船舶出坞条件与组织

船舶出坞条件与组织
摘要：船舶出坞（下水）时因为整条船的固定状态被破坏，所以必须具备一定的条件，否则会导致出坞（下水）后条件不具备而无法完成某些特定的工作。

本文以江门南洋船舶工程有限公司建造的32500T和31800T散货船的出坞条件为例，简单介绍出坞条件以及如何根据这些条件有效的进行组织。

关键词：出坞;条件; 组织;准备
Abstract: the ship used (water) because the whole boat when the state was disrupted fixed, so must have a certain conditions, it could lead to a dock (water) conditions do not have to after finish some certain work. This paper to jiangmen nanyang ship engineering Co., LTD, the construction of the 32500 T and 31800 T bulk carrier out of Hollywood conditions, for example, a simple introduction dock conditions and how according to these conditions effective organization.
Keywords: a Hollywood; Conditions; Organizations; Ready to
船舶出坞条件的完成状态直接决定了船舶是否可以浮船出坞，进行后续的系泊试验等相关项目的进行。

也是管理人员必须熟知的项目，确保没有遗漏，而在建造过程中，往往管理人员对这些条件没有进行分类、汇总，一方面不清楚，一方面容易遗忘，没有在最佳的施工阶段予以完成。

本文以江门南洋船舶工程有限公司建造的32500T和31800T散货船的出坞条件为例，简单介绍出坞条件以及如何根据这些条件有效的进行组织。

出坞条件的分类：
出坞条件分为水下项目、水平项目、准备工作及特殊要求，具体如下：
水下项目：
1.1油漆
1.11外板油漆：
主船体焊缝焊完－>片位－>完整性－>密性－>油漆
海底门（通海阀箱）格栅装焊
计程仪、测深仪安装、密性(等类似水下设备安装）
水尺字安装
水线装焊
油漆破坏修补
外板标志装焊（分舱标志、计程仪、测深仪标志、海底阀箱标志、船名标志、舷侧管标志、放水塞标志等）
锌块安装
缺陷处理
单壳板货舱区域完整性
1.12内部油漆：
底部压载舱涂装
管弄涂装
首尖舱涂装完工具备进水条件
1.2轴系安装
精拉线
尾管安装
尾轴安装
螺旋桨安装
前后密封安装
后密封防护罩及渔网割刀安装
螺旋桨导流罩安装
舵销、舵杆安装
舵柄安装
舵系水下检测标志安装
舵叶可拆板、锌块安装（虾壳板，形状像虾壳）
舵叶可拆板安装密性、放水塞安装密性
舵叶涂装
1.4水下检测项目：
海底门堵塞的演示等项目，为了后续船舶在浮船状态，可以进行一些必要的在水下进行检测工作。

1.5水下设备安装
一些特殊船舶可能有特殊设备需要在下水前完成，如：计程仪、测深仪、防海生物、侧推、减摇鳍。

这些设备在船舶下水后是无法进行安装的。

1.6船底塞（放水塞）安装
基本上各种船型都有船底塞安装。

不同的船型轴舵系安装的工序不一样，区别对待。

以上仅为31800T/32500T 散货船说明
2、水平项目
舱口围水平（水平、高度、宽度、对角线长度）
货舱吊机底座水平、垂直（克林吊筒体水平度、垂直度）
舵零位（舵叶、舵机、舵柄0位一致检验，并做标记，以便水下对零安装舵机）
主尺度测量
磁罗经、分罗经安装（基座的水平、安装后的水平）
舷灯安装（角度要求）
倾斜仪安装
前灯桅、雷达桅垂直度
不同船舶有所不同，主要针对有水平、垂直要求的，船舶下水后水平破坏而无法施工或施工难度大、准确度不高的项目。

3、准备工作及特殊要求
3.1准备工作:
船舶稳性计算书
出坞工艺（包括压载方案、带缆方案、靠码头方案等）
缆绳、防撞浮球、胶垫准备
坞门堆放场地
全船外板脚手架
大坞底清扫
船上移动物品固定
舷侧阀、通海阀等关键阀门绑扎
浮船查漏及出坞作业岗位安排
拖轮、引水、港监联系及办手续，挂出坞旗。

底部液舱清洁、清水
管线拆除
牵引小车检查
大坞抽水泵检查
出坞会签表
仪式准备
……..（想到一切皆有可能需要的资源，做好充分的准备）
单独文件准备：
出坞查漏及出坞作业岗位表
船厂的出坞日程安排
船厂的出坞作业计划及分工
提交船东的出坞作业日程安排
3.2特殊要求
船东要求（如：涂装、状态、出坞条件、规格书条款等协商未果的）
船检要求（如：规范要求）
船厂要求（如：状态、全局策划需要、设备到货限制、技术修改限制，后续生产制约，比如出坞后无法施工或施工周期长的）
特殊设备要求（如：军用船舶、特殊用途船舶）
出坞条件的组织：
1、施工六优先法则：
客户关注的优先施工;
事关安全的优先施工；
对专业外有影响的优先施工；
制约下道工序有序开展的优先施工；
施工环境趋于恶化的优先施工;
影响作业面铺开的优先施工；
2、5W1H的管理
what
who
why
when
where
how
3、公司各项管理规定
4、技术、规范要求
5、计划、图纸、资材
计划指导生产
图纸告诉你做什么，怎样做
资材提供你做的材料
区域性、阶段性施工细化、优化
根据船舶建造节点和状态目标要求将大计划分解
思路清、项目明、下令准、抓落实、重安全、讲质量、高效率、最合理。

经验（不能完全依赖，不能全部照搬）
10、每天的计划，每天计划执行的结果找差距、思考改进和缩短后续施工的方法。

有效的沟通、检测、修正、改进、记录、总结。

沟通：把事情说清楚！
检查：事情是否按照自己的要求来做。

修正：修正过程中的错误
改进：聪明人不会犯同样的错误
记录：为后续优化生产提供依据。

总结：自己的经验，为自己能力提高和生产进步提供文字资源帮助。

11、个人应具备的素质
虚心好学，自身修为，提高个人素质，活到老，学到老，一个人不可能什么都懂。

团队精神，靠一两个人是不能完成任务的。

素质高，都愿意与你合作，对个人能力提高和晋升有很大帮助。

管理方法和管理魅力，每个人都有自己的一套，有效可行的就是好的，以及对工作的热爱。

12、江门市南洋船舶工程有限公司船舶出坞组织
公司快艇护驾
安全护栏、警戒线监控
船上指挥人员听从引水指挥和提醒引水船舶状态
避免对讲机的堵塞
根据出坞时间大坞坞内水面与坞外平
起吊坞门、冲洗坞门
各岗位到位并通报
放鞭炮、出坞作业
熟悉大坞放水的速度，坞门起吊的速度，登船人员上船速度、等各方面时间消耗
结束语：船舶出坞条件各船型有所不同，同船型有些船东要求等可能导致不完全一直，本文仅大致罗列了油管船舶出坞的大体要求，其中的具体内容还需根据实际情况细化，根据生产计划，进行有效的组织，才能达到良好的出坞条件。

参考文献：
[1] 陈雪深船舶原理与结构上海交通大学出版社出版1990
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。