外国城市建设史论述题

绝对君权时期的城市
时代背景与巴黎改建.中央集权的绝对君权国家.王权需要、新兴资产阶级需要、生产力发展需要、反对封建势力与教会权力的斗争需要.以法王路易十四时期为极盛期，欧洲的中心、效仿的对象.1655年法兰西学院基础上的“皇家绘画与雕刻学院”，1671年的建筑学院。

古典主义---君权专制与维理主义思潮的产物.强调：理性的、永恒的、高贵的、有秩序（古典柱式、对称与协调感、几何与数学关系）、明确结构上的主从关系---王权至上！国王万岁！。

已经形成了比较完整的美学、数学等系统理论和基本原则巴黎改建---炫耀君权与国家强大.改造与新建大型公共建筑：卢浮宫为代表，也包括市政桥梁设施.大量的贵族府邸.
兴建路易十四广场（旺道姆广场）和胜利广场来歌功颂德巴黎城市中轴线，后来的香榭里舍大街、协和广场、星形广场等.采用区域性、轴线式的方式法国巴黎的改建。

雅各宾时期的巴黎改建:贫民化的改建---道路、绿化、土地整理.公民美德般单纯的建筑拿破仑帝国时期:军事独裁、皇帝、宣传对外战争胜利.代表大资产阶级的政权.城市面貌---灰色屋顶的多层住宅建筑.有连续券廊的里沃利大街.巴黎西部的贵族区建设.凯旋门和明星广场.巴黎的核心---协和广场拿破仑第三时期---奥斯曼巴黎改建计划:背景---欧洲中心之一目标---功能需要、宣传帝国、军事防御内容---十字干道和环路.持续17年的道路建设.重视市中心/重要公共建筑的建设. 大量的绿化建设.城市中心---分区设置中心.市政设施建设的近代化.缺失---贫民问题、内外交通衔接矛盾60’s以来的总体规划巴黎地区总体规划---平行带状发展战略。

打破单一中心模式，树立区域发展的战略思路，城市发展廊带，保护巴黎旧城方针
近代资本主义城市产生和伦敦改建
克里斯多夫.仑的伦敦改建计划适应近代城市功能的客观要求。

古典主义+法国园林设计手法。

城市主轴线、广场序列、放射路。

宗教建筑弱化，城市经济职能强化。

失败---忽视现状、地形和土地所有制。

划时代意义---资产阶级利益的反映伦敦改建的成果。

设置专门
机构、制定建筑管理规定。

有方形广场的住宅群
---London Spuare。

开放贵
族园林为公园。

里琴大街的
整体风貌。

连接重要的公园
（里琴公园、克莱森特公
园）、道路交叉口的广场、
立面形象。

6731平方公里
/1250万人的大伦敦规划单
中心、同心圆、放射+环路、
增加绿化。

伦敦郡48公里
半径的四个圈层：内圈：降
低建筑与人口密度、改善内
城功能；近郊圈：良好居
住地、补充绿化。

8公里宽
的绿带圈：限制、运动场和
农副基地；外圈：人口疏散
地和工业企业。

1946年《新
城法》与卫星城、邻里单位
的尝试。

问题：疏解不力、
不便伦敦大火的机遇--克
里斯多夫.仑的伦敦改建计
划。

适应近代城市功能的客
观要求。

古典主义+法国园
林设计手法。

城市主轴线、
广场序列、放射路。

宗教建
筑弱化，城市经济职能强
化。

失败---忽视现状、地
形和土地所有制。

划时代的
意义---资产阶级利益的反
映。

为什么说唐长安城与宋汴
梁城分别代表中国古代封
建社会时期城市建设的两
个阶段？试分析原因。

唐长
安城北据龙首源高地，向南
低洼处展开。

南为秦岭北为
渭水，唐长安城为新建都
城，由宇文凯规划设计。

他
的特点是：方正的平面轮
廓，且规模巨大，历朝历代
城市无法与其媲美，城内功
能分区明确。

多重城郭关
系，有宫城、皇城、外城组
成，宫城皇城关系密切，内
外区别明确，防卫能力加
强。

宫城居中，且对称布局，
受择中立宫思想的影响，宫
城不再几何中心，但位于中
轴线偏北段，对整个城市其
控制作用，避免市民对皇城
的干扰，严谨的做到沿中轴
线对称，左祖右庙制，经纬
涂式的道路关系，棋盘式道
路，严格的里坊制度，集中
市肆的制度。

水系十分完
善，城内有龙首渠，清明渠
均与漕运相接。

宋汴梁城在原汴州的基础
上扩建而来，由州衙改宫
城，州城改都城，由外包一
圈罗城，内外三重城墙，城
内道路系统以宫城为中心
的辐射式路网和方格网结
合的路网系统，大道正对各
门，城内有四条干道，漕运
十分发达。

宫城居中心，稍
微偏北。

旧的市坊分区州已
不能满足人民生活的需要。

集中设市的历史时期几经
结束。

北宋末年车给布满繁
华的街巷，形成了开放的多
功能的街巷空间。

专业性分
行业的肆已经出现，基层商
业网点随之出现，里坊制打
破，不同阶级的人杂处，社
会经济发达。

唐长安城是对以前城市建
设的集大成者，达到了很高
的程度。

宋汴梁城则开创了
新的一页，是一个里程碑/
具有划时代意义，影响到以
后各朝的城市建设。

中国古代城市的类型
按政治及行政管理意义１、
都城２、地区性封建统治的
中心城市３、一般的府州县
城市
按城市性质职能分类１、手
工业中心城市２国内商业
中心城市３、海外贸易中心
城市４、防卫城堡５、集
镇；；从地区地形特征及城
市形态分类：１、规则形：
方形、圆形２、不规则形：
沿河城镇、山城、双重城、
多重城；；古代城市的特殊
类型
中国古代城市的地区分布
与城址位置
古代城市是在农业居民点
的基础上产生的，因此最初
的城市都是在当时农业发
达的地区形成。

秦以后全国
大部分时间为统一，水运发
达，在一些航道的交汇处或
重要渡口，往往形成一些商
业都会
隋唐至北宋，军事政治中心
在关中或中原地区，经济中
心在江淮一带，所以，在大
运河沿线出现了很多城市
元明清时期，同上类似，而
且运河北段也出现了一些
商业城市，比如临清，沧州，
天津
唐末及宋元，国际国内原
因，海上交通发达，沿海也
发展了一些贸易城市。

明中
叶以后，受倭寇的侵扰，修
筑了防卫性的卫所城堡，后
来甚至直接海禁。

我国虽然
海岸线很长，但沿海贸易却
不发达。

都城位置的选择完
全出于政治及军事原因。

比
如：汉定都长安，因为长安
位于关中，便于防守，又便
于东出潼关控制中原。

唐宋
以来，由于都城人口多，生
活供应问题很大，因此也较
重视经济交通等因素。

隋唐
建都西安，但高宗及武则天
时，帝王及政府机构较多时
间在东都洛阳，实因洛阳的
漕运不受三门峡天堑的阻
碍。

唐玄宗以后改善漕运，
大部分时间才在长安。

有些
都城的选址，还与当时统治
集团的势力范围及根据地
有很大关系，比如东汉刘秀
之迁都洛阳，永乐皇帝之迁
都北京。

有些朝代，因统治
范围的扩大，数次迁都，如
北魏。

有些都城按照军事政
治的原因选定在某地，但又
不在这个地区原来的城市
建都，一方面由于原来的城
市破坏很大，另一方面则是
由于传统的观念。

如在长安
地区：周镐京，秦咸阳，汉
长安，唐长安，都相距不远
而又完全新建。

洛阳地区的
周王城，汉魏洛阳，隋唐东
都洛阳，也是类似；北京地
区：金中都与元大都
有少数都城市原来交通便
利的商业都会，原地改建扩
建。

北宋开封南宋临安，但
宫城部分肯定要新建。

有些非都城的省业都会，各
代城市的范围及城址不同，
但基本上原地重新扩建，如
扬州。

也有个别城市，屡毁
屡建，而且原封不动，如苏
州。

古代海港贸易城市较
少，这些城市多在河道的入
海处，沿河发展，实为河口
港。

如甬江口的宁波，珠江
口的广州，晋江口的泉州，
黄浦江边的上海（当时船
小，河港已满足要求而且安
全，直接临海的城市很少，
只有一些防御性城市，如蓬
莱，镇海）沿海岸及沿长城
修建的边防城堡，完全是出
于防御要求及设防的军事
体系及建制分布，无经济的
基础和价值，当失去防御作
用后也就废弃。

中国古代城市的道路系统
周代的城市道路以“轨”作
为表示道路的等级和宽度
的基本单位。

道路的宽度因
交通量和城市的不同等级
不同宽度不同。

主要交通工
具为车。

隋唐长安城及洛阳
城，道路系统规划突出了道
路系统的功能，道路两边是
封闭坊里，有坊墙坊门，三
品以上的官吏的府第可以
直接面向城市道路开门。

道
路宽度大。

宋东京（开封）
的城市道路道路除交通功
能外，两旁还分布各种店
铺，形成繁华的商业街，并
成为城市生活的中心，道路
宽度变窄。

唐长安城的道路
有全市性的主要交通干道，
和一般的划分坊里的城市
干道，在坊内另有道路系
统，这两种道路系统有明显
区别宋东京的道路有主要
交通干道，多为通向城门的
道路。

还有繁华的商业街。

元大都及明清北京城的道
路也有明显分工，有通向城
门的主要干道，这些道路的
交叉口或某一段落也集中
一些店铺，另有一些商业较
集中的街。

有一些巷和胡
同，是住宅区内部的通道，
一般的小城市的道路可分
为街与巷，街是全城的交通干道，也是商业街，巷是居住区内连接各院落入口的通道。

城市主要交通道路往往是各条通向城门的道路，城门是古代封闭的严格管制的城墙的出入口，也是城市对外交通的起点。

城市主要干道与市际道路合一宋以后在出城干道的附近往往形成关厢地区城市道路系统的形式及道路的分级与城市性质规模有关，也直接与城门的数目有关。

都城每边三门，府州城每边两门，一般县城多为每边一门。

古代城市道路大部分为方格形。

皇帝专用为御路。

唐长安城中有帝王专用的由大明宫经兴庆宫至曲江的用夹城保护的专用道路。

宋开封城规定城内四条主要道路为御路，在断面上用红漆杈子将御道与其他行人路分开明清北京城由宫殿至天坛的主要中轴线的干道上，有高出两边道路的皇帝专用御路，皇帝出行铺黄沙
中国古代城市商业市肆的分布
考工记：前朝后市与前朝后寝的布局思想也一直，即宫前为朝政区，宫后为家政区初期商业不发达，“市”只是在城市中某一地点定期交易，日中为市，市罢而散。

后来直接交换不能继续满足需要，出现商人，并形成固定的商市汉长安九市，隋唐长安东西市，洛阳有三个集中市。

这种集中的市一般规模相当大，一方面说明商业的发展和市场规模的扩大，政府有必要加以管理。

另一方面也说明当时城市经济并不十分发达，以致很大的城市只设两三个市。

这种市一个弊病就是市民使用不方便。

宋后，商市的分布突破了严格控制的集中市肆的方式，而是沿一些街道分布。

集中的市在中心设有管理机构。

集市内一般按不同行业分为若干肆，这是商业，手工业发达的结果宋代的东京城没有完全按照街道集中，但不同街道，行业分布有所侧重，有一定的识别性和方便性。

早期的市主要是行业交换功能，隋唐长安的市中已有商业与手工业结合的情况，形成前店后坊的形式。

以后随着商业的进一步发展，商业集中逐渐出现配套服务设施。

宋代以后市有多种形式，市集庙会，集市，有按货物种类分开的市集。

河道较多的水网地区城镇，商市的分布于河道的关系尤其密切。

明清时期一些城市由于城乡物
资交流进一步密切，商业发
展较快，往往在城外发展形
成关厢地区。

中国古代城市的居住区
中国古代的城市居住区称
闾里。

里是一个封闭的居住
单位，闾是里的门汉长安中
有闾里，里内是排列整齐的
住宅院落。

北魏洛阳城内有
三百二十里，每里为一华里
见方，周以围墙形成封闭形
隋唐长安中按规划建造了
一百零八坊，有封闭的坊
墙，定时开闭的坊门，夜间
实行宵禁坊里是城市居住
区的基本单位。

严格管理的
封闭的坊里制，完全是按封
建统治者为便于管制居民
的要求建造的，与城市居民
生活的要求相违背宋代的
城市中也有坊的制度，但已
无坊墙和坊门，通常是指一
定的居住地段或居民管理
的单位。

宋开封有八十余
坊，分属八个厢管理。

宋平江府也有坊，在坊巷入
口有写着坊名的牌坊。

元大都也有坊，是由城市道
路分割的一块地段的名称。

居住区由街巷组成，由巷分
隔成长条形的地段，这个长
条形地段上由若干院落并
联而成，巷的入口处往往有
牌长楼，门楼，还有一些生
活服务的小店铺。

有时为安
全目的也设门，由于朝向的
原因，连接各个院落的巷多
为东西向。

巷的间距与院落
的大小及进深有关，一般由
分路及南北向开门的两组
院落组成。

居住区组成形
式，因地理位置气候条件，
东西各异。

北方为四合院或
三合院，院子较大
有的院子内有外廊，有的无
南方的院子称天井，面积较
小，建筑密度较高。

由于古
代城市一般的平面为方形
城墙，方格形路网，所以街
巷与居住区的划分也比较
整齐，城市内地区布局整
齐，而城外自发形成的关厢
地区较乱。

住宅的庭院中一
般均有绿化种植住宅建筑
质量差别很大；古代城市中
居住区的布局与工作地点
也有一定关系（齐国临淄，
农妇住在靠近城门处，方便
出城耕作，商人靠近市场）
古代都城中，官僚贵族多接
近宫城；水网地区城镇，居
住区的布局于河网系统有
直接关系。

带型发展。

我国城市与河流的关系
农业与渔牧业生产都与河
流有密切关系，城市大多靠
近河流，主要是因农民饮用
水及农业灌溉的需要。

自秦
汉统一以后，商品流传数量
大，距离远，促进了水运的
发达。

因此在通航河道的重
要渡口，两条通航河道的交
汇处，往往形成较大商业都
会。

宜宾泸州重庆涪陵，武
汉岳州九江也是商业都会
唐宋时期，大量物资经运
河，汴河运输，沿河发展商
业都会，淮，扬，苏，杭都
位于运河沿线。

元明清时
期，运河北线也发展了一些
商业城市，如临清，济宁，
沧州，天津
自唐宋以来，对外的海上交
通也逐渐发达，城市大都位
于通航河道的入海口附近，
实际上是河港而不是海港。

明州（宁波）泉州广州天津
上海温州福州。

古代有的城市因河道改道，
淤塞等原因而废弃。

如唐代
的交河城。

有些因河水泛滥
而冲毁，如秦咸阳。

曹魏邺
城被漳水冲毁。

有的城市是很发达的商业
城市，后因商路的转移而衰
落，淮阴和淮安过去也很繁
荣，津浦铁路及海运发展，
而衰落
沿河城市在与河流的相对
位置方面，因河流的特点而
不同。

在北方城市近河但不
临河。

沿通航河道的城市，因商业
交通及城市生活的需要，城
市临河修建，一般城市均有
坚固高大的防洪堤。

在水网
地区，城市不仅临河，高程
上也接近河面，很多河道成
为城市排水，居民生活供应
的通道。

有的城市本来临河，但河道
变迁或淤塞，便不临河了。

比如江陵（荆州）。

唐宋扬
州
有的城市虽近河，但不临
河，因商业交通的发展在城
市与河岸间发展新的商业
区。

也有因河流缩小，城市
逐渐向新的河岸扩展，如广
州城的发展，珠江面缩小，
城市向南发展。

沿江河的城市平面因地形
及河道的情况而不同，有的
城市沿河一侧发展成带形，
主要道路与河道平行，如湖
北沙市
沿河湾处的城市多果仁形，
如江西南丰。

也位于河流大转弯处，城市
三面临河，如江西婺源
位于两河交汇处的城市，一
种为城市在主要河流一侧，
支流在城市对面，一种为城
市位于两条大小相当的河
流交汇处，如四川乐山，也
有三面临河成不规则的圆
形或椭圆形，如江西会昌和
四川重庆。

在大的河流边或河流虽大
但河上有桥，也有沿河两边
发展的。

有的两边都有一定
规模，各筑有城墙，如江西
大余，也有一边是主要的，
一边次要，也有在两河交叉
处三边都发展的城市，如宁
波市
在大的江河边，城市两边发
展的很少，也有例外，如汉
江中游的襄阳樊城，实际上
是两个独立的城市。

长江沿
岸的大城市也极小两边发
展的，或者只在城市对江的
渡口处有一小镇，如南京对
江的浦口，芜湖对江的裕溪
口。

只有武汉市因为在汉江
交汇处，地理位置十分重
要，号称九省通衢，很早就
形成了武汉三镇，实际上也
是一组相对独立的城市群。

中国古代城市的规划布局
艺术与规划思想
1：中轴线对称：从周代关
于建筑的文献，以及陕西岐
山周代建筑一直发掘资料：
大型建筑群已采用对称布
局，春秋战国遗址：大型建
筑遗址的土台也按一定轴
线布置，汉长安城总体虽不
规则，但宫殿部分的布局也
很严整。

曹魏邺城的总体布
局已经是中轴线对称形式，
隋唐长安城在总体中将中
轴线对称的布局手法更加
完善，城门的数目与位置，
道路的格局，市的分布，坊
里的大小及划分，均严格对
称而衬托出中轴线朱雀大
街。

又以轴线来正对全城的
主要建筑群——宫殿。

更加
强城市总体布局的秩序感。

明清北京城的中轴线布局，
程度更高。

2：高台，长街，空间变化，
广场：春秋战国的一些城址
的高台，都是以高大来突出
主要建筑物。

隋唐大明宫的
含元殿和麟德殿也在高台
上，但这时以高台加高建筑
的手法已属次要，更主要的
是以整体布局，特别是道路
的布局来突出主要建筑群。

以大量人工高台突出建筑
物毕竟不是高明的作法，朱
雀大街也嫌过于单调；明清
北京城的整体布局艺术吸
取了历代都城总体布局的
经验而加以发展。

在中轴线
上采取多样手法来变化空
间效果。

主要的宫殿建筑太
和殿虽然也建在高台基上，
但通过封闭性广场及两侧
建筑物的衬托，显得更雄伟
壮观。

中轴线虽不如唐长安
的朱雀大街宽，但通过形
体，闭合的变化显得更突出
而富于变化3：城市布局及
建筑组群运用中轴线对称
的手法，与中国传统建筑类
型的特征有关。

传统的木构
架体系的建筑，体量及跨度
不大，就采用庭院组合式，
以解决不同的需要。

自然形
成了中轴线的对称手法，这种布局手法从院落扩大到大型宫殿又扩大到整个城市总体布局4：由低层的木构架的建筑形成院落组群，室内外空间形成有机联系，又应用廊，墙进行空间的分隔，形成空间在体量，形状方面的变化对比，这些手法不仅在大型建筑群中应用，在城市大大尺度空间处理方面也有应用。

5：在住宅院落群中，建筑与树木及庭院绿化巧妙的结合在一起，形成良好的环境绿化条件，这种手法也应用到整个城市，使严整的建筑群及城市格局与自然山水及园林有机结合在一起。

6：塔：城市中绝大部分建筑为低层平房的院落式住宅，塔构成城市立体轮廓线。

城门往往是城内主要道路的起点，高大的城门楼也成为道路的对景。

钟鼓楼一般跨主要干道交叉口建造，成为城市大空间构图的焦点。

塔在城市中也是城市景观的重要部分。

7：色彩：也常用建筑的色彩和装饰突出建筑物。

有严格的等级规定8：水：南方水网地区的城镇，桥成为城市中很重要的组成，有些城市有意将河流引入城中9：形势：在地形起伏的城市，城市建筑能配合及利用地形，因建筑体量小又能灵活组合，能巧妙的形成一些错落有致而富有变化的建筑空间10：思想与文化：有些规划思想与周代的一些关于城市建造制度的记载有关。

城市规划思想与古代占统治地位的儒家的哲学思想有关，居中不偏，不正不威。

这种思想直接影响城市规划布局的宫城居中，及中轴线对称的布局。

儒家提倡的礼教尊卑，伦理，秩序也影响到城市及建筑群的严整，方正的布局。

天人感应的自然观在城市规划思想中也有影响。

还有阴阳，风水，八卦的思想，如主要建筑物要朝东或南，不能西或北。

城市规划中数字的应用，也逐渐形成一种传统观念，如三五六九等。

中国古代城市发展的总的特点
与中国奴隶社会及封建社会整个时期中社会经济的特点是分不开的。

封建社会长达2000年的统治，封建生产关系占统治地位，生产方式没有出现根本变化，因此中国古代城市都是封建社会型的城市。

发展方式上没有什么根本的剧烈的变化，封建地主阶级对城市经济有严格的限制，因而封建社会中城市经济的不断发
展并没有出现与封建地主
阶级对抗的阶级力量。

中国
封建社会是地主土地所有
制，不是领主土地所有制，
地主可以离开土地集中居
住在城市，与欧洲不同。

中
国有奴隶制社会进入封建
制过程中，并没有出现城市
衰落，城市规模缩小，统治
中心转入农村的情况。

城市
是封建统治的政治军事的
根据地。

中国封建社会虽有
分裂，但大部分时间是统一
的中央集权的封建国家，有
一套完整的庞大的官僚机
构，不仅封建都城远比欧洲
中世纪的大，一般城市规模
也很大。

封建统治的中央政
权因为对全国的控制，所以
可以集中力量来建造军事
政治中心城市。

由于城市经
济发展而自发产生和发展
的城市较少。

城市中的权威
是统治阶级，宗教也是统治
阶级的工具，极少出现神权
教堂占城市最高统治的情
况，宫殿，官府衙门是城市
布局中要突出的主要建筑
物，与儒家思想结合的封建
礼制和等级观念支配着城
市的规划思想。

中国封建社
会中城市发展有两个类:1：
按照统治阶级意图，从政治
军事统治的要求出发新建
的城市，一般多有整体规划
的意图，布局方正规则2：
由于经济地位的原因，在原
地不断发展扩建的城市，布
局不大方正规则，有一定自
发性。

36、昌迪加尔巴西利亚规划
结构缺点
(1)柯布西埃的雄心壮志
---印度昌迪加尔1951年
规划、15-50万人、全新首
府。

模拟生物体的规划构
思。

整体而精美的设计---
道路、建筑。

功能分区明确
---雅典宪章的反映和弊
端。

有序和机械、丧失人情
味和民族地方特色。

广场空
旷，脱离国情
(2)巴西新首都---巴西利
亚1956年规划、强烈的象
征意义。

结构清晰、分区明
确。

杰出的城市中心设计
---简洁而表意。

尺度失衡、
缺少人情味和生气，城市设
计简单化过分追求形式，机
械地综合体
英国新城几代及城市规划
特征
(1)英国第一代新城---哈
罗
规模：8万人、26平方公里。

结构：两侧工业、4个居住
区（13个邻里单位）。

独立
的步行与自行车系统。

简单
的汽车路、市中心集中停
车。

注重城市特色与景观塑
造（选址、地貌利用）。

问
题：规模小、发展慢、就业
差、回流现象勒.哈佛的重
建。

受戛涅工业城市思想的
直接影响。

工业化---模数
制城市、道路、设施、建
筑、预制件的大量使用。

古典的构图手法十字干
道、中心广场、标志建筑是
18层的市政厅和
St.Joseph教堂）。

简单平
淡。

1946年新城法和1947
年城乡规划法---英国。

生
活与工作平衡、平衡、独立
自足的新城
(2)50年代前的第一代新城
14个
第二代新城：坎伯诺尔德
规模更大、更加紧凑集中和
灵活；完整的人车分离的交
通体系；丰富的山地景观和
住宅。

第二代新城---郎科
恩加大规模，简洁的8字形
结构，分级组织、融合居住
环境，鼓励公共交通。

第三
代新城---密尔顿.凯恩斯。

规模更大些，独立新城而不
是卧城，重视经济性和公众
参与规划，不再片面分区，
开放式的城市中心设置，重
视公共交通的经济性和便
捷，景观设计
29、空想城市、田园城市、
工业城市、带形城市都由谁
提出？主要特征？
（1）空想社会主义的城市
早期：托马斯.摩尔的乌托
邦。

安德雷亚的基督教之
城。

康帕内拉的太阳城。

后
期：欧文的新协和村社会制
度问题、公社、部分的共产
主义、规模/格局/组织形
式、理想化实践的失败。

傅立叶的法郎吉《工业与社
会的新世界》、规模/社会大
生产/公共生活、基层组织
的实践和失败。

意义：解决
社会问题的积极探索。

是田
园城市、卫星城镇等理论的
渊源
（2）田园城市社会问题与
改革--霍华德《明日的田园
城市》。

城乡磁体理论---
田园城市。

城市模式
(25=5.8+3.2*6)。

3.2万人
的田园城市。

3万人的城区。

实施、经营、管理建议和实
践---1903年的莱奇华斯和
1920年的韦林
意义：完整的规划思想体
系、城乡结合、深远影响（卫
星城镇、有机疏散）
（3）工业城市社会生产不
再以家庭为中心---产生原
因。

1901年戛涅的工业城
市构想。

功能分区：中心区、
住宅区、工业区。

先进的交
通模式。

灵活的发展余地。

使用最先进的建材---钢筋
混凝土
（4）带形城市。

1882年西
班牙工程师马塔。

高速高效
交通性、设施性脊椎---无
限的长度。

城市宽度限度
---500米的理想。

城乡结
合与城市网络。

马德里周边
带形城市。

对城市分散主义
理论影响
34、大伦敦规划优缺点（四
个圈，内圈，近郊圈，绿圈，
外圈）6731平方公里/1250
万人的大伦敦规划。

单中
心、同心圆、放射+环路、
增加绿化。

伦敦郡48公里
半径的四个圈层：内圈：降
低建筑与人口密度、改善内
城功能。

近郊圈：良好居
住地、补充绿化。

8公里宽
的绿带圈：限制、运动场和
农副基地。

外圈：人口疏散
地和工业企业。

46年《新
城法》与卫星城、邻里单位
的尝试。

问题：疏解不力、
不便
33、雅典宪章1929年成立
的国际现代建筑协会1933
年雅典会议宪章：现代城市
四大功能：居住、工作、游
息、交通。

从人的需求出发，
安全方便的邻里单位。

城市
公共绿地与风景地带。

反对
伟大的排场。

保护名胜古迹
与古建筑。

重视城市空间效
果。

意义：适应城市新变
化、挑战陈旧观念、强大的
生命力
马丘比丘宪章
---1977年秘鲁利马，11小
节1、协调平衡城市与区域
的关系，有效利用资源2、
城市增长的存在问题与不
同形式3、更加有机的分区
概念，反对简单机械的分割
4、住房问题促进社会发展
并涉及人类尊严5、鼓励公
共交通为主体的多样化城
市运输6、通过立法解决城
市土地使用的有效性和公
平7、自然资源与环境污染
已是危及人类生存的大问
题8、更加全面的文物与历
史遗产的保存观念，鼓励保
护性利用，并与城市建设结
合起来9、恰当地评价先进
的工业技术及其使用10、
动态的、强调过程的设计与
实践观11、城市与建筑设计
中应注意空间、城市结构和。