V级围岩开挖、支护技术交底
V级围岩开挖、支护技术交底
一、施工方案（一）工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
（二）、主要工程材料规格表（表1）表1（三）、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
（四）、施工方案开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程 工艺流程见图1超前地质预报围岩·图1 弧形导坑预留核心土施工工艺流程图2.弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序（具体见图2）图 2弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图2，按数字由小到大的顺序逐级开挖。
上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
3．开挖、支护施工开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺0.6m。
(整理)三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
（4）有裂隙渗水处，采取相应措施，改变喷射砼的配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再重新加水喷射，并由远至近向涌水处逼近，然后在渗水处安设排水管将水排出，再在导管周围喷射。涌水量大时，设置泄水孔，边排边喷射。
（5）钢架与壁面之间应用喷射混凝土充填密室，岩壁、钢架、混凝土黏结良好，拱脚基础喷射混凝土密实，严禁悬空。
①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。风压进入喷射机前必须进行油水分离。
②喷射机输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。
③检查速凝剂的泵送及计量装置性能。
3、喷射作业
（1）喷射砼作业面应紧跟开挖面，下次开挖距喷射砼作业完成时间的间隔不小于4h。
（2）喷射作业时喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.6~0.8m左右，并成螺旋状自下而上施喷，且喷射厚度适当，分层进行，喷射首层砼时，应着重找平，后一层应在前一层终凝后进行，喷射完成2小时后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。
4、钢筋网支护
本工程钢筋网采用φ8，20cm×20cm双层钢筋网。
围岩开挖后，首先对岩面初喷一层砼，然后施作锚杆，锚杆施作完毕后挂设钢筋网，钢筋搭接长度不少于30d，并不得小于一个网格长边尺寸。
钢筋网架设前进行检查，符合以下要求方可投入本工程施工：
⑴钢筋无锈蚀、污物，或已经按规范要求进行了清理，表面洁净，满足规范要求。
②对于混凝土不易粘结的岩质或土质围岩，可采用锚固方法敷设细孔网片，先喷一层水泥浆，待终凝后再喷射混凝土。应通过试验，确定合适的速凝剂掺量和喷射风压。
（2）岩面有渗水时，应做好引排水工作，再喷射砼。
（3）埋设测试喷射砼厚度的标志，以确保最小厚度满足要求。
Ⅴ级围岩三台阶七步开挖技术交底 - 2级
第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺不能大于2榀钢架，开挖高度一般为3.84m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷4cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角20°打设锁脚锚管，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
隧底开挖后，应及时清除虚碴、杂物、泥浆、积水，立即初喷4cm厚混凝土封闭岩面，按照设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。
仰拱应超前拱墙衬砌，每循环浇筑长度宜为4～6m，仰拱应采用浮放模板支架成型。仰拱混凝土应分段全幅浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱施工缝和变形缝应设置止水带。仰拱表面应平顺，不积水。
2）墙部单元安装工序：墙脚部位铺设槽钢垫板→施作定位锚杆→对应拱部单元架设墙部钢架单元→布设纵向连接筋。拱、墙部钢架单元宜采用栓接的方式连接。
3）加强钢架拱（墙）脚锁脚锚管施工，各台阶每单元钢架拱（墙）脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角20°打设2根锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，锁脚锚管直径为42mm，长度4.5m，以控制基脚变形。
12应完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱（墙）脚及在施工现场漫流，防止基底承载力降低。当地层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。必要时应配合井点降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，确保施工顺利进行。反坡施工时，应设置集水坑将水集中抽排。
V级围岩开挖技术交底
技术交底书ZT1502CX15-单位：单位：中铁十五局集团沪昆客专江西HKJX-1标段项目部二分部编号：HKJX-1-2- 工程名称编制交底项目V级围岩开挖复核一、适用范围隧道V级围岩开挖（弧形导坑预留核心土法）二、作业内容隧道V级围岩支护，开挖，仰拱及填充施工等三、作业顺序超前地质预报→测量放线→拱部超前支护→上部环行开挖、出渣→上部初期支护→核心土及中部开挖、出渣→中部初期支护→下部开挖、出渣→下部初期支护→底部开挖→底部初期支护→仰拱→仰拱填充施工→下一工序测量放线 拱部超前支护 上部环行开挖、出碴核心土及中部开挖、出碴中部初期支护 下部开挖、出碴 下部初期支护 底部开挖超前地质预报仰拱填充施工下一工序 上部初期支护 底部初期支护仰拱 围岩监控量测围岩监控量测围岩监控量测 围岩监控量测 上中下部进行四个循环围岩稳定性评判、 修正施工方案，确定二次衬砌施作四、施工方法1.弧形导坑预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工。
上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。
为方便机械作业，上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度也控制在4.5m左右，下部台阶控制在3.5m左右。
2.开挖前拱部施作φ42或φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
3.每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚微纤维混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，施作系统锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷微纤维混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
五、安全、质量控制措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。
Ⅴ级围岩整体式衬砌开挖及初期支护
项目名称 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标段二工区第1页 共10页交底编号： MHTJ-16-DZSSDX2-001工程名称 大中山隧道设计文件图号 大中山隧道结构设计图（蒙华施隧34-1）；辅助坑道设计图隧参Ⅲ02变施工部位 瓦窑沟斜井Ⅴ型整体围岩开挖及初期支护交底交底日期2015.9.18交底人： 复核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期： 技术交底内容： 1、 技术交底范围：本交底为蒙华铁路MHTJ-16标段二工区大中山隧道斜井Ⅴ级围岩整体式开挖及初期支护施工。
2、 设计情况：根据蒙华铁路大中山隧道设计图，辅助坑道设计图及施工工法图,斜井开挖采用台阶法开挖，上台阶每循环开挖1.0m ，高4.2m ，宽8.6m ；下台阶每循环开挖2.0m ，高4.5m ，宽9.4m ；仰拱开挖紧跟下台阶。
初期支护架立H180格栅钢架，纵向间距1.0m 。
HRB400Φ22纵向连接筋，每根长1.46m ，环向间距1.5m 。
Φ22药包锚杆，L=3m ，间距1.5*1.5（环*纵）梅花型布置，孔内注M30水泥砂浆。
定位系筋规格φ16，每根长1m ，沿环向左右侧间距1m 布置一根，并与钢架焊接。
φ8钢筋网片，间距20cm*20cm ，搭接1～2个网格，φ42锁脚锚管壁厚3.5mm ，长4m 。
拱墙喷射混凝土采用C25混凝土，厚度为25cm 。
3、 开始施工的条件及施工准备工作：3.1按照设计要求做好现场劳动力组织，各种施工机械满足施工要求，施工所需各项材料进场，满足施工要求。
3.2施工前对原材料进行取样试验，合格后方可使用，同时通过监理工程师的确认后才可以使用，定期对使用的原材料进行抽检。
4、施工工艺：4.1.测量放线每循环由测量人员放样出开挖轮廓线及掌子面中心线。
项目名称 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标段二工区第2页 共10页交底编号： MHTJ-16-DZSSDX2-001工程名称 大中山隧道设计文件图号 大中山隧道结构设计图（蒙华施隧34-1）；辅助坑道设计图隧参Ⅲ02变施工部位 瓦窑沟斜井Ⅴ型整体围岩开挖及初期支护交底交底日期2015.9.18交底人： 复核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期： 4.2.开挖4.2.1测量放样开挖断面轮廓线，根据技术交底在掌子面上标出炮眼位置。
技术交底单V级围岩
技术交底单单位/部门：主送单位第一架子队编号工程名称V级围岩施工技术交底日期为保证隧道的正常施工，现将V级围岩施工的技术交底交底如下，望你队严格按交底要求进行施工。
一、施工参数：V衬砌支护类型施工参数如下：见《沪昆贰隧参01-30～46》；软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅴ级围岩不得大于70m。
1.1、开挖采用台阶开挖法；具体施工工艺参见《沪昆贰隧参05-13、15》；1.2、钢架支护：钢架采用工字钢钢架，结合设计图及《沪昆贰隧参01-30～46》要求施做；1.3、喷射混凝土：采用掺加合成纤维的挂网湿喷砼，喷射混凝土厚度按设计图纸要求参考《沪昆贰隧参01-30～46》要求施做；1.4、系统锚杆:拱部采用带排气装置的中空注浆锚杆,具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-30～46》要求及设计说明。
边墙采用φ22砂浆锚杆，梅花型布置，砂浆锚杆砂浆强度等级不低于M20，具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-30～46》要求及设计说明；1.5、钢筋网：钢筋网采用环纵向φ8钢筋网，网格尺寸20㎝×20㎝，网格搭接不小于一个网格；1.6、辅助施工措施超前小导管，参见《沪昆贰隧参05-04》要求及设计说明施做；二．施工控制要点及质量要求:2.1、开挖①、施工工程中，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的指导原则；分部有序组织开挖；②、开挖方式根据实际揭露围岩情况采用弱爆破或人工配合挖机进行开挖，爆破时严格控制炮眼深度以及装药量，采用多打眼、少装药的方式进行爆破作业；③、预留核心土的长度为3～5m为宜；④、根据地质预报调整开挖进尺和开挖方式；⑤、开挖断面围岩预留变形量8～10㎝；⑥、隧道开挖要小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙；⑦、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距；⑧、边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀；⑨、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m；⑩、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m；2.2、钢架、钢筋网支护①、钢架加工根据钢架加工尺寸图加工，保证钢架尺寸符合设计要求；②、钢架架立之前必须进行测量，保证无欠挖，对于存在欠挖的部位必须进行补炮处理；③、钢架架立工程中保证拱架间距和垂直度，钢架间距误差±10㎝,横向偏差±5㎝，垂直度偏差±2º，高程偏差±5㎝；④、钢架连接板连接过程中，保证连接板密室，无企口，螺栓旋紧无松动，⑤、钢架在初喷4 ㎝混凝土后架设，相邻钢架间采用φ22钢筋相连，间距1.0m，平行内侧布置，并焊于钢架内翼缘处；⑥、钢架在工序变化处设置L=4.5m的φ42锁脚锚管定位，每处4根；保证钢架基础稳定；⑦、钢筋网与钢架和锚杆焊接牢固，保证喷射混凝土过程中无晃动，钢筋网设置于拱架内侧，纵环向设置，网片搭接不小于一个网格尺寸；⑧、钢架拱架处垫钢板必须设置于基岩上，不能设置于虚渣或者悬空，防止受力拱架变形；⑨、双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施。
隧道V级围岩开挖技术交底书
单位：中交路桥建设有限公司 雅康高速公路 C3 合同段 编号：
005
交
V 级围岩洞身开挖施工技术交底
底内容
明确 V 级围岩开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标
准，指导、规范斜井开挖施工，尽可能地减少超挖，保证斜井的开挖
作业安全、保证开挖质量。
一、设计要求
采用上下断面预留核心土开挖，设计开挖断面尺寸，宽：1025
（7）、施工中应加强通风，保持洞内空气质量。便道及施工现 场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
（8）、此交底中遗漏未交到的事宜，按有关工程质量验收标ห้องสมุดไป่ตู้ 执行，并及时汇报总工程师或工程科。
交底提出的问题及解决 交底人
接底人
作业人员签字
超前地质预报
测量放线 拱部超前支护
上部环形开挖、出碴 上部初期支护
下部开挖、出碴 下部初期支护
仰拱
仰拱填充施工 下一工序
围岩监控量测
围岩 稳定 性评 判、 修正 施工
方 案， 确定 二次 衬砌 施作 时间
围岩监控量测
开挖采用 1 台 PC-200 型挖掘机开挖时在开挖轮廓线以内要预 留 20-30cm 采用人工持风镐进行开挖修边，可最大限度的控制超欠 挖，隧道出碴利用自卸汽车并配 1 台 zlc50c 装载机。
2、洞身开挖要及时核对边墙基础及隧底的地质，基底内无积水
和浮渣，若隧道底需要加固处理时应符合设计要求；
3、洞身开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
4、水沟应仰拱基础同时开挖，且一次成型，边墙基础高程应符
合设计要求。
三、工艺措施及工艺方法 1、施工工艺流程见流程图 2、施工测量：开挖前必须经过作业队测量人员对掌子面进行测 量放样，放样出开挖轮廓线，项目部测量人员对隧道开挖轮廓的中线、 高程及平面位置进行复核，确保开挖符合设计及验标要求，预留沉降 量 8cm，确保隧道二次衬砌厚度，测量放样详见《测量放样技术交 底》。 3、洞身开挖： Z5j,Z5 上台阶高度控制在 5.0m 以内， 开挖前拱部环向以 30cm 间距采用 L=4.5m 长的Φ42 超前小导 管进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖， 并预留一定厚度 30cm 由人工持风镐修边到位，保证轮廓的圆顺和平 整。 每一台阶开挖完成后，及时喷射 3cm 混凝土对围岩进行封闭， 施作系统锚杆 Z5j 并施作 1 榀/0.6m 间距架立 I20a 钢拱架，Z5 并施 作 1 榀/0.8m 间距架立 I18 钢拱架，开挖隧道两侧拱架分节处各设置 2 根Φ42 锁脚锚管，L=3.0m。最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到 设计厚度 20cm。
Ⅴ级围岩开挖初支施工技术交底
Ⅴ级围岩开挖初支施工技术交底一：隧道开挖洞口段Ⅴ级围岩是整个施工的重点，根据以往类似隧道施工经验，保证安全拱，封闭成环施工顺序：超前小导管（洞口段为超前管棚）→注浆→测量→上、下部打眼→装药→上、下部分段爆破→通风、找顶→初喷砼封闭岩面→出渣→施作径向砂浆锚杆→上、下部立拱架、挂钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
施工方法：Ⅴ级围岩段施工采用短台阶法施工,上台阶预留核心土，上台阶采用人工手持风钻钻孔，下台阶采用多功能作业台架配合人工钻孔，核心土长度3~5米，上下台阶长度错开10-15米，光面爆破开挖，上台阶采用ZLC-50C侧卸式装载机装渣，翻入下台阶。
由下台阶18t自卸汽车出渣。
循环进尺控制在1m。
施工中严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方针。
根据监控量测结果及时调整台阶长度。
初期支护紧跟开挖工作面。
为了避免初期支护钢架拱脚下沉，应增加锁脚锚杆。
加强围岩监控量测以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，下部采用跳槽马口开挖，初期钢拱架、锚喷支护紧跟开挖面。
循环进尺控制在1m以内。
二、隧道施工支护及辅助施工措施初期支护施工工艺见《隧道喷、锚、网、喷支护施工工艺框图》。
1：初期支护A 喷射砼施工施工工序：清理岩面→初喷砼→系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度。
施工方法：采用湿喷机作业，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。
喷射砼前，先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。
喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。
①喷射砼采用6m3/h湿喷机，湿喷料由洞外拌和楼集中拌料，运料车运到工作面。
②喷砼：喷射砼前，用高压风Ⅴ类围岩段可用高压风、水将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。
初喷砼厚度不小于2～4cm。
格栅拱架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
B锚杆施工马尾寨隧道Ⅴ级围岩段系统锚杆设计为中空注浆锚杆（Ф25，L=3m，，纵环间距50×100 cm）按梅花形布置。
正洞V级围岩开挖技术交底
甲画晋彝改建铁路广通至大理线扩能改造工程广通4号隧道斜井工区正洞Vc级围岩开挖技术交底(D4K7+955~D4K7+905)编制： ______________________复核： ______________________审核： ______________________日期： ______________________甲固帘琳广通4号隧道正洞开挖技术交底（D4K7+955〜D4K7+905段）一、工程概况广通4号隧道位于广通北〜普棚区间，双线隧道，设计为4 %。
和9.4 %。
的单面下坡，隧道进口里程D4K6+115出口里程D4K11+805全长5690 米，最大埋深约250米，为本标段最长隧道，为H级风险隧道。
正洞小里程方向D4K7+955〜D4K7+90段设计为Vc级围岩属于回蹬关正断层。
碎带宽2〜20m断层响应带宽度较大，受其影响，断层附近岩体破碎，风化强烈，弱风化带（W2断层NE盘为下统普昌河组（K1P泥岩夹砂岩，泥灰岩局部含有石膏透镜体，对隧道工程影响较大，施工方法为三台阶法临时仰拱法。
二、施工方案1. 本隧道V级围岩本着“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌” 的原则进行组织施工。
正洞D4K7+955〜D4K7+90段开挖采用三台阶临时仰拱法，超前小导管辅助施工，采用分部弱爆破开挖，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输出碴。
此段围岩进尺为0.6m/榀。
2. 隧道通风采用压入式通风，110KW轴流式SDDY-100C型通风机。
3. 洞内排水：由于隧道为下坡施工，在线路两侧设置临时水沟，水沟宽30cm,深40cm。
三、施工方法甲国甲联1洞身开挖施工隧道V级围岩地段采用超前预支护下采用预留核心土三台阶临时仰拱法开挖施工，采用分部弱爆破开挖，每循环开挖进尺为0.6m，台阶长度控制在3〜5m隧道钻眼采用12〜16台丫T-28支腿式风钻，二号岩石硝胺炸药、非电毫秒雷管爆破，开挖前拱部采取超前小导管预支护，隧道开挖后立即架设钢支撑，并与系统组合锚杆焊接，及时实施喷、网、锚、钢架等联合支护，并尽早施做仰拱、二次衬砌。
v级围岩开挖支护技术交底
技术交底书编号：PY-A6-3 –BGL-工程名称：xxx隧道右线工程项目：V级围岩开挖及支护里程：YK89+715～YK89+751日期：20XX年8月23日一、施工工序超前支护——开挖左侧导坑上台阶——左侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及临时仰拱），施作上台阶锁脚锚杆——开挖左侧导坑下台阶（包括临时仰拱）——左侧导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及仰拱初期支护）,必要时边墙脚设置锁脚锚杆——开挖右侧导坑上台阶——右侧导坑上台阶初期支护(包括拱墙初期支护及临时仰拱)，施作上台阶锁脚锚杆——开挖右侧导坑下台阶（包括临时仰拱）——施作下台阶初期支护（包括拱墙初期支护及仰拱初期支护），必要时边墙脚设置锁脚锚杆二、施工方法1、辅助施工措施：正洞开挖前应先按照图纸做好辅助施工措施：YK89+713～YK89+740为F1（c）型超前大管棚，大管棚施工技术详见《xxx隧道右线进口大管棚施工技术交底》,YK89+740～+YK89+751采用F2-1型超前小导管注浆支护，注浆小导管选用φ50mm热轧无缝钢管加工，壁厚5mm，外插角15°，单根长度5m，环向间距50cm，相邻两环之间的搭接长度为1.83m，小导管头部做成10cm长锥形，管身每隔15cm 钻设Φ8注浆孔，管尾1米长不钻孔作为预留止浆段（见附图1 《xxx隧道F2-1型小导管注浆设计图》）。
施工要点：1）小导管从钢架腹部空过，尾部与钢架焊接牢固以增加整体刚度及受力性能，小导管外插角为15°。
2）在钻孔、清孔完毕后将小导管顶入地层，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间的间隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。
3）注浆前，应对开挖面喷射厚为5cm混凝土或模注混凝土封闭，以防止注浆作业时孔口跑浆现象。
4）待封闭砼及锚固剂达到强度后方可进行注浆作业。
注浆按由下至上的顺序施工，浆液先稀后浓，注浆量先大后小，注浆采用水泥净浆，水灰比W：C=0.5：1，注浆压力0.5～1.0MPa。
隧道Ⅴ级围岩开挖(技术交底)
殷家洞隧道Ⅴ级围岩开挖施工要点（一）方案总述Ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩，因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安全，应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，同时做好爆破设计，特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心，选择合适的开挖方法和控制循环进尺的深度。
洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖，预留核心土法”，开挖深度控制在0.75～1.5m，开挖后立即初喷砼，封闭掌子面，而后进行环形初支后开挖核心土，随后进行边墙及仰拱开挖，Ⅴ级围岩深埋段采用上下台阶法开挖，循环进尺控制在1.5～2m，施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，保证施工安全。
（二）开挖程序测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。
核心土法开挖步骤：环形开挖环形初支核心土开挖下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
上下台阶法开挖步骤：上断面开挖上断面初支下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
(三)爆破参数设计采用预留光面层光面爆破的方法，并按微震控制爆破设计，不偶合系数装药，塑料导爆管非电起爆。
开挖施工中根据爆破设计，结合现场地质情况进行试验，并不断修正设计参数，达到最佳爆破效果。
成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责。
☆微震控制爆破设计：单段最大爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋地表构造物进行监测及时调整爆破方法。
V=K（Q1/3R）a（cm/s）Q：单段最大起爆药量（kg）； R：爆破中心距构筑物距离（m）K：地质介质系数：K=50～360 a：地震波衰减系数，取a=1.5（四）钻眼、装药为控制超欠挖，钻眼也是一项关键性工作，每循环作业前必须由测量人员现场画出开挖轮廓线，做好炮眼布置，并根据设计－0.6%的纵坡用水平尺调整好钻杆的外插角。
采用自制可移动简易钻眼台车，使用YT-28型气腿式凿岩机钻眼。
Ⅴ级围岩加强段开挖支护技术交底
2、本交底遵照的设计图纸和技术规范、技术标准
（1）设计图纸：两阶段施工图设计（试验段）《BZ5型衬砌结构图》、《双层小导管设计图》。
（2）技术规范、标准：《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009、《公路工程质量验收评定标准》JTJF80\1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
4.1.2锚杆拉拔力、长度、锚固。锚杆拉拔力由试验室人员现场验证，系统锚杆长度为3m/根，锚固剂锚固。
4.1.3隧道开挖时每10米范围内预留3根试验锚杆外漏长度30cm，每个断面拱顶1根，量测边墙各1根（高度为开挖地面上1.5米处）。
4.1.4钢架脚必须放在牢固的基础上，钢架脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置混凝土块进行调整。
施工技术交底
施工单位:中铁隧道股份有限公司
工程项目
汶马高速CI标
单位工程
鹧鸪山隧道
分部工程
洞身开挖
分项工程
Z5J段开挖、支护
鹧鸪山隧道Ⅴ级围岩加强段施工技术要求、质量控制、施工安全措施、环境保护和职业健康等
交底日期
2013-11-8
交底对象
隧道开挖支护施工的作业人员、现场管理人员及作业的相关人员
1、本交底适用范围
⑥复喷C20砼至设计总厚度26cm；
⑦Ⅴ级围岩段具体支护尺寸详见附图：
3.3.2挂网
采用φ8钢筋网（20×20cm网格），网片洞外分块制作，洞内人工铺挂，与定位锚杆焊接牢固。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，砼保护层大于1cm。钢筋搭接长度不得小于1个网格,并不得小于一个网格长边尺寸。
V级围岩开挖、支护技术交底
一、施工方案（一）工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
表1（三）、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
（四）、施工方案开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程工艺流程见图1·弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图21-2倍洞室尺寸。
⑴ 超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
3．开挖、支护施工开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺0.6m 。
出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。
底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。
开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
Ⅴ加强围岩开挖技术交底
施工技术/安全交底记录后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。
5、作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时先停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。
6、喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右。
喷射作业完毕或因故障中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
7、喷头距岩面距离以0.6m-1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5度-15度夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。
8、当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6-8%），在保证初喷后，按原配比施工。
当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。
9、钢架与地面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
10、喷混凝土终凝2h后应喷水养护，养护时间不小于7d；气温低于+5摄氏度时，不得喷水养护。
11、喷射混凝土作业须紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
4、锚杆施工Ⅴ级围岩加强采用药包锚杆，锚杆长度4m，环向间距1m，纵向间距0.5m，锚杆按梅花型布设。
锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。
型。
先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。
根据台阶高度，必要时，单元尺寸在征的监理同意后作适当调整。
b、放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。
将工字钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。
c、钢拱架加工后进行试拼，允许误差：——沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。
——钢拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。
各单元用螺栓连接。
螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。
——钢拱架平放时，平面翘曲应小于±2cm。
2、钢拱架安设工艺要求a、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15~0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
V级围岩段开挖施工安全技术交底记录
（10）、库房内不能存放任何杂物。
记录人：
接 受 交 底 人 员 签 字 见 附 表
4、对于从事爆破作业人员，不仅要懂得一切火工器材操作规程，同时要懂得现有操作规程规定的内容，特别是对具体爆破地点、岩性、条件进行分析，才能定出安全可靠的爆破措施。
5、进场施爆前，必须完善工地临时爆破器材存放间的设置，爆破器材禁止与其它工具材料混存，存放间应分设雷管房和炸药房，与其他居民住房应相距100m以上，房屋结构应坚固，门窗应有防盗装置，雷管房内不准有电源。进入工地炸材一律放入防爆箱内，实行专人看管，双人双锁，安全员随时检查使用情况。
18、施工过程中进行机械故障处理时，必须停机、断电、停风。处理结束后，在开机，送风、送电之前，必须预先通知有关的作业人员。
19、钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上，严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚杆(管)焊接牢固。
20、施工时采用增设锁脚锚管（φ40管）和墙脚、增加纵向连接导管和增强基底承载力等措施，有效防止了初期支护整体沉降。同时应切实做好监控量测工作，及时进行数据分析，动态调整支护参数和预留变形量。
V级围岩段开挖施工安全技术交底记录
（陕）施管表7
工程名称
延安市小砭沟至消林村道路工程二标段
施工单位
中煤隧道工程有限公司
分部工程
分项工程
工序名称
交 底 会
主 持 人
交底日期
年 月 日
交底部门
交底人
内 容：
一、施工安全技术措施
1、施工期间做好安全维护，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
2、从事起重等特殊作业的人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过专业培训并考试取得合格证后，持证上岗。
隧道洞身开挖技术交底(Ⅴ级围岩)
技术交底书3）锚杆：拱部锚杆采用φ22组合中空锚杆，布设间距环纵1.2*1.0m（每延米16.64根，单根长3.5m），钢筋网片：HPB300φ8圆钢（网格间距20cm*20cm）。
4）初期支护：全环设置I20b型钢钢架，间距0.6m，喷射砼：C25砼厚27cm （3）施工工序：双线隧道台阶法加临时横撑施工工序横断面1）a.开挖①部；b.施作①部初期支护和临时横撑；c.施作下一循环超前支护（开挖至DKXX+935时，施作小导管）。
2）a.开挖②部；b.施作②部初期支护。
3）a.开挖③部；b.施作③部初期支护。
4）开挖④部；清理隧底，施作隧底初期支护。
双线隧道台阶法加临时横撑施工工序纵断面（4）施工要求1）施工应采取光面爆破和湿喷混凝土工艺流程。
2）掘进进尺、台阶高度和长度等应根据围岩条件、机具配置和人员安排等综合确定，并必须符合相关规范及规定要求。
①上台阶每循环开挖支护进尺，不得大于1榀钢架；边墙（下台阶）每循环开挖支护进尺，不得大于2榀钢架间距；仰拱开挖每循环进尺均不得大于3m;②各部台阶开挖长度不大于10m。
3）下部台阶开挖工序之前必须完成上部钢架锁脚锚杆，钢架之间应及时施作纵向连接筋并连接牢固，开挖后初期支护应及时封闭成环，成环位置距离掌子面，不得大于35m。
4）二衬距掌子面不得大于70m。
5）当开挖正面为土质或破碎围岩时，应采用喷锚支护等措施封闭。
6）当围岩变形异常，或钢架基脚下沉或内移较明显时，应立即采取应急加强支护或支撑，以及相应补强支护等措施保证安全，同时分析原因并相应调整功法和加强衬砌结构，确保隧道工程及其施工安全。
五、质量标准交底人：复核人：接收人：。
下山口隧道Ⅴ围岩施工技术交底
下山口隧道Ⅴ级围岩开挖支护施工技术交底书编制：复核：审核：中国中铁一局集团有限公司大丽高速公路12-2合同段项目经理部二〇一〇年六月二十六日下山口隧道Ⅴ级围岩开挖支护施工技术交底书一、工程概况下山口隧道为分离式隧道，左线里程为ZK81+570～ZK84+410,长度2840m，右线里程为K81+560～K84+418,长度2858m，出口明洞长度左线为8m、右线为10m，是大丽高速公路控制性工程。
我单位承担出口端左线1413m，右线1421m的施工任务。
本隧道洞口处线间距35m，隧道出口处主要由残坡积成因的角砾土，及含碎石黏性土组成，含少量角砾，拱部及侧壁自稳性差，易坍塌。
隧道围岩主要为中风化玄武岩，岩石属硬质岩，节理裂隙呈网状发育，围岩自稳性较差，雨季基岩裂隙水较发育，沿线内主干构造为黑惠江大断裂，该断裂为I级大地构造单元的分界断裂，规模大，南起岩峰场，沿黑惠江以10°方向延伸，经仕登，剑川盆地西侧，九河而北上。
隧道出口位于陡坡上，坡度45°左右，浅埋段有40～50m，地面植被稀疏，为角砾土石堆积层，自稳能力差，洞顶部位有明显的地层滑动痕迹，下山口隧道主要经过F1、F2断层，里程分别为K83+388、K83+740。
二、施工方案本隧道Ⅴ级围岩本着“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则进行组织施工。
为规范现场施工，严格按照设计文件和施工方案进行组织施工，预防隧道坍方，确保施工安全，在该段软弱围岩施工中应做到“五到位”，即认识到位、措施到位、管理到位、人员到位、设备到位。
为提高工序工作质量，确保工程质量和施工安全，分别成立以下11个班组：⑴开挖作业班；⑵管棚及注浆作业班；⑶钢支撑架设班；⑷喷锚作业班；⑸衬砌作业班；⑹设备维修保养组；⑺后勤保障组；⑻地质预报预测组；⑼监控量测组；⑽质量检查验收组；⑾生产指挥组。
1、隧道Ⅴ级围岩地段采用超短台阶预留核心土法开挖，超前小导管（超前长管棚）辅助施工，采用挖掘机开挖配合局部松动爆破；Ⅴ级围岩进尺0.6～0.8m（根据钢拱架间距确定），上台阶开挖高度3.64m，本隧道台阶法开挖时上台阶采用人工风钻钻眼，长臂挖掘机扒碴至下台阶，下台阶采用人工风钻钻眼，装载机装碴，多功能台架配合风钻打眼，非电毫秒雷管光面爆破，挖掘机扒碴，装载机装碴，15t自卸汽车运输。
三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
检查方法和频率
1
锚杆数量（根）
不少于设计
按分项工程设计
2
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值≥设计值，
最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验
3
孔位（mm）
±15
尺量：检查锚杆数的10%
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%
5
孔径（mm）
符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
安全技术交底记录表
单位工程名称：易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2标段
施工部位或层次
隧道工程
施工内容
三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
安全
技术交底内容
三尖岭隧道Ⅴ级围岩洞身开挖及
初期支护安全技术交底
1、技术交底
1、工程概况
三尖岭隧道Ⅴ级围岩，支护方式为拱部120°范围内采用注浆小导管超前支护，砂浆锚杆支护，钢筋网支护，工字钢支撑，喷射混凝土支护。
6、喷射混凝土支护
本工程采用C25喷射砼，喷射厚度为24cm。
为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法。砼由洞外拌合站拌合，砼运输车至洞内卸入湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。
1)喷射砼工艺流程：
2)喷射混凝土作业应做好的准备工作
（1）对受喷岩面进行处理后在喷射混凝土
①清理受喷岩面上的石屑、浮层，保证喷射混凝土与岩面粘结牢固。
2.3所有进入工地的人员，必须按规定穿戴好（安全帽、安全带、安全绳、安全服）等安全防护用品，遵章守纪，服从指挥。
2.4隧道内施工作业人员必须严格履行进、出洞登记制度。
2.5喷射混凝土支护作业人员用电时必须遵守相关规章制度，规范操作，不得违章作业。
V级围岩开挖支护技术交底
V级围岩开挖支护技术交底一、工程简介南山一号隧道为双向四车道分离式隧道，隧道进口位于重庆市綦江区北渡镇宗德村，隧道出口位于重庆市綦江区古南镇连城村。
南山一号隧道起讫里程：左线K40+923～K43+445，全长2522m；右线YK40+942～YK43+440，全长2498m。
V级围岩主要主要在洞口段左线：K40+940-K40+960，K43+407-K43+432为V加强，共计45m。
K40+960-K40+981，K43+380-K43+407为V浅，共计48m。
右线：YK40+958-YK40+978，YK43+398-YK43+423为V加强，共计45m、YK40+978-YK41+020，YK43+362-YK43+398为V浅，共计78m。
二、初期支护参数表三、施工工艺及方法1、开挖隧道主洞洞身V级围岩浅埋段以及洞身段上方有房屋或水塘等情况下采用CD 法开挖；较差的V 级围岩采用环形开挖预留核心土开挖；V 级围岩及洞口IV 级浅埋一般采用台阶法开挖，当上台阶掌子面稳定性差时可采用留核心土环形开挖。
南山一号隧道进出口围岩较差，采用台阶法开挖，上台阶留核心土环形开挖，开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上；施工过程应严格遵循“管超前、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则。
施工以机械开挖为主，辅以人工手持小型机具配合修边；做到分部、依序进行（见施工步序图）；部分需爆破地段采用人工手持风钻打眼、浅孔弱爆破方式进行。
施工步序见下图 “台阶法挖预留核心土环形开挖”工法施工步序图。
第一步：先行开挖上弧形1部（大管棚或超前小导管已经完成），每循环开挖进尺控制，V 加强在55～60cm 之间，V 浅埋在75～80cm 之间，V 在85～90cm 之间。
开挖成形后施作Ⅱ部的初期支护和临时支撑、药卷锚杆Φ22L=3.0m ，锁脚锚杆位置可根据实际情况调整；开挖时视情况在中心部位留核心土，待支护结束后下一循环开挖。
正洞变更V级围岩技术交底
(F)为了保证鹅岭隧道平导施工的质量，要求作业队必须严格按照施工图纸及技术交底进行规程操作施工；保证各个施工工序衔接到位；对进洞作业人员做好施工安全交底。
交底人签字
项目负责人签字
施工员（工长）交底
安全交底签字
施工班（组）长签字
交底日期
年 月 日
技术交底
工程名称
衡茶吉铁路I标鹅岭隧道斜井
施工单位
中铁二十五局集团有限公司
分部分项工程
正洞V围岩开挖支护
施工队伍
鹅岭隧道1号斜井作业队
施工技术交底内容：
（1）交底适用里程： DK7+672~7+662，共计10m;
（F）钢架应在初喷混凝土后及时架设，钢架安装时，应严格控制其内轮廓 ，且预留、变形量，防止侵入二衬净空；每节钢架应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不应超过2mm
(F)为了保证鹅岭隧道平导施工的质量，要求作业队必须严格按照施工图纸及技术交底进行规程操作施工；保证各个施工工序衔接到位；对进洞作业人员做好施工安全交底。
（F）钢架应在初喷混凝土后及时架设，钢架安装时，应严格控制其内轮廓 ，且预留、变形量，防止侵入二衬净空；每节钢架应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不应超过2mm
(F)为了保证鹅岭隧道平导施工的质量，要求作业队必须严格按照施工图纸及技术交底进行规程操作施工；保证各个施工工序衔接到位；对进洞作业人员做好施工安全交底。
注：未特别说明处按图纸“衡茶吉施遂01-21”施工，超前小导管由项目部现场技术人员根据围岩实际情况决定安装与否，数量按实计价。
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一、施工方案（一）工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
（二）、主要工程材料规格表（表1）页脚内容1表1（三）、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
（四）、施工方案开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
页脚内容2页脚内容31.弧形导坑预留核心土施工工艺流程 工艺流程见图1图1 弧形导坑预留核心土施工工艺流程图2.弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序（具体见图2）图 2弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图2，按数字由小到大的顺序逐级开挖。
上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个页脚内容4开挖循环。
3．开挖、支护施工开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺0.6m。
出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。
底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。
开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
支护：开挖结束后，立即采用喷射C25砼封闭掌子面和拱墙部3～5cm，并及时进行钢架、锚杆网喷支护。
本段围岩支护方式：超前小导管预支护（超前管棚）、工字钢架支撑、系统中空锚杆、钢筋网铺设等形式。
（1）超前注浆小导管：采用手持风钻钻孔打入法。
风钻钻孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔，人工用锤击或钻机将小导管顶入孔内。
导管尾部外露足够长度，并与钢拱架腹部焊接在一起，小导管施工搭接长度不小于1.0m。
小导管安设后，用锚固剂封堵孔口及周围裂隙。
用注浆机将浆液通过导管注入岩体。
注浆液为水泥浆（水灰比1：1）与水玻璃双浆液，体积比1：0.5，注浆压力为0.5～1.0MPa。
当注浆量、注浆压力达到设计值时可结束注浆。
（2）型钢拱架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和步骤分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚杆锁固。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。
（3）中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。
检查钻孔达到标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。
当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。
（4）钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用点焊形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与页脚内容5锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于20cm。
（五）、施工工艺要求开挖：开挖断面尺寸要符合设计要求，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm，周边眼抵抗线为45～60cm。
支护：1.超前注浆小导管：小导管采用直径为φ50热轧无缝钢管，壁厚为5mm、长为L m，导管环向间距a m，利用钻床在钢管壁按10cm间距梅花型钻孔，孔径为ф8，钢管前端加工成尖锥形，以利于在松散围岩中安装；小导管外插角为5～10°，钻孔孔径应大于设计的导管直径3～5mm；钢管顶入长度不小于钢管长度的90%；搭接长度不小于1.0m；注浆采用水泥浆（水灰比1：1）水玻璃双浆液（体积比水泥浆：水玻璃=1：0.5），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量，压力状况，跑浆情况并以此确定终止时间和判定支护效果；正式注浆前，先注入清水，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。
2.型钢钢架：型钢钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。
钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ25mm砂浆（L=3.0m）锁脚锚杆，每侧拱脚2根，尾部牢固焊接于拱架上；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置混凝土垫板或钢板，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；页脚内容6型钢钢架施工工艺钢架要全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于4cm；两排钢架间用φ20钢筋拉杆纵向连接牢页脚内容7固，环向间距1.0m，以便形成整体受力结构；钢拱架的安设必须在开挖后2小时内完成。
3.中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，排除孔内气体，确保孔内浆液饱满。
中空注浆锚杆施工工艺4.钢筋网施工工艺：页脚内容8开挖后，先喷一层25mm砼后铺设第一层钢筋网，第二层钢筋网距第一层钢筋网210mm，喷射砼共厚260mm。
钢筋网片预先洞外加工好备用，钢筋网采用φ8@150×150mm双层钢筋网，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，钢筋网固定于锚杆杆体头部，并与锚杆尾部焊接。
施工技术措施：使用的钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于一个网格；人工铺设，必要时利用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm，喷射中如有脱落的石块、土或砼块被钢筋网卡住时，必须及时清除干净。
5.喷射砼施工工艺喷C25砼厚度26cm，混凝土由棚内拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。
喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度2～4cm。
锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。
施工技术措施：原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设置控制喷混凝土厚度的标志；喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增加；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。
喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完成后2小时后派专人进行洒水养护，每天养护2次，养护时间不少于14天。
二、施工人员自检体系1、施工人员已进场，主要人员见下表页脚内容9页脚内容10注：施工现场作业人员已进驻125人，其中风枪工35人，钢筋工30人，砼工25人，电焊工15页脚内容11人，杂工10人，队管理人员10人2、项目自检体系框图页脚内容12页脚内容133、人员职责1）项目经理职责①项目经理是工程质量第一负责人，确定质量保证体系人员分工，与质量管理人员签定质量责任书，对工程质量负全面领导职责；②正确贯彻执行国家、行业的有关法律、法规、标准、规范、规程和企业规章；③制定本项目工程的质量方针、质量目标、创优目标；④选择资质良好、信誉保证的施工队伍、合格材料供应商，清退不履行合同，缺乏质量意识、存在质量问题的施工队伍、材料供应商。
⑤针对存在的质量问题，作出质量奖罚的决定。
2）项目总工程师职责①负责在分管范围内组织实施质量体系文件,行使项目经理授予的职责和权限；全面主持项目质量管理工作；②正确贯彻执行国家、行业的有关法律、法规、标准、规范、规程和企业规章；③组织编制项目总体施工组织设计和质量计划；④定期组织工程质量评定及质量检查，主持质量问题和质量事故的处理和上报工作；⑤参与本项目结构材料提供商的考查、评审工作；3）生产副经理职责①负责在分管生产管理范围内组织施工，行使项目经理授予的职责和权限，保证工程页脚内容14实施过程符合质量标准；②正确贯彻执行国家、行业的有关法律、法规、标准、规范、规程和企业规章；③组织施工生产计划，合理处理进度、质量之间的矛盾；④科学组织生产，协调质量保证体系各参与方之间的关系，不违章指挥，监督检查施工队伍、材料供应商的活动；4）项目质检工程师职责①项目内部质检工程师严格执行标准、规范、图纸等施工文件,负责施工全过程的质量控制和各工序环节的监督与检查；②参与项目质量目标的制定与实施，参加项目不合格品的评审、处置及跟踪验证，参加工程质量评定及工程验收工作；③按施工进度必须及时、准确完善各项技术、质检资料及工程质量情况月报表工作；④有权调阅试验、测量资料，有权对不符合施工技术规范及工艺要求施工的工序进行纠正和制止。
有提出质量否决的权利；⑤协调、指导和检查班组质检员的工作；⑥建立所辖范围内的各工种、工序所持有的检测工具和仪器，并负有按规定的程序正确使用和计量确认的职责；⑦根据施工实际情况，制定相应的质检工作办法，以确保对专业化（包括分包）队伍的质量管理和施工过程控制。