离心压缩机培训讲义
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离心压缩机详细讲义
离心压缩机的未来展望
新材料的应用
未来离心压缩机将采用更先进的新型材料， 提高压缩机的性能和寿命。
智能化水平的提升
未来离心压缩机将更加智能化，实现更加精 准的控制和监测。
高效节能技术的发展
未来离心压缩机将采用更加高效节能的技术， 降低运行成本。
拓展应用领域
未来离心压缩机将拓展应用到更多领域，如 新能源、环保等新兴产业。
离心压缩机最初起源于19世纪末期， 主要用于工业气体压缩。
全球离心压缩机市场呈现出稳步增长 的趋势，市场需求不断扩大。
离心压缩机的现状
随着科技的不断进步，离心压缩机的 性能和效率得到了显著提升，广泛应 用于石油、化工、电力等领域。
离心压缩机的发展趋势
高效化
随着能源消耗的不断增加，离心压缩 机的高效化发展成为了重要趋势，通 过优化设计、采用新型材料等方式提 高压缩机的效率和可靠性。
率的比值。
压力比
表示压缩机出口压力与进口压力的比 值。
转速
表示压缩机转子的旋转速度。
03 离心压缩机的操作和维护
离心压缩机的操作规程
启动前检查
启动操作
在启动离心压缩机前，应检查润滑系统、 冷却系统、密封系统等是否正常，确保设 备处于良好的工作状态。
按照规定的启动步骤启动离心压缩机，注 意控制转速、流量和压力等参数，确保设 备平稳启动。
运行监控
停机操作
在离心压缩机运行过程中，应密切关注各 项参数如温度、压力、振动、声音等是否 正常，发现异常应及时处理。
按照规定的停机步骤停机，注意控制转速 降和停车时间，确保设备安全停机。
离心压缩机的维护保养
定期检查
定期对离心压缩机的各个系统和零部件进 行检查，如润滑系统、密封系统、轴承、
离心压缩机培训教材
级内气体流动的能量损失分析
级内气体流动的能量损失分析 (一)能的定义：度量物质运动的一种物质量，一般解释为物质作功的能力。能
的根本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。 一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。 (二)级内气体流动的能量损失分析 压缩机组实际运行中，通过叶轮向气体传递能量，即叶轮通过叶片对气体作 功消耗的功和功率外，还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气 体的摩擦产生的轮阻损失，还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工 作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可防 止的，只有在设计中精心选择参数，再制造中按要求加工，在操作中精心操 作使其尽量到达设计工况，来减少这些损失。另外，还存在流动损失以及动 能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效 率很快降低。还有高压轴端，如果密封不好，向外界漏气，引起压出的有用 流量减少。故此，我们有必要研究这些损失的原因，以便在设计、安装、操 作中尽量减少损失，维持压缩机在高效率区域运行，节省能耗。 1、流动损失：定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。 产生的原因：主要由于气体有粘性，在流动中引起摩擦损失，这些损失又变 成热量使气体温度升高，在流动中产生旋涡，加剧摩擦损耗和流动能量损失， 因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生， 引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回 流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
离心压缩机本体结构介绍
MCL1006压缩机的叶轮均为顺排布置、机壳水平剖分结构，叶轮名 义直径为φ1000mm，共六级，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩， 一直压缩至出口状态。没有中间气体冷却器。
离心压缩机讲课
叶轮的质量检验——超速试验及转子动平衡 叶轮的质量检验——超速试验及转子动平衡
在叶轮制作过程中除了对其材料、加工质量需要逐项严 格检验以外，加工完成的叶轮还必须逐个进行超速试验。叶 轮超速试验合格后，把叶轮和轴以及其它转子上的附件组装 成转子，还必须进行转子的动平衡试验。超速试验是将叶轮 安装在高速回转试验台上，用超过压缩机额定转速15——20% （对电机驱动的压缩机叶轮只需超速10%）运转，然后测量叶 轮内孔及外缘的变形率是否在规定值之内，同时检验叶轮的 表面是否出现裂纹或其它缺陷。用超速试验可以检验叶轮的 材质、设计和加工的综合质量。转子的动平衡试验是在叶轮 以及其它附件（如间距套、平衡盘及止推盘等）装到轴上的 过程中多次进行的。美国石油协会标准（API）规定对离心式 压缩机转子的动平衡精度要求是：在转子允许的最高连续转 速下（110%额定转速），转子的最大不平衡力应不超过该转 子质量力的10%。
离心式压缩机主要零部件
一 叶轮 叶轮是离心压缩机中唯一对气体作功的元件， 且是高速回转件，所以对叶轮的设计、材料和制 造要求都很高，对叶轮的要求主要是：第一、提 供尽可能大的能量头；第二、叶轮以及与之匹配 的整个级的效率要比较高；第三、所设计的叶轮 型式能使级及整机的性能稳定工况区较宽；第四、 强度与制造质量符合要求。能否达到以上要求， 首先与叶轮的选型和设计参数的正确选取有关。
密封 1 迷宫密封
迷宫密封的结构型式： 迷宫密封也称为梳齿形密封，是一种非接触 型密Байду номын сангаас。主要用于离心压缩机级内轮盖密封、 级间密封和平衡盘的密封上。在压力较低， 且允许流体少量泄出时，也可以作为轴封 （轴与壳体间的密封）使用。迷宫密封的结 构用得较多的是以下几种：
（1）平滑形 如图，轴作成光轴，密封体上车有 梳齿或者镶嵌有齿片，结构很简单。 （2）曲折形 为了增加每个齿片的节流降压效果， 发展了曲折型的迷宫密封，密封效果比平滑型好， 如图，是整体曲折型，除了密封体上有密封齿 （或密封片）外，轴上还有沟槽。整体型的缺点 是密封齿之间的间距不可能加工得太短，因而密 封的轴向尺寸较长。如采用镶嵌型，见图，就可 以大缩短轴向尺寸。 （3）台阶形 如图，这种型式的密封效果也优于 光滑型，常用于叶轮轮盖的密封，一般有3——5 个密封齿。
离心式压缩机培训讲义
活 柱 隔 塞 塞 膜 式 式 式
按气流运动方向分类 1. 离心式—气体在压缩机中的流动方 向大致与旋转轴相垂直。 2. 轴流式—气体在压缩机中的流动方 向大致与旋转轴相平行。 3. 斜流式—气体在压缩机中的流动方 向介于离心式和轴流式之间，流动方向与 旋转轴成某一夹角。 4. 复合式—在同一台压缩机内，同时 具有轴流式与离心式（斜流式）工作叶轮， 一般轴流在前，离心在后。
１、 介质：压缩机输送的气体及成份。 2、流量：又称风量，指单位时间内流经压缩机的 气体量，通常用容积流量和质量流量来表示。 容积流量—指单位时间内流经压缩机的气体容积 量。用Ｑ表示，常用单位m3/min。（应注明是进口还 是出口，不注明，一般按进口法兰处容积流量考虑。） 质量流量—指单位时间内流经压缩机的气体质量。 用Ｇ表示，常用单位kg/sec, 如果忽略外泄量，压缩机 进口与出口处质量流量是相等的。 标准状态容积流量—又称标态流量，指标准状态 下（压力为10.1325 kPa,温度为0℃）的容积流量,用QN 表示,常用单位Nm3/min。
末级 末级由叶轮、扩压器、蜗室等组成。 气体经过这一级增压后将排出机外。流到冷却器进行 冷却，或送往排气管道输出。
对于这两种级的结构型式来说，叶轮是这两种级所共 同具有的，只是在固定元件上有所不同。 对于末级来说，它是以蜗室取代中间级的弯道和回流器， 有时还取代了级中的扩压器。
三、离心式压缩机结构
平衡盘就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件。 它位于高压端，它的一侧压力可以认为是末级叶轮轮盘侧 的间隙中 的气体压力(高压)。另一侧通向大气或进气管，它的压力是大气压 或进气压力（低压）。 由于平衡盘也是用热套法套在主 轴上。上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力。其大 小决定于平衡盘的受力面积。通常，平衡盘只平衡一部分轴向力。 剩余的轴向力由止推盘（止推轴承）承受。 平衡盘的外缘安装气封，可以减少气体泄漏。
离心压缩机组培训课件
反而高于出口压力，于是被输送介质倒流回机内，直到出口压力升高重新向管道输 送介质为止；当管道中的压力恢复到原来的压力时,流量再次减少,管道中介质又产 生倒流，如此周而复始，周期性吸入和排出介质的激励作用而发生的机械振动。
一、离心压缩机部分
二、驱动汽轮机部分 三、蒸汽冷凝部分 四、干气密封部分
五、离心压缩机组的操作
离心压缩机结构原理
结构：主要是由定子（机壳、隔板、轴承和密封等）和转子 （轴、叶轮、隔套、平衡盘、联轴器）组成。隔板组装固定于 气缸之内，有进气隔板，中间隔板和排气隔板之分。 工作原理：气体沿轴向进入高速旋转叶轮、在离心力作用下沿 叶轮外圆切线方向飞出，并通过扩压将速度能转化成压力能。
排气口 内壳 平衡活塞 径向轴承
级间密封
密封总图
叶轮密封隔板密封
轴承：
离心压缩机的轴承分为支撑（径向）轴承和推力（轴向）轴承。
径向轴承
止推轴承
止推轴承的作用：承受转子的轴向力，限制转子的轴向移动，保持转子在气 缸中的轴向位置。 止推轴承体为水平剖分为上、下两半，有两组止推元件置于旋转推力盘两侧 。推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块能够承受轴上变化的轴向推力。
弯道 在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此要采用弯 道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。
气封：
又叫密封是密封段与段，级与级之间的静密封。安装在隔板上防止机器内部 通流部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封。相当于机泵的叶轮口环。内部 密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般都做成迷宫型。叶轮密封和隔 板上的密封一般做成台阶型，机械专业一般叫“拉别令密封”。
气缸和隔板要求
由气缸和隔板组成的定子需满足以下要求：
要有足够的刚度，以免在长期使用中产生变形；
一、离心压缩机部分
二、驱动汽轮机部分 三、蒸汽冷凝部分 四、干气密封部分
五、离心压缩机组的操作
离心压缩机结构原理
结构：主要是由定子（机壳、隔板、轴承和密封等）和转子 （轴、叶轮、隔套、平衡盘、联轴器）组成。隔板组装固定于 气缸之内，有进气隔板，中间隔板和排气隔板之分。 工作原理：气体沿轴向进入高速旋转叶轮、在离心力作用下沿 叶轮外圆切线方向飞出，并通过扩压将速度能转化成压力能。
排气口 内壳 平衡活塞 径向轴承
级间密封
密封总图
叶轮密封隔板密封
轴承：
离心压缩机的轴承分为支撑（径向）轴承和推力（轴向）轴承。
径向轴承
止推轴承
止推轴承的作用：承受转子的轴向力，限制转子的轴向移动，保持转子在气 缸中的轴向位置。 止推轴承体为水平剖分为上、下两半，有两组止推元件置于旋转推力盘两侧 。推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块能够承受轴上变化的轴向推力。
弯道 在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此要采用弯 道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。
气封：
又叫密封是密封段与段，级与级之间的静密封。安装在隔板上防止机器内部 通流部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封。相当于机泵的叶轮口环。内部 密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般都做成迷宫型。叶轮密封和隔 板上的密封一般做成台阶型，机械专业一般叫“拉别令密封”。
气缸和隔板要求
由气缸和隔板组成的定子需满足以下要求：
要有足够的刚度，以免在长期使用中产生变形；
离心式压缩机培训课件
离心式压缩机培训课件离心式压缩机是速度式压缩机的一种。
随着高压密封技术、可倾瓦径向滑动轴承、活动多块式止推轴承、圆筒形缸体等关键技术的采用，离心压缩机在石油化工生产中已得到广泛应用。
在炼油厂，离心式压缩机主要用来输送催化裂化装置的富气，延迟焦化装置的焦化富气及加氢装置的循环氢气。
一．离心压缩机的工作原理叶轮随轴旋转时，气体由吸人室轴向进入叶轮，叶片推动气体高速向外圆流动，在离心力作用下提高了压力。
高速气流离开叶轮后，立即流进扩压器流道，在扩压器内随着流道截面的扩大，气流速度降低，动能进一步转化为压力能。
气流从扩压器进入弯道，气流方向由离心流动变为向心流动，再经回流器进入下一级叶轮，重复上述流动过程。
这样一级接一级直至末级。
末级叶轮的出口可以直接通向蜗壳，气体由蜗壳汇集后经排出管排出。
由此可见，离心压缩机的工作原理同离心泵一样，机壳内高速旋转的叶轮带动气体一起旋转而产生离心力，从而增加流体的动能和压力能，使气体的压力、温度升高，比容缩小。
但是离心压缩机压缩的是气体介质，其介质密度小，所产生的离心力小，因而依靠离心力作功获得的能量较少。
为使气体获得更多的能量以提高气体的压力，离心式压缩机都采用很高的转速。
转速往往高达10000rpm以上。
因此离心压缩机的设计制造要求比普通离心泵更为严格、难度更大。
二．离心压缩机的主要零部件离心压缩机的结构分为转子、固定元件和其它辅助元件。
转子是主轴及固定在主轴上随轴一起转动的所有零件的总称。
固定元件是气流经过的流道中固定不动的元件。
其它元件主要是密封、轴承等零部件。
1．转子图9-3 压缩机转子结构图转子上的主要零件是主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器及轴套等。
(1)叶轮叶轮是压缩机的唯一做功元件，是最重要的核心元件，其结构和离心泵叶轮相似。
由于离心压缩机叶轮中的气流速度很高，故对叶轮的尺寸精度、表面粗糙度要求很高。
(2)平衡盘平衡盘位于末级叶轮之后，用来平衡转子所受的轴向力。
医学课件离心式压缩机培训资料
离心式压缩机防喘振控制
发生喘振的原因 ：
1、流量
从右图可以看出，随着流量 的减少，压缩机的出口压力逐渐增 大，当达到该转速下最大出口压力 时，机组进入喘振区,压缩机出口 压力开始减小，流量也随之减小， 压缩机发生喘振。从曲线上看，流 量减小是发生喘振的根本原因，在 实际生产中尽量避免压缩机在小流 量的工况下运行。
离心式压缩机的辅机
仅有离心式压缩机的主机是不够的，必须配套有辅机及辅助设备成 为机组，才能发挥压缩机的作用。离心式压缩机的辅机有驱动机、齿轮 增速机、气体冷却器、强制供油系统、防喘振控制器、监控系统和气油 水管路系统等。
驱动机 离心式压缩机一般由电机、汽轮机或燃气轮机驱动。
齿轮增速机 四极电机的转速为~1500RPM，二极电机的转速为~3000RPM，而 离心式压缩机比较合适的转速比电机要高得多，因此齿轮增速机是 提高转速的最佳选择。
离心式压缩机防喘振控制
压缩机喘振： 当压缩机的进口流量小到足够的时候，会在整个扩压器流道中产生严
重的旋转失速，压缩机的出口压力突然下降，使管网的压力比压缩机的 出口压力高，迫使气流倒回压缩机，一直到管网压力降到低于压缩机出 口压力时，压缩机又向管网供气，压缩机又恢复正常工作。当管网压力 又恢复到原来压力时，流量仍小于机组喘振流量，压缩机又产生旋转失 速，出口压力下降，管网中的气流又倒流回压缩机。如此周而复始，一 会气流输送到管网，一会又倒回到压缩机，使压缩机的的流量和出口压 力周期的大副波动，引起压缩机的强烈气流波动，这种现象就叫做压缩 机的喘振。一般管网容量大，喘振振幅就大，频率就低，反之，管网容 量小，喘振的振幅就小，频率就高。
3、调整工艺参数，检查段间冷却器 工作情况。
4、打开防喘阀。
5、级间内泄漏增大。
离心式压缩机培训教程
4、消除喘振或旋转分离
5、推力盘端面跳动大，止推轴 5、更换止推面，查找轴承座变
承座变形大
形原因，予以消除。
6、轴位移探头零
6、重新整定探头零位或更换探 头
位不正确或探头特
离心式压缩机
轴承温度 温度升高
1、测温热电偶元件漂 移,接线松动
1、检验热电偶
2、供油温度高、油质 2、调整进油温度或更换补充滑油 不符合要求
(3 )多缸单作用压缩机：利用活塞旳一面进行压缩，而有多种气缸旳压缩机。 （4）多缸双作用压缩机：利用活塞旳两面进行压缩，而有多种气缸旳压缩机。 按压缩机旳排气终压力可分为： （1）低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。 （2）中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。 （3）高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。 （4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
器，检验各传动设备联轴器等须润滑部位旳润滑情况及油脂量是否正常，必要时应予以补充； 3.1.4在确保安全旳前提下处理设备旳跑、冒、滴、漏，必要时应停机处理； 3.1.5检验防腐保温是否完好，发觉损坏应及时修理； 3.1.6检验仪表整定值是否对旳，调整动作是否稳定、精确，运营操作值是否符合工艺、设计和
二段入口温度℃ -8.3
二段出口温度℃ 40
三段入口温度℃ 33.2
三段出口温度℃ 67
额定轴功率kw 1230
电机功率kw
1480
额定转速 rpm 9560
电机额定转速 rpm 1492
离心式压缩机
3.1日常维护 3.1.1每小时巡回检验一次,检验设备几种系统旳运营情况,经过闻、听、看、摸等手段判断设备
4、打开防喘阀。
5、级间内泄漏增大。
5、更换级间密封。
5、推力盘端面跳动大，止推轴 5、更换止推面，查找轴承座变
承座变形大
形原因，予以消除。
6、轴位移探头零
6、重新整定探头零位或更换探 头
位不正确或探头特
离心式压缩机
轴承温度 温度升高
1、测温热电偶元件漂 移,接线松动
1、检验热电偶
2、供油温度高、油质 2、调整进油温度或更换补充滑油 不符合要求
(3 )多缸单作用压缩机：利用活塞旳一面进行压缩，而有多种气缸旳压缩机。 （4）多缸双作用压缩机：利用活塞旳两面进行压缩，而有多种气缸旳压缩机。 按压缩机旳排气终压力可分为： （1）低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。 （2）中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。 （3）高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。 （4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
器，检验各传动设备联轴器等须润滑部位旳润滑情况及油脂量是否正常，必要时应予以补充； 3.1.4在确保安全旳前提下处理设备旳跑、冒、滴、漏，必要时应停机处理； 3.1.5检验防腐保温是否完好，发觉损坏应及时修理； 3.1.6检验仪表整定值是否对旳，调整动作是否稳定、精确，运营操作值是否符合工艺、设计和
二段入口温度℃ -8.3
二段出口温度℃ 40
三段入口温度℃ 33.2
三段出口温度℃ 67
额定轴功率kw 1230
电机功率kw
1480
额定转速 rpm 9560
电机额定转速 rpm 1492
离心式压缩机
3.1日常维护 3.1.1每小时巡回检验一次,检验设备几种系统旳运营情况,经过闻、听、看、摸等手段判断设备
4、打开防喘阀。
5、级间内泄漏增大。
5、更换级间密封。
精美的离心式压缩机培训课件
第一节 压缩机械的分类
气体压力的提高 是利用气体容 积的缩小来达 到，适用中小 流量场所。
一、 按压缩气体的原理分类
气体压力的提 高是利用叶轮 和气体的相互 作用来达到， 适用大流量场 所。
容积式
透平式
往复式 活 柱 隔 塞 塞 膜 式 式 式
回转式 罗 叶 螺 滑 茨 氏 杆 片 式 式 式 式 离 轴 斜 复 心 流 流 合 式 式 式 式
缸
列
第三节、主要性能参数和术语
级和段
为了节省压缩机的耗功，压缩机常常有中间 冷却器，中间冷却器把全部级分隔成几个段。在 每段里，有一个或几个级，每个级是由一个叶轮 及与其相配合的固定零件所构成。 对于离心式压缩机级来说，从其基本结构上 来看，它可以分为中间级和末级两种。
第三节、主要性能参数和术语 中间级 中间级由叶轮、扩压器、弯道和回流器等组成。气体经过中间 级后将直接流到下一级去继续进行增压。在离心压缩机的每一段里， 对于末级来说，它是 除了段中的最后一级外，都属于这种中间级。 末级
第二节：离心式压缩机型号、命名及含义
第三节、主要性能参数和术语 性能参数 I II III
排气压力 指气体在压缩机出口的绝对压力，也称终压，单位KPa或MPa。
转
速
压缩机转子单位时间的转了多少转。
功
率
压缩机运转时需要的轴功率，单位为KW。
IV 排 气 量 指压缩机单位时间内能压送的气体量。体积流量用符号Q 表示,
LOGO和公司名
中煤平朔能化公司空分车间——
离心式压缩机
主讲：田伟
Logo
目录
I 离心式压缩机基础知识 离心式压缩机基本结构 离心式压缩机轴端密封 离心式压缩机喘振 离心式压缩机调节 离心式压缩机日常维保
相关主题
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(1h9)
四、离心式压缩机的润滑与密封
压缩机的润滑系统
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(2h0)
四、离心式压缩机的润滑与密封
润滑系统包括润滑油箱、主油泵、辅助油泵、油冷器、油 过滤器、高位油箱、阀门及管线。
1）润滑油箱：是润滑油供给、回收、沉降和储存设备，内部设 有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润 滑油温度能满足要求。润滑油箱内设有隔板，使流回油箱的 润滑油得以沉降和气体释放，保证润滑油的品质。润滑油箱 使用中要有正常用量5分钟的容积油量。
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(5h)
三、离心式压缩机结构
离心式压缩机按结构分可分为水平剖分和垂直剖分。 1）水平剖分定子被通过轴心线的水平面剖分为上下两部
分
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5(6h)三、离心式压 Nhomakorabea机结构2）垂直剖分离心式压缩机，其缸体为筒型，两端盖用 联接螺栓与筒形缸体联成一个整体。
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(7h)
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(3h)
3
(4h)
二、离心式压缩机工作原理
在离心式压缩机中，气体流经 叶轮时，由于叶轮旋转使气体受 到离心力的作用，叶轮对气体作 功，把机械能传给气体，从而使 气体压力．温度提高，比容缩 小。同时，气体获得了速度，高 速气流在离开叶轮后，进入扩压 室，在那里，由于扩压室的扩压 作用，气流的机械能变成了气流 的静压能，气体的压力就进一步 提高。然后气体通过弯道．回流 器，进入下一级叶轮，继续进行 压缩，气体压力就逐渐提高，直 到最后一级，气体压力达到工艺 设计要求，便通过最后一级的蜗 壳排出。
离心式压缩机培训
运行三部 2007年12月
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培训提纲
一、压缩机分类 二、离心式压缩机原理 三、离心式压缩机结构 四、干气密封结构 五、离心式压缩机常见故障及处理 六、压缩机日常维护 七、运行三部压缩机
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一、压缩机分类
离心式 透平式 轴流式 速度式 喷射式
容积式 往复式 回转式 滑片式 螺杆式
密封是压缩机的重要部件之一。离心式压缩机若要 获得良好的运行效果，必须在转子与定子间保留一定的 间隙，以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞等故障发生。 泄漏不仅降低了压缩机的工作效率，而且还将导致污染 ，甚至着火爆炸等事故。压缩机常用密封有：迷宫式、 浮环式、机械密封、干气密封。
1）迷宫密封：是 离心式压缩机级间 和轴端最常见的密 封形式。
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四、离心式压缩机的润滑与密封
2）浮环密封：是离心式压缩机密封的一种，密封结构 简单，由内浮环、外浮环、弹簧、密封圈、销等组成 。设备运行过程中，浮环在油膜压力作用下，呈浮动 状态。浮环密封需要单独的密封油站提供密封油，经 过浮环后的密封油需要有油气分离处理设施。
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惠州炼油项目组
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三、离心式压缩机结构
3.叶轮
叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的唯一元件。叶轮 随主轴高速旋转，对气体做功。气体在叶轮叶片的作用 下，跟着叶轮作高速旋转，受旋转离心力的作用以及叶 轮里的 扩压流动，在流出叶轮时，气体的压力、速度和 温度都得到提高。
叶轮按结构特点可分为开式、半开式和闭式三种形式。
4）干气密封：
螺旋槽面干气密封由动环1、静环2、弹簧4、O形环 3、5、8、组装套7及轴6组成。动环表面由加工出螺旋 槽而后研磨、抛光的密封面。螺旋槽有单向和双向螺旋 槽，单向螺旋槽不能反转，但单向螺旋槽刚度比双向的 好。
大
被
气
密
侧
封
介
质
侧
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四、离心式压缩机的润滑与密封
干气密封与传统的机械密封相类似，密封面由动环和 静环组成。其中动环端面上刻有许多沟槽，他们互不相 通。各个沟槽从旋转环的外径向中心延伸，但不贯通， 接口槽外深内浅，在沟槽的末端形成了密封堰。当处于 非运行状态时，动环与静环的密封面接触，在运行状态 时，气体被吸入沟槽中压缩的同时，遇到密封堰的阻拦 ，气体压力升高，克服静环座弹簧力和作用在静环上的 流体静压力，使动、静环密封面脱离接触，产生很小的 间隙3-5微米。通过这种方法使间隙持久的存在，机械 密封面并不接触，流经密封面的密封气同时也起到了冷 却机封的作用。
三、离心式压缩机结构
1.气缸
是压缩机的壳体，又称为机壳。由壳体和进排气室 组成，内装有隔板、密封体、轴承等零部件。对它的主 要要求是：有足够的强度以承受气体的压力，法兰结合 面应严密，主要由铸钢组成。
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三、离心式压缩机结构
2.隔板
隔板是形成固定元件的气体通道。进气隔板和气缸 形成进气室，将气体导流到第一级叶轮入口。中间的隔 板用处有2个，一是形成扩压室，使气体流出后具有的 动能减少，转变成压强的增高：二是形成弯到流向中心 ，流到下级叶轮入口。排气隔板除了与末级叶轮前隔板 形成末级扩压式之外，还要形成排气室。
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三、离心式压缩机结构
6.止推轴承
高速运行的转子，始 终作用着由高压端指向低 压端的轴向力。平衡轴向 力主要是减少轴向推力， 减轻止推轴承负荷，一般 情况下轴向力的70％通过 平衡措施消除，剩余30％ 由止推轴承负担。
常用的止推轴承有金斯 伯雷轴承。
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三、离心式压缩机结构
4.主轴
主轴是压缩机的关键部件，主要起到装配叶轮、平 衡盘、推力盘的作用，通过联轴器与驱动机相连，是转 子部分的中心部位。
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三、离心式压缩机结构
5.平衡盘
平衡盘又名卸荷盘，压缩机的平衡盘一般装在缸末级 的后面，他的一侧受末级的气体压力，另一侧常与机 器的吸气室相通，平衡盘的外圆上一般都有迷宫密封 装置，使盘两侧维持压差。
三、离心式压缩机结构
7.径向轴承
径向轴承是影响其安全工作和使用率的关键零件之 一，常用可倾瓦轴承，可倾瓦支撑轴承包括沿中心线 剖分的圆柱形轴承套和五个可倾斜的扇形轴瓦，瓦块可 以使转子偏心，可以优化轴承瓦块上的载荷分布情况， 并且形成更好的油楔。
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四、离心式压缩机的润滑与密封
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四、离心式压缩机的润滑与密封
3）机械密封：
机械密封又称端面密封（Mechanical Seal）。机 械密封是靠一对或几对垂直于轴作相对滑动的端面在 流体压力和补偿机构的弹力（或磁力）作用下保持接 合并配以辅助密封而达到的阻漏的轴封装置。
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四、离心式压缩机的润滑与密封