汽车用刹车片质量安全状况分析

《装备维修技术》2021年第2期
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汽车用刹车片质量安全状况分析
张金花
（福建省产品质量检验研究院，福建 福州 350002）
引言
汽车用制动衬片也被称之为“车用刹车片”，该产品主要是由粘结剂、摩擦性能较强的调节剂、矿物质填料、耐热增强纤维等原材料组合而成，汽车用刹车片需要经过混拌、热压、热处理磨削等工作，进而将制备完成后的汽车刹车片粘结或用铆钉连接到汽车轮胎钢背上方。

汽车车用刹车片是汽车制动系统中的关键结构，汽车在制动过程中需要通过车用刹车片和制动鼓之间进行摩擦，从而使得汽车在行驶中降速。

因此汽车刹车片的使用质量直接决定着汽车在行驶中的安全性能，对驾驶者和行人的人身安全具有不可估量的作用。

1 汽车刹车片质量安全基本概述
汽车刹车片是汽车安全部件中关键的结构，它不仅要保证在使用过程中百分之百的可靠性，还要在使用过程中给司机和乘客最好的制动舒适感，这对汽车刹车片的噪音、平稳性和灵敏性都有很大的关系。

汽车车用刹车片在选择过程中需要选择具有高度摩擦系数的材料，这一特性也决定着汽车刹车片在使用中的制动性能，当前汽车刹车片摩擦材料从基本材质上主要包括有机棉、金属、有机物、非金属等，我国政府自2000年开始就禁止了石棉材料在汽车刹车片中的使用，因此当前我国汽车刹车片中主要采用钢结构或铜结构制成。

汽车刹车片所有的摩擦系数是摩擦材料最基本的参数，这也决定了汽车刹车片在使用过程中的刹车制动片力矩，因此需要选择恰当好处的摩擦系数，避免汽车刹车片在使用过程中出现车轮抱死、方向盘失控、制动距离过长等问题。

此外由于汽车刹车片在车轮高速运转下或紧急制动情况下，还会产生较高的温度，在高温下便会导致汽车刹车片中的摩擦片摩擦系数下降，而这一问题也是目前我国汽车刹车片研制过程中的重点。

如果汽车车用刹车片在摩擦情况下出现热衰退性，就会造成汽车在长距离下坡中出现刹车失灵等问题，给车辆驾驶人员和行人造成较大的安全威胁。

同时伴随着私家车的增多和人们生活水平的日益提高，汽车车用刹车片在使用过程中产生的制动感觉、粉尘、噪音、烟雾等都是与汽车刹车片息息相关的因素。

2 汽车刹车片产品质量安全要求分析
随着我国汽车工业产值的快速增长，我国现有的汽车刹车片企业在近些年得到了快速发展，根据不完全统计，我国在2018年12月底，当年汽车刹车片年销量产值约270亿元，这也使得我国成为世界汽车刹车片的主要生产基地之一。

随着汽车刹车片市场的日益扩大，刹车片制备厂家在经营中也面临着激烈的市场竞争，这就使得部分生产厂家在经营中通过牺牲商品质量开展价格战，对市场份额进行夺取。

基于此种情况，加大对汽车刹车片产品的质量监管成为了保障我国汽车行业健康有序发展的根本。

在对汽车刹车片产品质量安全标准进行监管的过程中，需要对产品的有害成份限量、摩擦性能、剪切强度等主要项目进行严格把控，确保我国汽车刹车片安全质量控制的合理性和严格性。

3 我国汽车刹车片产品存在的质量安全问题
新国标下，目前我国汽车刹车片产品存在安全质量问题主要是摩擦系数与设定摩擦系数存在的偏差过大，以及少数产品出现剪切强度不符合标准要求。

3.1汽车刹车片摩擦系数未达到国家强制性要求 在对我国现有汽车刹车片产品进行抽样检测中发现，其中主要的原因是由于部分企业所生产的汽车刹车片摩擦系数在升温和降温时不稳定，进而达不到国家的相关规定要求，甚至部分汽车刹车片产品在高温阶段时，摩擦系数低于0.17。

此类产品一旦装车使用，便会加大汽车在制动过程中的制动距离，甚至会造成大型客车在下坡时出现刹车失灵等重大安全事故。

3.2汽车刹车片摩擦系数与设定摩擦系数指标存在超偏差 汽车刹车片产品设定摩擦系数存在明显偏差超标。

在对汽车刹车片进行摩擦系数检测，主要是针对不同车型在不同制动位置，进而对汽车刹车片提出不同的要求，这也是考验制动产品在使用过程中性能是否稳定的重要指标。

我国政府及有关部门明令要求汽车刹车片制造厂商需要在产品包装箱（盒）上标注刹车片设定摩擦系数值或摩擦系数级别代号，这便使得部分企业为了扩大市场份额，进而在包装上篡改摩擦系数。

在检验中发现，部分汽车刹车片产品的摩擦系数偏离设定摩擦系数，最多的有28%，这远远超过了标准要求±15%的允许偏差范围，对汽车刹车片在使用中的制动要求和平稳性产生不良影响。

例如，在对一款M3类车辆使
用的鼓式衬片摩擦系数进行检测时，发现该摩擦片所标注设定摩擦系数是0.37/0.27，但在实际检测中发现摩擦系数为0.266/0.333，偏差为-28%/+23%，超过了标准要求的±15%。

通过以上检测可以发现，厂家所标注的设定摩擦系数和实际检测结果具有着较大的偏差。

这一现象表明企业对自己所生产的刹车片产品认知程度不够，使得刹车片的实际效能无法达到使用标准要求，摩擦系数没有达到国家强制性标准要求，汽车刹车片使用性能较差。

4 提高汽车刹车片产品质量安全的措施 4.1生产企业使用高质量原材料 生产企业提高汽车刹车片制备中的原材料质量，是提高汽车
刹车片摩擦性能的主要手段。

这就需要企业摒弃急功近利的生产模式，通过提高企业生产成本，使用高质量生产原材料，减少汽车刹车片在使用中出现的热衰退率，避免汽车刹车片在高速堵坡长距离刹车时，出现刹车问题。

4.2科学进行汽车刹车片的产品配方设计 生产企业需要对汽车刹车片的产品配方进行科学设计，加大新材料的研制力度，并对投入使用的新材料进行严格的试验认证，进而保障汽车刹车片制备工作的合理性和科学性。

例如在对耐温差固化剂进行使用的过程中，生产企业需要做大量的试验，通过减少或增加耐磨材料，调整汽车摩擦片的摩擦系数，并判断汽车摩擦片在高温下的膨胀现象与温度升高摩擦系数之间的关系，进而在对新产品充分认证的基础上，更改汽车刹车片的原有配方，
进而提高汽车刹车片质量。

4.3加强汽车刹车片的质量检验工作 企业还需做好汽车刹车片的质量检验工作，这就需要企业通过就是要专项资金购买专业化检验设备，开设高标准的检验环节，加强汽车刹车片的质量检验工作。

5 结束语 汽车刹车片是汽车安全零部件的主要结构，通过加强汽车刹车片的质量安全检验和监管工作，可以提高汽车在行驶中的安全性，进而保障汽车上的人员和行人的生命财产安全，促进我国汽车行业健康有序发展。

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研究方向:检验检测。