西德联邦铁路的运价制度
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。
( 19 7 5 年 为
.
66费尼
,
,
合
14
.
6
4 2
1一
6 2
。公里
运价 则 按 远 距 离 地 段 的基 本 运 价 率
( 19 7 5 年为 12
5费
尼
5 合1
(
2
.
7
日元 ) 计 算
) 营 业 政 策减 价 :
和 英 国一 样
,
这 种 减价 有 好 几 种
,
,
其 中 有 一 种 与英 国 不 同 的 是
( 约 合 4 万 日元 )
4 5
车票 的 通 用 时 间
。
一 个 月 的二 等 车 票 票 价 是 2 0 马克
。
还 有 一 种 预 约 团体旅 客 定 期车 票
,
这 种 车票 从 1 9 7 4 年
,
月 向各 公 司 和 机 关 团 体 开 始 发 售 % 超 过5。
,
发 售 前 要 事 先 知 道一 定 的乘 车 距 离 凡 超 过 2 5 车 都可 以
其 中 4 一 6 去 向的 入最 优 方
=
4
时
,
这是 挑选 最 后 一 个 去 向
2一 5
,
不 必 再 进 行 检查
。
,
4一 6 应列
以图 三 为例
1一 4
,
3一 7
,
,
4 一 6 为最优 方案
本 方 法 一 般 不 受 支 点站 的限制 说明
。
亦 适 用 于 分 歧方 向
,
由于 篇 幅 所 限
,
。
。
特 价 运 价 率 多 达
以上
,
这 是 为 了 便 于 和汽 车 以 及 内河 航 运 的竞 争而 设 置 的
方 齐 盛译 自 日本 《 铁 路 车 辆 工 业 》 1 9
78
年第 2
、
3
期
一
53
一
去向 一 一 一 一
一 一
7 7
x 又
R
8 8 0 9
R
。
8
一 一
8
一 一
。
0
7
7
一
5,
检 查 结果 为基 础 去 向 净节 省 最 大 案
,
。 。
,
净 节省 最 大 的 去 向仍 为 2 一
,
应 列入 最 优 方案
,
。
再 以 1一
,
4,
2一 5 ,
3一 7
从 表三 可知
K
,
只 有 1 一 6 及 4一 6 两 个 去 向的净节省 为 正 值
,
,
2 0 1~
4 0 0公 里 按
每 2 0公 里 划 分 成 1 0 个 地 段 ,
,
4 00~
10 00
公里按每 3 0 公里 划 分 成 2 0 个地 段 运 价计 算 方 法
1 1
.
1 0 0 1一 2 0 0 0 公 里 按
0 公里划分成 2 每5 0 个 地段
:
例如 3 0 一4 6 公里 的 基 本 运 价 率 0 公里 运 价按近 距离地段平均距离 3 日元 ) 计 算 ,
不 再 一 一举 例
西 德 联 邦 铁 路 的 运 价 制度
一
( 1 )
、
旅 客运价 制度
:
普通 旅 客 运 价
。
这 是 一 种 以 距 离 作 比 例 的地 段 制 运 价
:
Hale Waihona Puke ,以5 0 公里为标准
,
近 距离 和 远 距离
设 有 各 个 不 同的 运 价 率
1
距 离地 段 划 分如 下
~
2 0 0 公 里 按 每 1 0 公 里 划 分 成 2 0 个 地段
,
天,
通 用 时 间是 三 个 月 的
。
有效 时
间 则 按 乘车 距 离而 定
、
车 费 在车 票 使 用完 以 后 清 算
并 可 在 使 用 人 的 银 行户 头 上 转 帐
二
货 物运价 制度
。
整 车 运 价 设 有普 通 运 价 和 特 价
2 00种
西德 按特 价运 送 的 货 物 占全 部 货 物 的 8 0 %
。
。。 。 公里
,
的 减价 1 2
.
,
。o 。 公里
,
的 减价1 6 %
。
定
期车 票 的 持 有 人 在 本人 乘 车 证 上 填 入使 用 期 间和 区 间
d e J 是一 年 的 车票 通 用 时 ’
。 ,
在 所 规 定 乘车 距 离 的范 围 内
2
无 论 乘 坐 几 次列
,
各 乘 车证 每 次 的 有 效时 间 为
和
“
“
地区 定期
票
”
。
这 种 票 主 要 是 为 工 作 出差 而 发 售
,
分
“
大地 区 定 期 票
,
”
小 地 区 定 期 票” 两 种
。 。
。
大地区 定期
票 将全 国铁 路 分 为 n 个 地 区 有一个月和三 个月 此外
, 。
。o 公 里 每一 地 区 约 7 。 3
同 时发 售 n 种 大 地 区 定 期 车 票
( 19 7 5 年 为
.
66费尼
,
,
合
14
.
6
4 2
1一
6 2
。公里
运价 则 按 远 距 离 地 段 的基 本 运 价 率
( 19 7 5 年为 12
5费
尼
5 合1
(
2
.
7
日元 ) 计 算
) 营 业 政 策减 价 :
和 英 国一 样
,
这 种 减价 有 好 几 种
,
,
其 中 有 一 种 与英 国 不 同 的 是
( 约 合 4 万 日元 )
4 5
车票 的 通 用 时 间
。
一 个 月 的二 等 车 票 票 价 是 2 0 马克
。
还 有 一 种 预 约 团体旅 客 定 期车 票
,
这 种 车票 从 1 9 7 4 年
,
月 向各 公 司 和 机 关 团 体 开 始 发 售 % 超 过5。
,
发 售 前 要 事 先 知 道一 定 的乘 车 距 离 凡 超 过 2 5 车 都可 以
其 中 4 一 6 去 向的 入最 优 方
=
4
时
,
这是 挑选 最 后 一 个 去 向
2一 5
,
不 必 再 进 行 检查
。
,
4一 6 应列
以图 三 为例
1一 4
,
3一 7
,
,
4 一 6 为最优 方案
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。
亦 适 用 于 分 歧方 向
,
由于 篇 幅 所 限
,
。
。
特 价 运 价 率 多 达
以上
,
这 是 为 了 便 于 和汽 车 以 及 内河 航 运 的竞 争而 设 置 的
方 齐 盛译 自 日本 《 铁 路 车 辆 工 业 》 1 9
78
年第 2
、
3
期
一
53
一
去向 一 一 一 一
一 一
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。
8
一 一
8
一 一
。
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5,
检 查 结果 为基 础 去 向 净节 省 最 大 案
,
。 。
,
净 节省 最 大 的 去 向仍 为 2 一
,
应 列入 最 优 方案
,
。
再 以 1一
,
4,
2一 5 ,
3一 7
从 表三 可知
K
,
只 有 1 一 6 及 4一 6 两 个 去 向的净节省 为 正 值
,
,
2 0 1~
4 0 0公 里 按
每 2 0公 里 划 分 成 1 0 个 地 段 ,
,
4 00~
10 00
公里按每 3 0 公里 划 分 成 2 0 个地 段 运 价计 算 方 法
1 1
.
1 0 0 1一 2 0 0 0 公 里 按
0 公里划分成 2 每5 0 个 地段
:
例如 3 0 一4 6 公里 的 基 本 运 价 率 0 公里 运 价按近 距离地段平均距离 3 日元 ) 计 算 ,
不 再 一 一举 例
西 德 联 邦 铁 路 的 运 价 制度
一
( 1 )
、
旅 客运价 制度
:
普通 旅 客 运 价
。
这 是 一 种 以 距 离 作 比 例 的地 段 制 运 价
:
Hale Waihona Puke ,以5 0 公里为标准
,
近 距离 和 远 距离
设 有 各 个 不 同的 运 价 率
1
距 离地 段 划 分如 下
~
2 0 0 公 里 按 每 1 0 公 里 划 分 成 2 0 个 地段
,
天,
通 用 时 间是 三 个 月 的
。
有效 时
间 则 按 乘车 距 离而 定
、
车 费 在车 票 使 用完 以 后 清 算
并 可 在 使 用 人 的 银 行户 头 上 转 帐
二
货 物运价 制度
。
整 车 运 价 设 有普 通 运 价 和 特 价
2 00种
西德 按特 价运 送 的 货 物 占全 部 货 物 的 8 0 %
。
。。 。 公里
,
的 减价 1 2
.
,
。o 。 公里
,
的 减价1 6 %
。
定
期车 票 的 持 有 人 在 本人 乘 车 证 上 填 入使 用 期 间和 区 间
d e J 是一 年 的 车票 通 用 时 ’
。 ,
在 所 规 定 乘车 距 离 的范 围 内
2
无 论 乘 坐 几 次列
,
各 乘 车证 每 次 的 有 效时 间 为
和
“
“
地区 定期
票
”
。
这 种 票 主 要 是 为 工 作 出差 而 发 售
,
分
“
大地 区 定 期 票
,
”
小 地 区 定 期 票” 两 种
。 。
。
大地区 定期
票 将全 国铁 路 分 为 n 个 地 区 有一个月和三 个月 此外
, 。
。o 公 里 每一 地 区 约 7 。 3
同 时发 售 n 种 大 地 区 定 期 车 票