救生筏基本检修要领

救生筏检修手册

气胀救生筏检修手册江苏海宁船用器材厂目录前言 (1)一、救生筏简解 (2)⒈救生筏外形尺寸 (2)⒉备品配备 (6)⒊存放筒 (7)⒋首缆 (7)⒌救生筏的存放 (7)二、救生筏的检修 (8)⒍检修前的准备 (8)⒎有关检测和调试 (8)⒏充气系统检查 (10)⒐篷顶灯、筏内灯检查 (11)⒑筏体各附件及属具检查 (12)⒒包装前附件及属具的安放 (13)⒓抽气前的检查 (14)⒔抽气 (14)⒕包装 (14)⒖包装后的辅助工作 (14)⒗检修记录填写 (14)⒘证书发放 (14)附录⒈海大决议A.761（18）气胀式救生筏检修站认可条件建议案 (15)⒉修补操作 (19)⒊救生筏报废条例 (19)⒋MSC、55（66）决议案通过气胀式救生筏检修站认可条件建议案（A.761(18)）的修正案 (20)⒌静水硬度力释放器使用维修浅述 (22)⒍气胀救生筏检修站认可条件 (23)⒎气胀救生筏检修记录 (26)⒏气胀救生筏检修证书 (27)⒐静水压力释放器检修证明 (28)⒑救生筏报废单 (29)前言本手册只适用于检修江苏海宁船用器材厂制造的气胀救生筏系列产品。

产品分为七大系列：第一系列是HNF-A及HNF-A（EC）型气胀救生筏，该产品是根据国际海事组织IMO 第66届海安会通过的SOLAS公约修正案[SOLAS（96）]及《国际救生设备规则》（LSA）、海安会决议MSC.81（17）《救生设备试验》及其修正案、中华人民共和国船舶检验局《国际航行海船法定检验技术规则》1999及中华人民共和国化工部标准HG2714.1《气胀救生筏A、D型筏》的要求设计制造的，HNF-A型系列有HNF-A6、HNF-A10、HNF-A15、HNF-A20、HNF-A25五种规格，HNF-A(EC)型有HNF-A6（EC）、HNF-A10（EC）、HNF-A15（EC）、HNF-A20（EC）、HNF-A25（EC）五种规格(经德国GL船级社认可)，此类筏可配备在从事国际及I类航区航行的船舶上使用。

气胀式救生筏结构及检验要求分析

气胀式救生筏结构及检验要求分析气胀式救生筏是一种应急逃生救生设备，广泛应用于海上、航空等领域。

其结构和检验要求对于确保救生筏的安全性和可靠性至关重要。

气胀式救生筏一般由救生筏筒、气体供应系统、喷嘴、滑梯、泵、膨胀装置等组成。

救生筏筒是救生筏的主体部分，一般由耐久、防水、耐损耗的材料制成，如橡胶、聚氯乙烯等。

救生筏筒应具有良好的耐压性能，以防止在使用过程中被尖锐物体损坏导致漏气。

救生筏筒的结构应紧密，以防止气体泄漏。

救生筏筒上应有充气口和排气通道，方便充气和排气。

气体供应系统是气胀式救生筏的关键组成部分，其作用是为救生筏提供充足的压缩气体以达到膨胀的目的。

气体供应系统一般由储气瓶、气体供应管道、压力调节阀等组成。

储气瓶应具有足够的容量，以保证救生筏在膨胀过程中能够持续供气。

气体供应管道应具有良好的密封性和耐压性，以防止气体泄漏和爆炸事故发生。

压力调节阀的作用是控制气体供应的压力，以防止救生筏因气压过大而发生破裂。

喷嘴是气胀式救生筏中气体流入救生筏筒的通道，一般设置在救生筏筒顶部。

喷嘴应具有良好的气密性和耐压性，以保证气体能够顺利流入救生筏筒。

喷嘴的直径和数量应根据救生筏的尺寸和膨胀的时间来确定，以保证膨胀的速度和稳定性。

滑梯是气胀式救生筏上的重要组成部分，用于乘客从救生筏上安全顺利地离开。

滑梯应具有足够的长度和耐磨损性能，以便乘客能够快速、安全地从救生筏上滑下，并尽可能减少受伤的风险。

滑梯的材料一般使用聚氨酯或其他耐磨损的合成材料。

泵是气胀式救生筏上的辅助设备，用于充气和排气。

泵应具有足够的功率和流量，以便在紧急情况下能够快速充气。

泵的结构应紧凑，便于携带和使用。

膨胀装置是气胀式救生筏中用于启动充气的装置，一般通过拉动或压力释放等方式触发。

膨胀装置应具有敏感可靠的触发机制，以确保在紧急情况下能够及时启动充气。

对于气胀式救生筏的检验要求，一般包括外观检查、气密性测试、耐压性能测试等。

外观检查主要检查救生筏筒、滑梯、喷嘴等的完整性和表面是否有裂纹、磨损等。

气胀救生筏检修步骤

气胀救生筏检修步骤
由于气胀式救生筏是一种重要的救生设备，具有其它救生设备不可替代的性能，固此应定期对其进行各项检查和维护保养。

那么，气胀救生筏检修步骤是怎么样的呢？
1、应按救生筏的维护保养须知制定其维护保养表，并相应地进行维护保养。

2、每只救生筏检修间隔不超过12个月，凡外观良好者可经船检局延长到17个月。

3、一般筏体使用年限为10～15年，超过一定的年限，可能不符合SOLAS公约，应予报废更换。

4、快速脱钩、固定绳索、首缆、卸扣、存放筒封条、绳塞等要每月检查一次。

5、切勿在存放筒外表涂漆、加盖进行保护。

6、静水压力施放器每12个月检查一次，也可由船检部门同意延期至17个月。

7、检修时应送到船检局认可的气胀救生筏检修站进行。

8、气胀救生筏检修期满前一个月，由三副向公司海机部提出检修申请。

9、如果船舶下沉太快，来不及将其抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面并自动充胀成型。

其施放步骤如下：
1、将静水压力释放器上链钩开口稍拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向上，筏即从筏架滑向海面。

或者用人工
将筏抬起，抛投入水。

2、如筏存放甲板距水面高度小于11m时，或者筏抛入水中仍未胀开时，需继续拉出首缆，打开充气钢瓶的阀门，使筏充胀成型浮于海面。

3、筏入水后如呈翻覆状态则应扶正，扶正人员穿救生衣，爬上筏底，站在钢瓶一边，双手拉筏底扶正带，下蹲往后仰，注意须迎风扶正。

19救生筏检修规程

6.记录与归档
6.1.救生筏检验后的记录由执行检验单位收集、整理和归档。
6.2.救生筏检验后应根据检验内容应有下列记录：
(1)气胀救生筏检修记录
(2)气胀救生筏检修证书
6.3.上述记录经归档前审查后交负责档案的部门归档。保管期限为3年。
7.质量记录表格
7.1《气胀救生筏检修记录》 FMS-4-109
3.1华南地区救生筏检修站著《气胀式救生筏检修规程》
3.2气胀式救生筏生产厂家检修手册。
4.职责
4.1部门负责人审核签发证书
4.3 检验员负责将有关记录、报告等资料收集整理后，提交救生工程部编制案卷，并分发与归档。
5.实施
5.1气胀式救生筏检修流程图<图5.1〉
5.2具体实施过程按照《气胀式救生筏检修规程》和气胀式救生筏生产厂家检修手册执行。
7.2《气胀救生筏检修证书》 FMS-4-110
7.3《静水压力释放器检修证书》 FMS-4-111
8.气胀式救生筏检修流程图
气胀式救生筏检修流程图
救生工作规程Biblioteka 1.目的本工作指引规定了救生工程部作业的内容、操作步骤及控制原则，同时对各岗位的职责、范围与协调配合作了规定，旨在使救生工程部工作符合质量体系要求，以确保为客户提供安全、可靠的服务。
2.适用范围
本工作指引适用于嘉航检验技术咨询有限公司救生工程部所从事的气胀式救生筏的检修工作
3.引用规范和标准

渔业气胀救生筏检修站工作条例

渔业气胀救生筏检修站工作条例一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）是渔业系统专门从事气胀救生筏检修的业务部门。

筏站必须向中华人民共和国渔业船舶检验局申请认可，其检修业务应接受各省（市）渔船检验局及有关分局（处）的监督指导。

二、筏站工作的宗旨是保证渔业生产安全，保障船员的生命财产安全；筏站的指导思想是质量第一，服务为主，争取最佳社会效益。

三、筏站工作事关船员生命安危，为此，筏站的主管部门应重视筏站工作，切实加强领导，完善行政管理，并注意保证筏站业务工作的相对独立性，积极支持站长的工作。

四、筏站的主要人事变动应事先征求主管检验局、分局的意见。

站长应定期向船检部门报告筏站的情况。

并向主管验船师汇报有关检修质量方面的问题。

五、筏站实行“站长负责制”和“岗位责任制”。

全站人员要分工明确、各负其责，要热爱本职工作，严格遵守各项规章制度，做到质量第一、安全第一、文明生产、优质服务。

六、站长、检验员、检修员、备品员须经专业培训并取得合格证书，严禁无证人员单独上岗操作。

检修工作必须严格遵守《气胀救生筏检修工作程序》和有关技术标准的规定：检修、试验要认真细致，数据记录要准确，检修记录要逐级签字负责。

七、筏站除保质保量完成气胀救生筏检修任务外，还应积极配合有关部门做好对船员的培训工作，传授气胀救生筏的使用保养知识。

八、筏站应建立奖罚制度，对责任心强，坚持原则，遵守劳动纪律、工作有突出成绩的人员，应给予奖励。

对因违章、失职而造成的事故和损失，应追究当事人的责任。

由于不适当的行政干予造成的事故和损失，筏站有权提请有关部门追究领导者的责任。

渔业气胀救生筏检修站工作场地管理制度一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）一般应设有筏体检修间、钢瓶检修间及存放间、冲洗场（间）、备品仓库、危险品仓库、合格筏存放间、废品仓库和待修筏存放间（或棚）等专用工作场地，以及机房和办公室。

二、筏站的所有工作场地，均应保持清洁、整齐、通风、干燥、无蟑螂、无鼠害。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上必不可少的一部分，它们需要经常保养维护，以确保在紧急情况下能够正常使用。

船舶救生设备也会出现一些常见的故障，这些故障可能会影响到乘员的生命安全。

对于船舶救生设备常见故障的检修是非常重要的。

本文将对一些常见的船舶救生设备故障进行分析，并提出相应的检修方法。

一、救生艇救生筏1. 填充气压不足救生艇救生筏的填充气压不足是常见的故障之一。

当填充气压不足时，救生艇救生筏会沉浮不定，甚至无法正常使用。

检修方法：首先要检查填充气压表，确认填充气压是否达到规定的数值。

如果发现填充气压不足，需要用专用气泵对救生艇救生筏进行充气，直至达到规定的填充气压值。

2. 漏气救生艇救生筏的漏气是另一个常见的故障。

漏气会导致救生艇救生筏的使用寿命缩短，甚至在紧急情况下无法正常使用。

检修方法：对救生艇救生筏进行全面检查，特别是要检查气压室和气密室的接口处是否有气泄漏的问题。

对于气泄漏的问题，需要及时修补或更换漏气的部件。

3. 蓄电池故障救生艇救生筏的电动启动装置依赖于蓄电池，蓄电池故障会导致救生艇救生筏无法正常启动，从而影响到救生艇救生筏的使用。

检修方法：检查蓄电池的电压和电流，确认蓄电池是否正常运作。

如果发现蓄电池故障，需要及时更换蓄电池。

二、救生衣1. 蓄水救生衣蓄水是常见的故障之一，蓄水会导致救生衣失去浮力，无法正常使用。

检修方法：首先要对救生衣外层和内层进行全面检查，确认是否有破损或者穿孔的情况。

对于发现的破损或穿孔，需要及时进行修补或更换。

2. 气密性不足救生衣的气密性不足也是常见的故障之一，气密性不足会导致救生衣无法充分蓬松，影响到救生衣的使用效果。

三、救生圈1. 腐蚀救生圈的金属部件容易受到海水腐蚀，腐蚀会导致救生圈的使用寿命缩短，甚至影响到救生圈的使用效果。

2. 圈绳故障救生圈的圈绳容易出现断裂和松动的情况，圈绳故障会影响到救生圈的使用效果。

四、搜救灯1. 灯泡损坏搜救灯的灯泡容易受到摔落或者震动而损坏，灯泡损坏会导致搜救灯无法正常使用。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上非常重要的设备，它在紧急情况下能够拯救船员的生命。

船舶救生设备也会出现一些常见的故障，需要及时进行检修和维护。

本文将针对船舶救生设备常见的故障进行介绍，并提供相应的检修方法。

一、救生艇和救生筏的故障和检修1. 漏气救生艇和救生筏一旦发生漏气，就无法承载船员，并且容易造成漂流或者下沉。

漏气的原因可能是船体破损或者充气阀门损坏。

检修方法是先用水或者泡沫检验漏气点，确认漏气点后进行修补或更换相应的部件。

2. 充气系统故障充气系统故障可能导致救生艇或者救生筏无法充气或者无法在时间内充气到位。

检修方法是检查充气系统各个部件是否正常，包括充气阀门、气压表、气压传感器等，确认问题后进行更换或修理。

3. 螺旋桨或划桨系统故障救生艇的螺旋桨或者救生筏的划桨系统出现故障，可能导致无法正常操控。

检修方法是检查螺旋桨或者划桨系统的连接部件、传动部件等是否存在松动或者损坏，并进行修理或更换。

2. 漏水救生衣和救生圈如果发生漏水，就无法保证船员的安全。

检修方法是先确定漏水点，然后进行修补或更换相应部件。

3. 寿命到期救生衣和救生圈的使用寿命一般为3-5年，如果超过寿命就需要及时更换。

检修方法是根据生产日期和使用情况确认是否超过寿命，并进行更换。

1. 腐蚀救生器材箱和救生绳如果受到海水侵蚀就容易出现腐蚀，从而失去使用价值。

检修方法是定期清洗和防腐处理，同时注意存放环境和方式。

2. 结实性能差由于救生绳的结实性能差，导致使用时易断裂或者解开。

检修方法是检查救生绳的材质和结实性能，确认问题后进行更换。

3. 尺寸不符救生器材箱和救生绳的尺寸不符合要求，可能会导致无法满足使用要求。

检修方法是确认尺寸不符合要求后进行更换。

1. 水、食品变质救生补给品如果受到潮湿或者高温容易变质，从而失去使用价值。

检修方法是定期更换救生补给品，避免过期变质的情况发生。

2. 医疗用品保管船上的医疗用品如药品和急救用品需要保持干燥和适宜温度，避免因存放不当而失效。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上必不可少的安全设备，它们在紧急情况下可以保障船员和乘客的生命安全。

由于长期的使用和环境的影响，救生设备也会出现一些常见的故障。

及时的检修和维护对于保证救生设备的正常运行至关重要。

本文将重点介绍船舶救生设备常见的故障和检修方法，以提高船员和相关人员的安全意识和维修技能。

救生筏救生筏是船舶上主要的逃生工具，它在海上紧急情况下能够保障船员和乘客的生命安全。

救生筏也会出现一些常见的故障，例如漏气、阀门损坏、外壳破损等。

对于这些故障，船员需要及时处理并进行修理。

1. 漏气：救生筏漏气是比较常见的问题，通常是由于气密性不好或者橡胶老化导致的。

一旦发现漏气，应立即停止使用救生筏，并尽快寻找漏气的位置。

一般可以使用肥皂水或其他适当的方法找到漏气点，然后进行修补或更换漏气部位的橡胶。

2. 阀门损坏：救生筏的阀门损坏会导致气体无法正常充入救生筏，或者无法阻止气体泄漏。

一旦发现阀门损坏，应及时更换新的阀门，确保阀门的正常运作。

3. 外壳破损：救生筏的外壳一旦破损会严重影响救生筏的使用效果。

船员应经常检查救生筏的外壳是否有裂纹或者磨损，如发现问题应及时更换外壳或修补外壳破损处。

救生衣救生衣是船舶上另一种重要的救生设备，它能够帮助船员和乘客在水面上保持浮力和保暖，提高生存几率。

救生衣也会出现一些故障，例如裂纹、压力损失等。

对于这些故障，应及时进行检修和维护。

1. 裂纹：救生衣的外壳一旦出现裂纹会严重影响其密封性和浮力，必须进行及时修补或更换。

通常可以使用特制的补丁或者胶水进行修补，保证救生衣的使用效果。

2. 压力损失：救生衣内部通常填充有空气或者其他浮力材料，一旦发现内部出现漏气或者浮力材料损坏，应及时进行维修和更换。

也要定期检查救生衣的压力，确保其正常运作。

1. 缆绳断裂：救生艇的缆绳是固定和撤离的关键设备，一旦发现缆绳断裂，应及时更换新的缆绳，并确保固定牢固可靠。

2. 橡胶老化：救生艇的橡胶件由于长期风吹日晒容易老化，一旦发现橡胶老化，应及时进行更换或者维修，确保救生艇的正常使用。

救生筏检修站规章制度

救生筏检修站规章制度第一章总则第一条为了确保救生筏的安全和可靠性，保障乘客和船员的生命财产安全，建立救生筏检修站规章制度。

第二条救生筏检修站负责对船舶上的救生筏进行定期检修和维护，确保其达到国家相关标准和要求。

第三条救生筏检修站负责接受海事局的监督和检查，确保工作的合法合规。

第四条救生筏检修站应当配备专业的技术人员和设备，确保检修工作的质量和效率。

第五条救生筏检修站应当建立完善的管理制度和记录系统，对每次检修的情况进行详细记录。

第六条救生筏检修站负责对检修过的救生筏进行标识，确保乘客和船员可以清楚地区分不同的救生筏。

第七条救生筏检修站应当定期组织培训，提高技术人员的技能水平和专业素养。

第八条救生筏检修站应当保障技术人员的安全和健康，提供必要的防护措施和培训。

第二章救生筏的检修和维护第九条救生筏检修站应当按照国家相关标准和要求对救生筏进行定期检修和维护。

第十条救生筏检修站应当对救生筏的外观和结构进行检查，确保没有破损和漏气。

第十一条救生筏检修站应当对救生筏的充气系统进行检查，确保充气管路畅通，阀门灵活可靠。

第十二条救生筏检修站应当对救生筏的配套设备进行检查，确保划桨、气压表等完好无损。

第十三条救生筏检修站应当对救生筏的存放位置进行检查，确保落水时可以迅速投放到海上。

第十四条救生筏检修站应当定期进行漂浮实验，确保救生筏在水中可以稳定漂浮。

第十五条救生筏检修站应当对救生筏的灯光、信号等设备进行检查，确保在夜间或恶劣天气下也能发出信号。

第十六条救生筏检修站应当对救生筏的防水性能进行检查，确保在海水浸泡下也能保持完好。

第十七条救生筏检修站应当对救生筏的使用说明书进行完善，确保乘客和船员可以正确使用救生筏。

第十八条救生筏检修站应当及时处置救生筏的缺陷和问题，确保其在实际使用中能够发挥作用。

第三章管理规定第十九条救生筏检修站应当建立健全的管理制度，明确各项工作的责任和流程。

第二十条救生筏检修站应当定期开展内部审查，及时发现和解决存在的问题。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修
船舶救生设备是保障船舶安全航行的重要装备，一旦出现故障，就可能影响到船舶的
安全运行。

因此，船舶救生设备的检修工作十分重要。

下面就船舶救生设备的常见故障和
检修方法进行介绍。

1. 救生艇和救生筏
救生艇和救生筏是船舶常用的救生设备，其常见故障可能包括：气囊泄漏、轴承损坏、紧急刹车失效等。

针对这些故障，可以参考以下的检修方法：
(1) 气囊泄漏：应检查气囊充气管和气嘴是否有破损或松动，若有破损应更换相关部件；
(2) 轴承损坏：应拆下救生艇或救生筏的悬挂架，清洗检查轴承，并更换受损部位；
(3) 紧急刹车失效：应检查紧急刹车机构是否损坏，如损坏应更换相关部件。

2. 救生衣
(1) 胶衣表面开裂：应进行胶衣表面修补，避免其进一步开裂；
(3) 气瓶漏气：应检查气瓶接口是否松动或破损，并进行相应的维护。

(1) 绳索损坏：应检查绳索是否有破损或断裂，如有破损或断裂应进行维修或更换；
(2) 漆面失效：应对救生圈进行清洗和除锈，并重新进行表面处理和上漆。

(2) 连接件松动：应检查连接件是否松动或变形，如有变形应及时进行更换。

总之，船舶救生设备的检修工作需经过专业人员的认真检查和维护，以确保设备在关
键时刻能够起到救援的作用。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船上非常重要的设备之一，它直接关系到乘客和船员的生命安全。

随着救生设备的长时间使用，常常会出现一些故障。

及时对救生设备进行检修和维护显得尤为重要。

本文将就船舶救生设备常见的故障和检修方法进行介绍。

1. 救生艇救生艇是船舶上的主要救生设备之一，常见的故障有：（1）涂层脱落：救生艇的外层通常是用防水涂层处理的，长时间使用后可能会出现涂层脱落的情况。

这种情况下，需要及时进行修补，以免影响救生艇的使用。

（2）密封条老化：救生艇的密封条长时间暴露在海水和紫外线中，容易出现老化变硬的情况，导致水密性能下降。

需要定期更换密封条，确保救生艇的密封性能。

（3）漏气：救生艇的气室如果有漏气现象，会影响救生艇的使用。

检修时需先找到漏气的位置，然后进行修补处理。

检修方法：对于救生艇的检修，首先需要仔细检查救生艇的外表面有无损坏和腐蚀，在发现问题时及时进行修补和保养。

需要定期检查救生艇的气密性能和密封性能，确保在紧急情况下能够正常使用。

定期进行救生艇的充气和下水漏水测试也是必不可少的。

（1）膨胀气室老化：救生筏的膨胀气室长期暴露在风吹日晒下，容易出现老化问题，导致膨胀气室失去膨胀能力。

在检修时需及时更换老化的膨胀气室。

（2）燃料泄漏：救生筏的发动机燃料系统出现泄漏会影响救生筏的正常使用。

在检修时需要仔细检查燃料系统的密封性能，及时修补或更换泄漏部件。

（3）食品和水储备过期：救生筏内的食品和水储备一般都有保质期限，过期后需要及时更换，以确保紧急情况下能够提供食物和水。

对于救生筏的检修，需要定期检查救生筏的膨胀气室、燃料系统和食品水储备情况，及时进行更换和保养。

也需要定期检查救生筏的自动膨胀装置和通信设备，确保在紧急情况下能够被及时使用。

3. 救生圈和救生衣（1）防水涂层脱落：救生圈和救生衣的防水涂层长时间暴露在海水中容易脱落，导致其失去防水能力。

（2）材料老化：救生圈和救生衣的材料长时间暴露在风吹日晒下，容易出现老化和变硬的情况。

救生筏操作规章制度范本

救生筏操作规章制度范本第一章总则第一条为了保障船舶遇险时，船员和旅客能够安全、迅速地使用救生筏进行自救，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国海上搜救条例》等法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于所有在我国注册的船舶，以及在我国港口停靠的外国籍船舶。

第三条船舶救生筏的操作和管理应遵循安全第一、预防为主的原则，确保救生筏在紧急情况下能够正常使用。

第二章救生筏的配置与检查第四条船舶应按照相关规定，配置足够数量的救生筏，并确保救生筏处于良好的工作状态。

第五条救生筏应定期进行检查和维护，检查内容包括：（一）救生筏的结构完整性；（二）救生筏的浮力性能；（三）救生筏的降落装置；（四）救生筏的属具和备用设备。

第六条船舶应建立救生筏检查记录制度，记录救生筏的检查时间、地点、检查人员以及检查结果等情况。

第三章救生筏的操作训练与演练第七条船舶应定期组织救生筏的操作训练和演练，确保船员熟悉救生筏的使用方法。

第八条救生筏的操作训练和演练应包括以下内容：（一）救生筏的释放和回收；（二）救生筏的降落和上升；（三）救生筏在水面上的操纵；（四）救生筏的乘员登乘和撤离；（五）救生筏的应急撤离程序。

第九条船舶应做好救生筏操作训练和演练的记录，记录训练和演练的时间、地点、参与人员以及演练结果等情况。

第四章救生筏的使用与管理第十条船舶遇险时，船员应立即启动救生筏操作程序，按照应急预案进行救生筏的使用。

第十一条救生筏的使用应遵循以下原则：（一）确保乘员安全；（二）先救老人、妇女和儿童；（三）有序撤离，避免混乱；（四）尽量使用同一救生筏进行撤离。

第十二条救生筏使用完毕后，船员应将救生筏回收至原位置，并对救生筏进行检查和维护。

第十三条船舶应指定专人负责救生筏的管理，确保救生筏处于随时可用的状态。

第五章法律责任与处罚第十四条违反本规章制度的，由海事管理机构依法予以处罚，并记入船舶安全信用档案。

第十五条造成救生筏损坏或者丢失的，船舶应承担相应的法律责任。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修
船舶救生设备是保障船员生命安全的重要设备之一，但它们也可能出现故障。

下面就来介绍一下常见的船舶救生设备故障以及检修方法。

一、救生艇故障
1.轴承锈蚀：轴承锈蚀会导致救生艇启动时摆动不稳，严重时会使救生艇倾覆。

检修方法：定期涂抹轴承专用润滑剂，防止轴承锈蚀。

发现轴承锈蚀严重时，应更换新轴承。

2.救生艇输水：救生艇输水是由于装备使用时间长导致的，一旦出现，会导致救生艇逐渐失去浮力，甚至沉没。

检修方法：定期对救生艇进行查漏，若发现有漏水及时修补，确保救生艇处于完好的状态。

3.主推进器损坏：主推进器损坏会导致救生艇推进不了，影响救生的及时性。

检修方法：定期检查救生艇的推进器，一旦发现损坏应及时更换。

1.充气不足：救生筏充气不足会影响救生筏的浮力，使其不能正常浮在水面上。

检修方法：定期检查救生筏的气压是否达标，如发现充气不足，及时使用充气器为救生筏充气。

2.弹性绳断裂：弹性绳是救生筏固定到救生板上的重要部分，如果弹性绳断裂，会导致救生筏脱落。

检修方法：救生筏出厂前应进行考核验收，一旦发现弹性绳有问题，必须及时更换。

3.漏水：救生筏漏水会导致其逐渐失去浮力，无法达到救生的效果。

1.漏气：救生衣漏气会导致救生衣不能起到防护作用。

2.破损：救生衣使用频次较高，容易出现破损，破损会影响救生衣的使用效果。

检修方法：每次使用救生衣后，应检查救生衣是否有破损情况，如有破损应及时修补或更换救生衣。

游艇救生筏操作规程(3篇)

第1篇一、适用范围本规程适用于所有游艇救生筏的使用、检查和维护。

本规程旨在确保游艇在遇险情况下，救生筏能够安全、有效地使用，保障船员和旅客的生命安全。

二、救生筏的基本要求1. 救生筏应具有足够的载人数，并符合国家相关标准。

2. 救生筏应具备以下基本功能：（1）漂浮能力：在遇险情况下，救生筏能够保持漂浮状态。

（2）救生功能：救生筏内部配备必要的救生设备，如救生衣、救生圈、食物、饮用水、应急信号设备等。

（3）通风、照明：救生筏内部应具备良好的通风和照明条件。

（4）自救能力：救生筏应具备一定的自救能力，如自动释放装置、定位浮标等。

三、救生筏的检查与维护1. 定期检查：游艇在航行前、航行中、停泊期间，应定期对救生筏进行检查和维护。

2. 检查项目：（1）救生筏的完整性：检查救生筏是否存在破损、变形等情况。

（2）救生设备：检查救生衣、救生圈、食物、饮用水、应急信号设备等是否齐全、完好。

（3）自动释放装置：检查自动释放装置是否正常工作。

（4）通风、照明：检查救生筏内部的通风、照明设备是否正常。

3. 维护保养：（1）保持救生筏干燥、通风，避免受潮、受潮。

（2）定期对救生设备进行清洁、消毒。

（3）定期检查救生筏的密封性，确保救生筏在遇险情况下能够保持漂浮状态。

四、救生筏的使用1. 遇险情况下的操作：（1）迅速将救生筏从存放位置取出。

（2）打开救生筏的自动释放装置，使救生筏自动释放。

（3）检查救生筏内部设备是否齐全、完好。

（4）将救生衣、救生圈等救生设备分发给船员和旅客。

（5）按照救生筏内部的指示，进行通风、照明等操作。

2. 救生筏的使用注意事项：（1）遇险情况下，优先保障船员和旅客的生命安全。

（2）在救生筏上，按照救生设备的指示进行操作。

（3）保持救生筏内部的通风、照明，确保船员和旅客的安全。

（4）遇险情况下，使用应急信号设备发出求救信号。

五、总结游艇救生筏操作规程是保障船员和旅客生命安全的重要措施。

游艇在使用、检查和维护救生筏过程中，应严格按照本规程执行，确保救生筏在遇险情况下能够安全、有效地使用。

救生筏检修手册

气胀救生筏检修手册江苏海宁船用器材厂目录前言 (1)一、救生筏简解 (2)⒈救生筏外形尺寸 (2)⒉备品配备 (6)⒊存放筒 (7)⒋首缆 (7)⒌救生筏的存放 (7)二、救生筏的检修 (8)⒍检修前的准备 (8)⒎有关检测和调试 (8)⒏充气系统检查 (10)⒐篷顶灯、筏内灯检查 (11)⒑筏体各附件及属具检查 (12)⒒包装前附件及属具的安放 (13)⒓抽气前的检查 (14)⒔抽气 (14)⒕包装 (14)⒖包装后的辅助工作 (14)⒗检修记录填写 (14)⒘证书发放 (14)附录⒈海大决议A.761（18）气胀式救生筏检修站认可条件建议案 (15)⒉修补操作 (19)⒊救生筏报废条例 (19)⒋MSC、55（66）决议案通过气胀式救生筏检修站认可条件建议案（A.761(18)）的修正案 (20)⒌静水硬度力释放器使用维修浅述 (22)⒍气胀救生筏检修站认可条件 (23)⒎气胀救生筏检修记录 (26)⒏气胀救生筏检修证书 (27)⒐静水压力释放器检修证明 (28)⒑救生筏报废单 (29)前言本手册只适用于检修江苏海宁船用器材厂制造的气胀救生筏系列产品。

产品分为七大系列：第一系列是HNF-A及HNF-A（EC）型气胀救生筏，该产品是根据国际海事组织IMO 第66届海安会通过的SOLAS公约修正案[SOLAS（96）]及《国际救生设备规则》（LSA）、海安会决议MSC.81（17）《救生设备试验》及其修正案、中华人民共和国船舶检验局《国际航行海船法定检验技术规则》1999及中华人民共和国化工部标准HG2714.1《气胀救生筏A、D型筏》的要求设计制造的，HNF-A型系列有HNF-A6、HNF-A10、HNF-A15、HNF-A20、HNF-A25五种规格，HNF-A(EC)型有HNF-A6（EC）、HNF-A10（EC）、HNF-A15（EC）、HNF-A20（EC）、HNF-A25（EC）五种规格(经德国GL船级社认可)，此类筏可配备在从事国际及I类航区航行的船舶上使用。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修
一、救生艇、救生筏
故障原因：
（1）救生艇、救生筏封袋出现破损或者断裂现象。

（2）救生艇、救生筏气压指示过低或空气泄漏。

检修方法：
（3）如果救生艇、救生筏橡皮船底磨损较严重，建议更换新的。

二、CO2储气瓶
（1）CO2储气瓶气压不足或液压不平衡。

（2）CO2储气瓶管路磨损或者出现漏气，从而无法提供足够的压力。

（1）发现CO2储气瓶气压指示不正常，需要检查气压过低的原因，并及时更换气压表。

三、救生衣
（1）救生衣气氛进水或气海不够，无法保障乘员安全。

（2）气密性能不好，导致气体泄漏或者漏气。

（1）如果救生衣发现气氛进水或者气海不够，需要及时充气或更换气瓶。

（2）如果救生衣气密性能不好，需要检查救生衣口部是否封闭良好，并更换紧密密封部位的损坏部件。

四、救生漂流器
（1）救生漂流器表面腐蚀或磨损，导致漂流器不够坚固。

（2）救生漂流器甲板上安装不牢固，无法保障使用安全。

（3）甲板上的固定钩子磨损严重或者出现裂缝，导致救生漂流器无法固定。

（1）如果救生漂流器表面出现腐蚀或磨损，需要采取措施及时修复或更换。

（2）对于救生漂流器甲板上安装不牢固的情况，需要检查原因，并重新安装救生漂流器。

五、救生圈
（1）救生圈出现裂缝或者破损，无法保障使用安全。

（2）救生圈形状变形或耳朵不平衡、磨损。

（1）如果发现救生圈出现裂缝或者破损，需要及时更换新的救生圈。

实际操作与保养救生筏

实际操作与保养救生筏救生筏是船舶、航空器、潜水器等特种设备中的重要装备，用于危急情况下的生命救援。

因此，正确的操作和保养救生筏至关重要。

下面将一步步介绍如何实际操作和保养救生筏。

操作救生筏的步骤：1.首先，检查救生筏的完整性和干燥程度。

确保救生筏的外部没有破损和漏水，并检查内部有无积水，以确保其可以正常使用。

2.确认救生筏的蓄积预备状况。

蓄积预备是即将使用的救生筏中的一种状态，相当于“待命”状态，救生筏已经在编队，待投放入水。

确保救生筏上的草包（或打孔盒）已经开启，以便在投放入水时自动膨胀。

3.定位救生筏。

根据救生筏的位置标识和船上的操作指导，确定救生筏的具体位置。

4.穿戴救生衣。

在投放救生筏之前，确保每个人都穿戴合适的救生衣。

救生衣应紧身，拉紧所有的带子和扣子，以确保舒适和安全。

5.解开救生筏的固定扣具。

在下达救生筏投放指令后，迅速解开救生筏固定的扣具，通常是用刀片剪断救生筏索绳等固定装置。

6.控制救生筏的下落。

根据救生筏的指导线、救生筏索绳和海上救生装备的指示，控制救生筏的下落速度和方向，以确保其安全着水。

7.风向风速判断。

在投放救生筏之前，要观察风向和风力。

如果风力较大，可能会影响救生筏的着水和运动方向，需要相应地调整投放策略，确保安全。

8.进入救生筏。

当救生筏下落到水面上后，迅速进入救生筏，在救生筏内等待救援。

在进入救生筏之前，确保没有人员被卡住或被困在救生筏外部。

保养救生筏的步骤：1.定期检查救生筏的完整性。

定期检查救生筏的外部，确保没有明显的破损、划痕或漏水现象。

如果发现救生筏有损坏，必须及时修复或更换。

2.定期检查救生筏的蓄积预备。

定期检查救生筏蓄积预备状态，确保草包或打孔盒未被意外开启，以防止救生筏在不需要的时候自动膨胀。

3.定期清洁救生筏。

使用清水和中性洗涤剂，轻轻地清洁救生筏的外部和内部，以去除污垢和盐分。

避免使用酸性或腐蚀性清洁剂，以免损坏救生筏的材料。

4.定期检查气压和CO2瓶。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修
船舶救生设备是保障船舶安全的重要设备之一，在使用过程中，可能会出现一些故障
问题，需要及时处理。

以下是一些常见的船舶救生设备故障及其检修方法：
1. 救生筏气压不足
救生筏气压不足可能影响救生筏的使用效果，主要原因是气瓶漏气或者气瓶压力不足。

检修方法如下：
- 检查气瓶是否有漏气或者破损。

- 检查气瓶压力是否达到规定标准。

- 如有必要，更换气瓶或者重新充装气瓶。

2. 集装箱式救生舱门无法打开
集装箱式救生舱门无法打开可能是由于门锁损坏、门铰链松动或者门卡住等原因引起。

检修方法如下：
- 检查门锁扣是否正常。

- 检查门铰链是否紧固且正常运转。

- 如有必要，进行门锁或门铰链的更换。

3. 自动充气救生衣不能正常充气
自动充气救生衣不能正常充气可能与充气气体漏气或者充气机故障有关。

检修方法如下：
4. 救生艇故障
救生艇可能会出现漏水、锅炉不热或者机械故障等问题。

检修方法如下：
- 检查救生艇艇底是否有漏洞或破损。

- 检查锅炉是否正常燃烧。

- 检查机械部件是否损坏或者磨损。

- 如有必要，更换损坏部件或进行维修。

5. 救生浮筒失效
- 检查浮筒是否失压或破损。

- 如果浮筒失压，需要重新充气。

- 如果浮筒破损，需要更换浮筒。

6. 氧气呼吸器故障
在使用氧气呼吸器时，可能会出现氧气压力不足或者面罩渗气等问题。

检修方法如下：。

船舶救生设备常见故障和检修

船舶救生设备常见故障和检修
船舶救生设备是保障船员生命安全的重要设备之一。

为了确保救生设备的正常运行，
船舶管理者和船员需要定期检修和维护救生设备。

以下是船舶救生设备常见的故障和检修
方法。

1. 救生衣故障和检修
救生衣是船舶上重要的救生装备，常见的故障有：充气管道破裂、气密性能下降、充
气装置失灵等。

检修方法包括：定期检查充气管道的完整性和气密性，更换破裂的管道；
检查充气装置的工作状态，进行必要的维护和保养。

2. 救生圈故障和检修
救生圈是紧急时刻用于投放或扔向落水者的救生设备，常见的故障有：救生圈破裂、
救生圈绳子腐蚀断裂等。

检修方法包括：检查救生圈的完整性和质量，更换破裂的救生圈；检查救生圈绳子的腐蚀情况，及时更换。

5. 救生装备存放故障和检修
救生装备的存放也是重要的一环，常见的故障有：存放环境潮湿、存放位置错误等。

检修方法包括：定期检查存放环境的湿度，确保存放环境干燥；检查存放位置是否符合标
准要求，做出必要的调整。

船舶救生设备的常见故障主要包括救生衣、救生圈、救生艇、救生筏等设备的损坏和
功能失效。

为了确保船员的安全，船舶管理者和船员需要定期检修和维护这些救生设备，
并及时处理发现的问题。

只有保证救生设备完好无损，才能在紧急情况下发挥它们的作
用。