某乘用车减振器总成阀片可靠性提升

某乘用车减振器总成阀片可靠性提升
唐稳生;李德淯;钟涛;张杰
【期刊名称】《内燃机与配件》
【年(卷),期】2022()20
【摘要】前/后减振器总成承载路面/轮胎传递到车身/车架的受力,要求能够可靠地将路面冲击振动能量传化为热能消耗,快速消除路面引起的振动,从而保证车辆的驾驶平稳行驶性、舒适性。

其中减振器内复原阀、压缩阀的可靠性对减振器性能可靠性十分关键。

针对某乘用车减振器路试过程出现压缩阀片失效并伴随尖锐噪音问题,本文从阀片材料选型、阻尼力优化的角度,结合ABAQUS/CAE有限元分析、台架ADVP验证、整车耐久验证,为减振器总成阀片设计开发及可靠性提升提供参考方案。

【总页数】3页(P29-31)
【作者】唐稳生;李德淯;钟涛;张杰
【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U461.4
【相关文献】
1.减振器叠加节流阀片与节流阀开度研究
2.减振器阀系不等外径多阀片结构变形分析
3.减振器节流阀片拆分为多片叠加的设计方法
4.某乘用车后减振器总成可靠性性能提升
5.乘用车阀控阻尼可调减振器的产业化应用综述
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。