追忆老昆明人力车

：南躺幢－Ｊ 蠹： １ 话说云
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追忆老 昆明人力车
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人 力 车 ， 起 源 于 日 本 ，１ ８７０ 年 传 入 我 国 ，顾 名 思 义 是 一 种 依 靠 人 力 拖 拉 供 人 乘 坐 的 单 座 双 轮 客 运 工 具 ，车 身 前 有 两 根 长 柄 ，柄 端 有 横 木 相 连 ，也 称 东 洋 车 、黄 包 车 ，与 当 时 的 轿 子 和 马 车 相 比 ，它 结 构 简 单 、成 本 较 低 ，具 有 轻 便 、 陕 捷 、价 廉 等 优 点 ，投 入 营 运 后 ，深 受 大 众 欢 迎 ，逐 渐 改 变 了 人 们 几 百 年 来 使 用 轿 子 的 传 统 。 著 名 作 家 老 舍 的 不 朽 名 篇 《骆 驼 祥 子 》一 文 中 ，不 管 太 阳 多 么 毒 辣 ，暴 ／Ａ ￣ｉ ｔｉ多 么 强 烈 ，人 力 车 是 祥 子 赖 以 生 存 的 谋 生 工 具 ，拉 车 是 祥 子 唯 一 维 持 生 存 的 技 能 。 人 力 车 不 但 是 一 种 颇 具 东 方 特 色 的 交 通 Ｔ 具 ，是 近 代 中 国 出 租 车 的 真 正 先 祖 。作 为 当 时 一 种 新 式 的 交 通 Ｔ 具 ，其 发 展 演 变 过 程 ，是 昆 明 交 通 Ｔ 具 发 展
民 国 ３７年 昆明 市人 力车 站 点 图
史 的 重 要 组 成 部 分 ，具 有 特 定 时 代 独 特 的 印 记 。 人 力 车 在 昆 明 的 出 现 与 昆 明 马 路 的 修 建 是
分 不 开 的 。 中 国 近 代 最 先 普 及 人 力 车 的 城 市 ，南 方 是 上 海 ，北 方 是 天 津 ，这 是 因 为 这 两 个 城 市 最 先 开 始 建 设 近 代 标 准 马 路 。 １９ 世 纪 之 前 ，老 昆 明 的 道 路 狭 窄 ，没 有 柏 油 马 路 ，土 路 是 家 常 便 饭 ，碎 石 路 算 是 高 级 路 ，路 面 不 平 整 ，昆 明 人 出 行 ，主 要 有 轿 子 、马 车 、骡 车 、更 多 的 是 步 行 为 主 。 人 力 车 如 果 在 凹 凸 不 平 的 土 路 或 者 在 泥 地 里 跑 ，不 仅 车 架 容 易 变 形 ，而 且 会 让 重 要 部 件 加 速 腐 蚀 ，泥 水 也 会 溅 到 乘 客 身 上 ，乘 客 在 车 上 坐 着 会 非 常 不 舒 服 。 虽 然 １８７４ 年 上 海 已 经 有 了 第 一 家 人 力 车 公 司 ，但 是 ，公 路 没 有 修 建 拓 宽 的 老 昆 明 是 见 不 到 人 力 车 的 。 直 到 １９０１年 ， 滇 越 铁 路 开 始 动 工 修 建 ，期 间 ，昆 明 的 经 济 、实 业 、公 路 运 输 业 等 都 有 一 定 的 发 展 ，城 市 面 积 的 扩 大 ，再 加 上 由 于 商 品 经 济 发 展 使 城 市 人 口 流 动 较 以 前 大 为 频 繁 等 方 面 的 新 变 化 ，都 使 旧 的 落 后 的 交 通 工 具 远 不 能 适 应 新 的 需 要 ，从 而 使 人 们 对 公 路 建 设 及 交 通 工 具 的 变 革 的 要 求 更 为 强 烈 了 。 滇 越 铁 路 即 将 修 通 之 Ｂｄ，－，省 政 府 应 士 绅 陈 荣 昌 等 人 请 求 ，开 始 重 修 广 聚 街 （今 金 碧 路 ）， 即 从 三 市 街 至 聚 奎 楼 一 段 马 路 。从 此 之 后 ，昆 明 城 市 公 路 得 到 不 断 发 展 ，很 多 公 路 都 重 修 或 扩 建 ， 昆 明 城 市 面 貌 焕 然 一 新 。 １ ９０９ 年 ，周 成 珠 开 始 计 划 设 立 昆 明 第 一 家 《东 洋 人 力 车 公 司 》， 于 ９ 月 ７ 日 联 合 曾 昭 文 等 向 云 南 劝 业 道 提 出 请 求 成 立 公 司 禀 折 。 不 久 ，在 拓 宽 的 广 聚 街 上 出 现 了 人 力 车 。
２４ ２０１８年 第 ７期
话 说
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宝善街 上拉 人 力 车 的脚缅 公 路 、驼 峰 航 线 及 中 印 公 路 共 ４ 条 对 外 交 通 通 道 。 滇 越 铁 路 、滇 缅 公 路 沿 线 种 植 业 、养 殖 业 、制 造 业 、采 矿 业 、运 输 业 、零 售 业 、手 工 业 等 均 有 不 同 程 度 的 发 展 ，不 仅 要 负 责 抢 运 军 事 物 资 还 要 运 输 ＿３２业 生 产 原 料 和 大 量 人 民 的 生 活 物 品 ，有 效 促 进 了 昆 明 商 业 化 、城 市 化 步 伐 。 为 了 满 足 大 家 出 行 需 要 ，人 力 车 也 随 之 激 增 ，大 部 分 市 民 在 市 内 都 选 择 轻 巧 、灵 活 又 方 便 、便 宜 的 人 力 车 出 行 ，因 为 这 时 的 汽 车 还 非 常 少 ，汽 车 高 昂 的 费 用 和 少 得 可 怜 的 司 机 使 坐 汽 车 成 为 一 种 奢 侈 。人 力 车 也 长 期 成 为 昆 明 的 一 种 主 要 交 通 工 具 。 据 统 计 ，抗 战 时 期 ，昆 明 的 人 力 车 已 达 数 干 辆 ，人 力 车 夫 发 展 到 １万 人 左 右 ，而 全 国 的 “骆 驼 祥 子 ”估 计 在 １Ｏ０万 人 以 上 。
人 力 车 的 发 展 与 满 足 昆 明 人 出 行 需 求 是 分 不 开 的 。 抗 日 战 争 爆 发 后 ，沿 海 的 大 量 工 商 业 工 厂 、银 行 及 学 校 等 ，纷 纷 从 沿 海 迁 往 内 地 ，其 中 大 批 工 厂 、学 校 迁 到 了 云 南 昆 明 ，一 同 迁 徙 的 还 有 大 量 的 人 员 ，一 时 间 ，昆 明 人 口 剧 增 ，从 战 前 的 １ ７ 万 人 增 加 到 ５０ 多 万 人 。 昆 明 成 为 了 抗 战 的 大 后 方 ，云 南 成 为 中 国 唯 一 的 对 外 交 通 通 道 ，前 后 共