《船舶原理》课程期末考试模拟卷

上 海 海 事 大 学 试 卷
《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷
（测试时间：95 分钟）
一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。

1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于 交线处，坐标轴方向 。

A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上
2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。

A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面
3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。

A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比
4.某船L bp = 130.20m,长宽比L bp /B = 7.02,型吃水d M = 8.50m ，方形系数C b = 0.708, 求该轮的型排水体积_______ m 3。

A ．20526.0
B ．11100.6
C ．14532.4
D ．5500.5 5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。

A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60
6.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为 。

A. 8英尺6英寸
B. 9英尺
C. 9英尺3英寸
D. 9英尺6英寸 7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。

A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。

A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴
9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。

现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。

A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.26 10.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。

A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线
D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11.船舶具有稳性的原因是 。

A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用 12.某船排水量6836t ，在右舷距船中6m 的压载舱注入42t 压载水后，测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM ＝ m 。

A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.68
--------------------------------------------------------------------------------------
装
订
线------------------------------------------------------------------------------------
13.某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGM f = m。

A．0.13 B．0.09 C．0.16 D．0.07
14.某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索
长4m，则船舶初稳性高度变为m。

A. 0.80
B.0.74
C. 0.65
D. 0.77
15.为了减小船舶首倾，应在之加装少量货物。

A. 漂心；后
B. 浮心；前
C. 漂心；前
D. 船中，后
16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶。

A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生影响。

A. 提高船舶舵效
B. 影响了望
C. 航向稳定性变差
D. B、C
18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，x f =0，则在处装货船尾吃水不变。

A．船中前25m B．船中前12.5m C．船中后25m D．船中后12.5m
19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用。

A. 重量增加法
B. 浮力损失法
C. 过量进水逼近法
D. A、B和C均对
20.《船舶破舱控制手册》内容不包括：。

A. 船舶破损进水应急部署表
B. 船舶抗沉性有关常识
C. 船舶排水泵排量和最大排水能力
D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线
21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：i x1 = 1024.7m4和i x2 = 254.6m4 )，则其等
值舱自由液面惯性矩为。

A. 254.6
B. 1279.3
C. 1024.7
D. 770.1
22.对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩M S为。

A. 一定值
B. 与货物沿船长的分布有关
C. 随船舶的营运年限而变化
D. 与浮力沿船长的分布有关
23.船舶发生中拱变形时。

A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力
B. 中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力
C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力
D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力
24.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且在船中时，会减小中拱
弯矩。

A. 波峰
B. 波谷
C. 波长的1/3处
D. 波谷与波峰之间
25.船舶载荷曲线的二次积分曲线即为。

A. 重力曲线
B. 载荷曲线
C. 剪力曲线
D. 弯矩曲线
26.某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水
8.00m。

A．大于B．小于C．等于D．不能确定
27.船舶球鼻首的主要作用是____ _。

A. 增加船首强度
B.减小摩擦阻力
C. 降低船首波波高
D.改善形状阻力
28.在阻力相似定律中，有应用价值的是。

A．雷诺定律B．傅汝德数定律
C．全相似定律D．部分相似定律
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29.在确定船体摩擦阻力中采用的“相当平板”须满足 。

A. 光滑且同长度 B. 与船速相同 C. 同湿面积 D. A + B+ C
30.两船海军系数相等需满足的条件包括____ _。

A. 船形系数较接近 B. 主尺度比较接近 C. 船速较接近 D. A 、B 、C 均对
31.船舶粘性阻力包括 。

A ．兴波阻力 B ．压差阻力 C ．涡流阻力 D ．剩余阻力
32.商用货船在浅水中航行时一般会发生 。

A. 船体上浮，吃水减少 B. 首吃水减小 C. 阻力减小，船速提高 D. 推进系数提高
33.桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨，叶剖面_______的一边是____ _。

A. 较薄，导边 B. 较薄，随边 C. 较薄，先入水边 D. 较厚，后入水边
34.桨叶的叶厚比是指叶厚与____ _。

A. 叶宽 B. 叶长 C. 螺距 D. 叶直径
35.从给定转速推力特性曲线图可见：在螺旋桨正车一定转速下船舶低速前航时，随船速 ，桨叶冲角 。

A ．增大，增大 B ．减小，减小 C ．增大，减小 D ．A 、B 、C 均有可能 36.避免螺旋桨产生空泡措施包括____ _。

A. 采用机翼形叶剖面螺旋桨 B. 减小桨叶叶宽 C. 增加螺旋桨转速 D. 增大螺旋桨盘面比
37.仅考虑螺旋桨对船体的影响因______使______。

A. 船尾流速增加，推力减小 B. 船尾流速减小，推力增大 C. 船尾伴流作用，阻力减小 D. 船尾伴流作用，阻力增大
38.船舶顶偏角是指____ _和 之间夹角。

A. 航向线，波浪来向 B. 船舶x 坐标轴，风向 C. 航向线，波浪去向 D. 船舶x 坐标轴，流向
39.船舶在风浪中发生六个自由度的摇荡运动中的平动包括____ _。

A. 纵摇 B. 横摇 C. 横荡 D. 首摇 40.在顶偏角90o 等设定条件下，船舶在波中无阻微幅横摇时，若船舶横摇周期与波浪周期之比趋于 时，船舶可能会出现 。

A ．0，发生谐摇 B ．1，随波横摇 C ．1，随遇平衡 D ．0，随波横摇
二、简答题（5×3＝15 分）
1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？ 答：
--------------------------------------------------------------------------------------
装
订
线------------------------------------------------------------------------------------
2.什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？
答：
3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？
答：
三、计算题（共12 ＋ 13 ＝ 25 分）
1．某船空船排水量△L= 3750t，在标准密度海水中吃水为7.00m时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.80 m的船，且该处水的密度 = 1.002t/m3，估算该轮本航次允许的总载重量DW？(最后计算结果精确到0.01m,12分)解：
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2．某轮排水量16000t，平均吃水8.52m，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为kN·m，纵向重量总力矩舯前为kN·m，舯后为kN·m，已知该轮船长150m，漂心距船舯后2.5m，浮心距船舯后1.0m，稳心距基线高8.80m，MTC=2158 kN·m/cm，TPC=20 t/cm，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。

（最后计算结果精确到0.01m和0.1t,13分）
解：
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参考答案
二、简答题（3×5＝15 分）
1.什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？
答：耐波性是指：船舶在风浪海况下的航行性能。

船舶摇荡形式有六种：横荡、纵荡、垂荡、横摇、纵摇和首摇。

船舶剧烈的摇荡运动危害：剧烈的摇荡运动会降低船速、损坏船体机构、引发船上货物因移位或倒塌等造成货损、船上人员晕船，或导致船与波浪发生谐摇。

2.什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？
答：许可舱长是指：分舱因数F和可浸长度l浸的乘积。

《船舶破损控制手册》的主要内容：船舶与抗沉性相关技术资料，船舶破损控制（包括船舶破损控制图，公司相关ISM文件内容等），船舶破损/进水应急部署，以及船舶破损控制须知（包括：本船堵漏器材清单及检查和保养要点，船舶破损时本轮水密装置操作程序及其须知等）。

3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？
答：船舶进水角是指：船舶横倾到最低非水密开口开始入水时的横倾角。

临界稳性高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的初稳性高度值(m)。

极限重心高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的船舶重心高度值(m)。

营运船舶每一航段最不利装载状态下需要满足：经自由液面修正后的GM要大于其临界稳性高度，或经自由液面修正后的KG要小于其极限重心高度，就意味着：船舶在该航段的稳性指标满足法定要求。

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三、计算题（共12 ＋ 13 ＝ 25 分）
1．某船空船排水量△L = 3750t ，在标准密度海水中吃水为7.00m 时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm ，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.80 m 的船，且该处水的密度ρ = 1.002t/m 3，估算该轮本航次允许的总载重量DW ？(最后计算结果精确到0.01m,12分) 解：设受航道水深6.80m 限制下的船舶最大排水量为△max ，则：
将d m0 = 7.00m , △0 = 10810 t , ρ0 = 1.025 t/m 3 数据转换成 ρ1 = 1.002 t/m 3下吃水d m1和排水量△1：
1010810 1.02511
()
10025.80 1.002 1.025
7.000.0967.096m m d d m
⨯=+
-⨯=+=
又：
max 0(6.807.096)10010810763.6810046.3TPC
t ∆=∆+-⨯=-=
所以：
max 10046.337506296.3L
DW t
=∆-∆=-= 2．某轮排水量16000t ，平均吃水8.52m ，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为kN ·m ，纵向重量总力矩舯前为kN ·m ，舯后为kN ·m ，已知该轮船长150m ，漂心距船舯后2.5m ，浮心距船舯后1.0m ，稳心距基线高8.80m ，MTC =2158 kN ·m/cm ，TPC =20 t/cm ，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。

（最后计算结果精确到0.01m 和0.1t,13分）
解：设船舶初稳性高度为GM ,船舶重心距舯距离为x g 。

吃水差t ，首吃水d F 和尾吃水d A ，则：
1306800
8.800.0160009.81
0.47f
GM KM KG GM m
δ=--=--⨯=
20068152133969
0.810160009.81
g x m
-==-⨯16000(0.810 1.0)9.81
0.1381002158
t m
-+⨯=
=⨯150/2 2.50
8.520.1388.591150
8.5910.1388.453F A d =+
= m
d m +⨯=-=。