机翼弹性变形对气动特性的影响

机翼弹性变形对气动特性的影响
贺济洲;叶正寅
【期刊名称】《航空计算技术》
【年(卷),期】2010(040)004
【摘要】在非结构混合网格框架下,采用有限体积法求解了Euler方程和N-S方程.使用结构影响系数法计算机翼结构的弹性变形,通过动态网格技术实现了气动力与结构变形之间的耦合运算,计算和分析了在气动载荷作用下的机翼变形和此时的气动特性,算例分析表明:典型后掠机翼的弹性变形会使机翼产生了正的挠度和负的剖面扭转角,在弯曲和扭转的相互作用下,机翼的有效迎角减小,从而导致机翼的升力系数减小.在Euler方程和N-S方程算例中,考虑弹性变形条件下的机翼升力系数比刚性机翼的升力系数分别减小了25.3%和24.1%.
【总页数】4页(P7-10)
【作者】贺济洲;叶正寅
【作者单位】西北工业大学,翼型、叶栅空气动力学国防重点实验室,陕西,西
安,710072;西北工业大学,翼型、叶栅空气动力学国防重点实验室,陕西,西
安,710072
【正文语种】中文
【中图分类】V211.3
【相关文献】
1.一种计及静气动弹性变形影响的跨声速机翼气动优化设计方法研究 [J], 熊俊涛;乔志德;杨旭东;朱标
2.机翼弹性变形对气动特性影响的实验研究 [J], 王晋军;伍康
3.考虑气动弹性变形影响的跨声速机翼设计方法研究 [J], 詹浩;华俊;张仲寅
4.弹性变形对柔性机翼气动特性影响分析 [J], 张华;马东立;马铁林
5.地面效应对机翼气动特性及近地爆炸对机翼气动性能影响的研究 [J], 桑树浩;桑晓鹏;冯宇;杨杨
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。