公路与桥梁的施工技术问题与解决措施

公路与桥梁的施工技术问题与解决措施
摘要：随着中国经济不断发展，公路和桥梁在人们出行中占据重要地位，这
就必须保证公路与桥梁的稳定与坚固性。

本文结合目前建设过程中出现的问题阐
述并改进公路桥梁施工技术，以保证公路与桥梁整体质量与安全。

关键词：公路与桥梁施工问题措施
引言：随着我们社会的持续发展和经济的持续发展，高速公路建设所用的建
设技术也更加高度化和完善。

在高速公路及桥梁建设过程中使用尖端技术和机械
装备的情况较多，运营不当或建设技术使用不当可能会对建设过程中的质量产生
负面影响。

研究提高高速公路桥梁建设技术，可以有效优化目前高速公路桥梁建
设工程的质量，充分利用工作成果，使建设工程取得预期成果。

因此交通工程的
持续发展趋势下，积极开展相关研究工作是当前社会经济的持续发展的重要举措，同时保障交通工程的质量和提高高速公路及桥梁建设工程的安全性。

一、施工过程中出现的问题
（一）材料质量的把控不足
施工方为了获取更大的利益，经常采用廉价的原材料进行施工建设以降低工
程建设成本。

材料质量降低，导致降低公路与桥梁工程整体质量水平，无法保障
公路与桥梁的安全性。

在特定公路与桥梁施工中，混凝土技术应用不足，桥面和
公路上发生混凝土保护层剥离，无形地影响了公路桥梁的稳定性；发生钢材腐蚀，导致高速公路桥梁的耐久性下降，使公路桥梁的维护费用增加，而且存在无法保
证桥梁安全性的问题。

（二）路面裂缝及路基沉降
施工过程中导致路面裂缝及路基沉降的原因是材料不合理和施工技术出现失误。

这种裂缝和沉降的产生不仅会对路面造成危害，严重的甚至会出现大型事故
影响人民的生命财产安全。

（三）路面排水问题严重
施工过程中忽略道路与桥梁排水问题，就会发生大规模强降水天气使道路与
桥梁积水。

经常堆积的雨水会逐渐侵蚀路面，再加上没有得到及时的处理和修复，会极剧缩短公路与桥梁的使用寿命，严重的会影响过往车辆，并会在行驶中产生
严重事故产生无法预估的损失。

（四）公路与桥梁过渡段施工不到位
公路与桥梁过渡阶段属于公路上最薄弱的部位，受外部因素的影响以外，建
造时施工技术不到位、简化施工工序等内部原因也严重影响道路质量，诱发裂缝、腐蚀等病害，影响车辆的通行安全。

二、公路与桥梁施工的措施
（一）严格控制施工材料质量
公路和桥梁的质量与公路的安全性与稳定性有关。

在材料选定时，有关技术
人员应当选择高质量的钢筋。

钢筋到达施工现场后，要严格控制其保存方式，注
意防腐及对周边环境的影响，避免因为水分和空气等因素引起的质量变化而影响
工程施工的质量。

混凝土及石材的选定必须能满足施工质量标准。

未达到质量标
准的材料在施工过程中使用后不仅会导致桥梁路面裂缝，也会导致桥梁破裂，对
桥梁的影响更为严重。

施工人员在建筑施工时，应按照工程质量标准，严格控制
公路和桥梁的平坦度及延展性，有效提高整体施工质量。

工程及技术人员应根据
原料的特性及工程要求合理分配，以达到公路及桥梁应有的性能。

（二）预防路面裂缝及沉降
道路及桥梁裂缝是交通安全事故的重要原因。

为了解决道路工程的裂缝问题，首先在施工前要做好路面清扫，清除道路和桥梁旁边的垃圾。

搅拌材料的时候会
发生化学反应产生热量，加上在之后的工程中的操作不当，导致路面内部温度过高，散热慢，随着气候的变化，经过热胀冷缩反应容易产生裂缝。

施工过程中如
要使用沥青，路面附近不要有污水，注意路面和桥梁路面防水防腐；若使用混凝
土时，则在进行混凝土调配设计时，应选择适当比例，施工时应根据现场环境严
格管理水泥用量和水灰比。

特别是混凝土路面的结构组合和厚度设计，尤其要符合交通需要,特别是重车、超重车的路段。

施工时应避免高温作业，注意昼夜温差，为保持水分可以掺减水剂等外加剂，为防止路面水分的流失应避免大风天气施工。

水泥混凝土最终定型后，及时浇水并覆盖养护以防止水分极具丧失及收缩导致裂缝的发生。

养护时间应根据水泥混凝土的强度增长而决定，一般不少于7天。

在倾斜路面的架设过程中，要处理好滩浦的技术和作业，确立接缝点，并做好道路碾压工作，在碾压工作过程中严格控制道路的交叉倾斜度和高度。

另外，建设路基时要紧密，要具有充分的强度和水稳定性，或使用石灰和水泥稳定基础层。

填充路基要严格按照配置，分层填筑、碾压以及试验，保证路基的稳定性。

施工时也要加强自我检验，严格控制基层的平整度，选择适合软弱基础的加固方法加强碾压处理，以确保基层的紧凑性。

（三）重视路面排水问题
为解决路面及桥梁的排水问题，有必要选择符合国家质量标准的产品进行施工。

如果发现管道质量问题则在工程过程中严格禁止使用。

设置管道时应该进行密闭处理，避免不让外部雨水或其他污染物质阻碍管道引发腐蚀等问题。

在进行路面设计时，要对路面的横向倾斜面进行一定的设计，这样即使在梅雨季节，路面的雨水也会通过横向倾斜面流入排水道。

在南方雨水多的地区，路面坡度在不超过安全范围中取最大，北方因冬季冰冻原因尽量取最低值，但也要保证路面及时排水。

水是影响路基路面质量降低的主要原因之一,道路排水系统的设计不当影响人身安全、产业生产、国家财产，因此,为了提高高速公路的寿命保持车辆行驶的畅通,我们应重点关注道路排水系统设计,并定期检查,要善于保养路面。

（四）过渡段病害控制措施
公路与桥梁连接时存在过渡段，由于两者的下沉差异，容易影响连接部位的稳定性，同时还会出现道路破损及桥头跳车等问题。

因此，为了有效保障衔接段路基质量，保障车辆的安全通行，有必要探索科学的施工方法。

当工程进入高速公路和桥梁连接阶段时，要求施工技术具备较高的能力。

一般进行桥台回填施工时混凝土的强度要达到工程设计强度的80%左右，并要控制填充层的厚度。

在台背周边的一定范围内，建设人员可以利用振动压路机进行碾压工程，必要时可以
利用高频液压强夯进行加固，以避免下沉。

建设人员在后续的工程阶段，利用加筋土工网提高转换区间土质的强度，增强其承载力，减少下沉。

公路桥梁是交通基础设施工程的核心构成要素，提高施工质量对安全有效通行具有积极意义。

其中，公路桥梁的过渡段路基及路面施工条件特殊，质量要求较高，且部分过渡段规划在软土地基上，因此工程负责人应重视这部分的施工,根据现场条件,将混凝土拌和、浇筑、振捣、台背回填等各项工作有效落实,确保足够的稳定性，避免发生沉降、腐蚀等问题。

过渡段施工是整个建设项目中比较复杂的工程，该工程的设计、施工及维护保修具有较高的质量要求，为了保障工程施工的有序发展，需要加强质量管理。

结束语：目前，中国的建设产业发展迅速，公路桥梁工程的质量也逐渐提出了较高的要求。

公路桥梁工程外观引人注目，而且在质量上提出了附加要求。

为了使工程施工达到更高的质量，延长公路桥梁的使用寿命，应该加强相关的质量管理工作。

路基在公路及桥梁工程中起着基本的作用，对其承载力和稳定性有很高的要求，对公路及桥梁工程的施工包装的光滑和寿命起着重要的作用。

因此，应该对路基工程进行有效的建设技术应用，搞好工程质量管理，提高工程的施工质量。

综上所述，路基工程是公路及桥梁工程整体施工的重要过程，与工程最终施工质量密切相关。

同时要加强对工程施工的监督，为工程施工的顺利实施提供保证，谋求建设产业持续稳定发展。

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