接触网作业车防溜措施管理办法

枝江车间接触网作业车防溜措施管理办法根据《襄阳供电段接触网作业车行车安全卡控措施》（襄供电安【2017】118号）要求，为确保枝江车间作业车运用安全，作业车在正常停车状态时必须做好以下防溜措施，请枝江、松滋接触网（运行、维修）工班遵照执行。

接触网作业车（列）防溜设置时机由司机（本务）负责，副司机落实铁鞋、人力制动机及防溜枕木的设置工作。

设置完成后，二人共同确认防溜状态。

防溜铁鞋应对角安装在作业车辆（列）两端轮对处钢轨上，并加锁，铁鞋鞋尖应紧贴车轮踏面，固定牢靠,下坡道方向防溜铁鞋应轧实。

防溜枕木应设置在距停留车不大于5米处，使用铁鞋防溜、同时使用防溜枕木作为强化措施时，可不受5米限制。

接触网作业车（列）在专用线停留时，必须采取保压制动、拧紧两端人力制动机、设置防溜枕木。

工班值班员、值班工长每日检查作业车防溜状态，并在值班日志上做好记录。

接触网作业车在中间站会让列车时，必须采取保压制动，如本务机需要停机时，同时拧紧人力制动机，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。

防溜工作由司机负责，副司机具体落实。

接触网作业车中间站停留（等待天窗作业）时，应采取保压制动，需发动机熄火等待时，必须拧紧人力制动机。

添乘管理人员、工作领导人负责检查车辆防溜状态。

接触网作业车进入区间和作业过程中，不得关闭发动机，停车状态时，采取保压制动，司机不得擅自离开驾驶位。

接触网作业车在站内停留过夜或在股道内临时停放（未入库或未进入专用线）时，必须采取保压制动、拧紧人力制动机、铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端使用双面红色信号灯光防护。

防溜工作由车辆留守人员负责。

接触网作业车进行摘、挂作业时，必须采取好防溜措施。

接触网作业车在区间被迫停车，如遇发动机熄火、制动机故障时，司机应立即组织随乘人员拧紧全列人力制动机，在车辆两端设置铁鞋，并立即请求救援，按规定设置防护。

在救援机车连挂妥当前，不得撤除防溜。

车辆处于制动状态时，方可撤除防溜措施。

本项工作由司机负责，副司机具体落实，撤除防溜后向司机汇报，二人共同确认。

各作业车铁鞋由司机负责定置管理，未使用的铁鞋应存放在备品柜中妥善保管，交接班时对车辆防溜措施、铁鞋数量进行对口交接和确认。

铁鞋损坏或遗失时，应及时向车间、动力设备车间、安全科汇报。

枝江供电车间
2017年9月26日。