练掌握影响物流运输合理化的因素和实现物流
运输合理化的有效措施 • 熟悉运输单证管理和运输管理部门的职责
• 案例一：中国外运集团致力于降低客户经营成本
• 基本情况 • 物流服务的根本目标 • 降低客户经营成本的实践
• 案例二：运输方案决策与评估
• 基本情况 • 操作要点
• 从成本角度评价上述三个方案的优劣 • 综合考虑成本、服务、管理和应急等一系列因素 • 对于这样一个外包运输的项目，在项目实施的过程中，甲公司的
主要内容
• 运输决策——外包运输还是自营运输 • 运输服务的选择 • 运输方式及承运人选择决策 • 与承运人订立长期合作合同 • 运输协议的协商 • 车辆路线计划
9.2.1 运输决策—外包运输还是自营运输
• 企业选择自营运输的原因
• 服务的可靠性 • 订货提前期较短 • 意外事件反应能力强 • 与客户的良好合作关系
• 合理运输的“五要素”
• 运输距离 • 运输环节 • 运输工具 • 运输时间 • 运输费用
9.1.1 运输方式的选择
• 不合理运输的表现形式
• 返程或起程空驶 • 对流运输 • 迂回运输 • 重复运输 • 倒流运输 • 过远运输 • 运力选择不当 • 托运方式选择不当
上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来，在进 行判断时必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。 以上对不合理运输的描述，必须将其放在物流系统中做综合判断，在 不做系统分析和综合判断时，很可能出现“效益背反”现象。单从一 种情况来看，避免了不合理，做到了合理，但它的合理却使其他部分 出现不合理。只有从系统角度，综合进行判断才能有效避免“效益背 反”现象，从而优化全系统。
• 路线计划的问题及其解决途径
• 单一出发地和单一目的地，且出发地和目的地不同。这类问题可 以用运筹学中的网络规划方法和最短路方法解决。
• 多出发地和多目的地。这类问题可以用运筹学中线性规划方法解 决。
• 出发地和目的地是同一地点。这类问题可以用运筹学中的中国邮 递员员问题的奇偶点图上作业法解决。
9.3 运输单证管理与运输部门职责
• 长期合同减少了承运人为了满足特殊的托运人的服务要求 而购买机器设备的投资风险，并保证托运人得到所需的特 殊的服务
9.2.5 运输协议的协商
承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人可以通 过与承运人的协商来降低成本。协商程序的目的是考虑到协 议各方的利益，开发出一种对于承运人和托运人双方都有利 的协议，并且促使双方密切合作。因为大多数协商都以服务 成本定价为基础，所以承运人应该精确核算其成本。只有所 有的成本都经全面考虑，承运人和托运人才能协作共同降低 承运人的服务成本。
• 问题识别
问题识别要考虑的因素有：客户要求、现有模式的不足之 处以及企业的分销模式的改变。通常最重要的是与服务相关的一 些因素。
• 承运人分析
分析时需要考虑的信息有：过去的经验、企业的运输记录、 客户意见等。
• 选择决策
选择过程中要做的工作是在可行的运输方式和承运人中作 出选择。
• 选择后评价
一旦企业做出了选择后，还必须制定评估机制来评价运输 方式及承运人的表现。评估技术有成本研究、审计、实时运输和 服务性能的记录等。
物流经理需要注意的监控方面
9.3.1 运输单证管理
• 运费清单
• 运费清单（Freight Bill）是承运人收取其所提供的运输服务费 用的一种方法，并已发展到可以使用提单上所载明的信息。
• 运费清单可以是预付的，也可以是到付的。 • 通过EDI传输自动操作运费清单和提单，把两种单证结合起来用。
• 货运清单
• 当单独一辆运输工具装运多票货物，货运清单（ Shipping Manifest ）列明了每一个停靠站点或收货人。
• 提单规定了有关承运人义务的具体条款和条件，并就所有可能引起 货物丢失损坏的原因明确其责任（提单上规定有不可抗力的事故除 外）。
• 除统一提单外，其他常用的提单类型还有订货通知提单和出口提单， 而最重要的是要对具体托运的货物选择正确的提单。
• 订货通知提单（Order－notified）提单或可转让（Negotiable）提 单是一种信用票据，它规定，只有向承运入提交原始提单，才能提 取货物。
• 运输成本 • 可靠性 • 运送时间 • 市场覆盖程度——提供到户服务的能力 • 柔性——处理多种产品及满足托运人特殊需求的能力 • 运输货物的损耗
• 服务成本、平均运送时间（速度）、运送时间的变化幅度 （可靠性）是运输服务水平决策的基础，决策时必须在服 务质量和服务成本之间进行权衡
9.2.3 运输方式及承运人选择决策
9.1 物流运输合理化与现代化
主要内容
• 运输方式的选择 • 实现物流运输合理化的有效措施
9.1.1 运输方式的选择
• 物流运输方式选择
• 选择运输方式应考虑的因素：货物的品种、运输的期限、运输的 成本、运输的距离、运输的批量
• 在选择运输方式时，一般应根据物流系统要求的服务水平和允许 的物流成本来确定，可以采取一种运输方式，也可以采取多式联 运
9.2.6 车辆路线计划
• 制定车辆路线计划的重要性
• 承运人通过制定合理的路线计划以降低运输成本
• 合理的车辆路线计划的优点
• 对承运人而言
• 更高的车辆利用率 • 更高的服务水平 • 更低的运输成本 • 较低的设备资金投入 • 更好的决策管理
• 对托运人——路线计划可降低他们的成本并提高其所接受的服务水平
• 每一票货物的托运都需要签发一套提单 • 货运清单上必须列明停靠站点、提单、质量，以及每票货的清点
数 • 对于一站到底的托运货物来说，货运清单的性质与提单基本相同
9.3.1 运输部门的职责
• 审计和索赔管理
• 制定设备计划• 费率谈判•Fra bibliotek运输服务水平研究
• 承运人一体化 • 承运人评估 • 运输服务的整合
• 跟踪是对货物损失或延迟递送进行认定的过程 • 通过使用诸如条形码、在线货(on line)运信息系统和卫星通信等
信息技术，可以大大地方便运输部门的跟踪和处理活动。条形码提 供快速和无差错的信息传输，在线货运信息系统可以使托运人或收 货人直接拨通承运人的计算机系统进行查询。
9.4 案例与操作实例
主要内容
• 运输单证管理 • 运输部门的职责
9.3.1 运输单证管理
• 提单
• 提单(Bill of Lading)是购买运输服务所使用的基本单证，由承运 人开出。它对所装运的商品和数量起到了收据和证明文件的作用。 提单上所指定的人是货物唯一真实的受领人，承运人则有责任按照 提单上所载明的提示恰当地交付货物。
9.1.2 实现物流运输合理化的有效措施
• 提高运输工具实载率 • 有效减少动力投入增加运输能力以求得运输的合理化 • 发展社会化的运输体系 • 选择合理的运输方式 • 分区产销平衡合理运输 • 尽量发展直达运输 • 直拨运输 • 合整装载运输 • 提高技术装载量 • 通过物流加工使运输合理化
9.2 运输决策
9.2.4 与承运人订立长期合同
• 合同对托运人和承运人都有好处，可以使得托运人对运输 活动便于管理，增强了可预测性并可去除费率波动对托运 人的影响
• 合同还可保证达到托运人所要求的运输服务水平，从而使 运输成为托运人的竞争优势领域。同时，合同合作方式也 有利于承运人自觉改善运输服务，使得承运人的服务适合 托运人的物流需求，并使运费和服务之间的关系更直接， 而且改善了托运人和承运人之间的关系
• 企业进行自营运输的成本
• 固定成本（包括车辆设备、车辆保险、办证费用等） • 运营者成本，即与司机有关的成本，包括工资、与健康有关成本、
保险费用、路途中的膳食费用等 • 车辆运营成本（包括燃料、维护等）
• 外包运输的优点与成本
• 运输决策在财务方面的考虑
9.2.2 运输服务的选择
• 运输服务特性
第9章 物流运输决策与管理
第9章目录
9.1 物流运输合理化与现代化 9.2 运输决策 9.3 运输单证管理与部门职责 9.4 案例与操作实例
第9章 物流运输决策与管理
学习目标
• 掌握运输决策与管理的重要内容 • 熟练掌握影响物流运输合理化的因素和实现物流
运输合理化的有效措施 • 熟悉运输单证管理和运输管理部门的职责
• 案例一：中国外运集团致力于降低客户经营成本
• 基本情况 • 物流服务的根本目标 • 降低客户经营成本的实践
• 案例二：运输方案决策与评估
• 基本情况 • 操作要点
• 从成本角度评价上述三个方案的优劣 • 综合考虑成本、服务、管理和应急等一系列因素 • 对于这样一个外包运输的项目，在项目实施的过程中，甲公司的
主要内容
• 运输决策——外包运输还是自营运输 • 运输服务的选择 • 运输方式及承运人选择决策 • 与承运人订立长期合作合同 • 运输协议的协商 • 车辆路线计划
9.2.1 运输决策—外包运输还是自营运输
• 企业选择自营运输的原因
• 服务的可靠性 • 订货提前期较短 • 意外事件反应能力强 • 与客户的良好合作关系
• 合理运输的“五要素”
• 运输距离 • 运输环节 • 运输工具 • 运输时间 • 运输费用
9.1.1 运输方式的选择
• 不合理运输的表现形式
• 返程或起程空驶 • 对流运输 • 迂回运输 • 重复运输 • 倒流运输 • 过远运输 • 运力选择不当 • 托运方式选择不当
上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来，在进 行判断时必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。 以上对不合理运输的描述，必须将其放在物流系统中做综合判断，在 不做系统分析和综合判断时，很可能出现“效益背反”现象。单从一 种情况来看，避免了不合理，做到了合理，但它的合理却使其他部分 出现不合理。只有从系统角度，综合进行判断才能有效避免“效益背 反”现象，从而优化全系统。
• 路线计划的问题及其解决途径
• 单一出发地和单一目的地，且出发地和目的地不同。这类问题可 以用运筹学中的网络规划方法和最短路方法解决。
• 多出发地和多目的地。这类问题可以用运筹学中线性规划方法解 决。
• 出发地和目的地是同一地点。这类问题可以用运筹学中的中国邮 递员员问题的奇偶点图上作业法解决。
9.3 运输单证管理与运输部门职责
• 长期合同减少了承运人为了满足特殊的托运人的服务要求 而购买机器设备的投资风险，并保证托运人得到所需的特 殊的服务
9.2.5 运输协议的协商
承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人可以通 过与承运人的协商来降低成本。协商程序的目的是考虑到协 议各方的利益，开发出一种对于承运人和托运人双方都有利 的协议，并且促使双方密切合作。因为大多数协商都以服务 成本定价为基础，所以承运人应该精确核算其成本。只有所 有的成本都经全面考虑，承运人和托运人才能协作共同降低 承运人的服务成本。
• 问题识别
问题识别要考虑的因素有：客户要求、现有模式的不足之 处以及企业的分销模式的改变。通常最重要的是与服务相关的一 些因素。
• 承运人分析
分析时需要考虑的信息有：过去的经验、企业的运输记录、 客户意见等。
• 选择决策
选择过程中要做的工作是在可行的运输方式和承运人中作 出选择。
• 选择后评价
一旦企业做出了选择后，还必须制定评估机制来评价运输 方式及承运人的表现。评估技术有成本研究、审计、实时运输和 服务性能的记录等。
物流经理需要注意的监控方面
9.3.1 运输单证管理
• 运费清单
• 运费清单（Freight Bill）是承运人收取其所提供的运输服务费 用的一种方法，并已发展到可以使用提单上所载明的信息。
• 运费清单可以是预付的，也可以是到付的。 • 通过EDI传输自动操作运费清单和提单，把两种单证结合起来用。
• 货运清单
• 当单独一辆运输工具装运多票货物，货运清单（ Shipping Manifest ）列明了每一个停靠站点或收货人。
• 提单规定了有关承运人义务的具体条款和条件，并就所有可能引起 货物丢失损坏的原因明确其责任（提单上规定有不可抗力的事故除 外）。
• 除统一提单外，其他常用的提单类型还有订货通知提单和出口提单， 而最重要的是要对具体托运的货物选择正确的提单。
• 订货通知提单（Order－notified）提单或可转让（Negotiable）提 单是一种信用票据，它规定，只有向承运入提交原始提单，才能提 取货物。
• 运输成本 • 可靠性 • 运送时间 • 市场覆盖程度——提供到户服务的能力 • 柔性——处理多种产品及满足托运人特殊需求的能力 • 运输货物的损耗
• 服务成本、平均运送时间（速度）、运送时间的变化幅度 （可靠性）是运输服务水平决策的基础，决策时必须在服 务质量和服务成本之间进行权衡
9.2.3 运输方式及承运人选择决策
9.1 物流运输合理化与现代化
主要内容
• 运输方式的选择 • 实现物流运输合理化的有效措施
9.1.1 运输方式的选择
• 物流运输方式选择
• 选择运输方式应考虑的因素：货物的品种、运输的期限、运输的 成本、运输的距离、运输的批量
• 在选择运输方式时，一般应根据物流系统要求的服务水平和允许 的物流成本来确定，可以采取一种运输方式，也可以采取多式联 运
9.2.6 车辆路线计划
• 制定车辆路线计划的重要性
• 承运人通过制定合理的路线计划以降低运输成本
• 合理的车辆路线计划的优点
• 对承运人而言
• 更高的车辆利用率 • 更高的服务水平 • 更低的运输成本 • 较低的设备资金投入 • 更好的决策管理
• 对托运人——路线计划可降低他们的成本并提高其所接受的服务水平
• 每一票货物的托运都需要签发一套提单 • 货运清单上必须列明停靠站点、提单、质量，以及每票货的清点
数 • 对于一站到底的托运货物来说，货运清单的性质与提单基本相同
9.3.1 运输部门的职责
• 审计和索赔管理
• 制定设备计划• 费率谈判•Fra bibliotek运输服务水平研究
• 承运人一体化 • 承运人评估 • 运输服务的整合