ZL29纤维滤棒成型机降噪分析

配置的轴承组，轴承载荷的轴向分力Ｆ ＿ 可以由下式进行近似
计算 ： （ １ ） 对 于径 向受载 、过盈配合安装 的成组轴承 ：
Ｆ － ＝
（ ２） 对 于轴 向受载 、过盈配合安装 的成组轴承 ：
圮≤３ Ｇ 加 时Ｆ － ＝ Ｇ ｍ ＋ Ｏ ． ６ ７
≥３ 时Ｆ Ｂ ＝
轴承 尺寸 ，并施加 于背对 背或 面对 面配置 的轴承组 。预载 荷数值有轴承供应商提供。这里主传动轴承使用的７ ２ ． Ｄ 系列 的 问题 ，经我厂 技术部 门分析 研究 ，确定 是切割 系统 中负 轴承主要分为４ 个预载荷等级制造 ：Ａ 级 轻预载荷 ；Ｂ 级 中预 责主要传动的角接触成对轴承出现问题，由于施加不合适 载荷 ；Ｃ 级重预载荷 ；Ｄ 级极重预载荷 。 预紧力使轴承加速磨损 ，造成滚球和内外环产生擦痕 ， 进 ２ ． 安装 后轴 承组 的预 载荷 。安装 后 ，配组 轴承组 的预 而在 高速旋 转过程 中由于不规 律 的转 动产 生较高 的噪音 ， 载荷 比制造 时预设 的载荷更 高 。预载 荷的增 加主要 取决 于 通过对 轴承 预紧力 和 内外 隔套 尺寸 的重新计 算 ，最终很好 轴与轴 承座 的实 际公 差及其 是否 会与 轴承套 圈产生 过盈 配 地解决 了 噪音 问题 。本文 着重 分析 了该类 型轴承 的预 紧力 合。 选用 和内外 隔套 尺寸计算 。 预载荷 的增 加也会 因为 相关零 件 的几 何形状 的偏 差引 二 、轴承预紧力计算 起 ，比如轴 承安装 的圆柱度 、垂直度或 同轴度 。 在运转中 ，以下因素亦会导致预载荷的额外增加 ： 角接 触球轴 承 的预紧 ，是指在 安装 时 ，使 消除 轴承 内 近有 客户反 映 ，部分机 型在高 速运转 过程 中 出现噪音过 高 部 滚动体 与 内外环 间的 间隙 ，形成 一定 的初始 压力 和弹性 变形 ，以减小 工作负 荷下轴 承 的实际变形 量 ，从而 改善支 撑 刚度 ，提高 旋转精 度 的一 种措施 。预 紧力既 是对轴 承承
．
式中 ：
安装 后轴 承组 的预载荷 ［ Ｎ 】 ； Ｇ ＾ ． ． ． Ｄ ＿ ＿ —童 装前轴承组预设 的预载荷 ；
— —
．
．
产一 取决于轴承系列和尺寸的轴承系数； 取决 于预 载荷等级 的修正 系数 ； 厂 Ｈ ｃ ＿ ＿ 一 混合陶瓷轴承的修正系数。
— —
…
…
…
…
～
～…一…一……
～
史里 堑 垫
曼
Ｚ Ｌ ２ ９ 纤 维滤棒成 型机 降噪分析
李 涛
（ 许 昌烟草机械有 限责任公 司，河 南 许 昌 ４ ６ １ ０ ０ ０ ） 摘 要：经分析Ｚ Ｌ ２ ９ 纤维滤棒成型机噪音 产生的主要原 因是主要传动 轴承装配调整 出现 问题 。本文主要分析传 动 轴承 的预 紧力选用和 内、外隔套 尺寸计算 ，从 而使传动轴承 达到 最佳运转状 态 ，降低成型机 高速旋转噪音 。 关键词 ：降噪 ；轴承装配 ；预 紧力 ；内外隔套尺 寸
普 通尖嘴钳 进行操作 ，往往造成线铒半径过 大 ，与接 线柱端子不能合理接触 ，运行 时间过 长时 ，容 易造成接线端
子过热烧毁 ，或接触不 良造成计量 不准确。针 对互感 器二 次线铒这一 问题 ，计 划设 计一新式线铒压接器 ，使得 弯 出的线铒能够标准化 、规 范化 、效 率化 ，确保 电能计 量装 置安全稳 定运行 。 关键词：电能计量 ；线铒 ；安全 ；运行 ；标 准
三、轴承 当量载荷
考 虑角接 触球轴 承 的预紧力 时 ，不仅要 考虑轴 承 的轴 向载荷 ，还要 考虑 轴承 的径 向载 荷 ，综合计 算得 出轴承 的
当量载荷作为最后的预紧力 。
圈１ 轴承寿命 与轴承 闻隙关 系图
１ ． 轴承轴 向载荷 Ｆ － 。根据工况条 件 ，对背对背 和面对 面
式 中：
一
６ ９—
＿ ｌ 一 … 史 凰 辑 壤
曼
新式线饵压接器的研制与使用
吴培 星
（ 广 东电网有限责任公 司江 门供 电局 ，广 东 江 门 ５ ２ ９ ０ ０ ０）
摘 要 ：现 场接 入 电 流及 电压 互 感 器二 次接 线柱 时 ， 必须 通 过 弯线 铒 的 方式 进 行 接 入 ，现 行 使 用工 具 为 剥 线 钳 结 合
中图分 类号 ：Ｘ ９ ４ １ 文献 标识 码 ：Ａ ・
０ ． 前言
１ ． 互感器线铒压接现状
在计 量管理 及运行 维护 工作 中 ，由于电流 ，电压互 感 １ ． １现行 电流 、电压互 感器 二 次接 线柱线 铒压 接 现场 器 装置 安装在 计量柜 中，计 量运维 班工作 人员需 要钻 入计 工作 时 ，并没 有专用 压接器 ，经 常会 因地 制宜 根据 现场工 量柜 里进行查 验 、安装及 接线工作 ，因此设计 一款新 式线 作 人员 的工作 习惯 、工作 经验 ，或是根 据现有 的工 具进行 铒压接 器能 大大减 轻运维 人员 的身体 负担和 加快工 作的效 压 接 。多数采 用 ： 利 用剥 线钳剥 离单 芯线绝缘 层 ，后再利 所示 ， 率 。并 且线铒 的标 准化 、规范化 能使互 感器 可靠运行 ，减 用 老虎钳或尖 嘴钳进行弯接 的形式进行 弯接 。如 图１ 少 由于线铒 半径 大小 、外形规 范的 问题 导致 的计量 装置 的 如 ：老虎钳 、尖嘴钳等 。 失 流 ，失压 等计量 失准 事故 ，减少 由于线铒 接触不 良造 成 １ ． ２压接时 ， 均 采用一种顺 时针 弯接法。 即用老虎 钳或 的线 路线损 ，降低 计量 差错率 。因此 ，线铒 压接 的好坏 ， 尖嘴 钳钳 口夹 紧剥 离绝缘 层后 的铜线 头端按 顺 时针方 向作 直 接关系 到厂 网双方 、电 网与客户 双发 的直接经 济利益 ， 因此做好线铒 的压接工作显得十分有必要 。 轴承载荷 的轴 向分量［ Ｎ ］ ； 圆弧状弯接 的方法进行弯接 ，如 图２ 所示 。 １ ． ３ 使用老 虎钳 、尖嘴钳或者 其他工器具进行 弯压时 ，
中图分 类号 ：Ｔ Ｓ ４ ３
一
文 献标 识码 ：Ａ
、
概 述
Ｚ Ｌ ２ ９ 纤 维滤 棒成 型机是我 厂主打机 型 ，具 有速度 高 ，
精度 高 ，稳 定性 好等优 点 ，推出 以来 广受 客户好 评 ，但 最
１ 。 制造 时预设 的轴 承预载荷 。为满足转速 、刚度和工作 温度 等不 同需求 ，配组 轴承制 造后 预设有不 同的预载 荷等 级 。预载荷 的弋小 取决 于轴 承系列 、接触角 、内部 架构 、
（ １ ）轴 的转速引起 的离心力 ，针对定位预 紧配置 ；
（ ２ ）内圈、外 圈及滚动体之 间的温差 ；
（ ３ ） 轴和轴承座材料与轴承钢不 同的热膨胀系数 。 如果轴 承 以零 过盈 量安装 在钢制 主轴 和厚壁 的钢 制或 受 工作载 荷之 前施加 一个力 ，称 为预载荷 。这 个预 载荷不 铸铁轴承座内，安装后的轴承预载荷可以用以下计算公式 仅提高了主轴结构的工作性能，而且可以延长轴承寿命 ， 降低工作噪音。图１ 为轴承寿命和轴承间隙的关系图。轴承 计算 ： Ｇ Ⅲ ’ ‘ ‘ ｃ ‘Ｇ Ａ ． ｅ Ｉ ｃ １ ｎ 预 紧力 的选用 一定要适 中 ，预紧力 过小将 达不 到预 紧的 目 的 ，使轴 承产生 窜动 ，增加 不稳定 性 ；预紧力 过大 又会使 轴承 中的接触应力和摩擦阻力增大 ，降低 了轴承寿命 。