广州柏莱士维修保养的位置

柏莱士售后维修服务中心已在中国一二线城市逐步设点，广州服务站点地址：广州市天河区维多利广场，为柏莱士提供检测保养和维修服务。

柏莱士自创立以来一直醉心于航天科技设计，将流线型态及飞机驾驶舱仪表盘等元素融入腕表设计，以其硬朗的军用风格，在腕表世界独树一帜，因而获得了许多热衷的爱好者。

机械腕表是不需要电池的。

不过还是要保证每天有足够的手摆量才能保证每天所需的发条量。

手动和自动不存在谁好谁坏，两种方式而已。

机械表的损耗就是零件磨损，不过如果保养好的话，几乎可以使用终生。

但是机械表怕磁怕水怕摔怕热。

1、机芯里红宝石的用途
在红宝石被发现并应用在机械钟表内提高各运行组件抗磨损的性能之前，机芯擒纵机构、摆陀以及行轮系中各齿轮的旋转轴，都是直接与黄铜材质的主夹板或夹板相连接的。

机芯运行过程中，因为速度很高且摩擦系数很大，各个转轴带给夹板的压力非常大，很容易造成磨损。

同时，在没有任何保护措施的情况下，空气中的灰尘很容易
入侵到机芯内部。

灰尘中夹杂的微小石英颗粒，会对齿轮轴与传动系统造成严重的磨损，严重的甚至会影响到机芯的寿命。

在后来的研究中，制造工匠们也尝试过用一些附加部件来保护机芯，比如在轴承与夹板之间加入一个可以替换的套管，这样就能在一定程度上降低磨损。

但新的问题很快又出现了：虽然在套管的保护下，机芯部件的损伤开始减小，但采用普通材料制作的套管却磨损得很快，需要时常更换，这样不仅麻烦，而且大大增加了钟表的维护成本。

2、红宝石的数量
日常生活中，不少人认为机芯中包含的红宝石数量的多寡，是作为这款手表优劣与否的重要衡量标准，这其实是非常片面的。

那么机芯中到底需要多少颗红宝石呢？红宝石的数量并不是像很多人认为
的那样，不是多多益善，当然更不是越少越好。

一只普通基础机芯中的红宝石数量，有其适应机械原理、视觉效果等各方面的指标的标准配置。

近代的机芯中，大家一致认可的机芯中红宝石的最低标配是15颗。

它们的分布位置是：摆轮上下共2颗红宝石轴眼、2颗红宝石托石和1颗红宝石圆盘钉，擒纵叉上下共2颗红宝石轴眼和2颗红宝石叉瓦，擒纵轮上下共2颗红宝石轴眼，四轮（秒轮）上下共2颗红宝石轴眼，过轮上下共2颗红宝石轴眼。

而对于如今更为常见的17颗红宝石机芯来说，多出来的两颗红宝石分别位于中心轮（二轮）旋轴
的上下两端。

由于中心轮的旋转速度较慢，齿轮柄轴对夹板的压力及摩擦力相对较小，因此，之前有很多制表者都会选择将这两颗红宝石省略掉。

3、市场上的机芯
科普一下，目前真正的瑞士机芯主要有两种，一类是像ETA这样的机芯厂家直接生产的毛胚机芯。

ETA公司生产的这类机芯主要是供应瑞士相对亲民的品牌，如天梭、美度、浪琴等等，当然也有其他国家的手表品牌采用这类机芯，比如美国的汉米尔顿、法国的卡地亚蓝气球、意大利的沛纳海111、005等等，这类机芯目前能流入国内的主要就是ETA2824\2836\2671\2688\2892等，单枚机芯的选装价格不会低于1000，手表价格主流2000+；另一类就是相对高端的手表品牌会自主研发机芯，比如爱彼的3120，积家的866、万国的510011等等。

流入国内市场的主要是ETA和SW的毛胚机芯，而品牌自主研发的机芯是不可能外流的，除非市面上回收二手机芯。

4、摆陀的意义
腕表背面透明可以看到摆陀。

摆陀为自动上链腕表的半月形离心块件，位于机芯后面。

摆轮通过佩戴者手臂的运动来使主发条上紧。

5、摆陀的作用
为机芯提供动力，通过腕表佩戴者手腕的运动带动腕表的运动，机芯内的自动摆陀在重力的作用下进行旋转为机芯提供动力。

自动上链机芯的基本动力就是重力，自动摆陀的自身重力使其在静止时保持重心向下，运动时则惯性在轴心约束下转化为旋转，自动摆陀的构造和原料对于自动上链的运行功效起到决定性作用
将来，您应该更加关注柏莱士售后。

精心维护不仅可以使您的柏莱士腕表焕然一新，还可以确保您的腕表更精确。

只要您在使用柏莱士手表时采取一些预防措施并减少故障的发生，您就可以延长柏莱士手表的使用寿命。

然后根据实际故障选择合适的维护措施和报价详细信息。

确保用户在修理前了解整个柏莱士手表的故障。

广州市越秀区环市东路371-375号世界贸易中心大厦南塔15层07室。