无人机管控：无人机反制技术防范+无人机侦测行政监督

⽆⼈机管控：⽆⼈机反制技术防范+⽆⼈机侦测⾏政监督
近年来，随着⽆⼈机⽤户群的增加和⽆⼈机产业的兴起，发⽣了“⿊飞”的⼊侵、航空照⽚的窥视、坠落事故等混乱，⽆⼈机的使⽤和管理即将纳⼊法治轨道。

为避免“⿊飞”⽆⼈机造成严重危害，必须对“低速”⽆⼈机进⾏监督和反制。

⽬前，⽆⼈机的管理和反控制有两种，⼀种是⾏政监督，包括政府的防⿊飞⾏⽆⼈机法律法规，另⼀种是技术预防，从技术⾓度来看，⽆⼈机⼲扰器的使⽤和其他设备的使⽤。

⽆⼈机监管与反制——技术防范
说完了「低慢⼩」⽆⼈机的⾏政监管，再来详细说说技术防范⽅⾯。

“低慢”⽆⼈机使⽤ISM2.4、ISM5.8等频带和GNS导航系统的辅助定位，在使⽤过程中需要通过这些频带进⾏通信。

技术防⽌“低慢”⽆⼈机，成都空御采⽤“⽆⼈机⼲扰器”等信号⼲扰设备，⼲扰⽆⼈机和遥控间的通信，使⽆⼈机失去信号，进⾏⽆⼈机的回航/下降/悬挂等动作，不能实施其他危害性的动作。

⽆⼈机监督与反制——⾏政监督
不仅是国内，世界各地也被“⿊飞”的⽆⼈机骚扰，解决“⿊飞”⽆⼈机带来的问题，各国政府也提出了很多解决⽅案。

例如，为了加强⽆⼈机管理，去年底，⽇本发布新的“航空法”，在其中对⽆⼈机使⽤区域进⾏了严格的限制，⼈⼝密集区域严禁⽆⼈机。

利⽤技术来防⽌“低、慢、⼩”⽆⼈机，⼲扰距离和⼲扰频带已成为⾸要考虑因素。

成都空御在国内开发“⽆⼈机反制”已经有⼗多年的经验了，⽣产的“⽆⼈机⼲扰器”⽀持频率全⾯，功率⾼，可以实现远程⼲扰。

有⼀点常识的⼈也知道，民航局已经对“低、慢、⼩”⽆⼈机发出了实名注册要求。

这只是开始。

未来将需要更严格的监管措施，甚⾄“⿊飞”也会受到惩罚。

只有这样才能真正震慑犯罪分⼦。

⾯对现在的情况，实名注册刚刚公布，对于“低慢”⽆⼈机的监督和反击，特别是在技术防范⽅⾯，需要关系机关的注意，需要采⽤“⽆⼈机⼲扰器”，从技术上形成“禁⽌飞⾏区域”。