广东省肇庆市实验中学高一历史 第13课 交通与通讯的变化

重点、难点
1、重点：掌握铁路交通、航空、水上交通的发展变化并分析原因
掌握近代通讯工具的变化及其对人们生活的影响
2、难点：理解科技进步对人类政治、经济发展的巨大影响，进而研究当今科技
的发展对经济全球化的影响
教法与学法
自主探究、合作学习、视频法、图视法、讲述法等
教学过程
教学导入：用图画展示古代、现代交通与通讯，给学生视觉形成强烈冲击。

引出近代交通与通讯，从而引入主题。

一、铁路
1、特点：是近代交通建设的重点；速度快；运力大；费用低廉；半殖民色彩重；发展道路曲折。

（铁路是近代的交通大动脉，近代中国出现了那些著名的铁路呢？）
2、中国铁路的“第一”：
①1876年，英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。

②1881年，中国人自建第一条铁路—唐山至胥各庄的铁路通车。

③1888年，宫廷专用铁路—“紫光阁铁路”建成。

○4中国人自己设计的第一条铁路：1909年詹天佑设计施工的京张铁路
问题：铁路的修建引发了清朝朝野激烈的争论，你们是支持那一派呢？请分别阐述理由，展开辩论。

（这样既培养分析能力，又能主动参与学习、活跃气氛，还为后面分析原因和影响打下基础，同时体会修建铁路的艰难性。

）
3、列强抢修铁路：时间在甲午战后；目的是资本输出、方便经济与政治侵略；结果是加重民族危机、清政府放弃铁路自主权、成为中国人救亡图存的方式之一；客观上有利于中国现代化。

4、20世纪以来发展缓慢的原因：
①帝国主义的侵略和控制。

②政局动荡，社会经济凋敝，铁路建设无法走上正轨。

③根本原因：中国半殖民地半封建社会的性质。

二、水运与航空
（水运一直是中国主要的远程运输方式，而中国传统的水运主要依赖什么工具呢？进入近代这些老式的工具开始受到什么影响呢？）
1、中国近代新式水运：
①1872年第一家轮船运输公司——轮船招商局成立；性质是洋务企业；
②特点：发展不平衡，传统与现代形式并存；始终受到列强挤压；民间水运企业、官僚洋务企业和外国企业并存。

2、航空：①孙中山提出“航空救国”；
②中国人制造的第一架飞机——1909年旅美华人冯如制造；
③中国航空事业真正起步：1918年北洋政府开通民航线路。

3、影响：①改变了交通手段、出行方式和人们的思想观念，使人们的生活多姿
多彩；
②使中国与世界的联系加强，促进了中国经济和社会的发展。

问题：近代交通的变化有何特点？为什么会有这样的特点？（介绍完交通以后，让学生思考其特点和原因，可以加深对这一内容的理解，而且教师点明通讯的变化与交通一样，也是这样的特点和发展状况，为后面的学习打下基础。

）
三、通讯工具的变迁
（我们都很熟悉“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的典故，从这首诗，我们
也可以了解到古代是通过什么方式来传播信息的。

）
（一）邮政：
1．晚清时期：
（1）鸦片战争后，外国人在通商口岸设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。

（2）1896年，大清邮政局宣告成立。

2.民国时期：
（1）1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。

（2）1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。

（3）数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。

问题：大家思考一下，民国时期，西方的交通工具开始进入中国，但中国大部分地区还是比较落后的，总体上来看，这一时期中国的邮政业务呈现什么特点呢？（二）电讯：
1．开端：1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。

短短数年，电报线遍及各省，民用电报事业也普遍开展。

2．特点：进程曲折。

3．民国时期：战乱频仍，电报电讯事业发展缓慢，30年代情况发生变化。

问题：战乱固然使经济发展受到破坏，但也有一些方面会从中受益，思考一下那一方面会是受益的呢？
四、意义
1．经济和观念：新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，还一定程度的转变了人们的思想观念。

2．交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为迅速，促进了中国的经济和社会发展，也使人们的生活多姿多彩。

随堂练习
1、铁路成为中国近代交通运输建设的重点，主要因素有（）
（1）铁路速度快，运力大，费用低廉（2）铁路是国民经济发展的动脉（3）受工业革命的影响（4）清政府从一开始就支持建设铁路
A、（1）（2）（3）
B、（2）（3）（4）
C、（1）（2）（4）
D、（1）（2）（3）（4）
2、中国保存至今的最早的蒸汽机车，于1882年开始运行。

这辆车应该运行在（）
A、淞沪铁路
B、唐胥铁路
C、京张铁路
D、京汉铁路
3、中国水运交通近代化开始起步于（）
A、外国的在华航运业
B、洋务运动的军事工业
C、洋务运动的民用工业
D、中国的民族工业
4、铁路在近代中国发展曲折的原因是（）
A、传统守旧观念
B、铁路不利于国计民生
C、中国人害怕火车的汽笛声
D、中国人没有能力修筑
5、近代中国铁路建设中的里程碑是（）
A、上海至吴淞铁路的兴建
B、唐山开平到胥各庄铁路的兴建
C、京张铁路的兴建
D、青藏铁路的兴建
6、近代时期有人说：建铁路“是臣下之利非君上之利，是外洋之利非中国之利，是一二人之私利非千万人之公利”。

对这段话的认识不正确的是（）
A、当时修建铁路受到顽固人士的反对
B、近代中国铁路的发展并非一帆风顺
C、此人认为在当时的中国不适宜修建铁路
D、此人认为修建铁路破坏风水，是不适宜的
板书设计
第13课交通与通讯的变化
一、铁路
1、特点
2、中国铁路的“第一”
3、列强抢修铁路
4、20世纪以来发展缓慢的原因
二、水运与航空
1、中国近代新式水运
2、航空
三、通讯工具的变迁
1、邮政
2、电讯
四、意义
1、经济与观念
2、社会发展
教学反思
本课信息容量大，在授课过程中不可能很详细讲解每一个部分，充分利用好多媒体体能够事半功倍，而且课文知识多与我们的生活密切相关，多媒体图片能够更好调动学生参与讨论，有利于消化大量信息。