道路土方工程施工细则

四川恒鑫工程管理咨询有限公司
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公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,能够承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,施工时必须精心组织,确保工程质量,现根据潍坊滨海区白浪河入海口生态示范带工程道路施工图设计文件及《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98,结合本工程的施工特点和具体情况,编制该工程路基施工细则,各标段项目部应认真做好各项准备工作,严格按照设计标准和施工细则制定施工组织设计和工程进度计划进行施工,加强施工管理和质量检验,确保路基工程按质按量按计划完成。

一、对施工现场,编制施工组织设计
1、路基施工开工前,各标段项目部应全面熟悉设计文件,并根据设计文件进行现场核对和施工调查,对不符合实际的设计,应及时根据有关程序提出修改意见,报请变更设计。

2、根据现场收集到的情况,编制合理的施工组织设计,经道路桥梁项目部审核后，报现场监理工程师及业主批准,并及时提出开工报告。

二、施工测量
1、做好施工测量工作,主要包括导线复测,中线恢复,核对水准基点,对于相邻施工单位共同控制点应联合复测〈复测精度应符合《公路路线勘测规程》的要求〉,并将测量结果形成资料报测量监理工程师审核批准。

2、对主要控制点设置永久性保护,根据实际情况加密控制桩,不定期地对导线点进行复测,发现问题及时纠正并报测量监理工程师审核批准。

3、路基放样
(1) 布设中线桩,直线段20米设一桩曲线段10米设一桩。

(2) 布设施工边线,其包括路基用地界桩,路堤坡脚,边沟、护坡道等的具体位置桩。

(3) 填写施工放样报验单,报监理工程师核查。

三、清理场地
1、清除路基用地和取土坑范围内的原地面植被、杂物、积水、淤泥和表土(厚15cm)。

2、原地面的检查测试
(1) 土质分类:各标段取原地面以下20㎝-30㎝处土样,进行塑性指数分析,确定土质类型。

(2) 长杆贯入检查:纵向每隔20米用长杆检查原地面以下80厘米深范围内土质,如有软土,须进行加强处理,直至达到标准,再进行原地面碾压,长杆贯入应在路基全宽范围内进行,即左、中、右交叉进行检查。

3、取土区的土,应采用挖掘机分层进行,不得留下凹塘,并应留向外倾斜的横坡,避免积水造成填料含水量超标。

四、施工前的土工试验
1、击实试验〈重型〉
1-2米,应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。

4、路基碾压标准见表一。

5、分层碾压,分层填筑时,应注意:
(1) 每层压实宽度应不小于该土层的设计宽度。

(2) 每层压实度应不小于该深度的规定值。

八、河塘地段路基施工
1、一般需填筑围堪排水、以清除淤泥,并按设计要求挖出台阶,台阶宽≥1 m,内倾3%。

此项工作完成后必须经监理人员检查签认后,方可进行下道工序。

2、清淤后采用5%的石灰土回填至原地面。

路基底部30cm采用5%石灰土处理,其上根据设计标高按路基一般设计进行填筑。

九、路基整修
1、路基工程基本完成后,应进行全线的竣工测量,包括中线测量,横断面测量及高程测量,以作为竣工验收的依据。

2、路基工程基本完工时,由施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度、边沟、根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修。

3、填土经压实后,不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。

4、路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。

十、路基防护及边沟砌筑
1、施工前,应进行现场核对,如发现设计与实地不符,应及时做补充调查,进行变更设计并报批后施工。

2、所用材料应符合部颁有关规范、规定或设计要求。

3、砌体砂浆配比准确,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实、美观、无脱落现象,砌体内侧及边沟底应平顺,无积水现象。

4、砌体必须咬口紧密、错缝,严禁通缝、叠砌和浮塞。

5、填土密实度应达到设计要求。

6、相邻施工单位断面衔接平顺、流畅,曲线圆滑。

7、边沟与河道或总排涵应连接顺畅,以防冲刷路基,河道处边沟应伸入枯水位以下不小于1米。

8、护坡及浆砌片石边沟实测项目见附表。

十一、取土坑
1、取土坑内侧边坡宜为1:1.5
2、取土坑的坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。

3、当取土坑坑底宽度大于6米时,可做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽0.4米的纵向排水沟。

十二、中间检查在路基施工过程中,完成下列工作后需作中间检查:
1、原地面准备工作完成后；
2、按设计规定所做的换土工作完成后；
3、对需采取特殊措施才能保证填方稳定的路基,在地基处理后；
此外,边坡、边沟加固前,还应检查边坡、边沟坡度及只寸是否适当。

检查基底地质、标高、地下水位等情况。

雨水等冲毁后应检查路基修复、复检工作。

意外的填土下陷,要查明原因,并采取相应措施补救。