基于监测样本的大跨索桥疲劳应力概率分布函数的参数估计和检验

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第５卷第６期２００８年１２月
现代交通技木
ＭｏｅｎＴａｓｏｔｔｎＴｅｈｏｏｙｄｒｒｎｐｒｉｃｎｌｇａｏ
ＶＯ．ＮＯ．Ｉ５６
ＤＯ．０８ｃ２０
基于监测样本的大跨索桥疲劳应力概率分布函数的参数估计和检验
ｏｔｉｒｂｂｌｙｄｓｂｔｇｆｎｔｎｉｎｅｅ．ｈｓｐｐｒｉｔｎｅｔａｉｇｔｅｆａｕｅｏｔｕｔｓｍｐｉｄｓｂａｎｐｏａｉｔｉｔｕｉｃｉｅｄｄＴｉａｅｍｓａｖｓｉｔｅｔｒｆａｉｅｓｅｓｉｉｒｎｕｏｓａｉｇｎｈｆｇｒａｌｕｅｔ
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王滢．兆霞李
（东南大学土木工程学院，江苏南京２０９）１０６
摘要：劳应力监测是大跨桥梁结构健康监测和安全评估的关键环节。为了对桥梁实际运营状态和应力水平疲
有总体而全面的认识。就需要对采集的大量数据进行统计分析获取其概率分布函数。以润扬大桥结构健康监测系统记录的悬索桥钢箱梁应变时程数据为基础．分析了润扬悬索桥半年内疲劳应力谱的特征，于监测得到的基
ＷａｇＹｉＬｈｏｉｅｅｏＣｖｌｎｉｅｒｇＳｕｈａｔｎｅｓｙＮｎｉｇ１０６ＣｉａＣｌｇｆｉｇｎｅｎ，ｏｔｅｓＵｉｒｉ，ａｊ０９，ｈｎ）ｌｉＥｉｖｔｎ２
Ａｂｔｃ：ｈｎｔｒｇｏａｉｕｔｓｓｅｓｕｆｓｒｃｕａｅｌｎｔｒｇａｄｓｆｔｓｅｓｎｆｓｒｔＴｅｍｏｉｉｆｆｔｅｓｒｓｉａｏｎｇｅａｋｙｉｓｅｏｔｕｔｒｌｈａｔｍｏｉｉｎａｅｙａｓｓｍｅｔｏｈｏｎｌｎ・ｐｎｂｄｅ．ｒｅｏａｑｉｏｎｌｃｕｌｓａｅａｄｓｒｓｅｅ，ｔｔｔａｎｌｓｆｖｓｄｔｅｏｄｄｔｏｇｓａｒｇｓＩｏｄｒｔｃｕｒｒｕｄｙａｔａｔｔｎｔｓｌｖｌｓａｉｉｌａａｙｉｏａｔａａｒｃｒｅｏｉｎｅｅｓｃｓ
应力谱样本进行了疲劳应力幅概率密度函数的参数估计和检验，拟合得到疲劳损伤增量的概率密度函数。研究
结果表明：目前润扬桥应变监测部位的等效应力幅较低，最大应力幅远未达到引起疲劳损伤的阎值；半年应变样本的相对疲劳损伤增量服从对数正态分布或者Ｗｅｂｌ分布；且以监测数据分析得到的相对疲劳损伤增量所得ｉ１ｕ到的可靠度指标较高，失效概率较低，当前工作应力状态较低的现状相吻合。与关键词：钢箱梁结构；健康监测；概率密度函数；对数正态分布；疲劳累积中图分类号：４１ｕＪ．４４文献标识码：Ａ文章编号：６２９８（０８０ — ０７０１７ — ８９２０）６０１— ５