4月119起上海无编码自行车不能上牌
上海市控制性详细规划标准

2. 3.
术
语 ........................................... 4
土地使用 ........................................... 7
3.1. 3.2. 3.3. 规划导向 .................................................................................................................. 7 用地分类 .................................................................................................................. 7 混合用地 ................................................................................................................ 12
9.
综合交通 .......................................... 37
9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.6. 9.7. 9.8. 9.9. 9.10. 9.11. 规划导向 ................................................................................................................ 37 基本要求 ................................................................................................................ 37 道路系统 ................................................................................................................ 38 轨道交通系统 ........................................................................................................ 41 交通枢纽 ................................................................................................................ 42 常规公交 ................................................................................................................ 43 出租车 .................................................................................................................... 44 加油(气)站 ........................................................................................................ 44 静态交通 ................................................................................................................ 45 慢行系统 ................................................................................................................ 46 地块机动车出入口控制......................................................................................... 47
新国标出台后全国各地加强电动自行车管理

V I E W P O I N T本刊视角
随着汽车的增多,城市堵车现象越来越严重,为了节省时间,很多人在出行的时候都会选择骑电动自行车。
电动自行车普及虽然给人们的生活带来了很多便利,但也带来很多麻烦。
2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2018)出台后,为认真贯彻落实国务院安委会部署要求,深入治理电动自行车安全、质量、销售等方面存在的问题,进一步提升电动自行车质量安全水平,全国多个省、市纷纷出台相关政策开展电动自行车治理工作。
1. 全国多地开展电动自行车消防安全治理政策,预防和减少电动自行车火灾事故的发生。
各地整治工作包括全面排查整治电动车生产、销
售、维修改装和使用管理等各个环节存在的安全
问题,严厉打击违法生产、销售假冒伪劣、不合
格电动车行为,大力规范维修改装行为,重点推
动建设一批集中停放场所及充电设施,强化日常
消防管理,广泛开展消防宣传教育,力争通过综
合治理,提升电动车产品质量,使用管理明显规范,
整治期间电动车火灾事故起数、受伤人数同比下
降20%以上,努力实现零死亡工作目标。
(1)江苏省开展电动自行车消防安全综合
治理
1
2
V I E W P O I N T本刊视角
3。
上海市非机动车安全管理条例(2024修正)

上海市非机动车安全管理条例(2024修正)文章属性•【制定机关】上海市人大及其常委会•【公布日期】2024.05.10•【字号】上海市人民代表大会常务委员会公告〔16届〕第29号•【施行日期】2024.06.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】消防管理,道路交通管理正文上海市非机动车安全管理条例(2021年2月26日上海市第十五届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过根据2024年5月10日上海市第十六届人民代表大会常务委员会第十三次会议《关于修改〈上海市非机动车安全管理条例〉的决定》修正)目录第一章总则第二章车辆管理第三章通行管理第四章停放与充电管理第五章综合治理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了加强非机动车安全管理,预防和减少交通、火灾等安全事故,保障公众生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规,结合本市实际,制定本条例。
第二条本市行政区域内非机动车的生产、销售、登记、通行、停放、充电以及相关安全管理活动,适用本条例。
第三条非机动车安全管理应当遵循源头管理、防治结合、协同共治、保障安全的原则。
第四条市人民政府应当加强对本市非机动车安全管理工作的领导,建立工作协调、督导机制,并保障工作所需经费。
区人民政府应当加强对本行政区域内非机动车安全管理工作的领导,统筹协调、督促指导有关部门和乡镇人民政府、街道办事处依法落实非机动车安全管理职责,并将相关工作经费纳入财政预算管理。
乡镇人民政府、街道办事处应当组织落实辖区内非机动车安全宣传教育和规范停放、安全充电等管理工作,推动社区参与非机动车综合治理。
第五条公安机关负责组织实施本条例,并依照法定职责负责非机动车的登记和通行管理。
市场监管部门负责非机动车及相关产品生产、销售的监督管理。
交通管理部门负责非机动车交通设施的规划、建设和管理,以及互联网租赁自行车的行业监督管理。
加强对电动自行车的有效管理

浅析电动自行车的有效管理前言改革开放以来,我国的交通线路网不断地完善,交通设施的规范,交通工具的普及,极大地方便了人们的生活,人们的出行不再是问题,然而,随着人口的增多,城市化进程的加快,物价的上涨,面对交通工具,人们常常是又爱又恨——“汽车太贵买不起,单车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车上牌又被禁止”,面对可选择的多种交通工具,老百姓的心声莫过于此。
而恰恰在这个时候,电动自行车,这个被国外媒体称为“中国人的一个新奇发明”的交通工具却应运而生,同时,近些年来全国部分大中城市对于摩托车在市区的行驶进行了限制,以及汽油价格的不断攀升加大了机动车的使用成本,使得电动自行车这一新兴的道路交通工具在短短的几年内数量急剧增加,迅速走进了广大人民群众的家庭中,电动自行车成为深受老百姓喜爱的出行选择。
一、电动自行车的特点近年来,受消费习惯和国家政策的影响,我国电动自行车保持较快的增长速度。
电动自行车发展于1998年,当时全国年产量约为5.8万辆,生产企业16家。
1998年之前,我国电动自行车社会保有量不到10万辆,但自此以后,电动自行车行业发展迅猛,以年均87%的速度大跨步前进。
2005年电动自行车的产量达到700万辆,比1998年提高了130倍。
2005年到2008年,全国电动自行车销量超过9000万辆。
目前,我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。
电动自行车业近5年来高速增长,2008年产销量达到2150万辆,比2005年增加70%以上。
到2010年,中国电动自行车产量将超过3000万辆,出口达500万~600万辆,并将逐步取代中国农村摩托车市场。
从以上数据可看出,电动自行车的保有量愈来越多,年增长速度越来越快,证明着人们对电动自行车的喜爱,说明电动自行车的崛起有其他交通工具所不具有的优势(一)从结构上看,电动自行车具备安全及环保性首先,就安全性而言,国家《电动自行车通用技术条件》(GB17761——1999)对电动自行车的最高时速、空车重量、制动性能等都已作出了具体规定,是科技工作者、生产厂家和质量技术监督管理部门集体智慧的结晶。
2022年10月四川省公务员考试申论真题

2022年10月四川省考试录用公务员和机关工作人员申论真题总分值:100 分时限:150 分钟一、本卷须知1. 申论考试是对应考者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题的能力、文字表达能力的测试。
3. 申论各题均在答题卡上规定位置作答,准考证号须用2B 铅笔填涂,答题须用蓝、黑色墨水笔(圆珠笔)作答,在答复以下问题中,不得使用本人姓名,答题中凡出现本人姓名者作违纪处理。
2、假设你是某市政府有关部门工作人员,你所在的城市也开始出现大量的电动自行车,并由此引起社会各界和有关部门的争议。
因此,领导要求你以政府工作部门名义给市政府起草一份如何处理本市电动自行车问题的解决方案。
要求:完整、简明、条理清晰,具有针对性和可行性,限500 字内。
(30 分)1. 从1995 年清华大学研制出第一辆轻型电动车起,短短十年间,我国从无到有,已开展成全球最大的电动车产业。
2022 年,全国2000 家电动车企业共生产了1920 万辆电动车,出口300 多万辆,实现产值约400 亿元,利税超百亿元,相关领域就业人口100 多万人。
目前,中国轻型电动车的产销量占全球的90%以上,已成为全球最大的电动车生产、消费和出口国。
以电动自行车为代表的轻型电动车使用简便,与其他机动车互为补充,减少了道路拥挤,比普通自行车快、省时、省力,花费少,效率高。
由于消费者的青睐,市场需求量大,轻型电动车产业以每年80%的速度增长。
预计到2022 年,轻型电动车的产量将达3000 万辆。
出口量达500 万辆,总产值达1000 多亿元。
中国工程院院士陈清泉认为,作为体制和市场夹缝中生存的新兴产业,电动车一开始就受到剧烈竞争的市场洗礼,技术创新速度明显快于其他领域,驱动技术,电池技术,控制技术,充电技术,能量回收技术等已领先国外4~6年。
2. 2022年8月,北京市公安局发出通告,规定从2006年1月1日起禁止电动自行车上路。
2022年底,北京又发通告,允许符合国家标准的电动自行车上路。
行政处罚法(一)

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智能卡应用系统整体解决方案

企业一卡通系统整体解决方案目录第一章项目概述 01.1.项目背景 01。
2.总体需求 01。
3.建设内容 01.4。
系统特点 (1)第二章企业一卡通系统总体设计 (3)2。
1。
设计依据 (3)2。
2。
规划原则 (3)2.3.总体设计思想 (4)2.4。
体系结构 (4)2.5.“卡通、库通、网通" (4)2.6。
系统密钥体系的设计 (5)2。
7.员工卡片选型与扇区规划设计 (6)2。
8.系统客户端部署方式设计 (6)2.9。
系统安全性设计 (7)2。
10。
系统可靠性设计 (7)2。
11。
系统实用性设计 (7)2.12。
系统扩展性 (7)第三章系统平台 (8)3.1。
数据中心 (8)3。
1.1. 概述 (8)3.1。
2. 设计方案 (8)3。
1.3。
系统结构图 (8)3.1.4。
系统功能 (8)3。
2。
系统网络 (8)3。
2.1。
系统简介 (8)3。
2.2。
设计方案 (9)3.2。
3. 网络安全的设计 (9)第四章智能卡应用系统 (10)4。
1。
5卡务管理子系统 (10)4.1。
1。
系统简介 (10)4.1。
2. 设计方案 (10)4.1。
3。
系统组成 (10)4。
1.4. 主要功能 (10)4。
2。
门禁管理子系统 (11)4。
2。
1。
系统简介 (11)4。
2。
2. 设计方案 (11)4.2。
3。
与视频监控系统的联动 (11)4。
2。
4。
与消防系统的联动 (12)4.2.5. 布防、撤防功能的实现 (12)4.2。
6. 与IBMS系统的接口 (13)4。
2。
7. 电子地图功能的实现 (13)4.2。
8。
系统组成 (13)4.2.9. 主要功能 (14)4.2。
10. 系统特点 (15)4。
3.通道管理子系统 (16)4。
3.1. 系统简介 (16)4.3.2。
设计方案 (16)4。
3。
3. 系统组成 (16)4。
3。
4。
主要功能 (16)4。
3.5. 系统特点 (17)4。
4.考勤管理子系统 (17)4.4。
关于燃油助力车的管理办法法规知识

关于燃油助力车的管理办法、法规知识关于燃油助力车的管理办法、法规知识关于燃油助力车的定性问题,目前似乎很多朋友还是不清楚,故特转贴一些关于此类的法律法规解释给大家!1、《道路交通安全法》对电动自行车、燃油助力车有何规定?电动自行车(助力车)作为一种新型的交通工具,此前,没有相关的法律、法规规定。
《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车(第119条第4项(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
)也就是说:除了残疾人车和电动自行车外,其他有动力驱动的车辆都属于机动车。
解决了电动自行车的属性问题。
是否允许给电动自行车登记(第18条第十八条依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。
)根据《交通法》和《中华人民共和国国家标准》中关于机动车通行安全技术条件的规定,燃油助力车属于轻便摩托车。
2、【电动、助力车上路有规定】电动车是我国的新兴产业,它的最大特点是环保,不耗费石油资源,是健康、便捷、高效的绿色交通工具。
电动车是自行车的延伸产品之一,是以蓄电池作为辅助能源,能实现人力骑行、电动或电助功能,可以在非机动车道上行驶的特种自行车。
电动自行车总重量小于40kg,保留了自行车轻便、灵活、机动的特点,具有零排放、低噪声、低能耗、低故障、低使用费、安全易骑的优点。
2005年后,带汽油机的燃油助力车销售增多,这些助力车体形更大,马力更足,加上商家的推波助澜———“属非机动车,不用办理入户、不用上牌、不用交养路费”,为此,使用与销售是与日俱增。
公安交通管理部门将对电动自行车、轻便摩托车进行全面整治。
符合国家标准的电动自行车可以行驶在非机动车道,属轻便摩托车的上牌后行驶在机动车道上。
3、【燃油助力车属于机动车】目前,由于不少生产厂家没有执行国家关于电动、助力自行车、轻便摩托车的生产标准,使得电动车市场鱼龙混杂。
电动三轮车属于机动车

电动三轮车是否属于机动车的法律意见【案情】在江苏东海县境内245省道上发生一起交通事故。
鲍某驾驶的一辆大型变托三轮车与徐某驾驶的电动三轮车相撞,造成徐某当场死亡。
交警部门事故认定书认定鲍某负事故主要责任。
庭审中,双方对事故认定无异议,但双方对电动三轮车是机动车还是非机动车产生分歧。
【分歧】第一种意见认为,电动三轮车是非机动车。
公安机关在实践中不给予电动三轮车登记上牌,电动三轮车也不能像其他机动车一样可以投保第三者责任险,因此本案应按照机动车与非机动车发生事故的原则进行处理,区分其是否为机动车无实际意义;第二种意见认为,电动三轮车属于机动车的范畴。
区分电动车是机动车还是非机动车,不能一概而论,既要考虑其动力装置,还要考虑其设计时速等相关因素。
区分是机动车还是非机动车,在认定双方赔偿比例时,至少悬殊10%,因此有必要分清。
【评析】笔者同意第二种意见。
理由是:《中华人民共和国道路交通安全法》第119条明确了机动车和非机动车的含义:所谓“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆;所谓“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
非机动车与机动车传统的区别,就是车辆的驱动来源是人力、畜力还是动力装置驱动。
为什么还将有些以动力装置驱动的车辆定为非机动车呢?那是因为随着现代科学技术的发展,追求高效率在我们在日常生活中随处可见,特别是那些方便人们出行的各种轻便的电动交通工具,如双轮站式电瓶车、电动自行车等,越来越多地被人们采用。
因此,将设计最高时速、空车质量、外形尺寸都较小的,但符合国家标准的电动车辆划定为非机动车,将其纳入非机动车进行管理也是符合安全畅通原则的。
所以说,这是一个法律意义上的划分,而非纯物理学方面的区分。
但如果电动三轮车(或两轮电动自行车)超过一定的速度、质量和尺寸,就会转变为法律意义上的摩托车或轻便摩托车,也就是一个从量变到质变的过程,如再作为非机动车来划分和管理,就会对交通安全带来危害,不符合立法的宗旨。
大学生安全教育尔雅

1. [单选题] 下面不属于上海11.15特大火灾描述的是()。
A.燃烧猛烈,蔓延速度快B.周围可燃物较多C.火灾过程产生大量有毒烟气D.大火持续了近40个小时我的答案:D2. [判断题] 近几年,国内高校所发生的火灾事故的数量、所造成的经济损失都是逐年上升的。
()我的答案:对3. [判断题] 上海11.15火灾属于一场特大居民火灾。
()我的答案:对高校消防工作的重要性已完成得分:100/100.0测验1. [单选题] 《高等学校消防安全管理规定》是由国家哪个部门签署的?()A.公安部B.卫生部C.教育部D.教育部联合公安部我的答案:D2. [单选题] 《高等学校消防安全管理规定》已于()年1月1日正式施行。
A.2007年B.2006年C.2009年D.2010年我的答案:D3. [判断题] 统计资料表明,大学里火灾造成的经济损失与其他地方火灾事故的损失一样严重。
()我的答案:错消防的基本概念已完成得分:100/100.0测验1. [单选题] 火场逃生的关键是()。
A.找对出口B.固守待援C.不断呼救D.防止烟气的吸入我的答案:D2. [单选题] 以下哪种材料燃烧不属于固体物质火灾的?()A.纸张B.煤炭C.煤气D.木材我的答案:C3. [单选题] 火灾的分类一般有()种。
A.6种B.5种C.4种D.7种我的答案:B4. [单选题] 燃烧一般分为()类型。
A.4种B.5种C.6种D.7种我的答案:A5. [单选题] 以下哪一项不属于燃烧发生的必要要素?()A.可燃物B.二氧化碳C.助燃物D.温度我的答案:B高校发生火灾的原因已完成得分:100/100.0测验1. [单选题] 福州市长乐拉丁酒吧造成重大人员伤亡的主要原因不包括()。
A.酒吧内部设计不符合消防要求B.装修材料不符合使用要求C.现场人员缺乏疏散逃生自救常识D.消防人员未能及时赶到我的答案:D2. [单选题] 2008年5月发生在中央民族大学女生宿舍的火灾是由于()。
上海市应急管理局对市十五届人大六次会议第0617号代表建议的答复

上海市应急管理局对市十五届人大六次会议第0617号代表建议的答复文章属性•【制定机关】上海市应急管理局•【公布日期】2022.06.01•【字号】沪应急函〔2022〕43号•【施行日期】2022.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消防管理正文对市十五届人大六次会议第0617号代表建议的答复秦钠代表:您提出的关于电动自行车充电安全问题及其对策的建议收悉。
经研究,现将办理情况答复如下。
首先,感谢您对本市消防工作的关心和支持,为我们进一步做好工作提供了宝贵建议。
市消防救援总队会同市市场监管局、市经济信息化委、市房屋管理局、市公安局进行了深入研究。
“加强电动自行车质量和使用管理、加强针对性科普宣传和培训、设置自行车用电池服役期限、加强车辆停放和充电设施管理”等方面的建议,瞄准了导致电动自行车火灾亡人事故多发的核心问题,为严格电动自行车及蓄电池等配件产品的市场准入标准、提升产品的本质安全、提高停放充电安全管理水平等提供了针对性、前瞻性和指导性意见,对加强防范电动自行车领域火灾事故具有重要意义。
一、前期工作(一)滚动开展集中整治行动。
针对近年来电动自行车亡人火灾事故高发的形势,市政府连续两年专题部署电动自行车消防安全综合治理集中行动,市安委会专门印发专项行动工作方案,市消防救援总队牵头相关部门齐抓共管、联勤联动,合力打击各类电动自行车违法违规行为。
行动期间,各部门紧盯全市3400余家电动自行车销售门店、4000余家快递外卖网点、1.3万余个住宅小区等3类场所,聚焦电动自行车经营、使用、管理等重点环节,从严查处销售来源不明和不合格配件产品、经营性违法“拼、加、改”装、未按规定登记上牌的车辆违规上路行驶等行为,督促38家快递、外卖头部企业出台行业消防安全自律公约和管理标准。
同时,中央及本市主流媒体高频次报道整治行动,曝光违规停放充电等不文明行为。
市场部门在全市3400余家电动自行车销售维修企业逐家张贴“五禁止、三查验”通告,告知企业和消费者合法经营、购买相关产品。
停车场规划与设计毕业设计

本论文就是在这样的背景下,以提供城市公共停车场选址布局规划方法为主要目的展开的。本人在亲自调查和广泛阅读文献资料基础上,总结了目前在我国应用比较广的多种停车需求预测方法,并做了比较分析,在此基础上对包头市未来停车需求做出了科学合理的预测。
停车场规划与设计毕业设计
XXXXXXX
本科生毕业设计说明书
题 目:包头市昆都仑区停车场规划与设计
学生姓名:XXXX
学 号:XXXXXXX
专 业:交通工程
班 级:XXXXXXXX
指导教师:XXXXXXX
摘要
本文在借鉴国内外专家学者对城市公共停车场的选址与城市规划、城市交通及土地利用的相互影响分析基础上,结合我国城市交通实际情况,对包头市市昆都仑区分区停车情况、停车需求及停车场选址布局规划进行了调查与研究。
1.1 选题的背景
近年来,由于经济持续快速发展,我国的城市化进程进入了一个加速期。城市用地规模不断扩大,城市人口不断增加,出现了越来越多人口过百万甚至几百万的大城市。随着城市规模的扩大,城市交通问题也随之严重起来,尤其是城市中心区机动车“停车难”问题[1]表现得越来越突出。如何合理的解决城市停车问题,促进城市交通和谐发展,成为摆在我们面前的一道难题。
另外,美国十分重视对停车法规的宣传。以马萨诸塞州Needham镇为例,该镇在停车管理计划中专门指出应通过市民停车咨询委员会、当地媒体以及商业社团等,把有关停车法规、管理计划、工作人员等方面的信息更广泛地公布、宣传。
3)、建立在长期研究基础上的停车设施的规划、设置
美国曾就路内停车对动态交通的影响进行过专门研究,做了定量描述。如美国的《交通工程手册》中以图示说明路内停车对街道通行能力的降低达1/4~1/3。另据美国10个城市的调查资料,由于路内停车引起的交通事故占街道区段交通事故总数的53%。对应禁止路内停车的道路和地点在法规[10]中做了明确规定,比如,规定下列道路和地点禁止路内停车:
上海电动自行车上牌目录查询表

捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 莫曼顿 莫曼顿 捷安特 捷安特 莫曼顿 捷安特 捷安特 莫曼顿 捷安特 莫曼顿 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 捷安特 莫曼顿 莫曼顿 捷安特 9 立大自行车(句容)有限公司 立联达
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关于加强电动车管理的调查报告

加强电动车管理的对策研究摘要:随着经济社会的发展,城市框架不断拉大,居民对出行提出了更高要求。
自行车越来越不能满足出行需求,相当一部分人生活水平又达不到购买机动车(小型汽车)的能力,以及城市公交系统不能完全满足人们的出行要求,居民迫切需要寻求替代自行车的交通工具。
电动自行车应运而生,并逐渐发展成为城市道路交通中不可忽视的交通工具。
但由于现行法律法规对电动自行车的管理规定不全面不具体,电动自行车产业的发展和行政管理问题已经成为社会的突出问题。
为加强对电动自行车的管理,2010年以来,吴兴区交警大队进行了电动车防盗登记等一系列工作。
同时,对电动车的基本情况进行了相关调研,并分析了如何有效解决电动车管理中出现的问题。
关键词:电动车;发展;管理;对策;目录一、引言 (1)二、相关概念的界定 (1)三、电动车市场现状及存在的问题 (4)(一)车辆超标现象严重 (4)(二)易发生交通事故 (5)四、解决电动车管理问题的对策 (5)(一)统一立法,严格执行 (5)(二) 规范电动车生产企业和销售市场 (6)(三)规范驾驶人的驾驶行为 (6)(四)加强执法力度 (7)(五)加大宣传,提高认识 (7)参考文献 (8)一、引言当前电动自行车管理存在的问题及思考随着科学技术的高速发展,城市交通的日新月异,各种新型交通工具也在不断面世,自行车这种在我国百姓出行代步的重要交通工具,其外观、性能等也在发生不断变化。
1996年,我国第一辆电动自行车“大陆鸽”在南京研制成功,此后,电动自行车便作为一种新型交通工具,以其轻便、灵活、省力、操作简易等优点得到越来越多的消费者的青睐。
随着道路上电动自行车的不断增加,关于电动自行车的争议也越来越多,尤其是电动自行车属于机动车或是非机动车的定性以及其合法性的问题,已成为众多业内人事关注的焦点。
2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布,条款规定将电动自行车定性为非机动车,各地可以根据具体情况对其进行管理登记,但目前我国除北京、广州等大城市实现了对电动车统一管理外,多数省份仍未能及时出台相应法规制度,对电动车的管理仍处于观望阶段。
2021汽车行业政策大全_2021年汽车行业政策

2021汽车行业政策大全_2021年汽车行业政策2021汽车行业政策一:2021年试行新能源汽车碳配额管理国家发改委办公厅于今年8月发布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),要求相关部委、企业、行业协会反馈书面意见。
据悉,该管理办法拟于2021年开始试行,2021年正式实施。
《征求意见稿》称:国务院碳交易主管部门将根据规划目标,对燃油汽车规模企业设定新能源汽车与燃油汽车产销量的年度比例要求,并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额数量。
制定该政策基于两方面原因,一方面,随着新能源汽车产销量不断增长,大规模财税补贴难以为继;一方面,燃油汽车产能结构性过剩问题已开始凸显。
主要针对的企业为生产和进口燃油汽车达到一定规模的企业,对于燃油汽车企业产销未达到一定规模、但新能源汽车达到一定数量,且自愿纳入管理的企业也可按此管理办法执行。
该管理办法中所指的新能源车主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等有关国家标准或行业标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。
该管理办法借鉴了美国加州ZEV政策,并结合中国现有的燃油汽车油耗管理政策,将两者合并实施对汽车碳排放进行管理。
解读:“新能源汽车碳配额”是指汽车企业生产和进口的新能源汽车在使用过程中相对于燃油汽车减少的二氧化碳排放量。
企业可通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。
新能源汽车碳配额也可以在市场上交易,但作为一种独立的交易产品,新能源汽车碳配额在交易体系中将单独管理,交易主体限定在规定的范围,避免与其他配额交易交叉。
影响:《征求意见稿》提出,燃油汽车规模企业和新能源汽车规模企业有不按规定提交年度新能源汽车碳配额报告的,由国务院碳交易部门责令限期改正,逾期未改,由国务院碳交易主管部门会同有关部门对其处以10万元以上100万元以下罚款。
在履约上,燃油汽车规模企业每年应向国务院碳交易主管部门提交不少于其上年度应缴的新能源汽车碳配额,履行上年度的配额清缴义务,逾期不履行的,对不足的配额量,按照清缴截止日前一天配额市场均价处以3-5倍罚款。
交通安全主题教育班会教案

交通安全主题教育班会教案交通安全主题教育班会教案篇1一.交通事故呈现汽车大国交通死亡人数对比交通死亡人数20.43万4万77026600汽车保有量4400万2.36亿7000万4800万汽车死亡率46.43人/万车1.7人/万车1.1人/万车1.37人/万车中国美国日本德国中国“万车死亡率”,是发达国家的几十倍,中国的机动车辆相比较而言,看起来更加危险……交通事故已超过战争,成仅次于疾病的人类生命的杀手,并给成千上万个家庭带来难以愈合的创伤……日前,经公安交通管理部门专家分析,虽然当前我区的交通安全形势总的趋势有所好转,但仍然十分严峻。
据统计,今年1~8月份,我区共发生道路交通事故11614起,死亡99人,受伤1513人,直接经济损失3181000元,涉及学生事故共有7起,造成1人死亡,7人受伤。
综观全国形势,20__年全国中小学生共死亡4205人,平均每天死亡就有12人,就是每三四天,全国就有1个班的孩子消失了!给学生看交通事故图片二、交通事故道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。
据统计,20纪以来,因交通事故死亡的人数达到2235万人,这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多,交通事故已成为全世界非正常死亡的重要因素。
许多名人也葬身于车祸之中,如美国的巴顿将军,英国的王妃戴安娜等等。
我国每年因各类事故死亡人数约10万人,道路交通事故死亡人数占60%以上。
我国的交通事故死亡人数位居世界首位,平均每天有280多人死于车祸。
其中中小学生占总人数的8%左右。
这个数字向人们敲响警钟,追根溯源,安全意识淡薄,麻痹大意,违章违纪是造成交通事故的根本原因。
学生是祖国的希望,代表着民族的未来。
学生能否健康成长,直接关系到教育的成败,关系到人民的切身利益和国家的前途命运。
保护学生的安全健康是人民的责任,全社会的大事。
今天我们召开“交通安全记心间”主题班会活动,就是向同学们宣传交通安全知识,希望每位同学心中有交通安全意识,时时刻刻紧记住要遵守交通规则。
缪某某诉上汽通用汽车销售有限公司、上海逸隆汽车销售服务有限公司纵向垄断协议纠纷案

缪某某诉上汽通用汽车销售有限公司、上海逸隆汽车销售服务有限公司纵向垄断协议纠纷案文章属性•【案由】纵向垄断协议纠纷•【案号】(2020)最高法知民终1137号•【审理法院】最高人民法院•【审理程序】二审•【裁判时间】2022.12.15正文缪某某诉上汽通用汽车销售有限公司、上海逸隆汽车销售服务有限公司纵向垄断协议纠纷案中华人民共和国最高人民法院民事判决书(2020)最高法知民终1137号上诉人(原审原告):缪某某,男,汉族,1983年11月2日出生,住上海市松江区。
委托诉讼代理人:魏士廪,北京大成律师事务所律师。
委托诉讼代理人:李蕊,北京大成律师事务所律师。
被上诉人(原审被告):上汽通用汽车销售有限公司。
住所地:中国(上海)自由贸易试验区申江路1500号行政新楼一层。
法定代表人:陈虹,该公司董事长。
委托诉讼代理人:魏瑛玲,北京市君合律师事务所律师。
委托诉讼代理人:王钊,君合律师事务所上海分所律师。
被上诉人(原审被告):上海逸隆汽车销售服务有限公司。
住所地:上海市宝山区高逸路99号。
法定代表人:郑祥军,该公司执行董事。
委托诉讼代理人:徐建辉,男,该公司工作人员。
委托诉讼代理人:戴燕娟,女,该公司工作人员。
上诉人缪某某因与被上诉人上汽通用汽车销售有限公司(以下简称通用公司)、上海逸隆汽车销售服务有限公司(以下简称逸隆公司)纵向垄断协议纠纷一案,不服上海知识产权法院于2020年2月28日作出的(2018)沪73民初537号民事判决,向本院提起上诉。
本院于2020年7月27日立案后,依法组成合议庭,因涉及通用公司商业秘密,于2021年7月21日不公开开庭审理本案。
上诉人缪某某的委托诉讼代理人魏士廪、李蕊,被上诉人通用公司的委托诉讼代理人魏瑛玲、王钊到庭参加庭审,被上诉人逸隆公司经本院合法传唤,无正当理由拒不到庭,本院依法缺席审理。
本案现已审理终结。
缪某某上诉请求:1.撤销原审判决,改判支持其原审全部诉讼请求。
《自行车之歌》阅读练习及答案

现代文阅读自行车之歌苏童一条宽阔的缺乏风景的街道,除了偶尔经过的公共汽车、东风牌或解放牌卡车,小汽车非常罕见,繁忙的交通主要体现在自行车的两个轮子上。
许多自行车轮子上的镀光已经剥落,露出锈迹,许多穿着灰色、蓝色和军绿色服装的人骑着自行车在街道两侧川流不息,这是一部西方电影对七十年代北京的描述——多么笨拙却又准确的描述。
所有人都知道,看到自行车的海洋就看到了中国。
那些自行车大多是黑色的,车型为二十六吋①或者二十四吋,后者通常被称为女车,但女车其实也很男性化,造型与男车同样地显得憨厚而坚固。
它们主要由三个品牌组成:永久、凤凰和飞鸽。
飞鸽是天津自行车厂的产品,在南方一带比较少见。
我们那里的普通家庭所梦想的是一辆上海产的永久或者凤凰牌自行车。
我父亲的那辆自行车是六十年代出产的永久牌。
从我记事到八十年代离家求学,我父亲一直骑着它早出晚归。
星期天的早晨我总是能看见父亲在院子里用纱线擦拭他的自行车。
现在我是以感恩的心情想起了那辆自行车,因为它曾经维系着我的生命。
童年多病,许多早晨和黄昏我坐在父亲的自行车上来往于去医院的路上。
曾经有一次我父亲用自行车带着我骑了二十里路,去乡村寻找一个握有家传秘方的赤脚医生。
我难以忘记这二十里路,大约十里是苏州城内的那种石子路、青石板路(那时候的水泥沥青路段只是在交通要道装扮市容),另外十里路就是乡村地带海浪般起伏的泥路了。
我像一只小舢板一样在父亲身后颠簸,而我父亲就像一个熟悉水情的水手,他尽量让自行车的航行保持通畅。
就像自信自己的车技一样,他对我坐车的能力表示了充分的信任,他说:“没事,没事,你坐稳些,我们马上就到啦!”多少中国人对父亲的自行车怀有异样的亲情。
多少孩子在星期天骑上父亲的自行车偷偷地出了门,去干什么?不干什么,就是去骑车!我记得我第一次骑车在苏州城漫游的经历。
我去了市中心的小广场,小广场四周有三家电影院,一家商场。
等我从商场出来,突然感到十分恐慌,巨大的恐慌感恰好就是自行车给我带来的:我发现广场空地上早已成为一片自行车的海洋,起码有几千辆自行车摆放在一起,黑压压的一片,每辆自行车看上去都像我们家的那一辆。
沪上为非机动车安全管理立法 《上海市非机动车安全管理条例》表决通过

(图/IC photo )新视点·『两会』智库36沪上为非机动车安全管理立法《上海市非机动车安全管理条例》表决通过文/仲颖《上海市非机动车安全管理条例》(以下简称“条例”)已于2021年2月26日经上海市十五届人大常委会第二十九次会议表决通过,并于今年5月1日起施行。
据上海市人大常委会法工委主任丁伟介绍:随着经济社会的快速发展,上海市非机动车管理领域面临的主要问题发生了较大变化——一是快递、外卖以及互联网租赁自行车等新兴业态发展迅猛,但行业主体责任以及行业主管部门、管理手段不明确,存在管理短板;二是相关从业人员交通安全意识薄弱,闯红灯、逆向行驶等严重交通违法行为屡见不鲜,成为影响道路交通安全的重要因素;三是电动自行车生产、销售和使用、充电环节存在诸多不规范问题,导致火灾事故呈多发、频发态势,需要进一步加强管理。
因此,有必要通过地方立法,进一步聚焦非机动车交通、消防等安全管理,为提升城市精细化管理水平、确保城市运行安全提供更加有力的法治保障。
该条例的出台旨在对电动自行车实施全链条闭环管理;保障非机动车路权,突出非机动车安全管理;强化快递、外卖等网约配送行业电动自行车交通安全管理;形成多方共治的治理格局。
此前,《上海市非机动车安全管理条例(草案)》(以下简称“草案”)向社会广泛征求意见,听取了上海市人大代表、相关行政管理部门、外卖电子商务平台企业、快递企业、互联网租赁自行车运营企业、行业协会和网约配送员的意见建议……交通安全管理:明确企业相关安全责任 “在上海从事快递、外卖配送服务的从业人员有多少?”在一次赴“饿了么”公司的立法调研中,调研人员了解到:上海注册骑手大约有80万,其中月活骑手13万左右,也就是说每个月有13万左右的骑手开着电动自行车穿行于大街小巷。
因为忙着接单送单,闯红灯、逆行、超速行驶等违法违规行为随处可见。
“上海道路非机动车安全问题,一类是从事网约快递的企业从业人员违反道路交通安全规则,各种问题险象环生;还有一部分社会民用非机动车也存在一些问题。
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上 海 无 编 码 自行 车 不 能 上牌
从 4月 1日开始 ,上 海市 民在 购置 新 自行车 时 ,要特 别 留 意车 上是 否 刻 制 1 的全 数 字 编 5位
码 ,没 有编码 的新 车将 无 法办理 上牌 手续 。
20 0 7年 9月 ,国 家质 检 总局 、公 安 部 、商 务 部和 国家 工商 总局联 合 发文 ,开 始实 施 自行车 生 产企业 对新 生产 自行 车 ( 电动 自行 车 )刻制 含 编码 的工作 。文件 规定 ,在 新车 车架 前 管右 侧 或 整 体车 架显 眼处 ,必须 刻 制含 有车辆 种 类 、生产 年 份 等信 息 的 1 全数 字 编 码 ,数 字字 体 高度 5位 必 须 大于 4mm;在 流通环 节 ,销 售 企业 负责填
位领 导表 示 :这将 是政 府关 心支 持外来 企 业在 津 发展 的 良好 开端 ,是 构建 和谐 社会 的 良好表 现 形
式 ,是 一 件非 常有意 义 的事 。
4月 1日起
自行 车 行 业 的 大 型 文 化 盛 宴 “0 8奥 斯 之 春 ” 20
大 型 文艺 晚 会 于 2 0 0 8年 3月 2 日晚在 天津 人 8 民大会堂 精彩 上演 。 晚会 汇集 了众 多 中韩演 艺界 明星 以及 天津 本 土演 艺界 名流 ,天 津市政 府 各级领 导与 来 自全 国 各地 的近 30 0名 电动 自行 车 行业精 英 欢聚在 天 0 津人 民大 会堂 共 同观 看 了演 出。
目前 ,北 京地 铁 高挂 通知 ‘ 绝 折叠 自行 车 拒
入 内” ,上海地铁也对携带 自行车进站做 出了规定。
千 里 马 公 司研 制 成 功 氢 燃料 电池 自行 车
近 日,红豆 集 团旗 下 的千里 马 公司 技 术 中心 与上 海攀业 氢 能源 科技 有 限公 司合作 开 发 的 “ 绿 色天 使 ”系列 氢燃 料 电池 自行车 已经 研 制成 功。 据 了解 ,这款 车 最 大 的特 点 在 于 它 的 电池 ,
抗 液 压 剪 锁 ,使用 的材 料 是 “ 金 钢 ” R合 ,硬 度 大于液 压 剪 的硬度 ,所 以剪 不 断 ,而 且 锁芯 会 随
广东一 家经营车 锁 的厂家为ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ了显示产 品质量 ,
交通 经 营管 理 单位 责 令 改正 ,可 以处 以 5 0元 以
内的罚 款。
承诺 在 1 n内无 论使用 任何 技 术 或暴 力手段 , 0mi 只 要 能打 开 车 锁 ,就 可 以推 走 一辆 电动 自行车 。 看到厂 家如 此牛气 ,3家开锁 公 司轮番 上 台打 擂 , 可无论 他们使 用何种 方法 ,就是 打不开锁 。 据 厂 家负责 人 介绍 ,他 们 的这 种 雷 帕伦 空转
5月 由南 京市 人 大常 委会 开 始第 一 次 审议 ,在 这 份草 案 的第 4 0条 第 6点 明确 规 定 ,携 带 自行车 ( 含折 叠 自行车 )禁止进 入地 铁 。
目前 此 款车 共 申请 海 内外 专 利 技 术 1 9项 , 其 中发 明专 利达 1 ,国外 专利 2项 。 2项
使 用 R 合 金 钢 材 料 车 锁 亮相 北 方 自行 车 展
第 8届 中国北 方 国际 自行车 展 近 日在 天津 市 国际展 览 中心和体 育 中心 隆重举 行 ,展会 上 除 了 各 式各样 的新款 自行车 、 电动车 外 ,一 个 出售 车
锁 的展 台成 为全 场 瞩 目的焦 点 。
污 染 、 建设 周期 短 、 易 维 护 以及 成 本低 等 特 点 , 是新世 纪最 有前 途 的清 洁能 源 ,因此 ,该清 洁 能 源在 电动 车上 的应 用 ,具 有重 要 的意义 。
南京 轨 道 交通 管理 草 案 禁 止 折 叠 车进 地 铁
《 南京市轨道 交通管理 条例 ( 草案 ) 》将在
写一式三联 的 《 自行车销售 ( 保修 )登记 单 》 ,
并按 规定 报 备有 关部 门。
任 ,强大 的阵容 、精 彩 的节 目充分体 现奥 斯 电动
车公 司实 力。
此项规 定 已从 2 0 0 7年 1 2月 1日开 始实 施 , 20 0 8年 4月 1日起 ,没 有 刻 制编 码 或 编 码不 符
《 南京市轨道交通管理 条例 ( 草案 ) 》共分
6章 6 0条 ,其 中第 4 0条第 6点 明确 规 定 ,携 带 自行车 ( 折 叠 自行 车 ) 含 禁止 进 站 。而 此条 例第
5章 第 5 1条也 对 此 做 出 了相 应 的 处 罚 条 件 ,此 条规 定 ,有 本 条例 第 4 0条 规 定行 为 的 , 由轨道
始精 心组 织策 划 ,晚会 中许 多节 目均 为奥斯 公 司
原创 ,经 由天津 各 大剧 院著名 表演 艺术 家编排 演
出 ,天津 电视 台著 名主持 人 管军 先生 、李郑 小 姐 应 邀 作 为该 次 晚 会 的嘉 宾 主 持 ,晚 会 总 导 演 由 20 0 8年 天 津 春节 联 欢 晚 会 总导 演 焦 玉玲 女 士担
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…
天 津成 功 上 演
由常 州奥斯 电动 车有 限公 司 、天 津欧 文斯 电 动 科技 有 限公司 、天津 大奥 电动 技术 开发 有 限公
司 斥 资 1 0多 万 元倾 情打 造献 给腾 飞 中 的 电动 0
合 要求 ,以及 “ 单 ”填 写 存在 问题 的新 自行 登记
“0 8奥 斯 之 春 ” 大型 文 艺 晚 会全 程 受 到 20
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车 ,将无 法办理 上 牌手 续 。
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动 剪 澄
环 保节 能 的效果 。 由于燃 料 电池 具有 高效 率 、无