市政道路工程沥青路面施工技术及养护措施探讨

市政道路工程沥青路面施工技术及养护
措施探讨
摘要：沥青路面作为现代市政道路路面工程作业中的常见类型之一，具有平整度高、作业效率高等显著优势。

但是，随着市政道路工程规模的扩大，沥青路面施工质量问题随之暴露出来，影响市政道路建设应有作用的发挥。

因此，施工单位既要做好施工环节的施工技术应用工作，又要做好沥青路面养护工作，才能保障市政道路工程沥青路面作业质量，为城市系统高效运转及人们安居乐业提供必要的支撑。

鉴于此，本文从施工技术和养护措施两方面，重点研究市政道路工程沥青路面施工，期望在沥青路面作业质量优化方面提出一些具体可见的建议。

关键词：市政道路工程；沥青路面；施工技术；养护措施
在现代经济社会快速发展推动下，我国城镇化建设速度加快，使交通出行成为人们生活中亟须解决的具体问题之一。

为保障人们出行的安全性和舒适性，市政道路工程施工的发展不断提速。

在此背景下，我国市政道路工程路面施工技术水平得以快速提高，且越来越多的新型材料被应用在路面施工中，极大地提高了市政道路工程建设水平，促进交通业快速发展的同时，为我国城市建设发展夯实了基础。

沥青路面作为我国市政道路工程建设的常见类型之一，具有铺设简单、平整度高等作业优势，使其备受行业内全体人士的关注。

因此，为确保沥青路面作业满足于我国市政道路工程建设的发展需求，应注重沥青路面施工质量的控制，意味着施工单位在沥青路面作业中，既要做好施工过程的技术应用工作，又要做好相应的养护工作，才能保障沥青路面质量符合设计要求，为现代经济社会高速发展赋能。

1.市政道路工程沥青路面施工技术分析
1.1沥青混合料拌合与运输
在拌合沥青混合料的环节，有关人员应在分类拣物料的基础上，按
照随机方式进行抽样检查，旨在保障各类物料质量性能满足于实际作业要求。

在
此基础上，加热搅拌沥青和矿石料，且要保证温度控制在150摄氏度到165摄氏
度之间，一旦温度控制超出190摄氏度，则要将此次拌合的沥青混合料作废弃处
理[1]。

值得一提的是拌和后的沥青混合料应是均匀的。

在沥青混合料拌合作业结
束之后，应安排运输车辆进场，且要求车轮上不带任何污染物。

在运料车运输途中，既要做好覆盖工作，又要做好相应的保温工作，尤其在气温较低环境中，则
要在车厢侧面增加保温层，旨在保证沥青混合料温度稳定[2]。

除此之外，在沥青
混合料运输过程中，为避免出现混合料与车厢的黏附，可以考虑在车厢内侧刷油
水混合液，但不得留有过多的液体，避免对沥青混合料的整体质量造成影响[3]。

1.2摊铺作业
在沥青混合料摊铺作业前，有关人员应规范检查路面情况，待检查无问题后
进行摊铺作业。

在实际摊铺作业中，物料运送量应保证摊铺机持续运转所需的沥
青混合料，这要求有关人员结合运料车的运输情况，对摊铺机的运行效率及方式
进行合理调整，以保证摊铺作业持续进行，由此降低拖痕、断层、离析等问题的
发生概率。

在摊铺作业中，可能出现单机宽度不足而出现纵向冷缝，在此情形下，可以考虑多台摊铺机同时作业，且要求前后摊铺机的轨迹重合宽度在5厘米到10
厘米之间[4]。

除此之外，在摊铺作业中，有关人员还要科学控制铺设温度，通常
是正式摊铺前提前开机，预热烫平板，且其温度不低于100摄氏度后开始摊铺作业。

为保证摊铺作业质量，在雨天或者是路面有积水，或者是温度在10摄氏度
以内，应严禁展开摊铺作业[5]。

1.3压实作业
在摊铺作业完成后，有关人员应检查摊铺情况，针对凹凸部分要展开人为的
调节，进行完全的均质压缩，然后进行碾轧作业。

在实际的碾压作业中，需要采
取多次压实方法，且要选择合适的碾压设备。

在初压中，应采用追随式碾压，即
平顺地跟随摊铺车前进，两个双轮式振动压路器在相同的方向上进行循环式的碾压。

在复压中，应先检查平整度和地基，然后借助橡胶轮式压路器进行复压作业，而在终压中，主要是借助双轮压路机进行，目的在于消除各类施工痕迹，碾压次
数应以无痕迹为原则。

在整个碾压作业中，有关人员应控制温度在130摄氏度，
低温环境中，应将其温度控制在145摄氏度，这样才能保证碾压质量。

除此之外，针对窄巷内的压实作业，可以在监理人员的现场监督下，采取手工震动、手工热
夯等方法进行压实，旨在保障沥青混合料的压实度符合要求。

2.市政道路工程沥青路面养护措施分析
2.1预防性养护措施
市政道路工程沥青路面运营中不可避免出现一些小病害，可以通过预防性养
护措施的落实，有效减少病害的出现，或者是及时控制病害的危害。

在实践中，
预防性养护措施包括以下几点：
（1）缝隙填封。

缝隙填封是有效防止地表水进入路面并造成一定损害的有
效措施，可以保证路面处于健康状态，有效延长沥青路面的使用年限。

在实践中，针对轻微裂缝，不需要做表面预处理，而在裂缝数量达到一定程度时，应进行必
要的预处理，然而针对没有对结构造成损伤的小裂缝，只要在裂缝表面进行简单
贴封处理，以起到封堵裂缝的作用。

（2）加铺面层。

在原沥青路面简单处理后，加铺一层沥青面层，将原来的
面层作为基层或者是下面层，此举措不仅可以保护原来的面层，有效保护内部结构，还可以增加光滑且平整的新面层，能够起到加固沥青路面的作用。

但要注意
的是在加铺面层时，需要严格控制混合料的级配比、碾压方法、温度等，以保证
加铺面层的质量。

2.2矫正性养护措施
在沥青路面出现病害之后，需要及时采取矫正性养护措施，才能保证其质量，并延长沥青路面的使用年限。

首先，坑槽修补。

在路面出现坑槽病害后，应及时
进行修补，否则会加速破坏路基结构，并影响交通安全运行。

在实践中，坑槽修
补具体可以采取冷修补、热修补两种方式，但要结合实际情况进行合理选择，以
冷修补为例，其具有操作简单、成本低且工效高等优势，更值得推广应用在坑槽
修补中。

其次，路面局部维修。

主要针对沥青路面小范围被破坏的问题进行修补，
如下水井盖周围一旦出现病害，应考虑采取冷补材料进行修补，其具有环保、粘
结性强等优势，能够与基层和原路面紧密结合在一起，但在修补中要做好压实处理，以避免出现脱落、开裂等问题，才能整体提高其养护质量。

3.结语
综上所述，沥青路面工程质量与车辆行驶的安全性、舒适度等息息相关，且
关系市政路面的整体美观度，同时对城市系统运行及经济发展产生了显著的影响。

但是，部分市政道路工程沥青路面在建成投入运营的数年间，就出现了不同程度
的缺陷，如破损、开裂，影响交通运行效率的同时，还可能引发重大交通事故。

因此，在市政道路工程沥青路面施工中，施工单位应基于设计标准来合理使用施
工技术，且要与时俱进地创新技术应用方法，以最大程度提高沥青路面施工质量。

同时，施工单位还要深刻认识养护工作在沥青路面质量保护中的重要性，根据实
际情况来创新落实多元化的养护措施，以保障市政道路工程沥青路面始终处于良
好的运营状态，才能提高市政道路工程建设综合效益的同时，为城市建设发展赋能。

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