基于互联网+的城市轨道交通票务管理分析

基于互联网+的城市轨道交通票务管理分析
发布时间：2021-10-24T08:46:18.309Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：梁健[导读] 摘要：随着互联网技术和移动支付技术的快速发展，多种业务场景在城市轨道交通自动售检票系统应用，票务管理迎来新的挑战。

广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司运营分公司摘要：随着互联网技术和移动支付技术的快速发展，多种业务场景在城市轨道交通自动售检票系统应用，票务管理迎来新的挑战。

票务管理是城市轨道交通运营中的重要管理工作之一，关系着轨道交通的票务收益及服务水平。

当前，我国已进入互联网时代，随着互联网
技术的应用，轨道交通企业越来越注重票务管理的信息化建设，不仅能提高票务管理的质量，还能更好地满足乘客交通出行方便。

本文主要分析了互联网+技术下票务体系及应用方面的变化，并对票务管理的措施进行探讨。

关键词：互联网+；城市轨道交通；票务管理分析引言
在网络时代的发展背景下，智能化移动终端存在的范围逐步扩展，促使互联网+电子票新型模式的出现，其具备便捷化的购检票服务，多样化的支付手段深受人们的喜爱。

互联网+城市轨道交通票务涉及互联网售票和电子支付、电子票等业务，把网络技术和自动化的售检票体系进行结合，不仅促使人们使用更加便捷、地铁管理也可以控制现金流量，还能缓解设备运作的荷载压力，延长机械设备运用寿命，有助于城市现代化建设与发展。

新时期下怎样基于互联网+背景对城市轨道交通票务进行高效管理，需要进一步探索与思考。

1.“互联网+”城市轨道交通票务管理系统设计原则概述
①安全性原则。

互联网具备虚拟化、开放化的特征，安全问题突出，因此在城市轨道交通票务管理系统设计过程中，要重点做好安全设计工作，尤其是在程序研发、设计环节，要加大安全防护力度，确保票务管理系统始终处于安全正常运行状态。

乘客在扫码支付期间，票务系统会记录其个人信息，如票务系统出现安全漏洞，那么乘客信息也将泄露，造成损失。

所以在城市轨道交通票务管理系统设计过程中，必须要高度重视其安全性。

②开放性原则。

乘客乘坐城市轨道交通列车，需要购买车票，票务管理系统作为城市轨道交通管理部门的中枢机构，是乘客购票的主渠道。

所以在城市轨道交通票务管理系统设计中，要遵循开放性原则落实设计工作，强化终端接口开放性设计，确保乘客在各个端口均可实现快速购票。

③扩展性原则。

城市轨道交通建设规模不断扩大的背景下，对其管理服务水平提出了更高的要求。

常规票务管理系统功能单一，无法满足新时期的需求。

因此在票务管理系统设计期间，要展开创新设计，使得城市轨道交通票务管理系统具备更高的扩展性，实现可持续发展。

在设计期间，可应用多端口兼容扩充构件进一步扩展票务系统功能，促进票务管理服务质量的提升，满足乘客多元化需求。

(四)交易性原则。

城市轨道交通票务管理系统应用期间，保证交易稳定至关重要。

互联网时代下，传统纸币购票模式不复存在，取而代之的是扫码支付。

乘客在购票的整个过程中，利用互联网即可完成购票，整个过程方便快捷。

在城市轨道交通票务管理系统设计过程中，设计人员要重视对系统操作界面、操作流程的优化，使得乘客购票更加便利，快速完成支付交易，促进票务系统服务效率的提升。

2.基于互联网+的轨道交通票务管理措施
2.1互联网票务运维管理
①票务系统的维护管理。

票务系统的维护管理是保证整体互联网票务平台正常运行服务的关键保障，在票务系统的维护管理中要制定严格的维护流程，并保证运行时间段有专门的技术人员值班检查和监控票务系统运行情况。

票务系统的维护管理中要对各个设备的接入情况、网络传输情况、软件更新情况等进行全面的检测记录，发现故障问题要进行及时排查并维修，并要生成维护报告并提交给相关管理人员。

②票务系统的数据分析管理。

随着城市轨道交通网络布局的扩展，票务数据信息量有了大幅提高。

这就要求轨道交通工作人员能够利用票务系统的数据信息进行深层次的挖掘和分析，找到乘客的乘车规律、轨道交通市场发展方向、轨道交通收益变化等内在信息，从而为城市轨道交通战略发展方针政策的制定提供准确全面的依据。

如对乘客的旅程长短和乘车高峰数据信息的分析，能够为轨道交通科学合理安排车次、车隔等提供帮助，从而使轨道交通运行效率和服务质量得以提升。

3.票务系统的权限管理
互联网票务管理系统是一个较为复杂的架构组织，每一个运行环节都应进行严格的授权管理。

利用互联网票务平台进行票务管理权的设置，能够有效避免权限混乱造成的票务数据失真问题，如在轨道交通站点的票务工作人员只能进行乘客购票信息的采集，不允许对平台内的信息进行修改。

如果需要获得新的票务管理权限，必须进行申请，待审批获准后才能够进行相关操作。

票务管理权限使用人员要及时设置密码并保密，从而提高票务平台的管理严谨性。

2.2票务系统的权限管理
在城市轨道交通票务系统权限管理中，互联网技术也起到了不可替代的作用。

利用互联网技术严格管理票务系统各项操作的权限，严格限制不同级别工作人员的系统操作权限，使得工作人员明确自身权限，避免出现不当操作导致票务数据丢失。

举个例子来说:乘客在提交购票信息后，工作人员无权修改系统内的数据参数，如却因工作需要进行修改，则要进行申请，申请批准后拥有修改权限，进而解决所面临的票务管理问题。

2.3加强票务清算管理
票务清算包含线网不同线路的轨道交通收益数据，要求票务系统统一采集和处理收益数据。

在票务系统管理体系下，系统实现了利用互联网传输数据、收付票务现金、闸口扫描支付等账务清算功能，同时与支付宝、银联等服务商建立合作关系，统一管理票务结算。

当前，票务清算涉及现金及互联网业务，清算流程如下：使用现金系统进行车站现金收入的审核和结算，车站人员负责录入车站现金收入，收益工班人员通过票务系统审核交易数据。

当发现数据差异后，及时追溯数据信息，找寻出内在原因后，采取有效措施予以纠正。

电子票务平台负责互联网业务的清算，通过对交易明细及第三方系统返回的账单进行比对，实现自动化清算，显示对账结果。

在日终时，电子票务平台向票务清分系统上传交易文件、退票、超时、进/出站对账汇总文件、审计文件等信息，同时接收清分中心回传的交易文件等信息，完成双方平台的对账结果。

互联网业务清算涉及票务优惠活动的营销费用清算时，包括乘车二维码、电子单程票二维码、二维码次/日票等，由合作的第三方支付企业补贴营销费用，运营公司按照全额票价进行结算，避免优惠活动开展对票务管理造成影响。

2.4推广新型产品，增强客户满意度
互联网+状态下，城市轨道票务管理工作要推广新型产品，传统的人工模式售票和检票思路被转变为自动售票检票体系，节约诸多的人力以及物力资源，并且在繁琐的网络结构中细分析票务收入。

此种体系将计算机和模式识别以及传感与机械等技术结合在一起，最终的任务便是车票自动化的售票与检票，缩短人工操作的时间。

换言之票务管理中要加大新型产品的推广力度，促使每一个旅客都可以了解到互联网+模式下的票务优势，积极使用自动化的票务管理设备达到自我需求的票务目标，全方位提高轨道票务管理效率与质量。

结语
综上所述，在城市现代化建设发展中，轨道交通已成为绿色出行方式的首选。

互联网+技术与轨道交通出行场景的融合，改变了轨道交通行业传统的票务管理方式。

互联网＋票务管理的模式，丰富了轨道交通购票的方式，优化乘客事务处理流程等，让乘客能享受到更加安全、便捷和舒适的出行服务，引领轨道交通出行进入高效、低碳的互联网时代。

在互联网+体系下，应加大轨道交通票务管理力度，深入分析票务管理规律，加强城市轨道交通票务管理能力。

参考文献
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