手动控制盒使用说明

故障现象 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟 常开三分钟
备注
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
故障码 001 002 003 004 005 006 007 008 009 012 013 022 023 032 033 042 043 052 053
电磁阀常开故障码列表
故障码 128 032 008 002 064 016 004 001 192 010 020 005
故障位置 左前轮进气电磁阀 右前轮进气电磁阀 左后轮进气电磁阀 右后轮进气电磁阀 左前轮排气电磁阀 右前轮排气电磁阀 左后轮排气电磁阀 右后轮排气电磁阀 双前轮进气电磁阀 双后轮进气电磁阀 双前轮排气电磁阀 双后轮排气电磁阀
配件清单
1、手动控制盒 1个
2、12按键遥控 1个
3、12V电池
1个
认证 本产品已通过CCC认证！
服务 自使用之日起，2年内出现
故障，免费更换手动控制盒设备。
1、产品概述
1.1、系统概况。 该系统由安路普（北京）汽车技术有限公司技术部开发。
使用者是空气悬架改装人员，使用时按照正常流程，系统会展 示相应的功能。
举例说明，数码管显示 3 3XX 左后轮压力传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
224，表示右前压力为2.4V。 4 4XX 右后轮压力传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
5 5XX 左前轮角度传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
6 6XX 右前轮角度传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
44
192
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193
气泵继电器控制端
46
194
47
201
系统逻辑计算状态
48
202
通信线的连接状态
49
203
面板通信部分状态
50
204
车速通信部分状态
51
205
储气罐的状态检测
开路故障 短路故障 线板短路 逻辑故障 通信故障 面板掉电 车速未连 气罐故障
1、产品概述
1.2、功能特点 ➢ 手动控制盒内部的所有电子器件均采用工业级器件。 ➢ 包含一个8PIN接插器插口，用于供电和通信。 ➢ 整套设备使用可靠性高。
1.3、产品技术参数 ➢输入电压：10-15DCV ➢接口方式：CAN通信 1.4、环境参数 ➢温度范围：-20 ~ 85℃ ➢相对湿度：5%~85%RH ➢存储温度：-25℃~105℃ ➢无爆炸、无腐蚀性气体及导电尘埃工作环境。
空气悬挂系统手动控制盒 使用说明书
安路普（北京）汽车技术有限公司 昌平分公司
感谢您使用本公司产品。为了确保产品的可靠安装及 安全使用，请在开始使用之前，仔细阅读本使用手册。
使用要求： 在开始使用该产品之前，请仔细阅读以下信息：
本产品仅用于空气悬挂标定使用。
➢请勿将设备置于潮湿、高温的地点。 ➢切勿在闪电、雷雨发生的时候进行使用。 ➢请勿在危险环境中使用本产品。 ➢本设备不含有用户可维修的部件，设备维修只能由经过 厂家培训的专业服务人员来完成。 ➢请勿自行拆卸本设备，以避免危险；否则将导致保修失 效。 ➢请按本手册的说明来使用本设备。
示灯、实时监测灯、手动控制灯和气泵指示灯。
➢按键控制区对应手动控制状态的相应操作，包含6个控制按键，分别为：电
压查询、气泵控制、前轮充气、后轮充气、前轮排气和后轮排气。
➢数码显示区显示实时故障和传感器电压等信息，通过三位数码显示； ➢接插口用于给手动控制盒供电，实现手动控制盒与IAS系统的通信互联。
备注
20
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左前轮进气电磁阀
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右前轮进气电磁阀
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133
左后轮进气电磁阀
28
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29
142
30
143
右后轮进气电磁阀
31
144
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152
33
153
左前轮排气电磁阀
34
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163
右前轮排气电磁阀
37
164
38
172
39
173
7 7XX 左后轮角度传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
8 8XX 右后轮角度传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
9 9XX 储气罐压力传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V 10 0 零位 不显示电压
3、手动控制盒的操作
3.5、手动控制盒按键控制 按键控制区对应手动控制状态
举例说明：如显示故障码为 203，通过查询故障码列表指示为 面板通信部分状态，面板掉电，则 查看控制面板插接器是否虚接以排 除故障。
3、手动控制盒的操作
手动控制状态，初始时刻显示000，通过“电压查询”按键可以查
询传感器数据，按动一次，显示一个传感器电压，依次显示左前压力、
右前压力、左后压力、右后压力、左前角度、右前角度、左后角度、右
举例说明：如显示电磁阀常开故障码为008，通过查 询故障码列表指示为左后轮进气电磁阀常开三分钟故障， 则查看该轮压力传感器或角度传感器插接器是否虚接，气 囊是否损坏，电磁阀是否有问题、管路是否泄漏等以排除 故障。
3、手动控制盒的操作
实时监测状态，查看数码管显 示区是否有故障码，如显示000， 说明系统正常运行，如有故障码， 请按照附件《故障码列表》查询故 障并解决问题。
3、手动控制盒的操作
3.1、手动控制盒上电 将手动控制盒插接器与IAS系统线束正常连接，开启车钥匙，
使IAS系统上电，手动控制盒电源指示灯点亮，系统开始工作。
3、手动控制盒的操作
3.2、手动控制盒开关控制状态切换 拨动开关分三档，中间档时，只有电源指示灯
点亮，系统处于自检状态； 拨到上面一档，实时监 测灯点亮，进入实时监测状态；拨到下面一档，进 入手动控制状态，手动控制灯点亮。
3、手动控制盒的操作
通过遥控或者手动控制盒上四个升降按键，控制 四轮调整到相应高度，通过将该高度锁定，可以实现 在该高度下行车。
退出高度锁定，将手动控制盒拨动开关拨至中间 档，手动控制盒手动控制指示灯熄灭，即可退出高度 锁定，等待4-8秒，系统切换回自调整状态。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
➢手动控制状态，IAS系统不再自调整，进入手动控
制状态。
3、手动控制盒的操作
3.3、手动控制盒指示灯区 手动控制盒指示灯区显示系统的实时工作状态。
➢系统上电后，电源指示灯保持常亮。 ➢实时检测指示灯在拨动开关拨到上面一档时，才会点
亮，进入实时监测状态；
➢手动控制指示灯在拨动开关拨到下面一档时，才会点
2、快速指南
2.1、手动控制盒主界面
2、快速指南
2.2、系统各部分介绍
手动控制盒共分为五部分，分别是开关控制区、指示灯区、按键控制区、
数码显示区和接插件区。
➢开关控制区用于控制手动控制盒在系统自调整，实时监测和手动控制三个
状态间切换。
➢指示灯区用于显示当前系统的工作状态，包含四个指示灯，分别为电源指
➢自检状态，气泵灯和数码管都熄灭，六个按键都
不响应。系统负责监测，假如系统自调过程，出现 电磁阀常开180秒不关情况，则控制电磁阀关闭，并 在数码管显示故障码，故障列表见附件；
➢实时监测状态，系统进入内部协议检测状态，数
码管循环显示实时故障代码，该状态只有维修人员 维护时才需要，正常情况下不需检测；
亮，进入手动控制状态；
➢气泵指示灯实时显示气泵工作状态，系统气泵工作时，
气泵指示灯点亮；气泵停止工作，气泵指示灯熄灭。
3、手动控制盒的操作
3.4、手动控制盒信息查询 手动控制盒上电后，对应三种工作状态，数码管显示
三类信息。 自检状态，数码管不显示信息，假如系统自调过程，
出现电磁阀常开180秒情况，则控制电磁阀关闭，并在数 码管显示电磁阀常开故障码，故障列表见附件；
将手动控制盒与IAS系统线束正常连接，开启车钥匙，使 IAS系统上电。
拨动开关分三档，中间档时，只有电源指示灯点亮，系统 处于自调整状态；拨到上面一档，进入实时监测状态，实时监 测灯点亮，系统进入内部 协议检测状态，该状态只 有维修人员维护时才需要， 正常情况下不需检测；拨 到下面一档，进入手动控 制状态，手动控制灯点亮。
3、手动控制盒的操作
3.5.7、手动控制盒还配备一个12按键遥控器，可以在“手动 控制”状态，远端遥控控制车轮升降。
升降逻辑如下： 数字键“1”控制左前轮充气， 数字键“2”控制双前轮 充气， 数字键“3”控制右前轮充气， 数字键“4”控制左前轮 排气， 数字键“5”控制双前轮排气， 数字键“6”控制右前轮 排气， 数字键“7”控制左后轮充气， 数字键“8”控制双后轮 充气， 数字键“9”控制右后轮充气， 数字键“10”控制左后 轮排气， 数字键“11”控制双后轮排气，数字键“12”控制右后
度后、角气罐压力，按动九次后， 再按则显示000，依次循环。序号 电压
电压检测列表
对应器件
数据示意
见右表：电压显示格式，数 1 1XX 左前轮压力传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V
码管显示第一位为标号，后 2 2XX 右前轮压力传感器 第一位指示器件，XX表示电压X.X V 两位对应电压值。
实时故障码列表
故障位置 储气罐压力传感器 左前轮压力传感器 右前轮压力传感器 左后轮压力传感器 右后轮压力传感器 左前轮角度传感器 右前轮角度传感器 左后轮角度传感器 右后轮角度传感器
左前轮供电电源线
右前轮供电电源线
左后轮供电电源线
右后轮供电电源线
继电器供电电源线
故障现象 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 器件故障 开路故障 短路故障 开路故障 短路故障 开路故障 短路故障 开路故障 短路故障 开路故障 短路故障
的相应操作，包含6个控制按键， 分别为：电压查询、气泵控制、前 轮充气、后轮充气、前轮排气和后 轮排气。
3、手动控制盒的操作
3.5.1、“电压查询”按键，按动一次，显示一个传感器电 压，该按键功能在手动控制状态数码管显示部分已经具体说 明，这里就不重复介绍了。 3.5.2、“气泵控制”按键，按动一次打气一分钟，打气过 程，如气罐压力达到关断电压，则跳出并停止工作。暂定气 泵开启门限为2.3V,关断门限为3.2V。 3.5.3、“前轮充气”按键，按下时，双前轮一起由气罐向 气囊打气，控制车身升高，松开按键，停止打气。 3.5.4、“后轮充气”按键，按下时，双后轮一起由气罐向 气囊打气，控制车身升高，松开按键，停止打气。 3.5.5、“前轮排气”按键，按下时，双前轮一起由气囊向 外排气，控制车身下降，松开按键，停止排气。 3.5.6、“后轮排气”按键，按下时，双后轮一起由由气囊 向外排气，控制车身下降，松开按键，停止排气。
左后轮排气电磁阀
40
174
41
182
42Leabharlann 183右后轮排气电磁阀43
184
开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路 开路故障 短路故障 线板短路