莼湖镇对外快速通道工程下穿甬台温高速铁路线施工方案

奉化市莼湖镇对外快速通道工程
莼湖镇对外快速通道工程下穿甬台温高速铁路线施工方案
中交第一公路工程局有限公司
奉化市莼湖镇对外快速通道工程第一合同段项目经理部
2012年3月
莼湖镇对外快速通道工程下穿甬台温高速铁路线施工方案
一、工程概况
1、概述
奉化市莼湖镇对外快速通道工程，全长6.164KM，起点位于莼湖镇桐蕉司工业小区西侧，与规划中的莼湖西环线相对接，路线往西北方向，经金地村北、跨过里岙谷，隧道穿越石郎山脉，于横坑水库东侧五狮岙出洞，经上横村，然后下穿甬台温铁路，终点与奉化火车站通站道路交叉口相接。

本项目设分离式特长隧道一座，其中右线长3250米，左线长3270米，双向四车道，隧道建筑界限净宽10.25米，净高5.0米；设3×16米中桥一座，桥梁总宽2×11.75米，两侧各设0.5米防撞护栏，桥梁孔径采用标准跨径。

2、技术标准
工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定的四车道一级公路标准设计，设计时速80公里/小时，路基宽度：整体式24.5米，其中行车道宽2×2×3.75米，硬路肩2×2.5米，中间带2米，路缘带宽2×0.5米，土路肩宽2×0.75米；分离式12.25米，其中行车道宽2×3.75米，硬路肩2.5+0.75米，土路肩宽2×0.75米。

设计荷载路面标准轴载BZZ—100，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。

二、路线设计
1、路线走向
本项目起始于莼湖镇规划西环线终点，起始桩号K0+000，路线往西北方向，经金地村北、跨过里岙谷，隧道穿越石郎山脉，于横坑水库东侧五狮岙出洞，经上横村，然后下穿甬台温铁路，终点与奉化火车站通站道路转弯处相接，终点桩号K6+163.699，路线全长6.164KM。

2、路线的主要控制点
路线起点、路线终点、里岙水库（小）、已建的白溪饮水工程管道、石郎山特长隧道、横坑水库、甬台温铁路预留桥孔是本方案的主要控制点。

3、主要技术标准
表1主要技术标准
4、设计原则
（1）坚持“以人为本，安全第一，最大程度地满足用户要求”的设计理念。

（2）交通工程设计应能保证公路快捷、安全、经济、舒适地运营，并使新建公路获得最大的社会效益和经济效益，同时应提供充分的系统可靠性和安全性。

（3）交通工程设计应与本公路主体设计、服务水平、环境等相适应；同时，交通工程各子系统间应相互协调，形成完整的、现代的道路管理体系。

（4）交通工程的方案构成，应保证对道路上偶发事件具有快捷的反应和综合应变能力，为道路使用者提供可靠、及时、明确的信息。

（5）在工程投资允许的条件下，尽可能采用国内外新技术、新工艺、新产品，并结合当地的实际情况，一次设计，分期实施。

5、路线平面图
本项目起始于莼湖镇规划西环线终点，起点桩号K0+000，于K6+000～K6+010下穿甬台温铁路（图中箭头处），终点与奉化火车站通站道路转弯处相接,终点桩号K6+163.699，见下图1。

6、下穿甬台温高速铁路的工程批复函项目起点K0+000
项目终点K6+163.699
下穿甬台温线K6+000～K6+010
三、主要施工内容及工艺
本项目在甬台温铁路桥下及周边主要施工内容包括：路基换填、圆管涵施工以及路面工程，而可能对桥身有影响的具体施工段落为：K5+920～K6+000(浅挖路段)，K6+000～K6+164(低填路段)。

各工艺的施工过程如下：
1、路基换填施工方案
换填区段：K5+920～K6+164，全长244m ，其中K5+920～K6+000为浅挖路段，换填厚度0.8m,
平均宽度为27.9m ，换填清宕渣1782m 3,挖土1782m 3。

K6+000～K6+164为低填路段，换填高
度0.5m ，平均宽度28m ，换填清宕渣2066m 3,挖土2066m 3。

采用挖掘机辅以人工进行施工，
挖除达到设计标高，自卸车运料换填，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，分层填筑，直至设计标高。

1.1施工工艺
① 施工准备：根据设计图纸进行测量放样，原材料完成检测符合设计规范要求。

施工设备如下：推土机1台、挖掘机1台、振动式压路机1台、自卸汽车2台。

② 施工工艺流程如下图3。

图3 路基换填施工流程图
③ 对于换填处理的部分采用挖掘机挖除直至设计标高，采用自卸汽车将挖除的软土和腐殖土运送到弃土场。

检测基地承载力是否满足要求，同时做好施工现场的临时排水措施。

④ 材料由自卸汽车运送到施工现场采用后倾法进行摊铺，摊铺厚度30cm ，堆土机推平，压路机分层碾压。

1.2施工要点
① 对于换填区的软土和腐殖土挖掘机进行开挖，由K5+920向K6+164方向进行开挖。

② 基底处理，当基底的开挖宽度和深度不符合设计及规范要求时，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。

③ 按验收标准要求作填筑前压实检查，合格并经监理审定后，方可进行合格料的回填。

清表或台阶处理
核查基底承载力并处理质量验收施工放样、场地、材料准备
挖除需换填土层
分层填筑压实质量验收原地面处理 换填
换填
测量放线
基坑开挖
砂石垫层
底层基础砼
安装管节
接头及沉降缝处理
顶层基础砼
检查验收台背回填
2、圆管涵施工
临近铁路线一处的圆管涵桩号为K6+025，管节采用预制管节，直径1.5m ，位于浅挖路段，涵洞轴线与路中线法向夹角为0度。

2.1施工准备
① 测量放线：根据已批准使用的坐标基点和水准点，准确定出涵位纵横中心线，如有碰动或下一道工序前复测检查是否有误。

② 地基处理：将涵体及四周的软土全部清除后换填砂垫层。

③ 机械材料准备：挖掘机1台供吊管使用，备30KW 小型发电机一台，插入式混凝土振捣棒2台。

2.2施工工艺流程（见下图4）
图4 圆管涵施工流程图
2.3施工要点
① 机械开挖基底后的标高应比设计高出10～20cm ，采用人工开挖修整。

② 基坑开挖后，需采用轻便触探仪检测基底承载力，不得小于0.1MP ，符合设计要求方可进行下一道工序的施工。

制作砼试块
安装模板管节检查验收安装模板制作砼试块
③各管节应顺流水坡度安装平顺，管道内不得留有泥土等杂物。

涵洞全长范围内，每4-6m 设置一道沉降缝，对于洞身受力不均与处，或地基沉降相差较大处，应加设沉降缝。

④施工时，管顶填土厚度小于0.75m时，严禁重型车辆通过。

⑤砼自高处倾落得自由高度不得超过2m，应设置串筒等设备下落。

⑥基座砼施工，分两次浇筑：第一次浇筑管节底下部分砼，待基底砼达到设计强度的80％以上后，安放管节，管节安放完成后浇筑管底以上部分砼。

3、路面施工
4、施工平面图
四、下穿甬台温高速铁路施工中的安全保障措施。