浅谈道路交通对环境的影响及控制措施

浅谈道路交通对环境的影响及控制措施
摘要：随着道路交通的发展，机动车拥有量的日益增加，路网密度的提高，致
使道路交通所产生的某些不良现象如废气、噪声、振动等相应增加，直接或间接
地破坏了环境的生态平衡，危及到人们健康，影响了人们正常的工作与生活，成
为一个不可忽视的问题。

关键词：道路交通；环境污染；控制措施
中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）09A-0006-
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自从汽车诞生以来，以汽车为主要运输工具的道路交通给人类带来了极大的
效益。

它促进了社会经济的发展，提高了人们的生活、生产水平。

但道路交通在
给人类社会的发展带来巨大正面影响的同时，对环境也造成了严重的污染。

而环
境问题的实质是对环境的价值认识不足，发展盲目，不合理开发利用资源而造成
环境质量恶化和资源浪费、破坏，甚至枯竭。

从产业革命以来，人类在改造自然
与发展经济方面做出了巨大的成就。

但与此同时，由于工业化过程中的处置失当，尤其是不合理的利用自然资源，造成了全球性的环境污染和生态破坏，这种破坏
是与工业生产和交通活动密不可分的。

一、道路交通与环境
在破坏环境的各种因素中，道路交通因素占有不可忽视的地位。

因此，研究
道路交通对环境的影响是也成为道路交通可持续发展的重要课题之一。

1.道路交通对社会环境的影响
社会环境是人类来以生存环境要素之一，而道路交通社会环境，主要是指道
路沿线范围内人类在自然环境基础上，经过长期有意识的社会劳动所创造的人工
环境。

道路交通对社会环境的影响有正面的，也有负面的。

它主要包括：土地资源；基本农田保护区；水利设施；人口迁移和重新安置；就业、收入及商业活动；居住条件；地区发展和经济增长；资源的利用等。

2.道路交通对自然环境的影响
道路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生不同程度的影响。

比如：路基开挖或者堆填，会改变局部地貌；开挖路基有时会影响河流的稳
定性；道路建设占用大量土地，尤其是高速公路工程量大，施工期长，其施工长地、运输便道、生活设施等用地面积更大，因而对生物多样性影响明显；对城镇、乡村、农田及各种建筑设施产生一定影响；有时还会对历史文物产生不利影响；
对沿线环境也带来一定程度的污染。

如大气污染、水污染、土壤污染、植物污染
及噪声、振动影响沿线沿线居民的正常生活。

还会性长：力；服务设施的可利用性；人工环境。

道路交通对社会的环境。

以下主要介绍道路交通产生的空气、噪声、振动等污染的危害与控制。

二、道路交通对环境污染的危害
道路交通污染主要指公路和城市道路在建设过程中建成后形成的带状构造物
及汽车运行的排放和噪声对周围环境产生的不利影响。

1.大气环境方面
道路交通是主要的大气污染源之一。

主要是由于汽车运行所产生的碳氢化合物、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化合物、含铅污染物等。

排放到大气中的这些污
染物，在阳光的照射下，有些还可能经过光化学反应，生成化学烟雾。

其中二氧
化硫和二氧化氮能够引起人体肺气肿。

由于道路交通工具数量大，使用频繁，排
放出来的污染物总量十分可观，且在道路附近上空，往往形成一浓度较高且持续
时间较长的排放污物区域，对人体健康形成危害，同时亦将对动、植物和水、土
环境造成严重影响。

控制好交通排放污染物，使道路交通发展要合乎生态环境的
要求，与环境相协调，是实现可持续发展战略的必不可少的重要条件。

2.声环境方面
据了解，环境噪声的70%均来自于交通噪声。

而道路交通噪声主要来自汽车
的噪声源，其影响范围广，持续时间长，影响的人数也最多。

汽车噪声源大致可
分为喇叭声和与发动机转速有关的声源及与车速有关的声源。

与发动机转速有关
的噪声源主要包括进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声，用发动机带动旋转的各种发动机附件（如空气压缩机、发电机等）的噪声。

与车
速有关的噪声，包括传动噪声（变速器、传动轴等）、轮胎与路面摩擦噪声、车
体产生的空气动力噪声等。

3.振动方面
当汽车行驶在凹凸不平的路面上时，车辆将上下、左右或者前后颠簸、摇动，这种方向不断变化的冲击力量作用于车体各部、乘客及路面，路面又将这巨大的
外力传递给路基，路基土壤又传给道路两侧的房屋设施。

从而在道路沿线一带就
产生不同程度的振动，当振动超过某种限度时对人们的生活就造成了危害。

随着
汽车的不断增长和运行以及道路的高低不平使得振动越来越频繁。

这不仅为周围
的环境和生活产生影响，更对人体健康产生了危害。

三、道路交通对环境污染的控制
人类生存的环境受到全球的关注和重视因此道路交通对环境的污染控制要从
道路交通环境保护说起。

道路交通环境保护实际上是设法减少或防止道路交通对
人类生态平衡的破坏。

贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，并开发利用
环境，尽可能地改善和提高道路环境质量。

1.汽车排放污染物的控制措施
（1）制定并严格执行法规，加强环境检测
汽车的排放已经成为城市的一个主要污染源。

所以减少环境污染，应制定并
执行严格法规。

控制汽车排放污染物的排放，是改善环境空气质量的重要前提。

加大环境保护的管理力度，加强环境污染物的监测，是贯彻有关法规的必要保证。

（2）优先发展公共交通并改进能源
采用代替汽油的燃料是减少汽车排污的有效措施。

对于城市交通也可积极倡
导公共交通事业的发展，比如轻轨、地铁等。

从长远发展来看，也要注重研究高
效的交通系统。

（3）提高道路交通的运行效率
汽车在道路运行的过程中如果处于自由车流的组织状态，汽车排放的污染物
较拥堵车流的组织状态下运行排放的污染物少。

由于交通拥堵时，车速降低，汽
车发动机长时间怠速运转，不仅增加燃料消耗，而且容易产生燃料的不完全燃烧，导致废弃排放量迅速升。

因此提高车辆的运行效率可有效地减轻交通大气污染。

道路交通的运行效率可以通过合理地布置路网与调整交通流综合治理交通的途径
来完善。

（4）绿化环境
空气中的污染物多以颗粒物为主，而树木或森林对颗粒具有吸滞性和阻挡的
作用，于道路两侧适当范围内进行绿化，是净化道路交通环境即经济又理想的措施。

2.道路交通噪声的控制措施
为了减少道路噪声的污染，可采取以下措施：
（1)控制噪声源
针对我国车辆状况，首先是改善机动车辆的构造，对进气排气采用高效率消
声器，对发动机用附加隔声罩。

（2)改善运行状况
采用合理的交通管制与自动控制技术，保证交通畅通。

合理地控制交通流量，特别是限制载货车的流量，可有效降低交通噪声。

在限制车流量的同时，还应限
制车速，尽可能减少加速、减速、喇叭、制动的噪声。

如采取禁止行驶车辆鸣笛
等交通管制措施；通过改善道路状况，提高路面平整度来降低振动与摩擦噪声。

（3）合理的城市及道路规划
在城市规划中尽量采取商业区，游园区，居住区和教育区分开设置，避免主
干道交通对环境的影响。

因交通噪声随人口的密度增大而增加，可通过建立卫星
城市来降低中心区的人口密度，从而有效降低噪声污染。

（4）绿化
利用树林的散射、吸声作用，可达到降低噪声的目的。

为了防止道路噪声，
可在干道或者主要街道路两侧各留出一段非建筑区进行绿化。

一般认为矮的乔木
比高的乔木防噪效果好，阔叶树比针叶树好，几条窄林带比一层稠密林带效果好，但林带很窄或为灌木时，效果就很差。

3.振动的控制措施
（1）道路规划设计时要尽量预防
根据类似情况发生噪声的实测资料，预计规划道路可能发生振动的场所、范
围和严重程度，在规划设计时采取减轻和防止振动的措施。

（2）减振措施
道路交通产生的振动源主要是汽车，尽可能使汽车的本身具有弹性或者安装
减振设施以降低行驶中的波动，从而使传给道路的波动变小。

路面凹凸与沿路地
基的振动有很大关系，故提高道路质量，严格规定道路的平整度并加强检测，及
时整平路面修补裂缝可以减小振动污染。

（3）设置缓冲地带
加宽道路两侧的用地，或者在道路两旁设置绿化等环境设施带，使两旁房屋
远离道路，依靠土壤吸收能量，从而减轻振动对两旁居民及建筑物的影响。

总之，任何一项环境控制措施在技术上都有一定局限性，应结合工程实际，
进行有关措施的技术经济论证、择优选用。

参考文献：
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