支架预压方案(滨河-创新路)

支架预压方案
一、预压的目的
1、根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，应进行支架体系的堆载预压。

支架预压已越来越被证实是非常重要的，因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的、精度有限，通过预压后可以获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续箱梁底模设置预抬值提供依据，确保梁底高程符合设计要求；为所施工的结构更接近于设计提供有利条件，并保证施工期间的结构安全。

2、预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比较，计算出支架受压后的压缩变形，包括两部分的变形：永久变形和弹性变形。

3、对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇注后造成箱梁裂缝，而对于弹性变形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可，保证在箱梁浇注混凝土后，箱梁底板标高能达到设计标高。

二、支撑架预压布置
为了保证支撑架预压达到预期的效果，针对箱梁变截面的特点、架体高度、施工先后顺序和地基情况不同。

全桥选取2个具有代表性的部位进行分段预压，2个部位具体如下：
1、A0和P1，28m跨中中腹板处，箱梁支架采用扣件式钢管满堂支架；
2、P1和P2，40m跨中中腹板处，箱梁支架采用扣件式钢管满堂支架。

三、预压相关数据
1、预压前根据箱梁高度，按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出箱梁中腹板的重量并附加施工荷载作为预压荷载，使堆载预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.3倍，保证预压效果。

预压最大荷载=130%梁体重量（包括混凝土、钢筋、钢绞线等）。

2、预应力连续箱梁拟堆载值：
A、预压范围：3m×12m
B、预压荷载：腹板处（含小部分顶板、底板）断面积为 2.75㎡，钢筋混凝土自重取值：26.50kn/m3；倾倒混凝土荷载标准值取值3.00kn/m2；模板自重取值0.20kn/m2。

（2.75×12×26.5+3.0×3×12+0.20×3×12）×1.3=1286.61KN
根据单位换算1KN约等于0.102吨，
预压荷载应为：1286.61×0.102=131吨。

四、加载及卸载顺序
按荷载总重的0 40%（52t） 80%（105t）
130%（ 131t） 80%（105t） 40%（52t）0
荷载施加130%后，前三个小时每小时观测一次，以后每三小时观测一次，并测量各测点数据；压重24小时后，再次测量各测点数据。

卸载过程与加载过程相反，按加载反向程序依次卸载，以防出现偏压失稳等不安全因素。

卸载完成后，对各观测点进行测量、记录各观测点标高，通过卸载测量可推算出支架模板荷载作用下的弹性变形量与残余变形量。

五、预压方法：
1、支架底模拼装完成后，首先按照设计线型进行调整。

调整完成后即可进行预压试验，支架预压采用12 米长直条钢筋。

待箱梁底模板的主龙骨铺设好后铺上模板，将计算好重量的钢筋吊放在模板上，加载时，宜从混凝土结构跨中开始向两侧对称布载。

2、支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级，3级加载依次宜为：4 0%、80%、130%。

3、每级加载后应先停止下一级加载，并应间隔3小时对支架沉降量进行一次观测，当支架观测点的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载，并做详细记录。

待全部加载后的监测中，其监测数据满足下列条件之一时，应判定支架预压合格。

A、各监测点最初12小时的沉降量平均值小于1mm；
B、各监测点24小时后的沉降量平均值小于5mm。

4、在加载过程中应密切观察支撑架的变化，如有异常立即停止加载，待处理完毕后再进行，在加载过程中，严格模拟箱梁荷载的实际作用范围，对中腹板按照实际荷载换算出应加载的重量和高度对箱梁进行科学、有效预压。

5、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。

六、加载过程
1、荷载加载过程主要是模拟施工过程，尽量做到与施工过程相符。

2、浇注混凝土前重量加载：浇注混凝土前重量加载主要是模拟模板、钢筋、钢绞线安装完成，各项工作准备就绪，准备浇注混凝土前的支架支撑重量。

包括内模重量和所有钢材重量。

由于大部分重量位于底板、腹板部位，因此其荷载按腹板、底板的实际重量进行分配。

钢筋若直接在底模上压重，则需要在木胶合板上铺一层彩条布，以防划伤胶合板光面，影响混凝土外观质量。

3、底板、部分腹板混凝土浇注完成重量加载：这种加载是模拟底板混凝土、部分腹板混凝土浇注完成，中间受力集中，而翼缘板部位基本为空荷载（忽略钢筋重量）时的最不利受力状态。

荷载包括：内模重量、钢材重量、底板混凝土重量、部分腹板混凝土重量。

加载荷载分布：底板混凝土重量荷载均布于底板面；腹板混凝土重量荷载平均放置于腹板部位。

4、梁体混凝土全部浇注完成重量加载：这种加载模式是模拟箱梁混凝土浇注完成的
状况，荷载包括：内模重量、钢材重量、底板混凝土重量、腹板混凝土重量、顶板混凝土重量、施工荷载。

七、沉降观测方式
1、预压观测点布置
A、在预压区附近设置临时水准点，并设定水准点的高程作为观测依据，水准点设
好后应及时对水准点进行保护和标识，防止在施工中被破坏。

B、在箱梁预压范围内，按顺桥向每侧各布置4个观测点，共8各点；对应的支撑
地基面上亦布置相同的观测点。

具体布置如下图：
C、在对应的基座点上，也设置观测点，观测地基沉降数据。

2、预压观测
A、在预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部监测点的初始标高；
B、每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量；
C、持荷观测是支架“加载预压”的最重要一环，加载完成后应持荷观测24h，并做
好记录，通过持荷测量可推算出支架模板荷载作用下的总变形量。

在观测过程中，若发现异常应及时上报，进行紧急疏散处理。

八、数据分析整理
测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记录，根据现场采集的数据进行计算、分析、整理、修正，得出系统变形量。

根据测量出各测量点标高值，计算出各观测点的变形如下：
非弹性变形：通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。

弹性变形：根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。

另外，根据各测量点的差值，可以大体看出持续持荷对支架变形的影响程度。

专用“现浇箱梁沉降观测成果表”附后。

九、调整底模标高
对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：
因设计计算的挠度值小于15mm，可以不考虑预拱度值，因此调整后的底模顶面标
高为：
底模顶面标高=梁底设计标高+弹性变形的平均值。

十、安全保证措施
1、预压施工必须遵守安全操作规程、建立和健全安全生产管理制度、加强安全
生产教育。

2、支架预压施工前，应对所有施工人员进行详细的安全技术书面交底，落实所
有安全技术措施和人身防护用品；施工操作人员接受交底，掌握安全技术操
作规程后应在书面交底上签字。

做到人人熟知、遵守安全操作规程，使安全
责任层层落实。

3、所有操作人员均应持证上岗，证件必须留在施工现场待查，并做到人证相符。

4、所有操作人员必须正确配戴安全帽、安全带，作业人员禁止穿硬底鞋、高
跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋，并应遵守施工现场的其它安全规章制度。

5、严禁所有人员进入试压区，吊装区域应设置警戒线，危险点设专人监护。

6、预压荷载吊装时由负责人统一指挥，由专职安全员发出统一的明确信号，参
与吊装的人员应有明确分工。

7、吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；起重
机工作前应检查距离尾部的回转范围50cm内有无障碍物；吊装工作地点应
坚实平整，以防沉陷发生事故。

8、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操
作。

9、荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏；施工过程中
发现安全隐患时，必须立即终止预压，经检查分析处理后方可继续进行。

10、压重试验总负责人由项目部技术负责人担任、专职安全员由项目部安全员
担任、荷载吊装负责人由箱梁施工队队长担任、
11、压重时项目部、监理单位、必须同时监测。

目录
一、预压的目的 (1)
二、支撑架预压布置 (1)
三、预压相关数据 (1)
四、加载及卸载顺序 (1)
五、预压方法 (2)
六、加载过程 (2)
七、沉降观测方式 (3)
八、数据分析整理 (3)
九、调整底模标高 (3)
十、安全保证措施 (4)
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