催化汽油吸附脱硫装置程控阀的使用及维修

催化汽油吸附脱硫装置程控阀的使用及维修
发布时间：2021-12-09T05:58:34.610Z 来源：《科学与技术》2021年26期作者：徐方宁
[导读] 在催化汽油吸附装置的管理过程中，要重视对程控阀的检修和维护，确保程控阀性能的稳定。

徐方宁
中石化沧州分公司
摘要：程控阀在催化汽油吸附脱硫装置中占据着核心地位，发挥着关键作用，如果程控阀发生卡塞、回迅异常、开关延时等状况，那么就会引发吸附剂循环过程发生中断，导致产品中的硫分含量大大增加，严重影响生产效益。

基于此，在催化汽油吸附装置的管理过程中，要重视对程控阀的检修和维护，确保程控阀性能的稳定。

关键词：程控阀；催化汽油吸附脱硫；维护；预防性维修
1 程控阀运行问题分析及处理措施
1.1 阀门开关卡塞
程控阀在长期的使用过程中，如果球体、阀座出现过度磨损和拉上，那么就会导致开关出现卡塞现象。

这主要是由于装置建设初期，工艺管道还未作处理，在线调试程控阀时往往造成阀体内球体、阀座的磨损。

因此，应从装置开车前即控制阀门的磨损。

在阀门上线前，应手动将阀门至全开位置。

上线后，用氮气吹扫、置换前严禁对阀门进行动作，以防止管道内杂质对阀体及球体表面造成拉伤，影响后期运行效果。

在阀体下线检修的过程中，对球体、阀座表面不应过度研磨，因为其表面为渗硼合金，过度研磨会导致耐磨层丧失，316材质的球体及阀座很快被磨损，造成阀门密封失效。

阀门的开关卡塞还有一种情况，因为球阀为双向密封的浮动球结构，可能是由于阀体装配原因，或可能因吸附剂过于细腻，会慢慢渗入弹性碟簧与阀体的间隙，一旦间隙被塞满，则导致弹性失效，造成开关卡塞。

阀门检修后装配过紧，也是阀门开关动作卡塞的一个原因，需要保证检修质量。

安装角度不当，气缸与阀体连接处发生形变，也会导致阀门开关卡涩，需调整安装角度以及增加支架来解决。

1.2 阀体冲蚀磨损
闭锁料斗工艺特点是压力高，程控阀长期工作在高温、高压催化剂循环的工况。

在开关过程中高速催化剂会对阀门内件造成冲刷，经过一阶段的运行后，阀门的内漏、磨损是不可避免的。

若装置中过滤器的效果不合理，造成吸附剂跑漏，控制气相的阀门也会经常出现冲刷内漏问题，而且一旦出现内漏且未被及时发现，将急剧加快其磨损过程。

尤其是氢、氧工况隔断阀门出现问题，则会发生氢气串入氧气环境的情况，存在很严重的安全隐患。

此时，需要立即更换阀门。

阀门内漏更需要工艺过程的操作经验实施判断，通过吹烃、吹氧的时间或部分气体流量等技术参数，以及停闭锁料斗手动排查，来判断阀门的内漏情况。

1.3 阀门开关回讯
在闭锁料斗运行过程中，程控阀回讯问题是导致闭锁料斗停运的主要问题。

由于装置的程控阀门动作频繁，最高的动作频率达到5次/min，因此使用的回讯开关为非接触式感应开关，可以有效避免机械接触触点开关疲劳的问题。

但非接触式开关对位置的精度要求高，微量的位置偏差，都会造成回讯无法被感应，因此，感应块位置应具有合理的定位及固定。

此外，Kinetrol扇形执行机构的气缸材质为铝质，虽然能有效减轻阀门整体自重，但回讯器的固定方式存在缺陷。

回讯器采用六角螺栓固定在支架上，螺栓规格为长度10mm，M4(下端)、M6(上端)上下位置各4个。

在使用一段时间后，由于回讯器卡塞，固定支架受力增大。

阀门动作时，固定支架会跟着扭动，导致螺栓松动。

一旦阀门动作传至回讯器固定支架的力大于六角螺栓提供的固定力时，将会出现螺丝固定孔的螺纹拉坏和回讯器支架变形的现象。

经改进，利用执行机构上原有的4个大螺栓孔，测绘制作回讯器安装支架。

新支架使用加厚不锈钢板制作，更加牢固可靠，且使用大螺栓进行固定，从根本上解决了螺孔破坏、支架变形的问题。

后期根据预防性维修的情况，又对回讯固定支架进行了结构改进。

1.4其他故障
程控阀的风压低、气源管线卡量、排气阀过滤器堵塞、电磁阀故障等也会影响程控阀的正常运行，需加强检查及更换。

2 程控阀的预防性维修
当程控阀在运行一段时间后，会出现阀门动作不畅、阀内件磨损、回讯器传动卡塞、阀门内漏等一系列问题。

为了及时发现问题，确保程控阀的稳定、可靠运行，提前预判程控阀的故障，采取了日常巡检以及定期维护相结合的预防性维护模式。

2.1每周的检查项目
每周对所有程控阀门动作时间的运行趋势进行检查，对趋势有明显升高的阀门重点关注，有针对性的做好现场检查，判断阀门的可用性，存在问题的及时处理或做好提前更换准备。

2.2每半月的检查项目
（1）检查程控阀的风表、气源管线、电磁阀等阀门附件完好性，是否存在气源管松动、漏气现象，发现问题及时处理，并完善记录制度。

良好的气路环境，能让驱动气压稳定在有效数值(通常为0.55MPa)，保证阀门动作时间的稳定，也有助于对阀门动作时间的运行趋势记录作出正确的分析。

（2）现场确认回讯器防水的情况，对出现问题的部位进行整改，做好记录。

由于回讯器材质为铝质，中间传动部分无轴承，且轴与回讯器壳体之间无密封，存在进水的可能，会对回讯器内件产生一定的腐蚀，在传动轴与密封面间出现结垢现象，最终导致卡塞。

2.3每2个月的检查项目(需停闭锁料斗)
（1）阀门动作确认。

合适时机停闭锁料斗，对程控阀门逐个进行动作确认，对有卡塞、摩擦异响、开关缓慢的阀门，做好准备，提前更换。

（2）回讯器固定情况确认。

在阀门动作现场试验时，注意观察回讯器的情况，对有松动的回讯器进行重新紧固或更换大支架(对
DN100阀门已全部更换为大的回讯安装支架)，并做好记录。

2.4每半年的检查项目(需停闭锁料斗，关放射源)
（1）回讯传动部件动作力度检查。

需将回讯器拆下，确认传动部件动作所需力度，同时判断回讯器轴的磨损情况，采取润滑处理或更换回讯器的措施，并做好记录。

（2）回讯器的维护。

对所有回讯器及其连接部件进行润滑、除锈、除垢，并对处理的情况及回讯器的状况做好记录。

（3）回讯器防水处理。

对各信号电缆密封接头紧固，完善回讯器的防水处理。

对于防雨胶垫，为保证有效性，应每周期进行更换。

5结语
综上所述，催化汽油吸附脱硫装置通过吸附剂吸附含硫化合物中的硫原子而达到脱硫目的，闭锁料斗程控阀是控制吸附剂循环的重要设备。

在程控阀的运行过程中若出现阀门开关时间超长、回讯故障、机械卡塞等问题，会导致吸附剂循环中断，造成产品含硫量上升，直接影响汽油生产。

为了及时发现问题，确保程控阀的稳定、可靠运行，提前预判程控阀的故障，应采取日常巡检以及定期维护相结合的预防性维护模式。

程控阀的日常维护以及预防性维修，可以保证程控阀工作性能的稳定，维护工况系统的可靠运行。

参考文献：
[1]徐莉,孙钢,林伟,龚剑洪,夏登刚,宋烨,王文寿,黄喜阳.多功能SZorb吸附剂FCAS-MF在汽油吸附脱硫装置的工业应用[J].石油炼制与化工,2021,52(09):1-6.
[2]赵文忠,孙丽丽,吴德飞,袁忠勋.汽油吸附脱硫装置技术经济特性分析[J].石油炼制与化工,2020,51(10):118-122.
[3]郑宁来.燕山石化开发汽油吸附脱硫装置的新型过滤组件[J].炼油技术与工程,2018,48(12):51.。