成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案
轨道交通专项应急预案
一、总则1.1 编制目的为有效应对轨道交通运营过程中可能发生的各类突发事件，确保乘客生命财产安全，维护正常的社会秩序，提高应急处置能力，特制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故应急条例》等相关法律法规，结合本市轨道交通运营实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于本市行政区域内轨道交通运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立轨道交通专项应急指挥部，负责统一领导和指挥应急处置工作。
指挥部由以下部门组成：- 主任：由轨道交通运营管理部门主要负责人担任。
- 副主任：由相关部门主要负责人担任。
- 成员：由相关部门和单位负责人担任。
2.2 分工职责- 应急指挥部：负责应急工作的全面领导和指挥，制定应急处置方案，协调各部门、各单位共同应对突发事件。
- 运营管理部门：负责组织协调运营调度、行车安全、客运服务、设备设施维护等工作。
- 公安部门：负责现场治安秩序维护、人员疏散、现场勘查等工作。
- 消防部门：负责火灾扑救、人员搜救、现场灭火等工作。
- 卫生部门：负责现场卫生防疫、伤员救治、医疗救护等工作。
- 通信部门：负责应急通信保障，确保信息畅通。
- 新闻部门：负责对外发布信息，引导舆论。
三、应急处置程序3.1 预警与监测- 加强对轨道交通运营环境的监测，及时发现潜在风险。
- 建立预警机制，对可能发生的突发事件进行预警。
- 及时向相关部门和单位发布预警信息。
3.2 应急响应- 发生突发事件后，立即启动应急预案，成立现场指挥部。
- 组织救援队伍迅速到达现场，开展救援工作。
- 实施人员疏散，确保乘客安全。
- 开展现场勘查，分析事故原因。
- 加强现场治安秩序维护，防止事态扩大。
3.3 后期处置- 完成救援工作后，对现场进行清理，恢复正常运营。
- 调查事故原因，总结经验教训。
城市轨道交通运营突发事件应急预案
城市轨道交通运营突发事件应急预案一、背景介绍城市轨道交通系统作为现代城市重要的公共交通方式之一，已经深入人们的日常生活。
然而，作为一个复杂的系统，轨道交通在运营过程中难免会出现突发事件，如自然灾害、技术故障、恐怖袭击等。
针对这些突发事件，制定一份完善的应急预案是至关重要的，可以有效保障乘客和运营人员的生命安全，并且迅速恢复交通系统的正常运营。
二、应急预案的意义1. 保障乘客和运营人员的安全：应急预案提供了在灾难事件中行动的指南，包括疏散路线、紧急救援等，可以最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
2. 快速恢复交通运营：应急预案中明确了各级应急响应机构和人员的职责分工，以及修复设备和设施的计划，有助于快速恢复正常的轨道交通运营。
3. 提高整体运营效率：应急预案中还包括了应对常见事件的应急处置流程，这些流程经过精心设计和演练，可以提升人员应急响应的能力，增强整体运营的效率。
4. 增强公众信任：对于城市轨道交通系统而言，应急预案的存在可以提高公众对于系统安全性的信心，减少运营中的恐慌和猜测，维护良好的口碑和形象。
三、应急预案的要素1. 应急响应机构的指派和人员培训：明确应急响应组织的组成和职责，制定相关的培训计划，确保人员掌握必要的应急救援技能。
2. 灾害识别和报警机制：建立完善的监测和报警系统，能够及时捕捉到潜在的灾害风险，并迅速启动应急程序。
3. 紧急疏散和救援方案：明确紧急疏散和救援路线，设置相应的设施和装备，确保人员安全有序地离开危险区域。
4. 事故调查和处理机制：建立合理的事故调查和处理机制，及时收集、分析和总结事件数据，为后续的事件预防提供依据。
5. 媒体和公众关系管理：制定有效的媒体沟通策略，应对媒体关注的问题，及时、准确地向公众传递信息，稳定公众情绪。
四、应急预案实施步骤1. 预案的起草和审批：由专业的安全管理机构起草初稿，并征求相关部门、专家和组织的意见，修改和完善预案，最终经过审批并发布。
城市轨道交通突发事件应急预案
城市轨道交通突发事件应急预案
1. 突发事件报警与启动应急措施：
对于发生在列车上的突发事件，驾驶员应立即通过无线通信
系统向驻站工作人员报告，并采取紧急制动、自动停车等措施。
驻站工作人员应立即启动应急救援计划，通知相关部门的应
急队伍前往现场，并启动车内紧急广播系统，向乘客发布紧急信息。
2. 乘客疏散与救援：
乘客疏散是应对轨道交通突发事件的关键环节。
驻站工作人
员应根据现场情况，指导乘客有序疏散，避免拥堵和踩踏事件。
，应急队伍应及时赶到现场，为乘客提供安全保护、医疗救
护等支持。
3. 事故处置与恢复：
事故处置包括现场勘查、证据保护、责任追究等工作。
相关
部门应迅速组织专业人员赶往现场，展开调查与处理。
事故恢复工作主要包括车辆修复、轨道疏通等。
相关部门应
迅速安排人力、物力进行恢复工作，尽快恢复轨道交通的正常运营。
4. 群众安抚与信息发布：
应急工作中，及时向乘客和群众发布信息，告知突发事件的
情况，避免谣言传播，稳定舆论。
，应建立与媒体的联络机制，及时发布相关信息，提供真实、准确的情报。
5. 事故调查与：
事故调查是为了查明事故的原因和责任，并采取相应的措施
避免类似事故发生。
应急机构应迅速展开调查工作，对事故展开全面、深入的分析，并提出改进建议。
，城市轨道交通突发事件应急预案是针对突发事件的预先规划，以保障乘客安全、迅速疏散、高效恢复交通运营，并对事故进行调
查和，以提升应急管理水平。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案一、突发事件应急预案的宗旨实施突发事件应急预案，及时有效地应对城市轨道交通突发事件，保护人民群众的生命财产安全，减小'社会影响损失，保障运营安全，实现运营秩序，恢复正常营运的目的。
二、应急预案的范围1.城市轨道交通突发事件：包括交通线路，车站及车辆运营、构造、信号、设备、控制、售票、安全及乘客服务的疏散、清理等突发事件。
2.应急预案的主要内容：包括事件发生预警，快速反应，应急指挥、协调，紧急撤离、疏散布置、处置和抢险救援，威胁分析、隐患排查、安全防范，以及事件后管理、考核反馈、经验总结等。
三、预案实施阶段及职责1.事件发生前准备阶段（1）运营者负责开展突发事件应急预案的编制、审核、批复。
（2）编制专业机构制定突发事件应急预案，根据不同级别、不同情况组织实施。
（3）提前征求职能部门各项应急准备工作，形成综合应急队伍，掌握应急响应能力。
（4）各架车站要结合实际情况，充分准备救护、止血、疏散和抢修措施，组织演练，提升实战能力。
2.事件发生后快速反应阶段（1）立即启动应急管理机制，形成应急指挥领导组，组织实施应急预案。
（2）对应急事件进行定性和定级，派出必要的应急救灾人员；（3）组织和指挥应急资源，营造良好应急氛围，确保充分联动；（4）及时填写突发事件应急处理文书，备案及报告职能部门；（5）把控区域，控制危险区域，做好为乘客通道安全控制工作。
3.事件消除后应急结束阶段（1）根据事件的性质，组织完善的恢复，重新投入运行；（2）清理完毕现场环境，做好应急事件的清理及处置；（3）总结经验教训，完善应急预案；（4）协助相关安全部门损害赔偿工作，保护应急响应人员的安全；（5）向有关职能部门报告应急事件结束及整改情况，并反馈应急指挥结果。
四、应急资源调控1.调度资源力量运营者及时组织调度资源装备及人员，配合应急预案的实施；组织抢险救援队伍，确保调研资源的及时有效选发。
2.应急道路安排运营者根据应急事件的种类及特点，组织安排安全出行的道路，确保安全出行的环境。
轨道交通运营应急预案演练
随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，其安全稳定运行直接关系到人民群众的出行安全和城市交通秩序。
为了提高轨道交通运营突发事件应急处置能力，确保在发生突发事件时能够迅速、有效地进行处置，保障乘客生命财产安全，我公司于[演练日期]在[演练地点]开展了轨道交通运营突发事件应急预案演练。
二、演练目的1. 检验应急预案的可行性和有效性。
2. 提高运营管理人员和一线员工的应急处置能力。
3. 加强各部门之间的协同配合，形成联动机制。
4. 提高公众安全意识，普及应急逃生知识。
三、演练组织与参与单位1. 主办单位：[公司名称]2. 承办单位：[部门名称]3. 参与单位：- 运营管理部- 保卫部- 客服中心- 维修部- 车站管理部- 医疗急救中心- 公安部门- 消防部门- 医疗部门- 新闻媒体本次演练共分为四个阶段：第一阶段：应急响应启动1. 情景设定：模拟某号线某站发生火灾，造成车站内部分乘客受伤。
2. 应急响应：运营管理人员接到火灾报警后，立即启动应急预案，组织各部门开展应急处置。
3. 人员疏散：车站工作人员迅速引导乘客向安全出口疏散，并协助受伤乘客撤离。
第二阶段：现场处置1. 消防救援：消防部门到达现场后，迅速开展灭火救援工作，并配合医疗部门对受伤乘客进行救治。
2. 车站封闭：车站管理部对火灾现场进行封闭，防止火势蔓延。
3. 乘客安抚：客服中心通过广播和现场引导，安抚乘客情绪，告知乘客相关信息。
第三阶段：应急联动1. 公安部门：协助维护现场秩序，疏导交通，保障救援车辆通行。
2. 医疗部门：对受伤乘客进行救治，并送往附近医院。
3. 维修部门：对火灾现场进行勘查，排查安全隐患，确保后续运营安全。
第四阶段：应急处置结束1. 消防部门确认火势已扑灭，现场无安全隐患。
2. 车站恢复正常运营，乘客有序乘车。
3. 总结经验教训，对应急预案进行修订和完善。
五、演练总结本次演练达到了预期效果，主要表现在以下几个方面：1. 应急预案的可行性和有效性得到检验。
2023年轨道交通企业运营突发事件总体应急预案
运行突发事件总体应急预案目录1目旳.................................................. 错误!未定义书签。
2合用范围 .............................................. 错误!未定义书签。
3引用原则 .............................................. 错误!未定义书签。
4工作原则 .............................................. 错误!未定义书签。
5分级响应原则 . (3)5.1响应分级原则 (3)5.2合用范围 (3)5.3分级响应条件 (3)5.4应急响应 (4)6应急处置机构与职责 (4)7应急处置过程 (7)7.1机构成立 (7)7.2资源调配 (7)7.3处置预案 (7)7.4指挥分级 (7)7.5信息汇报 (7)7.6乘客服务 (7)8应急结束 (8)9后期处置 (8)10保障措施 (9)11附则 (10)运行突发事件总体应急预案1目旳为切实做好轨道交通企业突发事件旳防备与处置工作，保证及时、有序、高效、妥善地处置地铁突发事件，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，保护人民群众旳生命安全和国有财产、设备设施安全，维护地铁运行工作旳良好秩序，特制定本原则。
2合用范围本预案合用于轨道交通企业处置运行突发事件时旳组织原则和基本程序规定。
3引用原则下列引用文献中旳条款通过本规章旳引用成为本规章旳条款。
但凡注明日期（或版本号）旳引用文献，其随即所有旳修改单（不包括勘误旳内容）或修订版均不合用本原则。
但凡未注明日期（或版本号）旳引用文献，其最新版本合用于本规章。
《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国消防法》《突发公共卫生事件应急条例》《国务院有关特大安全事故责任追究旳规定》《国家处置都市地铁事故劫难应急预案》《轨道交通企业安全生产管理制度》《轨道交通企业突发事件管理规定》《轨道交通企业安全信息管理措施》《轨道交通企业应急预案管理措施》4工作原则4.1以人为本，科学决策发生突发事件，贯彻“安全第一，生命至上”旳规定，积极采用措施最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
地铁突发事件应急预案案例
一、背景为保障地铁运营安全，提高应对突发事件的应急处置能力，地铁3号线运营公司根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《城市轨道交通运营管理规定》，结合实际运营情况，制定了本应急预案。
二、事件类型本预案适用于以下突发事件：1. 自然灾害：如地震、洪水、台风等；2. 事故灾难：如火灾、爆炸、列车脱轨、列车冲突、列车颠覆、接触线网断线、严重水浸、大面积停电、城市轨道交通构筑物坍塌等；3. 突发公共卫生事件：如恶性传染病疫情、食品安全与职业危害事件等；4. 突发社会安全事件：如突发性大客流、重大刑事案件、有毒有害物质泄漏等。
三、组织机构与职责1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调、决策突发事件应急处置工作。
2. 应急救援组：负责现场救援、人员疏散、医疗救护等工作。
3. 信息发布组：负责突发事件信息的收集、整理、发布等工作。
4. 后勤保障组：负责应急物资的筹备、运输、分发等工作。
5. 技术保障组：负责现场技术支持、设备保障等工作。
四、应急处置流程1. 突发事件发生后，现场人员立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部接到报告后，迅速启动应急预案，组织各应急小组开展工作。
3. 应急救援组立即开展现场救援，确保人员安全疏散。
4. 信息发布组及时向外界发布突发事件信息，稳定社会舆论。
5. 后勤保障组迅速提供应急物资、设备等支持。
6. 技术保障组提供现场技术支持，确保应急处置工作顺利进行。
7. 突发事件得到控制后，应急指挥部组织各小组进行善后处理。
8. 突发事件应急处置结束后，应急指挥部组织评估总结，完善应急预案。
五、案例分析案例一：地铁3号线某站点发生火灾1. 火灾发生后，现场人员立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部启动应急预案，组织应急救援组、信息发布组、后勤保障组、技术保障组开展工作。
3. 应急救援组迅速扑灭火灾，疏散被困人员。
4. 信息发布组向外界发布火灾信息，稳定社会舆论。
5. 后勤保障组提供灭火器材、应急照明等物资支持。
地铁运营应急预案
一、编制目的为保障城市轨道交通运营安全，提高应对突发事件的能力，最大程度减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，特制定本预案。
二、编制依据本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市轨道交通运营管理办法》、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》等相关法律法规制定。
三、适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于：1. 列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁等。
2. 大客流、自然灾害、公共卫生、社会安全等突发事件。
3. 其他可能影响地铁正常运营的突发事件。
四、应急预案分级根据突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡及财产损失等情况，将突发事件划分为以下四个级别：1. 特别重大（级）：造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者直接经济损失1亿元以上。
2. 重大（级）：造成10人以上死亡（含失踪），或危及10人以上生命安全，或者50人以上重伤，或者直接经济损失5000万元以上。
3. 较大（级）：造成3人以上死亡（含失踪），或危及10人以上生命安全，或者10人以上重伤，或者直接经济损失1000万元以上。
4. 一般（级）：造成3人以下死亡（含失踪），或危及3人以上生命安全，或者10人以下重伤，或者直接经济损失100万元以上。
五、应急组织与职责1. 应急指挥部：成立地铁运营突发事件应急指挥部，负责组织、指挥、协调应急处置工作。
2. 现场处置组：负责现场救援、疏散、交通管制等工作。
3. 医疗救护组：负责伤员救治、卫生防疫等工作。
4. 后勤保障组：负责物资供应、交通运输、通信保障等工作。
5. 信息发布组：负责信息收集、整理、发布等工作。
六、应急处置措施1. 信息报告：突发事件发生后，立即向应急指挥部报告，启动应急预案。
2. 现场救援：组织现场救援力量，迅速开展救援工作，确保伤员得到及时救治。
3. 疏散撤离：根据现场情况，组织乘客有序疏散撤离。
地铁突发事故专项应急预案
一、编制目的为提高应对地铁突发事故的能力，保障乘客生命财产安全，确保地铁运营安全，制定本预案。
本预案旨在明确地铁突发事故的应急响应程序、处置措施和责任分工，确保在事故发生时能够迅速、有序、高效地开展救援工作。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国消防法》3. 《突发公共事件应急条例》4. 《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》5. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》三、适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事故，包括但不限于火灾、爆炸、坍塌、恐怖袭击、公共卫生事件等。
四、应急响应程序1. 初步响应（1）事故发生后，事发单位应立即启动应急预案，组织现场人员进行初步处置。
（2）事发单位应立即向地铁运营管理部门报告事故情况，包括事故发生时间、地点、人员伤亡、财产损失等。
2. 次级响应（1）地铁运营管理部门接到事故报告后，应立即启动次级响应，成立应急指挥部，负责事故处置工作的组织、协调和指挥。
（2）应急指挥部根据事故情况，制定具体处置方案，并通知相关部门和单位参与救援。
3. 高级响应（1）当事故涉及多个区域，或事故程度严重，超出地铁运营管理部门处置能力时，应启动高级响应。
（2）国务院或建设部等部门根据需要，启动国家或地方应急响应，组织跨区域救援。
五、应急处置措施1. 现场救援（1）迅速组织救援队伍，开展现场救援工作。
（2）对伤员进行紧急救治，确保伤员生命安全。
（3）对事故现场进行警戒，防止次生灾害发生。
2. 事故调查（1）成立事故调查组，对事故原因进行调查。
（2）对事故责任进行调查，依法依规追究责任。
3. 信息发布（1）及时向公众发布事故信息，回应社会关切。
（2）通过媒体、网络等渠道，发布事故进展情况。
六、应急保障1. 人员保障（1）组建专业救援队伍，提高救援能力。
（2）加强应急演练，提高应急处置水平。
2. 物资保障（1）储备必要的应急救援物资，确保应急救援需要。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案是指针对城市轨道交通运营过程中可
能发生的突发事件，制定的应急预案。
该预案旨在保障乘客的安全，保障城市轨道交通的正常运营，并最大限度地减少事故造成的损失。
以下是普通性的国家城市轨道交通运营突发事件应急预案的主要内容：
1. 突发事件的分类：根据事件的性质和影响程度，将突发事件分为不同的等级，以便进行相应的应急处理。
2. 应急组织机构：明确应急指挥部的组织结构和职责，包括指挥部的成员、指
挥部的指挥体制和指挥关系等。
3. 应急响应程序：制定应急响应的程序和流程，包括事件的报告、调度、处置
和恢复等环节，确保能够及时有效地应对突发事件。
4. 应急资源保障：明确应急资源的调配和使用方式，包括人员、物资、设备等，以保障应急工作的顺利进行。
5. 应急演练和培训：定期组织应急演练和培训，提高工作人员的应急处理能力
和应对能力，确保能够熟练、迅速地应对突发事件。
6. 信息发布和公众教育：建立健全的信息发布机制，及时向公众发布相关信息，提高公众的安全意识和应急意识。
7. 事后处理和事故调查：对发生的突发事件进行事后处理和事故调查，总结经
验教训，提出改进措施，以避免类似事件再次发生。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案是一个动态的文件，需要根据实际情
况进行不断地修订和完善。
各地城市轨道交通运营单位应按照国家的要求，制定相
应的应急预案，并加强应急演练和培训，提高应急处理能力，确保城市轨道交通的安全运营。
运营公司突发事件应急预案
一、编制目的为保障公司运营安全，提高应对突发事件的能力，最大程度减少人员伤亡和财产损失，确保公司运营稳定，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国突发事件应对法》3. 《国家突发公共事件总体应急预案》4. 《城市轨道交通运营管理办法》5. 《公司内部相关规定》三、适用范围本预案适用于公司运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
四、组织体系1. 成立公司突发事件应急指挥部，负责统一指挥、协调、决策和监督突发事件应急处置工作。
2. 指挥部下设以下机构：（1）办公室：负责收集、整理、分析突发事件信息，制定应急处置方案，协调各部门开展应急处置工作。
（2）现场指挥部：负责现场应急处置工作的指挥、协调和监督。
（3）救援队伍：负责现场救援、人员疏散、物资保障等工作。
（4）医疗救护组：负责伤员的救治和医疗救护工作。
（5）后勤保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
五、监测预警与信息报告1. 建立突发事件监测预警机制，加强对各类突发事件的监测和预警。
2. 发生突发事件时，各部门应立即向指挥部报告，指挥部接到报告后，应及时上报上级部门。
3. 指挥部应密切关注突发事件发展态势，及时发布预警信息。
六、应急响应1. 发生突发事件时，指挥部应立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。
2. 现场指挥部应根据突发事件性质和严重程度，确定应急处置等级。
3. 救援队伍、医疗救护组、后勤保障组等应按照应急预案要求，迅速开展救援、救治和保障工作。
4. 指挥部应密切关注应急处置工作进展，及时调整应急处置措施。
七、后期处置1. 突发事件得到控制后，指挥部应组织开展善后处置工作。
2. 对突发事件原因进行调查，查明事故责任，追究相关人员责任。
3. 对突发事件应急处置工作进行总结评估，完善应急预案。
八、保障措施1. 加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 加强应急物资储备，确保应急物资充足。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案一、背景介绍随着城市人口的增加和交通拥堵问题的日益突出，城市轨道交通作为一种高效、快捷的公共交通方式得到了广泛应用。
然而，轨道交通系统面临着各种突发事件的风险，如自然灾害、设备故障、人为事故等，这些事件可能严重影响交通运营安全和乘客安全。
因此，建立国家级的城市轨道交通运营突发事件应急预案显得尤为重要。
二、应急预案的目标1.保障乘客安全：在突发事件发生时，确保乘客的生命和财产安全是应急预案的首要目标。
2.确保交通运营正常：在保障乘客安全的前提下，尽快恢复交通运营的正常，减少对市民生活和工作的影响。
3.高效应对突发事件：确保应急预案能够迅速、有效地应对各类突发事件，减少人员伤亡和财产损失。
三、应急预案的指导原则1.安全第一：乘客的安全和健康是第一位的。
2.敏捷响应：快速、迅速地做出决策和行动，确保最小化的损失和延误。
3.协同合作：构建多部门的应急指挥体系，实现资源的共享和信息的流畅。
4.公众沟通：及时发布有关突发事件的信息，保障公众的知情权和参与度。
四、应急预案的组织结构1.预案组成：应急预案由总览部分、突发事件分类预案、组织与指挥预案、信息通信预案、资源保障预案等几个部分组成。
2.预案更新和演练：应急预案应定期更新，同时进行定期的演练和评估，以保证其实用性和有效性。
3.预案执行：应急预案的执行由相关部门的指挥部负责，各部门和单位需要按照预案进行紧密配合和协作。
五、突发事件应急预案的具体内容1.火灾事故应急预案：包括灭火、疏散撤离、应对乘客窒息和中毒等。
2.地震事故应急预案：包括设备故障、车辆脱轨等应急响应措施。
3.暴雨洪水应急预案：包括抢险、排水、运送乘客等应急措施。
4.乘客突发疾病应急预案：包括乘客突发心脏病、中风等应急处理方法。
5.恶劣天气应急预案：如大雾、大雨等天气条件下的应对措施。
6.人为犯罪事故应急预案：包括恐怖袭击、犯罪抢劫等应急处理方法。
六、应急预案的执行过程1.事件报告：当发生突发事件时，相关部门应立即启动应急预案，并向上级部门和其他相关部门报告事件。
轨道交通突发事件应急预案
轨道交通突发事件应急预案一、工作目标本预案旨在建立和完善轨道交通突发事件应急管理体系，确保在突发事件发生时，能够迅速、高效、有序地开展应急救援和处置工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障轨道交通运营安全和市民出行安全。
二、工作原则1、预防为主、常备不懈（1）加强轨道交通运营安全管理，落实安全生产责任制，消除安全隐患，预防突发事件的发生。
（2）建立健全轨道交通突发事件应急预案，定期组织应急演练，提高应对突发事件的快速反应和处置能力。
（3）加强应急物资储备，确保在突发事件发生时能够迅速投入使用。
2、依法管理、统一领导（1）依据国家有关法律法规，明确轨道交通突发事件应急管理的职责和权限。
（2）成立应急指挥部，实行统一领导、统一指挥、统一协调。
（3）加强与各级政府部门、企事业单位、社会组织的沟通协作，形成合力。
3、快速反应、运转高效（1）建立健全突发事件信息报告制度，确保信息畅通、及时、准确。
（2）优化应急响应流程，提高应急处置效率。
（3）加强应急队伍建设，提高应急人员的业务素质和技能。
三、组织管理1、成立轨道交通突发事件应急指挥部，负责统一领导、指挥和协调轨道交通突发事件的应急救援和处置工作。
2、应急指挥部下设办公室，负责日常事务处理，包括预案制定、修订、培训、演练等工作。
3、设立专项应急小组，负责具体突发事件的应急处置工作，包括：（1）交通运输保障组：负责突发事件发生后的交通疏导、乘客疏散等工作。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、卫生防疫等工作。
（3）事故调查组：负责查明事故原因、提出处理建议等工作。
（4）综合协调组：负责与各级政府部门、企事业单位、社会组织的沟通协调工作。
4、建立健全应急联动机制，与公安、消防、卫生、交通、气象等部门建立信息共享、资源共享、协作配合的工作机制。
5、定期组织应急演练，提高各部门、各环节的协同作战能力，确保应急预案的有效实施。
四、预防措施1、加强卫生管理（1）建立健全轨道交通运营卫生管理制度，明确各级管理人员和工作人员的卫生职责。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案一、背景介绍国家城市轨道交通系统作为城市重要的公共交通工具，承载着大量乘客的出行需求。
然而，由于各种原因，轨道交通运营过程中可能会发生各种突发事件，如自然灾害、设备故障、人员伤亡等。
为了保障乘客的安全和顺畅的运营，国家制定了城市轨道交通运营突发事件应急预案。
二、应急预案目标1. 确保乘客的生命安全和财产安全；2. 迅速处置突发事件，尽快恢复轨道交通运营；3. 保障乘客的基本生活需求，提供必要的帮助和支持。
三、应急预案内容1. 应急响应机制- 设立应急指挥中心，负责统一指挥、协调和调度；- 制定应急响应级别和相应的处置措施；- 建立信息发布机制，及时向乘客提供准确的信息。
2. 突发事件处置流程- 事件发生后，应急指挥中心立即启动应急响应，通知相关单位和人员；- 确定事件性质和影响范围，采取相应的处置措施；- 组织救援人员和物资，进行现场救援和抢修工作；- 统筹协调各方力量，确保处置工作有序进行。
3. 乘客安全疏散和救援- 在突发事件发生时，通过车站广播、车内广播等方式向乘客发布疏散指示；- 组织乘客有序疏散，并提供必要的救援和支持；- 配备专业救援人员，进行紧急救援和医疗救助。
4. 设备抢修和恢复运营- 突发事件发生后，及时派遣维修人员到现场进行设备抢修；- 制定设备抢修方案，确保抢修工作高效进行；- 监测设备状态，确保设备安全可靠后，恢复轨道交通运营。
5. 事后评估和总结- 对突发事件的应急响应和处置工作进行评估，总结经验教训；- 完善应急预案，提高应急响应能力；- 加强与相关单位的合作，共同提高城市轨道交通运营的安全性和可靠性。
四、应急预案实施1. 建立应急预案培训机制，定期组织培训演练，提高应急响应能力；2. 加强与相关单位的沟通和协作，形成合力应对突发事件；3. 定期检查和更新应急设备和物资，确保其完好可用；4. 加强宣传和教育，提高乘客的应急意识和自救能力。
成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案(最终5篇)[修改版]
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第一篇：成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案第一章总则第一条为及时高效处臵地铁运营突发事件，建立、完善地铁运营突发事件预防和应急处臵机制，快速、高效、有序开展各类运营突发事故的预防、响应和处臵工作，提高地铁运营系统的应急处臵能力，最大程度减少人员伤亡、财产损失和社会影响，尽快恢复正常运营秩序，制定本预案。
第二条本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处臵城市地铁事故灾难应急预案》、《城市轨道交通运营管理办法》、《四川省安全生产条例》、《成都市突发公共事件总体应急预案》、《成都市城市轨道交通运营管理办法》、《成都市处臵城市轨道交通运营突发事件应急预案》等相关法律、法规、规定编制。
第三条根据地铁运营突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡及财产损失等情况，由高到低划分为较大及以上（Ⅰ级）、一般A类（Ⅱ级）、一般B类（Ⅲ级）和一般C类（Ⅳ级）四个级别。
（一）较大及以上运营突发事件（Ⅰ级）- 14.造成需要紧急转移安臵3000人以上5000人以下；5.造成地铁运营线路一条或多条线路运营中断30分钟以上1小时以下；6.载客列车脱轨；7.载客列车冲突；8.列车爆炸。
（四）一般C类运营突发事件（Ⅳ级）出现下列情形之一时：1.造成3人以下重伤，或者危及1至3人生命安全；2.造成被困人数100人以下；3.造成直接经济损失30万元以上100万元以下；4.造成需要紧急转移安臵1000人以上3000人以下；5.火灾事故；6.运营列车分离；7.正线工程车脱轨；8.非运营列车脱轨、冲突；9.运营中轨道贯穿断裂；10.运营中车站照明全部熄灭。
第四条本预案适用于地铁运营中，因设施设备故障、恶劣天气、地震、大面积停电等情况引起突发事件时的预防、处臵和善后工作。
适用于地铁运营过程中遭受火灾、爆炸、恐怖袭击或重大、恶性刑事案件等突发事件时的先期处臵和恢复重建工作。
轨道运营人员应急预案
一、前言为确保城市轨道交通运营的安全、稳定和高效，提高应对突发事件的能力，特制定本应急预案。
本预案适用于城市轨道交通运营过程中发生的各类突发事件，包括自然灾害、人为破坏、设备故障、人员伤亡等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是应对轨道交通运营突发事件的最高指挥机构，负责全面协调、指挥和决策。
其组成如下：（1）指挥长：由公司总经理担任。
（2）副指挥长：由公司副总经理、各部门负责人担任。
（3）成员：由相关部门负责人及业务骨干组成。
2. 应急小组应急小组负责具体实施应急预案，包括现场处置、信息报送、物资保障、人员疏散等。
其组成如下：（1）现场处置组：负责现场指挥、救援、人员疏散等工作。
（2）信息报送组：负责收集、整理、报送突发事件相关信息。
（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配、供应等工作。
（4）人员疏散组：负责组织乘客疏散、安抚工作。
三、应急预案内容1. 预警与预防（1）密切关注天气、自然灾害等信息，提前做好预防工作。
（2）定期对设备进行检修、维护，确保设备正常运行。
（3）加强人员培训，提高应对突发事件的能力。
2. 突发事件应急处置（1）发现突发事件后，立即启动应急预案，通知应急指挥部。
（2）现场处置组迅速到达现场，进行初步判断，采取相应措施。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况，并通知相关部门。
（4）物资保障组根据需要调配应急物资，确保现场救援工作顺利进行。
（5）人员疏散组组织乘客疏散，确保人员安全。
3. 突发事件善后处理（1）恢复正常运营后，对现场进行清理、消毒。
（2）对受影响的乘客进行安抚、慰问。
（3）对突发事件原因进行调查，分析原因，总结经验教训。
四、应急预案的演练与评估1. 定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
2. 演练结束后，对演练过程进行评估，找出不足之处，及时改进。
3. 根据实际情况，对应急预案进行修订和完善。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归公司所有。
轨道交通应急救援预案
轨道交通应急救援预案随着城市的发展，轨道交通在人们的日常出行中扮演着越来越重要的角色。
然而，由于轨道交通系统的复杂性和高客流量，一旦发生突发事件，可能会造成严重的后果。
因此，制定一套科学、完善的轨道交通应急救援预案至关重要。
一、应急救援的目标与原则（一）目标轨道交通应急救援的首要目标是保障乘客和工作人员的生命安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
同时，要尽快恢复轨道交通的正常运营，减少对城市交通和社会经济的影响。
（二）原则1、以人为本：将保障人员生命安全放在首位，在救援行动中优先考虑乘客和工作人员的安全。
2、预防为主：加强日常的安全管理和监测，预防突发事件的发生。
同时，做好应急准备工作，提高应对突发事件的能力。
3、快速反应：在突发事件发生后，能够迅速启动应急救援预案，组织救援力量，采取有效措施进行救援。
4、协同作战：各部门、各单位要密切配合，协同作战，形成救援合力。
5、科学施救：依靠科学的方法和技术，制定合理的救援方案，提高救援效率和质量。
二、应急救援组织体系（一）应急救援指挥中心成立轨道交通应急救援指挥中心，负责统一指挥和协调应急救援工作。
指挥中心成员包括轨道交通运营单位、公安、消防、医疗、交通等相关部门的负责人。
（二）现场救援指挥部在突发事件现场设立现场救援指挥部，负责现场救援的组织、指挥和协调工作。
现场救援指挥部由指挥中心派出的人员担任指挥长，各救援队伍的负责人为成员。
（三）救援队伍组建专业的救援队伍，包括消防救援队伍、医疗救援队伍、轨道交通运营单位的应急救援队伍等。
同时，动员社会力量参与应急救援工作，如志愿者队伍等。
三、突发事件的分类与分级（一）分类轨道交通突发事件主要包括列车事故、火灾事故、恐怖袭击、自然灾害、运营故障等。
（二）分级根据突发事件的性质、严重程度、影响范围等因素，将突发事件分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）和一般（Ⅳ级）四个等级。
四、预防与预警（一）预防措施1、加强轨道交通设施设备的维护和管理，确保其安全可靠运行。
地铁突发事件处置应急预案
一、总则1. 目的：为有效预防和妥善处置地铁运营过程中可能发生的各类突发事件，保障乘客生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合本地铁实际情况，制定本预案。
2. 适用范围：本预案适用于本地铁范围内发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
3. 工作原则：- 预防为主，常备不懈；- 以人为本，安全第一；- 统一领导，分级负责；- 快速反应，协同应对；- 信息畅通，公开透明。
二、组织机构及职责1. 成立地铁突发事件应急处置指挥部，由地铁公司总经理担任总指挥，分管副总经理担任副总指挥，各部门负责人为成员。
2. 指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作的协调、组织和实施。
3. 各部门职责：- 运营部门：负责组织客运服务、应急疏散、客运安全等工作；- 技术部门：负责设备设施的安全检查、故障排除、应急救援等工作；- 安保部门：负责现场秩序维护、人员疏散、安全警戒等工作；- 财务部门：负责应急资金保障、物资采购等工作；- 人力资源部门：负责人员调配、培训等工作；- 信息部门：负责信息收集、发布、报送等工作。
三、突发事件分类及分级1. 突发事件分类：- 自然灾害：地震、洪水、台风等；- 事故灾难：火灾、爆炸、设备故障等；- 公共卫生事件：传染病疫情、食品安全事件等；- 社会安全事件：恐怖袭击、重大刑事案件等。
2. 突发事件分级：- 特别重大（Ⅰ级）：造成重大人员伤亡，影响范围广泛，对地铁运营安全构成严重威胁；- 重大（Ⅱ级）：造成较大人员伤亡，影响范围较大，对地铁运营安全构成较大威胁；- 较大（Ⅲ级）：造成一定人员伤亡，影响范围有限，对地铁运营安全构成一定威胁；- 一般（Ⅳ级）：造成轻微人员伤亡，影响范围较小，对地铁运营安全构成较小威胁。
四、应急处置流程1. 信息报告：发生突发事件时，事发单位应立即向指挥部办公室报告，指挥部办公室接到报告后，应立即向总指挥报告。
地铁运营安全应急预案
一、预案编制目的为保障地铁运营安全，提高应对突发事件的能力，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，确保城市轨道交通的正常运行，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类安全突发事件，包括但不限于以下情况：1. 旅客伤亡事件；2. 设备故障；3. 列车脱轨、撞击；4. 火灾、爆炸；5. 自然灾害；6. 突发公共卫生事件；7. 其他可能威胁地铁运营安全的事件。
三、预案组织机构1. 成立地铁运营安全应急指挥部，负责组织、协调、指挥地铁运营安全应急工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场救援、人员疏散、事故调查等工作；（2）医疗救护组：负责伤员救治、医疗救护等工作；（3）信息发布组：负责及时发布事故信息、舆情引导等工作；（4）后勤保障组：负责应急物资、车辆、人员调配等工作；（5）通信联络组：负责应急通信保障、信息传递等工作。
四、应急处置流程1. 现场发现：现场工作人员发现突发事件后，立即报告应急指挥部。
2. 应急启动：应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织相关部门开展应急处置工作。
3. 现场处置：现场处置组按照应急预案要求，迅速采取救援措施，确保伤员救治、人员疏散等工作顺利进行。
4. 医疗救护：医疗救护组对伤员进行救治，必要时转送医院。
5. 信息发布：信息发布组及时发布事故信息，引导舆论。
6. 后勤保障：后勤保障组调配应急物资、车辆、人员，确保应急处置工作顺利进行。
7. 事故调查：现场处置结束后，应急指挥部组织事故调查组对事故原因进行调查，提出整改措施。
8. 应急结束：事故调查结束后，应急指挥部宣布应急结束。
五、应急保障措施1. 建立健全应急物资储备库，确保应急物资充足。
2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3. 加强应急队伍建设，提高应急队伍的实战能力。
4. 加强与相关部门的沟通协调，形成应急联动机制。
5. 加强宣传教育，提高广大乘客的安全意识。
六、预案实施与修订1. 本预案由地铁运营公司负责组织实施。
地铁运行应急预案
一、编制目的为有效应对地铁运行过程中可能出现的各类突发事件，确保乘客生命财产安全，维护社会稳定，保障地铁运营秩序，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国突发事件应对法》3. 《城市轨道交通运营管理办法》4. 《成都市城市轨道交通运营管理办法》5. 《成都市处置城市轨道交通运营突发事件应急预案》三、适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于以下情况：1. 突发停电、设备故障等影响地铁正常运行的事件；2. 火灾、爆炸等安全事故；3. 乘客恐慌、拥挤等异常情况；4. 突发公共卫生事件；5. 其他可能影响地铁运行安全的突发事件。
四、应急组织体系1. 成立地铁运行应急指挥部，负责应急工作的统一领导和指挥；2. 设立应急办公室，负责应急工作的日常管理和协调；3. 成立现场应急小组，负责现场应急处置；4. 成立救援队伍，负责现场救援和疏散工作。
五、应急响应程序1. 信息报告：突发事件发生后，事发单位应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案；2. 应急响应：应急指挥部根据事件性质和严重程度，启动相应级别的应急响应；3. 应急处置：现场应急小组根据预案要求，迅速开展应急处置工作；4. 信息发布：应急指挥部负责发布相关信息，及时回应社会关切；5. 善后处理：应急处置结束后，对事故原因进行调查分析，总结经验教训，改进工作。
六、应急响应措施1. 现场处置：迅速疏散乘客，确保人员安全；隔离事故区域，防止事态扩大；2. 救援行动：组织救援队伍开展救援行动，救助受伤人员；3. 交通疏导：协调公安、交通等部门，确保交通秩序；4. 信息发布：及时发布事件进展和应急处置情况，回应社会关切；5. 心理疏导：对受影响的乘客进行心理疏导，缓解恐慌情绪。
七、应急保障1. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急处置需要；2. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力；3. 技术保障：加强应急技术研发，提高应急处置效率。
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成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案成都轨道交通有限公司运营突发事件应急预案第一章总则第一条为及时高效处臵地铁运营突发事件，建立、完善地铁运营突发事件预防和应急处臵机制，快速、高效、有序开展各类运营突发事故的预防、响应和处臵工作，提高地铁运营系统的应急处臵能力，最大程度减少人员伤亡、财产损失和社会影响，尽快恢复正常运营秩序，制定本预案。
第二条本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处臵城市地铁事故灾难应急预案》、《城市轨道交通运营管理办法》、《四川省安全生产条例》、《成都市突发公共事件总体应急预案》、《成都市城市轨道交通运营管理办法》、《成都市处臵城市轨道交通运营突发事件应急预案》等相关法律、法规、规定编制。
第三条根据地铁运营突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡及财产损失等情况，高到低划分为较大及以上、一般A类、一般B类和一般C类四个级别。
较大及以上运营突发事件- 1 - 出现下列情形之一时： 1.造成3人以上死亡，或者危及10人以上生命安全，或者10人以上重伤； 2.造成被困人数500人以上； 3.造成直接经济损失1000万元以上； 4.造成需要紧急转移安臵1万人以上； 5.造成地铁运营线路一条或多条线路运营中断3小时以上。
一般A类运营突发事件出现下列情形之一时： 1.造成2人死亡，或者危及5人以上10人以下生命安全，或者5人以上10人以下重伤； 2.造成被困人数300人以上500人以下； 3.造成直接经济损失500万元以上1000万元以下；4.造成需要紧急转移安臵5000人以上1万人以下； 5.造成地铁运营线路一条或多条线路运营中断1至3小时以下。
一般B类运营突发事件出现下列情形之一时： 1.造成1人死亡，或者危及3人以上5人以下生命安全，或者3人以上5人以下重伤; 2.造成被困人数100人以上300人以下； 3.造成直接经济损失100万元以上500万元以下；- 2 - 4.造成需要紧急转移安臵3000人以上5000人以下；5.造成地铁运营线路一条或多条线路运营中断30分钟以上1小时以下； 6.载客列车脱轨；7.载客列车冲突；8.列车爆炸。
一般C类运营突发事件出现下列情形之一时： 1.造成3人以下重伤，或者危及1至3人生命安全； 2.造成被困人数100人以下； 3.造成直接经济损失30万元以上100万元以下；4.造成需要紧急转移安臵1000人以上3000人以下；5.火灾事故；6.运营列车分离；7.正线工程车脱轨；8.非运营列车脱轨、冲突；9.运营中轨道贯穿断裂；10.运营中车站照明全部熄灭。
第四条本预案适用于地铁运营中，因设施设备故障、恶劣天气、地震、大面积停电等情况引起突发事件时的预防、处臵和善后工作。
适用于地铁运营过程中遭受火灾、爆炸、恐怖袭击或重大、恶性刑事案件等突发事件时的先期处臵和恢复重建工作。
- 3 - 第五条成都轨道交通有限公司运营突发事件的预防、响应、处臵及善后工作应遵循以下原则：以人为本、减少危害要把保障乘客生命财产安全作为应急救援和处臵工作的出发点，最大限度地减少地铁运营突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
安全第一、预防为主要把预防作为应对地铁运营突发事件的中心环节和主要任务，通过建立责任体系、完善工作机制、加强维修保养、强化检查督促、开展宣传教育，防止和减少运营突发事件的发生。
统一指挥、快速反应在运营突发事件的应急处臵过程中，实行层级明确、统一指挥的应急处臵指挥体系，各应急救援成员机构分级响应、逐级负责。
各救援力量在实施应急处臵工作中应严格服从本级指挥命令，快速反应，积极投入抢险救灾工作。
各司其职、协同配合各应急救援成员机构要按照各自职责，分工协作，密切配合，共同做好抢险救灾工作。
第二章危险源分析第六条危险源与风险分析- 4 - 不同时期、不同情况下，危险源的级别会产生变化；新线开通可能有新的危险源产生，因此，危险源情况需要定期识别、更新。
可能造成或产生危险的对象 1.人员人是地铁运营安全的控制因素，特别是行车指挥和列车驾驶等关键岗位，于人的安全意识麻痹、不安全行为和违章操作，可能直接引起各类安全事故的发生。
2.设备车辆。
车辆系统的重大危险源有机械故障、电气故障、制动故障、车门故障等主要部件的损坏、系统控制失常、人为破坏等因素，可能造成列车脱轨、列车火灾、列车冲突等事故，并可能引发拥挤踩踏等次生灾害。
线路系统。
线路系统的重大危险源有轨道贯穿断裂、轨道胀轨变形、道岔伤损、道床病害等造成的列车延误、限速、停运等，严重时可能引起列车脱轨等事故。
供电系统。
供电系统的重大危险源有牵引供电、接触网、动力供电系统故障造成大面积停电、运营中断、火灾等。
机电系统。
机电系统的重大危险源有电梯、扶梯故障，造成人身伤害事故或踩踏事故；通风系统、动力照明系统、给排水系统故障，FAS、BAS、气灭系统应急情况下的不动作、误动作等。
- 5 -通信信号系统。
通信信号系统的重大危险源有地面ATP或车载ATP故障、道岔控制故障、信号联锁故障、调度指挥系统中断，可能造成列车冲突、运营指挥失控、运营秩序混乱等。
3.环境自然环境。
自然环境方面的重大危险源有洪水、地震等，可能导致停运、设备故障、基础设施破坏等。
运营环境。
地铁车辆和车站空间相对封闭、狭小，且人员密集、流动性大，在发生各类突发事件时事态扩散速度快，危险程度高，人员疏散困难，现场控制难度大。
社会环境。
社会环境方面的重大危险源有乘客的不安全乘、候车行为，人为破坏和恐怖袭击等，可能导致运营设备损坏、运营中断及乘客伤亡等。
4.管理管理方面的风险源是因管理人员的违章指挥、管理不到位、处臵不合理等影响运营及人员、设备、设施各方面的安全问题。
可能造成的危害1.人员伤亡； 2.经济损失； 3.运营中断； 4.大客流冲击、骚乱；5.行车、乘车秩序破坏； 6.设备损坏；- 6 - 7.社会影响。
第三章应急组织机构与职责第七条领导机构轨道公司安全生产委员会是轨道公司地铁运营突发事件应急管理工作的领导机构。
在轨道公司安委会主任的领导下研究、决定和部署地铁运营突发事件的应急管理工作，配合做好上级部门组织、参与、指导的地铁运营突发事件的应急管理协助工作，指导分公司的突发事件应急处臵工作。
第八条工作机构轨道公司地铁运营突发事件应急指挥部应急指挥部总指挥、副总指挥和成员单位组成。
总指挥轨道公司总经理担任，负责地铁运营突发事件应急指挥领导工作，对轨道公司Ⅱ级地铁运营突发事件应急救援工作实施统一指挥；配合市城市轨道交通运营突发事件应急指挥机构组织开展地铁运营突发事件的应急处臵工作。
副总指挥轨道公司分管运营副总经理、分管设备副总经理担任，对轨道公司Ⅲ级地铁运营突发事件应急救援工作实施统一指挥；配合总指挥和市城市轨道交通运营突发事件应急指挥机构- 7 - 开展Ⅱ级及以上地铁运营突发事件的应急处臵工作。
应急指挥部的主要职责：负责统一指挥、协调地铁运营突发事件应急救援工作；负责启动本预案，指挥、协调应急响应行动；指挥轨道公司各应急救援成员机构的应急救援行动；配合成都市政府开展较大及以上地铁运营突发事件的应急救援工作；按照相关规定及时联系公安、消防、公交、医疗等外部社会救援力量参与地铁应急抢险，有效统筹管理地铁内部及社会的应急物资。
应急指挥部办公室应急指挥部下设办公室，办公室设在运营部。
应急指挥部办公室主任安委会办公室主任担任，对轨道公司责任范围内的Ⅳ级地铁运营突发事件应急救援工作实施统一指挥；配合应急指挥部和市城市轨道交通运营突发事件应急指挥机构开展Ⅲ级及以上地铁运营突发事件的应急处臵工作。
应急指挥部办公室职责：组织落实应急指挥部决定，负责应急指挥部日常工作；负责与市城市轨道交通运营突发事件应急指挥部的衔接和协调，当发生较大及以上突发事故或需要外部力量增援时，及时报请市城市轨道交通运营突发事件应急指挥部协调指挥；负责发布轨道公司蓝色、黄色预警信息，向应急指挥部提出发布橙色、红色预警信息的建议；负责轨道公司应对地铁运营突发事件专家顾问组的联系工作。
成员单位及职责应急指挥部成员单位轨道公司运营部、装备保障部、建设- 8 - 与开发部、总工程师办公室、人力资源部、计划财务部、综合部、运营公司、建设公司、资产经营管理分公司等组成。
运营部：承担应急指挥部办公室职责，对突发事件的运营组织提供技术支持，参与运营突发事件的原因分析、责任调查和处理工作。
装备保障部：对设备故障抢修提供技术支持，参与突发事件中设备故障事故的原因分析、责任调查和处理工作。
建设与开发部：对建筑工程问题抢修提供技术支持，参与突发事件中建筑工程事故的原因分析、责任调查和处理工作。
总工程师办公室：负责对外配合工程抢险作业的技术指导工作，协调配合外部相关工程单位；参与运营突发事件的调查评估。
人力资源部：参加工伤事故的调查处理，负责工伤的处理和善后工作；计划财务部：负责突发事件救援、处理的资金保障。
综合部：按照应急指挥部要求，负责与新闻媒体联络，妥善解决信息发布工作；负责与乘客和社会公众的联系和沟通，消除负面影响；负责后勤保障工作；负责收集、记录抢险救援过程中的先进事迹。
运营公司：负责地铁运营突发事件的应急救援信息传递；负责启动分公司应急救援预案；与各应急救援参与机构密切配合，做好应急救援和善后处理工作的开展；负责向轨道公司应急指挥部办公室提供地铁运营突发事件信息内容的发布。
- 9 - 建设公司：运营线路发生建筑结构变形、开裂、坍塌等突发事件时，负责组织施工、救援力量协助突发事件的应急抢险和恢复工作；负责开展因建筑工程原因造成的运营突发事件的应急抢险和善后修复配合工作。
资产经营管理分公司：负责事故抢险过程中物资材料的应急采购工作。
现场指挥部当发生Ⅱ级及以上地铁运营突发事件后，应急指挥部办公室牵头成立现场指挥部，轨道公司总经理任总指挥，轨道公司分管运营副总经理、分管设备副总经理任副总指挥，相关部门、分公司负责人为成员。
专家顾问组为现场指挥部应急处臵提供技术决策依据。
当发生Ⅲ级地铁运营突发事件后，应急指挥部办公室牵头成立现场指挥部，轨道公司分管运营或分管设备副总经理任总指挥，运营部部长、运营公司总经理任副总指挥，事件处臵相关部门为成员单位。
需要时，专家顾问组为现场指挥部应急处臵提供技术决策依据。
当发生Ⅳ级地铁运营突发事件后，应急指挥部办公室牵头成立现场指挥部，轨道公司安全委会办公室主任任总指挥，各事故处臵相关部门为成员单位。
需要时，专家顾问组为现场指挥部应急处臵提供技术决策依据。
现场指挥部职责：执行上级下达的地铁运营突发事件处臵工- 10 -作任务；提出应急处臵的具体措施；具体负责或配合落实事故现场群众的疏散和救援力量的现场组织、协调、指挥及后勤保障等工作；根据事件的发展情况，确定启动相应的应急处臵方案。