某桥梁与路基工程施工设计方案

五、施工组织设计1 总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1设计标准及主要工程量本项目位于某某地方。

A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县村道。

主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。

起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采用双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采用60Km/h。

县村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。

主要工程量为：1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。

2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2，22、18cm厚混凝土面板12332 m2。

3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。

4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。

1.1.2气候环境工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。

年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。

区雨量充沛，年降雨量为1055mm。

常年风大，全年≥8级大风104天，为强风区之一。

1.1.3地形地貌及水文工程地质条件1）地形地貌特征本工程厂址附近地貌单元主要为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为 15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度大小不一。

拟建场地貌属山前平原，地势较低。

进厂道路场地平坦开阔，标高一般为0.0～4.0m，场地西侧主要为农田，东侧为养殖塘，区沟渠纵横。

应急道路紧邻山麓，地势稍有起伏，标高一般为 2.5～13.0m，场地零星分布民房、池塘和养殖棚等。

2）工程地质特征工作区上部为第四系地层，包括人工堆积、冲洪积和残坡积等，其下为中生代形成的岩石，主要为早白垩世形成的中粗粒黑云母二长花岗岩和中细粒正长花岗岩早侏罗世形成的中细粒花岗闪长岩。

3）水文地质特征工作区地下水类型主要有两种类型：松散岩类裂隙水和基岩裂隙水；补给源主要为大气降水，辅以基岩裂隙水侧向补给和地表水补给；地下水排泄方式有蒸发、少量的人工开采及向下渗入基岩裂隙中。

地下水流向同地形倾斜方向一致，最终流入大海。

根据现场勘探及调查，本场地地下水位整体较高，一般在 0.5～1.5m。

1.1.4交通环境及水电条件本工程有某某地方疏港公路、沿海大通道、境村道等道路可利用，为项目建设所需材料及设备的运输提供便利条件。

施工用水、电可从附近电网就近接入。

1.1.5主要工程特点1）本项目土石方工程几乎为借土（石）填方（295586m3），桥涵工程量（其中3座中小桥）在全线占有相当的比重。

2）项目施工前期管线拆迁工作量较大，施工过程中需维护施工场地现有两条道路的正常交通，且施工场地临近村庄，给施工组织带来一定的困难。

3）土石方施工路段大部分需进行软基处理（主要为抛石挤淤），严重制约着路基土石方的施工。

4）在300天完成软土路堤填筑（填高一般9～11m）、3座桥梁及砼路面的施工，对施工组织及质量提出了较高的要求。

5）土石方及材料的运输需经过南山村，并使用其村道，易发生扰民和民扰的问题。

1.2 施工组织1.2.1 组织机构形式为了对本项目进行全面、高效的施工组织管理，成立“******工程名称施工项目经理部”。

并选派具有丰富高速公路施工管理经验的项目经理担任本工程的项目经理，由单位法人委托，全权代表我单位行使对业主的承诺，并带领项目部全体管理人员，围绕本工程的质量目标和工期计划，采用项目法组织施工。

项目经理部下设6部2室，并配备相应的专业技术人员和通讯、办公器材，以及试验、检验仪器设备。

组织机构见下图：1.2.2 各部门及主要岗位职责1）工程部：全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。

2）质检部：负责测量、实验抽检工作及工程实物质量验收、报检工作。

3）计划部：负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。

掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。

4）物机部：负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放及机械调配、维修、保养等。

5）财务部：按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。

6）安环部：负责施工现场及驻地的安全、保卫及环境保护工作。

7）办公室：负责工会、纪检监督、精神文明、办公用品、生活设施、后勤保障、劳动力调配、对外协调等工作。

8）试验室：认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。

9）项目经理：①按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。

②制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。

③组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。

④科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进行计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。

⑤建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。

⑥沟通项目外联系渠道，及时妥善处理好外关系。

⑦接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。

⑧参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。

10）项目总工程师：①对工程项目质量负责。

②负责有关施工技术规和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。

③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。

积极推广应用“四新”科技成果和工法。

④协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。

⑥组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。

⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。

⑧组织制定质量通病预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。

11）项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。

并对项目经理负责。

12）质检工程师：质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权。

13）隧道工程师：负责剑石岩隧道施工技术，并编写隧道施工方案，同时组织有关人员进行监控量测与分析等。

14）测量工程师：负责本合同段工程复测及定位测量；负责全施工过程中的控制测量，并做好业、外业和原始资料的复核检查；负责提出测量仪器的配置、校准、送检计划。

15）试验工程师：负责本项目计量、检测、试验设备的管理校正和标识工作；负责本项目工程材料的试验；负责现场混凝土及土工试验。

1.2.3施工组织目标1）质量目标：符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004合格及以上标准。

2)安全目标：确保工程施工中无较大、重大伤亡事故，死亡零指标。

3)工期目标：299个工作日。

4)文明施工目标：创文明标化工地。

5)环保目标：弃方弃碴，弃前做好防护堤坝，弃后并绿化；取土场边坡稳固，场地平整，全面绿化；施工污水先净化再排放；桥梁桩基施工泥浆均排入泥浆池，不外泄。

注重环保，使本合同段线路的水土保持、绿化环境与周围环境与自然景观相协调。

1.2.4施工任务安排1.3施工总平面布置1.3.1施工平面布置原则施工平面布置坚持节约用地、少占耕地、满足施工、方便并利于生产管理的原则，临时工程设施尽量布置在征地规划红线，且尽量集中设置，减少重复建设。

结合现场既有条件，充分利用当地水、电、路资源。

临时工程布置需注重环保和生态平衡，尽量减少对当地群众的生产、生活的干扰，以创建标准文明工地的原则布置施工总平面。

项目经理部、施工队尽量租用民房，机械设备停放、维修等生产设施一般搭设临时房屋。

取、弃场应充分利用山地，少占或不占农田。

1.3.2驻地建设1)项目经理部是整个工程项目实施的指挥中心。

为方便工程管理及与各施工队联系，项目经理部计划租用闲置的南山小学（拟建道路右侧约200m处）。

该处可安排项目管理所需的办公、生活用房，以及实验室、食堂、餐厅、浴室、厕所等设施。

2) 施工队既是施工现场的管理机构，又是施工作业层，所有参与人员必须昼夜在作业现场，经现场考察，施工队驻地选址方案是：其他作业分别在施工现场附近设置，详见“附表六临时占地计划表”。

1.3.3施工便道本工程位于X531县道及沿海大通道旁，交通非常便利，而且现有村道纵惯施工区。

工程进场后，只需稍加整理即可满足施工对便道的需求。

1.3.4施工供水、供电方案1)工地用水根据现场情况，本工程计划在拟建临时设施附近向有关部门申请一处用水接驳点以提供生产和生活用水，并通过铺设供水管道引至各用水点。

路基、路面施工用水由洒水车进行供水。

2)施工用电本项目主要用电负荷为桥涵施工期间的各种机械设备。

根据现场考察，本标段沿线均有高压电力线，电力供应非常充足，施工用电容易解决，拟同当地供电部门进行协商。

综合考虑到本工程的用电特点和施工方案，计划设置一台变压器并入当地电网，该变压器设在隧道进口约AK0+220左侧，其容量为325kw。

同时配备一台200 KW移动式柴油发电机组以供停电或线路问题及非正常时期应急供电。

1.3.5预制场等平面布置1)预制场考虑到工作区临时用地租用较困难，根据总体施工部署，计划将桥梁预制场设于AK0+140～240的路基右边，场地分制梁区、存梁区；制梁区设25米箱梁预制台座2个、16米空心板梁预制台座2个。