通信管道预埋工程施工要求

通信管道预埋工程技术规范
1 管道
3.1.1 工程施工管理
（1）监理工程师应对硅芯管原材料的生产厂商进行资质审查，考察其生产设备、工艺及质量保障体系，并且进行材料抽查试验。

（2）沟槽开挖时，监理需检查平面位置、尺寸大小、预埋深度及排水状况。

待验收合格后，铺筑砂垫层，此时还应检查垫层厚度、表面平整度等。

（3）管道铺设时，监理需检查管道排列顺序，管道捆绑结点间距是否满足要求，结点牢固情况以及管道接口是否防水等。

（4）气吹机检验硅芯管是否畅通时，需检查试吹压力值和长度。

（5）对开挖管道沟槽、管道地基处理、管道基础浇筑、管道铺设、管道包封加固处理、管道沟槽回填土等六部位应设置质量控制点。

其中管道浇筑应采用旁站监理，开挖沟槽等采用现场巡视查验。

（6）检查承包商工程施工进度，当实际进度滞后于计划进度时，监理工程师应该分析原因，敦促承包商采取有效措施纠偏。

（7）因管道施工对路基工程施工有一定干扰，监理处或工作组应及时协调与路基工程施工的突出矛盾，保证工程进度
（8）现场监理人员检查文明安全施工措施的有效性。

3.1.2 施工一般规定
（1）通信管道敷设应选择合理的工期，应与路基路面相应部位的施工程序协调进行。

（2）通信管线支线敷设于路基路床或路面底基层部位时，为保证其结构层的压实，应采用反开挖基槽进行敷设施工。

中央分隔带处在管道敷设完毕后，应及时回填，并保证回填密实，避免后续工程施工及其施工车辆来回碾压被破坏。

3.1.3 干线管道（硅芯管）施工
（1）工程材料要求
1）高速公路地下通信管道采用高密度聚乙烯硅芯塑料管（简称硅芯管）其型号及尺寸应符合设计规范要求。

2）硅芯管的规格及尺寸允差应符合交通部《公路地下通信管道高密度聚乙
烯硅芯塑料管》（JT/T496-2004）表1的规定。

3）硅芯管的物理化学性能应符合交通部《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/T496-2004）表3的规定。

（2）施工技术要点
1）硅芯管敷设前，应清理管沟、管沟回填一次性完成，沟槽应平整顺直。

沟底无梗坎，无突出的尖石砖块。

硅芯管沟槽在管沟中的位置，深度和宽度应符合设计要求。

2）石方地带硅芯管上、下各敷设10-15cm厚细砂土。

敷设硅芯管后，如需用压路机碾压时，除要保证埋深外，还应在硅芯管上下各铺10-15cm细沙土。

埋深不够0.6米时，采用C15混凝土封沟处理。

如采用混凝土包封，则硅芯管四周混凝土保护层厚度不低于5cm 。

3）硅芯管在弯曲时，其曲率半径应大于1m，条件允许时应大于2m。

4）硅芯管敷设时需排列整齐，并采用不同颜色或色条区分，全线硅芯管色序排列应统一。

5）硅芯管在人（手）孔内应直接通过，并分层放置在管道托板上。

待光（电）缆敷设时，根据实际需要将硅芯管断开，断开时人（手）孔两端硅芯管需预留50cm以上长度，否则光（电）缆施工时吹气机将无法连接。

6）管群在管沟内每隔4m左右用塑料电线绑扎，一增强管群的整体性。

当沟槽内有水时，铺管前应清除沟内积水或对管道采取砂袋加重措施，以防止管子漂浮，导致埋深不够。

7）硅芯管施工时应把管头堵住或用胶带粘贴住防止污物及水进入管内，且在施工完成后将硅芯管两端用密封塞子堵严。

8）硅芯管连接时，硅芯管配套连续密封连接件的规格，程式应符合设计规定。

硅芯管的切割、连接等应使用专用工具操作。

接头点应尽量不设置在常年或季节性积水地段。

接头点应尽量远离高温热源及其他易受腐蚀地段。

硅芯管敷设后不能立即接续时，硅芯管应留有充足的重叠长度，以备日后接续使用，同时掩埋保护并做出标志。

9）当天敷设的硅芯管，应当天先铺10-15里面的细沙土回填土，尽量减少硅芯管裸露，以防损伤及其被盗事件的发生。

施工过程中和施工完毕后，均应保
证管口密封，以防水、土及其他杂物进入硅芯管内。

回填管沟时，应先填10-15里面厚细沙土，严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。

回填土应高出地面10-15里面，必要时人工夯实。

易冲刷地段须进行C15混凝土封沟。

长途敷设的硅芯管，在路缘上应埋设标石，管道直线段每间隔200米设立标石，应符合邮电部YDJ44-89规定。

10）管群与人孔结合部，管群进入人孔部位先用混凝土浇筑，再用防水油膏及沥青麻丝填充管道细缝。

11）硅芯管过小桥及通道时采用钢管护套。

在桥上，由间隔2m的托架支撑钢管，用钢箍将钢管固定在托架上。

通过大中桥时，在桥梁间隔中通过，硅芯管穿在统一玻璃管箱中。

采用钢管保护时，桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通信管道埋设深度，以防止了梁板与路基衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在硅芯管上。

采用管箱布放时，先打开箱盖，放入硅芯管后，再盖上箱盖即可。

人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡（1:10），且桥梁背墙最高要与管箱底部持平。

3.1.4 分歧管道（镀锌钢管）施工
（1）工程材料要求
1）钢管的材质、规格、型号应符合设计文件的有关规定，不得有严重锈蚀，管壁应光滑、无裂痕、无节疤。

2）所有钢管均需采用热浸镀锌防锈处理，镀锌量为600g/m2。

热浸镀锌所用的锌为《锌锭》（GB470-83）中规定的0号锌或1号锌。

所有钢构件均应为
Q235F。

（2）施工技术要点
1）钢管等材料进场后，经监理工程师预先开箱检验合格后，才允许开封用于工地。

2）测量工程师根据分歧钢管数量、分歧方向、桩号位置，进行放样，定出每隔预埋钢管点应开挖的位置、宽度、长度等，桩号位置应符合设计图上的桩号位置。

测量放样完后，须报监理工程师复核批准，同意进入下道工序开挖时才能开挖。

3）分歧钢管长度为，挖方段需从路基中线扣除60cm人孔宽度后到路基边
沟内侧的碎落台处，填方段从路基中线扣除60cm人孔宽度后到土路基边线处。

4）采用人工开挖的方式挖出基槽，开挖时注意根据路基横坡在基槽底设置顺路基横坡一致的坡度。

另注意复核宽度，开挖出的基槽底部应密实、平顺，底部转角处须成90度直角，对于在挖方段要穿过路基边沟时，应将沟墙及边沟底板等处开窗，开窗位置及尺寸控制应符合设计要求。

5）验收合格后须立即浇筑C15混凝土，以防雨水等对基槽的破坏，浇注时先在基槽底设置三根钢筋制作的定位架，用于钢管离基槽底厚度、钢管间宽度
5mm及标高的控制，然后用C15小石子混凝土先浇筑基槽底板50mm，待到标高位置混凝土振捣密实后埋放钢管，埋放时钢管管口需用木塞堵塞，以防杂物进入。

6）钢管接头需按管道材料加工要求处理好，管道埋设好后经监理工程师验收，合格后用C15小石子混凝土浇注至路基顶，浇注时注意控制混凝土的密实度和混凝土的养护。

7）钢管接头均需采用套管焊接严禁对焊，在接续前必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锉成圆形，以免损伤光（电）缆。

插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理（涂红丹二道，刷银灰色调和漆两道）。

8）钢管了两段应设置防鼠害网栅。

3.1.5 质量管理与验收
（1）硅芯管管材应具有国家级材料检测中心的检测报告和合格证书。

（2）管道铺设顺直，硅芯管绑扎整齐，无扭绞、缠绕、死弯、环扣等现象。

横穿钢管接缝平整，管道包封厚度不低于图纸要求。

（3）硅芯管接头尽量设在人（手）孔内。

（4）硅芯管接口断面应平直、无毛刺，并采用配套的PE密封接口件接续。

（5）硅芯管的弯曲半径必须大于1m，个别困难处不应小于该管外径的15倍，严禁出现折弯。

（6）预埋钢管的管线必须保持与路面中心线垂直或平行。

（7）在施工中不得让钉、镐、铲、坚石等伤及硅芯管。

（8）当天铺设的钢管应当天掩埋，并保证混凝土的密实，尽量减少钢管的裸露，以保护成品。

（9）当分歧钢管穿越边沟时，应将边沟截面范围内的裸露部分用沥青土工布包裹，作防腐处理。

（10）钢管截断时严禁气割，钢管的防锈处理和镀层应均匀完整，表面光洁、无脱落、无气泡等。

（11）硅芯管在施工完毕后两周内应进行通棒实验，即采用直径不小于硅芯管标称内径80%、长度为100mm的木梭或硬橡胶棒放入始端，用气吹法应顺利吹出气端。

试通合格后的硅芯管必须用专用塞子塞紧，并用防水胶带缠紧。

2管箱及托架
2.1 工程施工管理
（1）监理工程师应审查承包人提交的施工组织设计（方案），制定进度控制方案。

（2）监理工程师按相关规范标准检验管箱及托架的材质要求。

（3）现场监理定期检查施工进度情况，督促承包商协同管道施工，按合同工期完工。

2.2 施工一般规定
通信管道通过沿线桥梁（大中小桥）及主线上跨分离式立交，过桥设施均采用玻璃钢管箱保护。

技术人员应对现场施工人员做好技术、安全交底工作，并根据箱体施工图确定的位置尺寸安装。

2.3 工程材料要求
玻璃钢管箱的各项技术指标应符合交通部《公路用玻璃纤维增强塑料产品》（IJ/T599-2004）规范的要求。

管箱托架的制作必须在工厂焊接后加工后整体镀锌，镀锌量为600 g/m2 。

托架与玻璃管箱用M5*20螺栓连接，膨胀螺钉规格为M12*135。

2.4 施工技术要点
（1）托架等材料进场，经监理工程师先开箱检验合格后，才允许用于工地。

（2）管箱应该每两节用连接片预先固定好，侧面钻一孔，底面钻两孔，用大小合适的铆钉予以固定。

固定好的管箱应该平直无变形。

（3）将已固定好的两节的管箱依次抬放到已安装好的托架上，用铆钉将管箱固定在托架上，管箱与管箱之间同样用连接片予以固定。

（4）箱盖应在管道敷设好后再盖上并固定好。

2.5 质量管理及验收
（1）托架安装位置正确，固定可靠。

托架内外须用热浸镀锌处理，现场施工时每隔焊接处，须注意电流的控制，以防大面积烧伤钢构件，每个焊接处焊完后做防锈处理。

（2）管箱安装时应保证水平，无扭曲变形，线形流畅与桥梁外形一致。

（3）膨胀螺栓应选用制定的规格，防松零件齐全。

（4）管箱的盖子要固定牢靠。

3 人（手）孔
3.1 工程施工管理
（1）监理工程师应对开挖人孔坑槽、人孔槽底处理、人孔基础浇筑、人孔砖砌体、人孔沙浆魔免、预制上覆板安装、口圈安放、人孔内装饰和铁件安放、人孔回填土九部分应设质量控制点。

其中人孔基础浇筑应采用旁站监理，开挖人孔沟槽等采用现场巡视查验。

（2）监理工程师在巡逻、旁站中，应随时检查施工单位对环境保护措施的落实情况，尽量减少对路基边坡绿化的破坏。

（3）检查施工安全措施，人（手）井施工中应及时设置警示标志或警示灯，施工毕后应及时加设临时井盖，以免人、畜跌入。

3.2 施工一般规定
人（手）孔设置位置主要为路基中央分隔带、填方段土路肩外侧、挖方段边沟外侧的碎落台处。

人（手）孔的施工应选择合理的工期，应与路基路面相应部位的施工程序合理协调进行。

3.3 工程材料要求
（1）人（手）孔施工时主要材料有C15混凝土、C25混凝土、M10砂浆、钢筋、定型钢模板等，混凝土配合比应经监理工程师皮肤。

钢筋应采用有出厂合格证并经检验合格的材料。

（2）人（手）孔配件材料，人孔井盖为钢纤维混凝土制造，管道支架及托板应用铸钢或型钢制成，不得使用铸铁制造，配件材料等均应符合邮电部
“YD5103-2003”标准规定，并应满足相关规范和行业标准的要求。

（3）材料进入工地后应先通知监理工程师，经检验合格后才能开箱用于工地。

3.4 施工技术要点
（1）测量放样
人（手）孔位置严格按设计图纸进行测设。

如人孔、管道与其他结构物发生冲突时，通知设计单位、现场监理及时调整，测量应采用全站仪。

（2）人（手）孔基坑开挖
基坑采用小型挖机配合人工的方式开挖，挖出基坑后，采用人工清理基坑，长、宽、深符合设计尺寸，基底松散部分采用小型夯机夯实，坑壁应密实无松散。

（3）人（手）孔底板
人（手）孔地基整平，夯实处理后，立即施工C15混凝土垫层，完成后底板采用C25水泥混凝土现浇施工。

当人（手）孔基础挖深在地下水位线以下时，应做地基处理。

（4）人（手）孔四壁
按设计图纸进行钢筋下料，钢筋绑扎好后立人（手）孔的内侧定型钢模板，外侧模板直接采用土模。

立模板时应注意尺寸的控制和模板均匀涂刷脱模剂，自检合格后报监理工程师验收，待检验合格后即可进行混凝土的浇筑。

浇筑人（手）孔四壁及底板均采用C25混凝土，浇筑时采用小型振捣棒需将四壁的混凝土振捣密实，浇筑时须注意混凝土水灰比等的控制，并留混凝土试件。

拆模后，人（手）孔四壁与上覆结合的内外用M10水泥砂浆抹八字角。

（5）人孔上覆
人孔上覆采用人工预制的方式，预制时先按照人孔上覆盖板的个数加工适量模板，然后按照设计图纸配筋要求及数量加工及进行安装。

安装时注意吊钩的预埋，并与主筋进行焊接，自检合格报监理工程师验收合格后即可进行混凝土的浇筑。

混凝土采用C25混凝土，振捣密实后进行抹面收光，然后进行覆盖养护。

（6）井盖
人（手）孔井盖为厂家定形产品，采用钢纤维混凝土预制，应从相关部门购买，要求井盖能承受的荷载大于250KN/m2.井盖安装后进行井盖缘石的浇筑，浇筑的顶标高同路面的标高，路基以外人孔铁口圈应根据地面标高适当高出地面，
防止积水。

3.5 质量管理与验收
（1）人（手）孔外形尺寸应符合设计要求，其外形偏差不超过20mm。

（2）人孔内管道支架用穿钉固定，穿钉与穿钉间距误差不超过5mm。

（3）中央分隔带人孔及路肩人（手）孔井盖缘石标高同路面，路基意外人孔铁口圈应根据路面标高适当高出地面，防止积水。

（4）钢管插入人孔时，应对管道端部进行包封，以保证管道位置的牢固和准确。

（5）工程质量验收项目和内容详见附件B。

附录B 通信管道预埋工程验收项目和内容。