硕士论文中期答辩PPT
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铁路货物运输动态定价机制研究
姓 名：XX 指导教师：XXX
目录
三、下一步工作计划
二、阶段性成果
一、论文工作进展
研究步骤
STEP 铁路货运需求特性； 01 需求价格反应函数
STEP
02
收益最大的最优定价模型； 有限价格集的简化 STEP 在基准价格基础上 03 确定不同顾客价格折扣
一、论文工作进展
企业的定价行为需要考虑顾客针 对动态定价的策略性行为；考虑 顾客类别、升级购买和需求转移 的情况
技术路线与 现阶段进展
技术路线与 现阶段进展
研究铁路货运市场 需求的： 1.结构（顾客分类） 2.影响因素 3.价格-需求反应函数 P
D
技术路线与 现阶段进展
多维递归求解
技术路线与 现阶段进展
最大凹向包络价格集优化：
WEEK 2
WEEK 3
WEEK 4
WEEK 5
WEEK 6
WEEK 7
WEEK 8
改进模型一 改进模型二 小论文一 凹向包络 论文书写 算法求解、算例分析 理论、论文书写 格式调整 小论文二
三、下一步工作计划
谢谢评委
研究内容变动
单产品
01
多产品
02
竞争下
03
C D
顾客行为
04
A
单产品动态定价 为动态定价最基 础研究，模型研 究已经较成熟
B
多产品动态定价 问题又称为网络 收益管理，即企 业拥有许多种资 源，生产多种产 品并销售给顾客
企业的定价行为 往往会受到竞争 对手的影响，在 定制价格策略的 时候要考虑竞争 对手的反应
论文目录
第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.1.1研究背景 1.1.2研究意义 1.2 研究内容和方法 1.3 技术路线 第2章 铁路货运收益管理研究概述 2.1 收益管理 2.1.1收益管理基本概念 2.1.1收益管理起源及发展 2.1.3国内外收益管理研究综述 2.2铁路货运收益管理 2.2.1我国铁路货运定价机制现状 2.2.2我国铁路货运定价机制改革必要性 2.2.3铁路货运收益管理特性 2.2.4铁路货运收益管理研究及运用现状 2.3 本章小结 第3章 铁路货运市场分析 3.1 铁路货运市场现状分析 3.1.1我国货运市场结构分析 3.1.2铁路货运市场需求分析 3.2 铁路货运市场需求分析 3.2.1铁路货运需求特性 3.2.2铁路货运需求影响因素指标体系 3.3 基于价格-需求反应函数的最优定价 3.3.1价格-需求反应函数 3.3.1价格-需求反应函数下总收益特性分析 3.3.2离散价格集下的最优定价模型 3.4 本章小结 第4章 铁路货运动态定价模型 4.1 问题描述 4.2 条件假设、参数和变量说明 4.3 马尔科夫链货运动态定价模型 4.4 考虑顾客选择行为的动态定价模型 4.5 协议销售和自由销售并存的动态定价模型 4.6 本章小结 第5章 算例与优化效果分析
基础模型
基础模型
STEP 1
原有假设基础
改进模型一
+
Sltj
:t时期jO-D对需求中l舱位未满足需求数量，且有Slt=(Slt1, Slt2, …,Sltn);
+
STEP 2
step1假设基础
改进模型一
+
改进结果:
改进模型一
改进效果：
实现了对消费者购买行为和需求升级的建模
下一步计划
WEEK 1
(λ5,r5)
r(λ)
(λ2,r2)
(λ1,r1)
λ8 λ7 λ6 λ5 λ4
λ3
λ2
λ1
λ
技术路线与 现阶段进展
基础模型
加入顾客行为和 升级购买因素 改进模型一
加入顾客分类和 需求转移因素 改进模型二
模型求解
01
STEP
论文大纲
02
STEP
基础模型
改进模型一
03
STEP
二 ︑ 论 文 工 作 的 阶 段 性 成 果
姓 名：XX 指导教师：XXX
目录
三、下一步工作计划
二、阶段性成果
一、论文工作进展
研究步骤
STEP 铁路货运需求特性； 01 需求价格反应函数
STEP
02
收益最大的最优定价模型； 有限价格集的简化 STEP 在基准价格基础上 03 确定不同顾客价格折扣
一、论文工作进展
企业的定价行为需要考虑顾客针 对动态定价的策略性行为；考虑 顾客类别、升级购买和需求转移 的情况
技术路线与 现阶段进展
技术路线与 现阶段进展
研究铁路货运市场 需求的： 1.结构（顾客分类） 2.影响因素 3.价格-需求反应函数 P
D
技术路线与 现阶段进展
多维递归求解
技术路线与 现阶段进展
最大凹向包络价格集优化：
WEEK 2
WEEK 3
WEEK 4
WEEK 5
WEEK 6
WEEK 7
WEEK 8
改进模型一 改进模型二 小论文一 凹向包络 论文书写 算法求解、算例分析 理论、论文书写 格式调整 小论文二
三、下一步工作计划
谢谢评委
研究内容变动
单产品
01
多产品
02
竞争下
03
C D
顾客行为
04
A
单产品动态定价 为动态定价最基 础研究，模型研 究已经较成熟
B
多产品动态定价 问题又称为网络 收益管理，即企 业拥有许多种资 源，生产多种产 品并销售给顾客
企业的定价行为 往往会受到竞争 对手的影响，在 定制价格策略的 时候要考虑竞争 对手的反应
论文目录
第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.1.1研究背景 1.1.2研究意义 1.2 研究内容和方法 1.3 技术路线 第2章 铁路货运收益管理研究概述 2.1 收益管理 2.1.1收益管理基本概念 2.1.1收益管理起源及发展 2.1.3国内外收益管理研究综述 2.2铁路货运收益管理 2.2.1我国铁路货运定价机制现状 2.2.2我国铁路货运定价机制改革必要性 2.2.3铁路货运收益管理特性 2.2.4铁路货运收益管理研究及运用现状 2.3 本章小结 第3章 铁路货运市场分析 3.1 铁路货运市场现状分析 3.1.1我国货运市场结构分析 3.1.2铁路货运市场需求分析 3.2 铁路货运市场需求分析 3.2.1铁路货运需求特性 3.2.2铁路货运需求影响因素指标体系 3.3 基于价格-需求反应函数的最优定价 3.3.1价格-需求反应函数 3.3.1价格-需求反应函数下总收益特性分析 3.3.2离散价格集下的最优定价模型 3.4 本章小结 第4章 铁路货运动态定价模型 4.1 问题描述 4.2 条件假设、参数和变量说明 4.3 马尔科夫链货运动态定价模型 4.4 考虑顾客选择行为的动态定价模型 4.5 协议销售和自由销售并存的动态定价模型 4.6 本章小结 第5章 算例与优化效果分析
基础模型
基础模型
STEP 1
原有假设基础
改进模型一
+
Sltj
:t时期jO-D对需求中l舱位未满足需求数量，且有Slt=(Slt1, Slt2, …,Sltn);
+
STEP 2
step1假设基础
改进模型一
+
改进结果:
改进模型一
改进效果：
实现了对消费者购买行为和需求升级的建模
下一步计划
WEEK 1
(λ5,r5)
r(λ)
(λ2,r2)
(λ1,r1)
λ8 λ7 λ6 λ5 λ4
λ3
λ2
λ1
λ
技术路线与 现阶段进展
基础模型
加入顾客行为和 升级购买因素 改进模型一
加入顾客分类和 需求转移因素 改进模型二
模型求解
01
STEP
论文大纲
02
STEP
基础模型
改进模型一
03
STEP
二 ︑ 论 文 工 作 的 阶 段 性 成 果