液压驱动与电机驱动车库对比

5.电动机的使用和控制非常方便，具有自起动、加速、制动、反转、擎住等能力，能满足各种运行要求。
缺点
压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体粘性变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响，所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。冬季问题。液压作为动力就不得不面对冬季液压油的凝固趋向问题。液压油的凝固会使得系统的运行极不稳定，出现震颤现象，影响设备使用稳定相。
液压传动对油温的变化比较敏感温度变化时液体粘性变化引起运动特性的变化使得工作的稳定性受到影响所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作
液压驱动与电机驱动车库对比
液压驱动
电机驱动
优点
1、动力性能好。众所周知，挖掘机，起重机有很多采用液压作为动力的，也就是因为这个特点。
2、传动简便。可以通过电气系统来控制液压泵的流量来调节液压缸伸缩的速度（可以实现无极调速，有较大的调速范围）。因此省却了普通电机链条等传统传动方式需要减速机，需要中间传动的缺点。
噪音控制
40分贝
50分贝
1、传动系统故障
常见传动系统故障多为轴承、齿轮、链条、链轮、轴、支撑装置等传动部件因设计、材质、热处理、加工精度等产生的机械故障。
2、自动化控制系统故障
3、因控制元件布局不合理及控制元件本身结构上的自我保护能力不强产生的故障。
4、环境电磁波、供电系统对自动化控制系统及设备电气系统产生的故障。
5、环境温度（高温或低温）对PLC、液晶显示屏、液压油产生的运行故障。
故障原因
1.电动执行器限位失灵，造成液压缸反馈部轴承拉坏。
2.油质没有按要求定期检查。技术要求4000小时或半年换油，并每月检查油质。（在50℃时粘度22-35cst厘沲）。液压缸推力不够，内泄漏大，泄漏油增大。液压缸漏油，但量不大
3.油内含有水份，（空气中的水份在液压泵运行一段时间后就沉在油箱的底部，水－油冷却器内泄漏，水到油里。）若液压泵使用一段时间后停机，再开机后发现液压缸有故障。原因是伺服阀组由于水而产生锈斑，伺服阀组损坏。
液压缸上的三支油管接头的铜密封垫圈应在每次修理时调换，铜垫圈经过一次压缩变形后不再复原，不能继续再用。若不换铜垫圈，为了使接头不漏油而过分使劲拧紧接头，常常发生把螺孔内螺纹拧坏。液压缸接头处漏油。
油管漏油（包括液压缸油管接头，轴承箱油管接头）在用户反映风机漏油的问题中也占有一定程度的比例。
4.液压驱动的核心部件是液压泵，油管，液压缸，这三者的正常使用，使用寿命都受限于橡胶密封件。据国家标准规定，橡胶密封件应存放在25°c以下室内，最好应存放在15°c的不含除空气以外其他气体的环境中。存放期为2年。因此橡胶密封件的实际上决定了液压缸的维修周期最长为2年，而实际情况是维修周期为1年，甚至更短。也正是这个原因使得液压系统主机生产厂家只能向用户承诺正常使用质保期为1年。
4.液压停车设备后期维护费用高。液压驱动式立体车库成本低廉，可以赢得一定的小众市场，
5.液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。
液压系统发生故障不易检查和排除
6.容易出现漏油，如果提升不稳定，容易造成不平衡，使车辆倾斜。
7.零部件制造精度要求高，成本高。
1.日常使用需要动力电源，需要专业人员操作，需要对设备作维护保养。
2.液压作为驱动方式，定位不精确，容易发生故障设备尺寸偏大，对地形要求高。由于必须预留液压缸，液压系统的运行空间，所以液压驱动的车库，外形尺寸要比传统典籍链条车库外形尺寸要求大。而对于寸土必争的车库行业来说，外形太大，无疑将自己置于了很尴尬的境地，也使得设备的适应性边的很低。
3.载车板窄，不容易泊车。外形尺寸大，是由于相关附属设施占用了空间，这就必然造成了同样尺寸，液压驱动的车库载车板要窄。因此，载车板变窄，使得用户使用不方便，车库使用友好度降低。
2.节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。
3.能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。
4.振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
3.成本低廉。由于节省了中间动环节，因此使得这种车库制造成本要低于传统的电机链条类车库。这种设备迎合了一些要求低价的房地产开发用户，因此在该类用户中具有一定的小众市场。
4.工作平稳且液压式的车库的升降电机是在泵站内的，有隔音保护。
1.电动机的工作效率较高，又没有烟尘、气味，不污染环境，噪声也较小，运行可靠，结构牢固。