2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：主推进动力装置 试卷代号：

2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：主推进动力装置试卷代号：831

中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第26期）

科目：主推进动力装置试卷代号：831

适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮

（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择

一个最合适的答案，并将该答案按答

题卡要

求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。

1．现代柴油机的理论循环基本是一个。

A．等容加热循环 B．等压加热循环

C．混合加热循环 D．奥托循环

2．燃油十六烷值对燃烧的影响是。

A．十六烷值愈高,燃烧愈粗暴B．十六烷值愈低,滞燃期愈短

C．十六烷值愈高,滞燃期愈短D．十六烷值愈低,燃烧愈平稳

3．对内燃机理论循环所作的简化假定中，哪一项是错误的？

A．工质为理想气体

B．在整个循环中，工质数量保持不变

C．压缩与膨胀过程均为放热过程

D．用假定的定容或定压加热来代替实际的燃烧过程

4．按喷射过程分析,柴油机的喷射持续期指。

A．从供油开始到供油结束B．从喷油开始到喷油结束

C．从供油开始到喷油结束D．从喷油开始到供油结束

5．若旋低回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时,则该泵。

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A．供油始点不变,终点延后,供油量增加B．供油始点不变,终点提前,供油量降低

C．供油始点提前,终点不变,供油量增加D．供油始点滞后,终点不变,供油量降低

6．按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求,其

燃烧持续期应控制上止点后的范围是。

A．40︒ CA(曲轴转角) B．45︒ CA C．50︒ CA D．60︒ CA

7．根据增压压力的高低,属低增压的增压压力

一般不大于。

A．0．15MP

a B．0．2MP

a

C．0．22MP

a D．0．25Mp

a

8．在轴承合金的诸元素中,对滑油中有机酸最敏感的金属元素是。

A．锡B．铜C．铅D．铝

9．能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是。

A．油性剂 B．增粘剂 C．清净剂D．分散剂

10．柴油机转速表上用红线标明的区域是。

A．共振转速区域 B．临界转速区域

C．极限转速区域 D．转速禁区11．在测定速度特性过程中,通过改变来使柴油机转速发生变化,而得到其它参数的变化规律。

A．供油量B．转速C．外负荷D．压缩比

12．装有双脉冲电子调速器的柴油机，当负荷降低、转速升高时，则控制单元输出。

A．正值信号B．负值信号C．零值信号D．不稳定信号

13．在目前船舶操纵系统中必不可少的系统是。

A．机旁手动操纵 B．机舱集控室操纵C．驾驶室操纵 D．A＋B

14．现代大型低速二冲程直流扫气式柴油机的换向凸轮是。

A．双凸轮 B．鸡心凸轮 C．一般线形凸轮 D．负值凸轮

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15．目前应用较为广泛的混合式主机遥控系统的特点是。

A．从驾驶台到机舱采用电传动，机舱系统采用液压式或气动式

B．从驾驶台到机舱采用液压传动，机舱系统采用电动式

C．从驾驶台到机舱采用气压传动，机舱系统采用电动式

D．从驾驶台到机舱采用液压传动，机舱系统采用气动式

16．径向变螺距螺旋桨的平均螺距在测量。

A．压力面的0．7R处 B．压力面的0．5R处

C．吸力面的0．7R 处 D．吸力面的0．5R处

17．柴油机装设油雾探测器的目的是。

A．探测轴承温度B．检测活塞环漏气

C．检测曲轴箱门漏气D．检测曲轴箱内油气浓度的变化18．连杆螺栓断裂事故发生较多的柴油机是。

A．二冲程增压机 B．二冲程中速机

C．四冲程增压机 D．四冲程高速机19．Simplex改进型密封装置得到广泛应用，主要原因是。

A．结构最简单 B．对尾轴的跟踪性好

C．易于维修 D．球鼻形的唇部

20．二冲程柴油机连杆大端轴承容易磨损的部位是。

A．上轴瓦 B．下轴瓦 C．上、下轴瓦 D．不确定

21．分析柴油机缸套受力情况时,其受到最大应力是。

A．触火面的切向应力B．触火面的径向应力C．冷却面的切向应力D．冷却面的径向应力22．在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是。

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A．扭转力矩B．扭转振动C．交变弯矩D．B+C

23．机座的常见损坏形式有。

Ⅰ．变形；Ⅱ．磨损；Ⅲ．裂纹；Ⅳ．碎裂；Ⅴ．腐蚀；Ⅵ．螺栓松动

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

24．大型柴油机采用的滑动式(单环式)推力轴承的润滑原理属于。

A．全液膜液体静压润滑B．半液膜液体静压润滑

C．全液膜液体动压润滑D．半液膜液体动压润滑

25．在工作中柴油机的推力轴承推力环与推力块之间形成楔形空间的主要原因是。

A．滑油压力足够高 B．推力轴转速足够高

C．推力环外径比推力块外径小 D．推力块背面有支承凸肩26．通常,过量空气系数 最大的柴油机

是。

A．增压二冲程低速机B．非增压二

冲程低速机

C．增压四冲程高速机D．非增压四

冲程高速机

27．从喷射过程各阶段的分析中可知,一般希

望。

A．喷射延迟阶段越短越好 B．主要喷

射阶段越短越好

C．尾喷阶段越短越好D．A+B

28．在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的

是。

I．喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高

II．喷油压力增大,油束长度与锥角

下降

III．喷孔直径增大,雾化细度下降 IV．喷

孔直径增大,油束长度与锥角均增加

V．燃油粘度增加时,雾化不良 VI．背压提

高,雾化质量提高,油束锥角变大

A．I+II+ V B．I+III

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