市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析_1

市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析
发布时间：2022-11-11T07:01:23.492Z 来源：《城镇建设》2022年第13期第6月作者：李永明
[导读] 由于我国社会科技快速发展，道路桥梁施工已经取得了一定成果
李永明
身份证号：23042119830103****
摘要：由于我国社会科技快速发展，道路桥梁施工已经取得了一定成果，但就目前施工情况来看，道路桥梁建设仍旧存在质量危害问题，没有得到有效解决，因此，需要预防危害或解决目前桥梁施工过程中存在的问题，从根本上保证质量，促进我国道路桥梁施工技术的稳步提升。

关键词：市政；道路桥梁；常见病害；施工处理技术
引言
市政道路桥梁工程在建设中会受到不同因素的影响，导致出现不同程度的问题，从而使工程产生相应的病害问题。

市政道路桥梁工程对社会经济发展产生重要的影响，但在施工中还是具有严重的安全隐患，其中最为严重的便是病害问题，这些问题严重影响了工程项目的质量和施工进度，对城市的发展是极为不利的。

1市政道路桥梁工程的常见病害问题
1.1道路桥梁路基下沉
市政工程在建设中，由于各区域的地质条件不同，会对工程的建设造成影响。

道路桥梁过渡段受到的主要影响是施工中对回填土没有做好相应的处理，必须根据相关规定完成分层压实作业，还有就是由于材料不合格，又或在完工之后，沉降没有完成后续的一系列工作，就进行了接下来的施工，导致工程竣工之后，行驶的大型车辆对路基产生严重的影响，从而导致出现路基下沉的情况。

针对这种情况，路基进行施工时，必须严格根据具体的要求展开施工作业，施工中所使用的材料设施必须满足一定的要求和标准，不断确保材料设施的质量，并且需要进行分层压实施工，加强两端的防护工作，相关工作人员必须进行有效的处理，最大程度地预防雨水冲刷，出现渗水的情况，确保路基的质量安全。

1.2裂缝问题
随着路面桥面使用时间增加，气温变化和交通的压力会对路面质量造成损伤，导致裂缝问题的发生。

但如果路面出现了裂缝却没有及时进行修补，很有可能导致裂缝扩大，对路面的正常使用产生影响，进而导致桥梁的使用年限减少。

交通的压力也会导致路面桥面产生裂缝，如果交通压力超过了路面桥面的承载能力，路面承受压力过大会导致路基的结构被挤压，进而产生裂缝。

裂缝问题是道路桥梁施工中较为常见的病害之一，根据其特点可以分为异常裂缝和安全裂缝两个类型。

由自然问题产生的路桥裂缝属于安全裂缝的范畴，其经过工人的修复，不会对路桥质量产生影响。

异常裂隙的形成直接影响路面桥面的正常使用，威胁交通安全。

路桥裂缝产生的主要原因包括施工人员没有按照标准进行混凝土振捣工作、预应力不足、温度应力存在问题等。

在混凝土振捣工作中，一般没有十分明确的执行标准，导致混凝土不均匀，这样制造出的路面难以承受较大的压力，一旦过重的车辆经过，很容易导致本就不均匀的内部结构遭受挤压，造成路桥裂缝的产生，对人们的生活造成影响，不但损失了国家的经济利益，还会增加工人的工作量。

因此，相关人员需要加强对路桥裂缝问题的注意，以免发生裂缝问题，影响人们的生活。

1.3钢筋腐蚀情况
道路桥梁工程在建设中，钢筋起到了较为明显的作用，可以提供一定的抗拉性。

但是在应用过程中，容易受到严重的腐蚀，这主要是由于在施工中对钢筋没有做出及时的处理，或者是保护层的厚度没有达到一定的要求，导致钢筋暴露在空气中发生氧化的作用，从而出现腐蚀的问题，严重影响工程的结构受力。

道路桥梁结构的稳定性直接决定着桥梁是否坚固，钢筋也起着承受整体压力的作用，如果钢筋出现腐蚀的情况，会使钢筋整体出现变形等其他方面的问题。

钢筋出现腐蚀问题主要由于钢材材料达不到具体的标准和雨水造成的腐蚀。

特别是在一些酸雨较多的城市，会对建筑材料造成严重的腐蚀，而且不利于钢筋结构的稳定性发挥。

2市政道路桥梁工程的施工处理技术
2.1地基沉降的处理
在路基出现沉降不均匀时，需要采取合适的处理技术。

道路桥梁中小幅度的沉降，可以选取最为简单的填补方法进行加固，缓解沉降速度，减少沉降所造成的危害。

对于沉降较为严重的地面，就需要采取更为复杂的施工技术。

通常会选用置换、压实、灌注等技术，这些技术所使用的方法存在差异。

首先，置换技术主要是指对地基材料进行置换，从根本上解决路基沉降问题，确保施工质量。

而压实的主要目的是通过使用压路机等手段对路基压实，提高路基密度，确保路基平整，从而进行回填操作，解决沉降问题。

最后，灌注技术是指利用灌注机对沉降地基进行灌注，选取水泥砂浆，增强地基强度，加固软化的混凝土，优化工程总体截面积和结构体系，使桥梁具有应对能力。

在处理时必须以预防为主，避免后续施工中由于地基因素导致无法修复的问题。

3.2裂缝处理技术
不同类型的道路桥梁裂缝有不同的处理方法。

在道路桥梁裂缝不深、面积较小的情况下，可以通过灌砂浆的方法对道路桥梁表面进行填补，再使用沥青或其他材料涂抹道路桥梁的表面，并做好裂缝防渗水设计。

面对道路桥梁裂缝较深、面积较大的情况则不能对裂缝进行简单的处理，要有针对性地设计养护方案，考虑使用道路桥梁加固板或调整结构等较大规模的维护方法以及现在较为成熟的喷灌技术，同时在养护过程中要对有裂缝的道路桥梁路段进行交通封闭，进行大规模的维护改造，从根本上解决道路桥梁出现的裂缝问题。

在处理道路桥梁裂缝时要清理干净道路桥梁裂缝及周围，根据裂缝情况选择合适的防腐材料。

另外在浇筑道路桥梁裂缝时，要控制好混凝土的内外温度和浇筑速度，避免混凝土结构受热膨胀或因为浇筑速度不一样而再次出现裂缝。

在现实的施工过程还要考虑到道路桥梁混凝土结构保护层的厚度，不合理的保护层厚度可能会影响道路桥梁的稳定程度和受力情况。

3.3钢筋锈蚀处理技术
钢筋锈蚀主要是由雨水和空气透过裂缝接触钢筋导致的，因此处理钢筋锈蚀问题应重视对裂缝的修补。

在工程标准要求内，适当增加混凝土的厚度，加强对钢筋的保护，可避免发生钢筋锈蚀。

在钢筋混凝土配制中，适当掺入矿渣或者煤灰粉，可提高混凝土强度及防水
性，预防裂缝形成，保护钢筋材料。

在道路桥梁工程中，务必选择品质优良的钢材，采购钢材时注意审核供应商资质及合格证书，并对钢材取样进行质量监测，确保钢材质量达到作业标准。

施工期间对钢筋材料进行严格管理，要求库管人员密切监控仓库的湿度和温度，确保钢筋材料妥善保存。

作业期间要善用防锈蚀技术，预防钢材锈蚀。

使用防锈蚀材料认真涂抹钢材表面，尤其是拐角和衔接位置的材料，应充分涂抹。

对于已经发生钢材锈蚀的工程采取加固处理，充分检查管网路线图、工程结构层等内容后，设置桥面伸缩装置，监控变形缝，使用加固材料进行加固处理。

使用防水卷材大面积替换普通材料，最大程度上减少雨水渗透。

严格按照科学的混凝土材料配比进行配制，以此保证混凝土密度。

搅拌过程中可添加矿渣或者煤灰粉，保证混凝土渗透性。

结束语
市政道路桥梁工程对于城市乃至国家的发展都是非常重要的，还直接影响着人们的日常生活。

所以，在实际施工过程中，相关单位需要建立相应的联系，加强对工程建设的管理和控制，有效控制工程中的病害问题，确保人们的日常出行，从而使城市经济得到快速发展。

参考文献
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