盘车介绍

盘车装置
汽轮机启动前和停机后，为避免转子弯曲变形，须设置连续盘车装置。

在汽轮机启动冲转前，转子两端由于轴封供汽，蒸汽便从轴封两端漏如汽轮机，并集中在汽缸上部，使转子和汽缸产生温差，若转子不动则会使转子产生热弯曲；同样，汽轮机停机后，转子仍具有较高的温度，蒸汽聚集在汽缸的上部，由于汽缸结构不同，汽轮机上下缸温降速度不一样，也会使转子产生热弯曲；另外，在汽轮机启动前，通过盘车可使汽轮机上下缸以及转子温度均匀，自由膨胀，不发生动静部分磨擦，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤，还能消除转子由于重力产生的自然弯曲。

1）盘车的分类
盘车一般分为低速盘车和高速盘车两类，高速盘车的转速一般为40～80 r/min，而低速盘车一般为2～10 r/min。

高速盘车对油膜的建立较为有利，对转子的加热或冷却较为均匀，但盘车装置的功率较大，高速旋转如果温降速度控制不好，容易磨坏汽封齿，另外，高速盘车需要一套可靠的顶轴油系统，系统复杂。

从发展方向看，有向低速盘车发展的趋势。

2）本机盘车的特点
本汽轮机采用的盘车装置为低速盘车，安装在低压缸B和发电机之间，电动机驱动，配置气动操纵机构，主要有以下特点：
A、在汽机转速降至零转速时，既能电动盘车，也能手动盘车；既可远方操作，也可就地操作。

B、盘车装置先启动电机后啮合。

盘车转速为1.5 r/min。

盘车装置在汽轮机冲转后自动退出。

D、盘车装置与顶轴油系统间设联锁，防止在油压建立之前投入盘车。

3）盘车装置传动机构
图2－21 盘车装置传动机构
图2－21 盘车装置传动机构示意图。

盘车的传动机构有以下几部分组成：盘车齿轮、摆动齿轮、小齿
轮、减速齿轮、中间齿轮、涡轮、涡杆、从动轮以及电机传动链条等组成。

摆动齿轮为活动式传动机构，摇臂与盘车装置的操作手柄及气动执行机构的活塞杆相连接，其回转中心位于主动齿轮轴上，摆动齿轮在主动轴的小齿轮上公转，在摇臂顺时针转动到一定位置时，摆动齿轮与转子盘车齿轮进入啮合状态。

驱动电机通过链条、涡轮、涡杆、减速齿轮来传递转矩使摆动轮齿轮顺时针自转，盘车齿轮带动转子转动。

在汽轮机停运时，盘车齿轮的反作用力矩相对于摇臂为顺时针方向，使摆动齿轮与盘车进一步啮合，即摆动齿轮为主动轮时，啮合状态是稳定的。

在汽轮机冲转时，转子的转速高于盘车转速时，盘车齿轮变为主动轮，此时，作用在摆动齿轮的转矩相对于摇臂为逆时针方向，在这一力矩的作用下，摆动齿轮自动退出啮合位置。

3) 盘车装置动作原理
A、自动方式
a) 启动
当左、右高压主汽门处于关闭位置时，满足润滑油压＞ 0.103MPa；顶轴油压≥7MPa；密封油投入；盘车操作面板选择开关置于“自动”等条件,机组保持零转速信号30S，盘车电机自启动，带动减速链轮空转。

盘车电机自启动后向DCS输出开关量信号，10S后气动电磁阀通电，气动操纵机构活塞下腔进气，使摆动齿轮与盘车齿轮啮合。

摆动齿轮啮合到位时，发出盘车齿轮“啮合到位”信号，并在30S后使气动电磁阀断电。

至此，自动盘车启动过程完成，盘车装置使转子连续低速运行。

上述过程中，当汽机零转速信号出现超过45S，而盘车电机仍未运行或未啮合到位，将输出盘车启动故障开关量给远方。

b) 停止
汽机冲转后转子的转速高于盘车转速，盘车齿轮变为主动轮，作用在摆动齿轮上的转矩相对于摇臂为逆时针方向，在这一力矩的作用下，摆动齿轮被甩开退出啮合位置。

由于机组为“非”零转速信号，30S 后电机自动断电，盘车停运。

B、手动方式
a) 启动
当高压主汽门处于关闭位置时，满足润滑油压＞ 0.103MPa；顶轴油压≥7MPa；密封油投入；盘车操作面板选择开关置于“手动”，按下“盘车电机启动”按钮，盘车电机启动。

随后按下“盘车投入”按钮，当汽机零转速信号满足时，气动电磁阀通电，使摆动齿轮啮合到位。

需指出，气动电磁阀通电10S后自动断电，而不论是否“啮合到位”。

当气动电磁阀或气动执行机构故障时，需到就地扳动手柄，手动完成啮合。

b) 停运
按下“盘车电机停止”按钮,盘车电机停运,摆动齿轮仍保持在啮合位,除非汽机冲转.
c) 点动
操作装置面板上设有“盘车电机点动”按钮。

点动功能用于汽机正常停机前确认盘车电机能否正常运行以及特殊工况下使转子少量转动。

4 ) 故障停运
A.电动机过载保护动作
B.润滑油压低于下限设定值
C.顶轴油压低于正常设定值
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