铁路行车组织安全管理论文
铁路行车调度指挥安全论文
铁路行车调度指挥安全论文【摘要】保障行车安全是行车调度指挥工作永远的主题。
现阶段我国铁路行车调度指挥安全工作还存在着诸多问题，根据已有经验，结合实际情况，分析调度工作中存在的问题，积极探索解决问题，必将促进铁路调度指挥工作的长效安全稳定。
【关键词】调度指挥；安全；问题；解决措施一、铁路行车调度安全工作存在的问题1.铁路调度人员综合素质不够高责任心是铁路调度人员履行职责，做好本职工作的内在驱动力。
缺乏高度的责任心，会使铁路指挥调度出现重大安全隐患。
近年来，重大铁路安全事故时有发生，究其原因，多为操作调度工作的懈怠。
并且，专业技能的缺乏也使得调度员不能对突发状况做出及时反映。
疏于对新调度员的上岗培训、对全体调度员的安全督导检查、业务训练，都导致铁路调度人员的综合素质有待提高。
2.铁路调度命令不够规范调度命令纰漏是调度安全工作存在的最严重问题，是制约调度安全生产的最大障碍。
尽管近年来我国铁路各部调度命令工作不断完善、加强，但是仍在平日工作中存在错漏发令、违章发令的情况。
调度员不了解现实情况，不考虑乘务员作业时间，私自简化调度操作程序，错发命令，越权行事，严重威胁调度安全。
比如，漏发超限、限速运行命令，导致超限列车开出、限速车辆放行；错发接触网命令停电范围，导致带电车辆进入无电工作区；漏发施工台命令中的机务段信息，导致列车被拦停。
这些不合格调度命令为整个调度安全的维护带来了麻烦，造成调度工作危险无序。
3.调度安全管理制度不够完善调度安全管理制度缺乏标准化、流程化的责任体系，缺乏对铁路调度人员的具体工作计划设计，工作流程缺乏具体，可操作细则。
并且，模棱两可的责任体系、工作设计造成了责任落实不到头，形成了职责盲区，出现了事故责任互相推诿的恶性后果。
除此之外，调度安全管理缺乏有力的制度监督。
制度的实施效果要靠有力的监督机制来保障，没有了监督，制度定的再严谨无缺，也会是一纸空文。
现阶段调度安全管理制度的监督工作存在不按规章办事、参杂个人情感的问题，不公正的监督使人员安全责任感下降，认为无论做的好与坏，只要和监督人员处好关系，就能过关的不端心理，严重消磨了调度工作人员的责任心，阻碍了安全高效调度作业目标的实现。
铁路车站行车安全问题研究—毕业设计论文
铁路车站行车安全问题研究第一章安全在铁路运输中的地位我国物流运输是以铁路运输为主的国家，在铁路、公路、航空、水运、管道五大运输方式中，铁路担负着50%以上的货物周转量和40%以上的旅客周转量，在国家运输网中居骨干地位。
铁路运输业是国民经济的大动脉，它联系着工业与农业、城市与乡村、首都与边疆，对国家的政治、经济、文化、国防、人民生活和国际交往等各个方面都有着重要的影响，努力保证铁路运输安全是国民经济发展的高度、社会稳定的全局、人民利益的根本、铁路改革和发展的要求上，真正确定抓好安全生产的高度自觉性和强烈责任感，把安全工作摆在重中之重、首中之首的位置。
安全工作为什么在铁路运输生产中占有如此重要的地位呢？首先，这是由于铁路运输业本身的性质所决定的。
铁路运输的生产过程实质就是旅客和货物在空间上实现位移的运送过程，在这个过程中，它既不改变运送对象的数量或形态，又不改变运送对象的性质。
这种产品既不能贮存也不能积累，它在生产的同时就被消费掉了。
如果连运输对象的安全都得不到保障，铁路运输企业也就没什么效益可言了。
第二，运能和运量的矛盾也要求铁路必须把安全工作摆在首要位置。
铁路运输能力日益满足不了运量的需要的矛盾已经成为严重阻碍国民经济发展的“瓶颈”，如果安全工作再抓不好，发生事故就必定使原本就很紧张的运能更加紧张。
铁路只有保证运输生产的安全，保证运输畅通，才能最大限度地满足国民经济发展对铁路运输业的要求。
第三，在社会主义市场经济的新形势下，运输市场的竞争日趋激烈，铁路要立于不败之地，也必须以安全生产作为实现铁路改革和宏伟发展蓝图的重要前提和坚定的基础。
旅客和货物的运输安全得不到保障，就会极大地削弱铁路与其他运输方式的竞争力，直接影响铁路的声誉和经济效益。
第四，1991年5月1日正式实施的《中华人民共和国铁路法》第十条明确规定：“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，……”，第一次从法律上规定了保障旅客和货物运输安全是铁路运输企业必须尽责的一项基本义务。
行车安全管理论文（2）
行车安全管理论文(2)行车安全管理论文篇二施工条件下的行车安全管理摘要：随着我国经济体制改革的不断被变化，经济产业结构的调整及各种运输方式之间的竞争日趋激烈，我国铁路也迈向了高速发展，各项设备的先进与完善。
近年来，每次过完春节，全国各个路局就会针对本局的线路，供电设备装置进行维修及保养，成千上百的铁路维修工人日夜在线路道路两旁进行工作，并且西郑高速铁路随之开通，所以说从我国高速铁路发展来看，对列车行车的安全要更加关注!关键词：行车安全站内区间(施工) 轻型车辆安全措施目前，随着国家铁路建设力度的不断加大，越来越多的铁路开始修建复线，以提高运能。
对行车安全，特别是施工当中列车的行车安全管理要从基础，根本上整改，制定有效的安全措施，加强规章制度执行力度。
加强施工计划、站场检修、封锁施工作业管理，针对具体情况制定出切实可行的措施，保证行车安全。
一、站内施工条件下的行车安全管理。
力争不中断行车，不降低行车速度，又要支持配合工电部门施工，因此，必须采取合理的措施，保证行车的安全前提下做到行车和施工两不误。
1、日常检修、维修前后的行车安全。
在中间站行车中，往往会遇到工务、电务部门进行施工或设备检修，这时车站行车的不安全因素就会大大增加，行车部门要保证行日常检修不列入铁路局“施工(运输)方案”。
2、站内施工条件下行车安全。
列入铁路局“施工(运输)方案”的施工或技术改造，如站内更换道岔、钢轨、6502电气集中改微机联锁等，车站要在施工领导小组的统一指挥下，以行车安全为核心，组织好施工期间的行车工作，并配合施工部门作好现场施工工作。
3、站内施工时要注意的几个问题。
(1) 严格按时间要求操作。
(2)要克服本位主义，树立整体意识。
(3)杜绝临时变更列车运行计划或施工计划。
4、站内施工时建议采取的措施。
(1)施工前充分做好各项准备工作。
(2)建立施工督导组制度。
(3) 领导干部施工要求。
二、区间施工条件下的行车安全管理1、封锁区间施工。
铁路行车论文15篇
铁路行车论文15篇铁路行车论文:铁路行车平安建谈论文列车脱轨是危害铁路运输平安的严峻事故。
据统计，1988年10年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70％，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。
为此，中国铁道学会平安委员会与铁道部平安监察司共同邀请路内从事平安方面讨论的专家、学者和铁路第一线的平安管理工召开了“防止脱轨事故及确保客车平安学术研讨会”。
会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的缘由，认为大多与列车／轨道系统的相互作用有关。
国外早在60年月就在这方面开头进行了大量的讨论工作。
北美铁道协会(AAR)、国际铁路联盟(UIC)和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车平安的实践中发挥了重要作用。
而我们在这方面还处于起步阶段。
我国铁路平安讨论方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统平安性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。
对货车与脱轨有关的部分参数影响平安性能的关系讨论不够，甚至有些失控。
与会专家认为，为了削减脱轨事故，确保铁路行车平安，建议加强对列车／轨道相互作用系统平安性能、平安监测和保障技术设备的讨论，并加大建设的投入。
为此，应乐观开展下列讨论工作：1．建设机车车辆／轨道系统平安性能试验线为了科学、精确、公正地评价各种机车车辆的平安性能，建议在铁道部科学讨论院东郊环行试验基地建设机车车辆／轨道系统平安性能试验线。
全部新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。
在轨道平顺性良好，曲线类型较少，半径较大,线路条件不固定的状况下，不行能正确、全面、客观地评定机车车辆的平安性能。
因此，有必要参考北美铁道协会“AARMl00l货车性能试验分析评定标准”、美国“FRA轨道平安标准”、国际铁道联盟“UICOREB55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求，建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的平安性能，以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用平安性评定试验线，使我国机车车辆平安性能评定试验工作得以规范进行。
有关铁路安全管理论文铁路运输安全管理论文
有关铁路安全管理论文铁路运输安全管理论文铁路安全管理论文篇1浅析高速铁路运行安全问题一、高速铁路保证安全的难点与常规铁路相比,高速铁路对安全的要求极为严格,其突出的问题,即在技术上主要的难点,有下列几方面：(一)地面信号显示与线路状态辨认难列车运行的速度,如果超过160-200公里/小时,司机对于地面的信号显示和线路状态就难以辨认,更难以迅速做出反映。
因此,在高速铁路区段上行驶的机车在司机室内应设置机车信号和反映地面状态(如曲线等限速地点)的显示。
传统的自动闭塞和机车信号制式都是以地面信号为主体信号,高速铁路要以机车信号为主体信号。
同时,原来的信息传输的数量也不能满足要求,不但作为信号显示的数量要增加,而且在进出车站、道岔和线路弯道等限速区段也要增设必要的信息。
(二)列车牵引功率大、动能大,牵引难、制动也难列车牵引的功率与速度的三次方成比例,要提高列车速度,列车功率必须成倍增加。
这样,在高速运行下,列车必须有良好的制动系统。
因此,高速列车需要采用复合制动系统动力、盘式、涡流和磁轨等制动,利用多种制动联合作用。
(三)设备标准高,可靠性高,技术解决难高速铁路上运用的机车车辆、线路、桥隧和通信等设备,与常规铁路表面上区别不太大,但是,所有的铁路设施,由于速度的提高都提高了相应的标准。
从安全角度出发,对各种设备的零部件的可靠性和耐久性有更高的要求,从而增加了设备技术解决的难度。
(四)列车-线路系统轮轨系作用强度大,技术处理难高速列车对线路的作用,其垂向力与横向力都将大大加剧。
轮轨垂向作用力,约与速度的平方成比例,是影响运行阻力的因素之一,而轴重轴质,尤其是簧下重量质量会严重影响轨道下沉、变形,导致轨道不平顺,造成磨损与破坏,并波及轨枕、道床和路基。
因此,控制高速列车的轴重、减轻簧下重量以及加强轨道结构、改善轨枕与扣件性能、道床与路基质量是保证高速列车运行安全的关键性基础条件。
二、当前铁路货运安全管理面临的问题(一)货运安全管理认识不足,重视不够,思想观念落后于形势发展长期以来,货物列车运行速度慢,停靠站多,技术作业时间长,总认为货物列车安全系数高,重行车安全轻货车安全,重人身安全轻货物安全。
探析铁路行车组织的安全管理
探析铁路行车组织的安全管理摘要：本篇文章主要从铁路行车安全性的角度出发，从而对其影响原因、不同方面的安全事件作出合理的探讨，来提高人员的整体品质，并且对设备做好维护工作，建立相关的班组体系，加大管理模式的力度以及治安手段等方面做出详细的分析，对行车安全引起重视，进而提高运输的整体效率。
关键词：铁路行车、安全管理、措施铁路行业对我国的发展起到了重要的作用同时也在经济建设以及社会道路上有着重要的意义。
对于铁路运输中存在的安全隐患，也就是铁路运输品质的主要内容，同样在社会中引起很多的关注。
因此，为了能够保障铁路在运输过程中的安全性，能够合理的对运输中出现的安全隐患做好预防措施，是现在我们主要谈论的话题。
1、行车作业安全的影响因素分析对铁路安全行车有不同的因素影响，而且不同的因素在安全隐患中也有着不同的用处，以下对影响铁路安全的主要因素进行合理探讨，仅供参考。
1.1设备与安全铁路运输设备不但对铁路整体运输效率产生影响，而且也在一定程度上对行车安全有着重要的意义，品质优秀的设备能够给行车安全带来保障。
设备可以理解为是指被运输生产所使用的设备，其中有以下两方面设备最为主要：一方面是行车基础设备；另一方面是运输安全技术设备。
以上这些设备倘若出现安全隐患，那么就会对行车安全造成不利影响。
从某种程度上看，行车设备的基本情况，品质性能等方面能够弥补人为出现的情况，例如：在车站中安全危机连锁设备能够有效的预防信号员在进路或者是道岔时出现错误的情况；在机车中安全自动停车的设备能够很好的避免相关人员注意力不集中从而发生闯红灯的现象。
因此，设备的整体品质是保障行车安全的主要内容。
在最近几年里，相关部门经过不断的创新，能够从整体上加强科技的含量，从而确保行车的安全。
1.2环境与安全从环境的角度出发，对铁路运输体系主要体现在以下两方面：一方面是内部环境；另一方面是外部环境。
其中，内部环境可以理解为是在运输生产期间所出浴的环境和采取相应的管理手段而营造出的内部环境氛围。
铁路行车安全论文
There are many times when people are confused throughout their lives, and every time they are confused, theygrow up.模板参考（页眉可删）铁路行车安全论文铁路运输生产是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，它承担了全国旅客周转量的 60%左右和货物周转量的 70%以上。
安全生产是铁路运输的生命线，它贯穿于运输生产的全过程，是铁路运输生产的主题。
铁路运输生产的安全可以被看作一个系统，主要由行车安全、货运安全、客运安全、劳动（人身）安全、路外安全5个子系统组成，如图 1-1 所示。
铁路运输安全系统分析图其中，各子系统又由不同系统组成：行车安全子系统――包括车务、机务、工务、电务、供电、车辆等系统；货运安全子系统――包括车站货运、装卸系统；客运安全子系统――包括车站客运及列车客运安全系统；劳动安全子系统――包括作业人员和管理人员人身安全系统；路外安全子系统――由路外伤亡及道口安全等系统组成。
一、我国铁路行车安全现状我国铁路行车安全现状铁路行车安全现状近十年来，尽管铁路各部门，各级领导和广大干部职工为运输安全生产付出了许多的心血，做了大量的艰苦细致的工作，使铁路行车安全不断改善和进步，但运输安全形势仍不稳定，波动、反复性大，损失严重的列车重大、大事故时有发生，旅客列车伤亡事故、货物列车险性事故和一般事故仍未杜绝，抓一下好一阵，抓不紧就反弹”的现象客观存在，安全生产的主动权还未牢牢掌握住。
1、郑州铁路局事故分析下图2-1是郑州铁路局1994、1999、2000及2003和2004年的事故统计表。
根据下图对铁路行车安全事故的原因进行初步的分析。
由表中的统计资料可以看出，铁路事故的发生态势具有较大的不稳定性，因此，研究事故发生的规律及其发生的原因，对我国铁路运输安全具有重大的现实意义。
高速铁路行车组织论文
高速铁路行车组织论文在当今交通运输体系中，铁路运输凭借其运量大、运价低和运程远等优势成为主要的运输方式，下面是由店铺整理的高速铁路行车组织论文，谢谢你的阅读。
高速铁路行车组织论文篇一关于铁路行车组织模式的研究【摘要】:在当今交通运输体系中，铁路运输凭借其运量大、运价低和运程远等优势成为主要的运输方式，但随着经济的迅猛发展，铁路的运能和运量的矛盾随之而生，通过合理的行车组织模式，可以有效缓解这种矛盾。
本文将结合笔者的实践工作经验，详细阐述铁路行车组织的规则、铁路行车组织的几种模式以及保证铁路行车组织安全措施。
【关键词】:铁路行车组织模式规则安全措施【abstract 】: in today's transportation system, railway transportation, with its big, freight volume low and YunCheng advantages such as far as the main mode of transportation, but along with the rapid development of economy, the railway transport capacity and freight volume contradiction born then, through the reasonable driving organization mode, can effectively relieve the contradiction. This paper based on the author's practical experience, a detailed explanation of a railway traffic organization rules, a railway traffic organization modes and ensure a railway traffic organization security measures.【 key words 】 : a railway traffic organization mode rule of the safety measures中图分类号：F530.3文献标识码：A 文章编号：引言铁路行车组织就是铁路充分利用各种技术、设备，组织列车合理安全的运行，最终实现货物或者旅客运输过程的组织、计划工作，是铁路运输组织的重要组成部分。
铁路行车安全风险管理范文
铁路行车安全风险管理范文铁路行车安全一直是重要的社会问题，因为铁路交通是一种高速、大容量的交通方式，对于人员和财产安全有着重要的影响。
为了有效管理和控制铁路行车安全风险，铁路公司需要制定一套完善的风险管理制度和措施，包括风险评估、风险控制和风险监测等方面。
本文将围绕这三个方面，探讨铁路行车安全风险管理的相关内容。
一、风险评估风险评估是铁路行车安全风险管理的重要环节，它是通过对可能发生的事故和事件进行潜在风险的识别和评估，从而确定紧急事故预测和预防的目标。
风险评估的目的是提供科学依据，为采取控制措施提供决策支持。
首先，铁路公司可以通过收集和分析历史事故数据来进行风险评估。
通过对历史事故的分析，可以了解事故发生的原因和规律，并预测未来可能发生的事故类型和程度。
这种方法可以帮助铁路公司识别潜在的风险点，并采取相应的预防措施。
其次，铁路公司还可以运用风险评估技术来识别和评估铁路行车安全风险。
风险评估技术主要包括事故树分析、事件树分析、故障树分析等。
通过这些技术的应用，可以对铁路行车安全风险进行系统的分析和评估，确定可能引发事故的因素和潜在风险。
最后，铁路公司还可以利用专家咨询和专家评审的方式来进行风险评估。
可以邀请具有丰富经验和专业知识的专家对铁路行车安全风险进行评估，并提出相应的建议和意见。
这种方法可以通过专家的判断和推理来综合评估风险，提高评估的准确性和可靠性。
二、风险控制风险控制是指采取措施和方法来降低或消除铁路行车安全风险，保障行车安全。
风险控制主要包括预防、控制和应急处置三个方面。
首先，预防是风险控制的关键。
铁路公司可以通过加强行车安全管理、完善行车安全规章制度、提高人员素质等途径来预防可能引发事故的因素。
此外，铁路公司还应注重对行车设备的维护和改进，确保运行设备的安全可靠，减少设备故障引发事故的可能。
其次，控制是风险控制的重要手段。
铁路公司可以通过控制行车速度、控制行车密度、控制列车编组等措施来降低事故的发生率和程度。
铁路行车安全分析与对策的研究论文
毕业论文铁路行车安全分析与对策的研究【内容摘要】本文通过笔者前期对南京长客集团行车安全管理情况深入调查，笔者认为该客运企业虽已改制，但仍存在诸多不尽人意和欠缺的地方，针对该公司安全管理存在的问题，剖析了出现在安全管理存在的单车租赁承包车主违章指挥、对驾驶员安全教育质量不高，安全管理制度执行不严，手段不新，力度不够等不足之处，笔者由此提出了自己的观点,指出了创新安全管理的方法和措施,结合南京长客集团安全管理的现状以及现代客运企业对安全管理工作的重要性的全面系统分析,笔者认为一个充满活力的运输企业安全管理首先在于其组织制度不断创新，通过主动变革来提高组织的应变力和管理效率，真正地为企业健康、可持续、安全、和谐的发展保驾护航。
【关键词】客运安全管理措施目录第一章前言 (4)第二章客运企业行车安全管理的实质与内涵 (4)第三章法律是安全管理工作的支撑 (4)第四章长客集团安全管理工作的现状 (5)4.1 安全管理概况 (5)4.2 该公司安全管理工作的特点 (5)4.3 定时与不定时的安全检查制度 (6)第五章安管队伍的现状 (7)第六章在安全管理中存在的不足及原因分析 (7)6.1 承包车主的违章指挥是造成事故的重大隐患 (7)6.2 安全教育质量不高,驾驶员不能入脑入耳 (8)6.3 安全管理制度执行不严，手段不新，力度不够 (8)第七章解决安全管理中出现的不足的具体措施 (8)7.1 严格安全生产管理 (8)7.2 定期开展安全、业务培训，加强安全意识 (8)第八章新形势下的安全管理的思路 (9)总结 (10)致谢 (11)参考文献 (11)第一章前言世间唯一不变的规律就是我们周围的一切都在变，随着长客集团的体制、机制的转换，建立现代企业制度是企业发展必然选择，新企业运输经营环境的不断变化，市场需求不断地细分和个性化需求越来越突出，而新企业运输生产经营稳定环境的取得和在复杂多变的环境下求得生存和发展，迫切需要安全管理创新体系来支撑，所以笔者认为必须对安全管理工作主动变革、锐意创新来适应已经变化了的环境，从一定程度上说，创新能力是新企业安全管理成败的重要条件。
铁路车站行车安全管理策略分析与研究(交通运输毕业论文)
题目：铁路车站行车安全管理策略分析与研究专业: 交通运输学号:姓名：指导教师：学习中心:西南交通大学网络教育学院年月日院系专业交通运输年级学号姓名学习中心指导教师题目铁路车站行车安全管理策略分析与研究指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20）指导教师(签章）评阅人评语评阅人(签章）成绩答辩组组长(签章）年月日毕业论文任务书班级学生姓名学号开题日期：2016 年3月15日完成日期：2016年6月30 日题目铁路车站行车安全管理策略分析与研究1、本论文的目的、意义车站是全国铁路网上数量最多、分布最广的铁路基层单位，分属车务段或直属站管辖.随着生产力布局的调整，基层站段撤并整合，站段的管理跨度相应扩大，安全管理的难度也随之增大，确保安全稳定的任务越来越重，对站段自主安全管理能力建设也提出了更高的要求。
抓好车站安全管理，强化现场作业安全控制，确保运输安全和畅通，是必须高度重视和认真思考的课题。
随着新一轮的体制改革，目前剖析车站安全管理内容的深度还远远不够，尤其缺乏运用科学手段对车站安全进行深入的研究，且理论指导和现场操作性不强。
运用安全检查表评价车站事故发生、发展规律,进而加以有效控制，防止事故发生或降低事故发生几率.运用安全检查表等科学手段与生产实际经验相结合的方法探索安全管理，可以使管理者站在总体高度上辨析运输生产的一般和特殊规律，做到事前控制，防患未然。
2、学生应完成的任务3、论文各部分内容及时间分配：（共11 周）第一部分熟练课题，收集、整理课题相关资料（1周) 第二部分行车安全分析与提纲设计规划（ 2 周) 第三部分熟练实习车站管理策略与分析安全管理新途径（ 2 周) 第四部分结合实际情况整理行车安全管理方面缺失不足及解决方法（ 3 周) 第五部分毕业设计论文文档编写整理( 2 周）评阅或答辩（ 1 周) 4、参考文献《交通安全工程》《铁路安全管理激励与约束机制探讨》《中华人民共和国技术管理规程》《接发列车作业标准》《郑州铁路局中间站管理办法》《铁路运输安全管理概论》《铁路行车安全保障系统构成及其运作》《铁路安全系统工程及其应用》《铁路运输安全管理》《运输安全系统工作》《提高基层站段安全管理能力的建议》《铁道运输与经济》《铁道安全》备注指导教师: 年月日审批人: 年月日诚信承诺一、本论文是本人独立完成；二、本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出,请答辩委员会取消本人答辩（评阅)资格。
铁路行车安全分析与对策的研究论文
铁路行车安全分析与对策的研究论文本篇论文旨在探讨铁路客运企业行车安全管理的实质和内涵。
通过对___的深入调查，笔者发现该企业在安全管理方面存在不少问题。
本文将对这些问题进行剖析，并提出创新安全管理的方法和措施，以促进企业的健康、可持续、安全、和谐发展。
本章将对文章的研究背景和目的进行介绍。
As everything around us is constantly changing。
it is essential for Long-Distance ___。
along with the increasing demand for personalized services。
requires an innovative safety management system to support new businesses in complex and ever-___。
___ factor in the success of safety management in new businesses.Under market economy ns。
a company's brand is often a ___ safety n。
its market image will be greatly affected。
___。
"Safety first。
n-oriented" has always been the fundamental safety n policy in our country。
Through in-depth and detailed ns into the safety management of n companies。
I have ___。
minimum accident losses。
and maximum safety investment benefits have significantguiding significance。
试论铁路车站行车安全管理
试论铁路车站行车安全管理摘要：铁路有着点多线长的特点，所以车站行车安全意义非常的大。
我国铁路运输网非常庞大，铁路运输承载着巨大的使命，所以一直得到国家相关部门的重视，中国铁路行车部门的人员为此付出很多，大量的努力和缜密的工作使铁路行车的技术安全方面得到了相当大的提高，但是近年来车站行车事故时有伤亡事故无法杜绝，安全形势并不稳定。
但铁路主宰者的运输业是国民经济的大动脉，所以要一再调节改善，有针对性的发现问题，然后分析，进而解决问题。
关键词：铁路；行车安全；管理一、铁路运输安全系统概述铁路运输的发展为我国的交通运输发展起到了带头引领作用，不仅让人们出行更加方便，货物的运输也更加便捷，也给我国的经济发展带来了很大的促进作用。
铁路运输安全主要是以路外安全、货运安全、行车安全、客运安全、劳动人身安全等几个方面组成的。
行车安全是其中比较重要的部分，因为它在这几项安全中起着中心作用，所以我们应该对铁路运输的行车安全引起注意。
二、铁路车站行车安全存在的问题分析1、安全风险意识淡薄。
安全风险意识淡薄是很多工作人员存在的问题，对于铁路车站工作人员而言，在正常的工作中，需要相关人员可以最大程度上采集各种信息，并对各种信息可能产生的安全风险情况作出识别，这样才能保证安全管理水平。
例如工作人员的接发车作业地点不科学，会导致隔线发车的问题；或者因为设备故障问题而引发非正常情况等，这些都是安全风险意识淡薄的主要表现。
2、安全预防缺乏源头整治。
事故信息的价值不仅在于惩罚和教育，尤其可用于分析事故原因，预防同类事故再次发生。
目前，事故原因分析大多停留于表面的直接原因，对事故的根本原因及原因间的内在联系缺乏深人分析，急于定性定责，体现不出事故吸取教训的真正价值。
而且，事故分析存在人的干扰因素较多，铁路系统是一个独立管理体系，分析事故的人群也是体系的成员，在事故分析上很难做到自我查找在事故中承担的责任，事故信息分析达不到警示作用。
这里仍可以借鉴“海因里希法则”，通过事故排查隐患做到预知、隐患整改做到预控，从而消除一切不安全因素。
论铁路行车安全通用
论铁路行车安全通用铁路行车安全一直是铁路运输中最重要的问题之一。
随着铁路运输的快速发展，确保铁路行车安全已经成为一个全球性的挑战。
本文将介绍铁路行车安全的重要性，并提出一些共通的行车安全措施。
一、铁路行车安全的重要性铁路行车安全不仅关系到乘客的生命财产安全，也影响到社会发展和经济繁荣。
安全是铁路运输的基础，只有确保行车安全，才能保障铁路运输的可持续发展。
1. 保护乘客安全：铁路是一种高速、大容量的交通工具，每天都有大量乘客使用。
如果铁路行车安全出现问题，将会造成严重的人员伤亡和财产损失。
2. 保持良好的运输秩序：铁路是社会大众出行的主要交通方式之一，保持铁路行车安全可以有效维持交通秩序，减少拥堵和交通事故的发生。
3. 促进经济发展：铁路是国民经济发展的重要组成部分，保障铁路行车安全可以促进经济流通，提高交通效率，为经济发展提供有力支撑。
二、共通的行车安全措施为了确保铁路行车安全，铁路管理部门和运营企业在全球范围内采取了一系列的行车安全措施。
以下是一些常见的措施：1. 技术保障措施：- 制定行车规章制度：铁路管理部门制定和完善行车规章制度，明确行车操作流程和安全要求，确保各级人员按规程操作，减少人为失误。
- 使用先进的信号设备：铁路行车安全依赖于信号设备的有效运行，使用先进的信号技术和设备可以提高行车安全性能。
2. 风险管理措施：- 定期检查维修：铁路设备和线路需要进行定期的检查和维修，确保其处于良好状态，减少故障和事故的发生。
- 加强人员培训：运营企业需要加强员工的培训，提高他们的操作技能和安全意识，提升人员素质是确保铁路行车安全的重要因素。
3. 信息共享与合作：- 建立合作机制：各国铁路管理部门应建立信息共享和合作机制，加强对跨国铁路行车安全的监管和管理，共同应对风险挑战。
- 探索新技术应用：在信息化技术的推动下，铁路行车安全管理也在不断创新。
各国应积极利用新技术，如人工智能、大数据等，提升行车安全管理水平。
高速铁路行车组织论文（2）
高速铁路行车组织论文(2)高速铁路行车组织论文篇二铁路行车组织安全双向闭环系统可靠性分析摘要：随着人们生活水平的日益提高，人们对出行的安全性、舒适性提出了更高的要求，对于铁路系统安全运营的关注程度也在不断增加。
铁路系统的安全运营不只是更好地满足了人们的出行要求，还影响着我国社会经济的发展步伐。
所以，我国的铁路运输部门必须加强对于铁路行车组织安全的重视程度，切实提高铁路行车组织的安全可靠程度。
本文以铁路行车组织系统中双向铁环系统的工作原理及设备意义为突破，深入地分析研究了铁路行车工作人员工作作业的可靠性因素，提出了一系列加强铁路行车组织安全可靠性的有效措施。
关键词：铁路行车组织;安全双向闭环系统;可靠性1 概述我国始终贯彻落实最大限度保障交通运输行业的安全运营为交通运输工作头等大事的工作理念，尤其是在我国铁路运输中，其安全运营更是区别于公路、水路、航空等运输的有力竞争手段。
我国的铁路运输承担着我国大多数较大规模的货物运输以及节假日的庞大人流量，在这样的背景下，铁路运输的安全运营直接关系到我国社会经济的高速发展以及乘客的生命财产安全，所以加强我国铁路行车组织的安全性、可靠性是非常必要的。
2 铁路行车组织安全双向闭环系统的相关叙述2.1 铁路行车组织双向闭环系统的概念在我国传统铁路系统内，铁路行车的安全控制系统大都采用单向闭环系统，由于单向闭环系统的设计缺陷，铁路行车的安全可靠性随着控制系统所串联的控制环节的增多而逐渐下降，在单向闭环系统内，每一个所串联的控制环节都可能成为一个行车故障节点，极大地增加了铁路行车的安全隐患。
随着科学技术的不断发展，当前我国已经开始全面地使用单向闭环的铁路行车安全控制系统，应用正反两个闭环系统进行控制和管理，避免单向环路的缺陷，极大地增加了铁路行车的安全可靠。
当双向闭环系统中有一个闭环出现系统故障问题时，另一个闭环系统就可以及时地反馈出来，将故障进行最快的发展处理。
2.2 铁路行车组织双向闭环系统的工作原理在铁路行车组织双向闭环系统的工作过程内，正反两个方向的闭环系统都起到了非常重要的管理控制作用。
铁路行车安全论文
铁路行车安全论文铁路行车安全是铁路系统安全保障重要组成部分，直接关系到广大乘车人员和铁路员工的人身安全，对于保证铁路运输的安全稳定具有十分重要的意义。
同时，随着中国铁路事业的高速发展，铁路行车安全也要面临更加复杂、多变的挑战，因此，加强铁路行车安全的研究、探索有效的安全管理措施是十分必要的。
一、铁路行车安全现状近年来，中国铁路事业高速发展，但铁路行车安全仍然面临不少问题。
2018年全国铁路系统发生的重特大事故共有6次，涉及到29人死亡，137人受伤，造成的财产损失高达8.9亿元。
其中，造成损失最严重的重大事故是5月5日发生在山东济南的“5·5”事故，共造成2人死亡，21人受伤，经济损失达到1600万元。
铁路行车安全问题主要有以下几个方面：1. 设备安全问题。
因系统内部设备设计不合理或存在缺陷，导致电缆故障、轨道设备损坏等原因引发的安全事故时有发生。
2. 人员操作问题。
铁路技术操作人员在行车过程中操作不当，驾驶员精神状态差、认真度不够等原因都可能导致事故的发生。
3. 安全管理问题。
由于铁路工作强度大，人员管理不规范，人员素质和安全意识不足等原因导致安全管理上存在着诸多问题。
二、铁路行车安全管理措施铁路行车安全管理措施是确保铁路行车安全保障的主要手段，它包括设备管理、人员管理、安全制度等多个环节。
加强铁路行车安全的研究，探究有效的安全管理措施是十分必要的。
下面就几个方面展开讨论。
1. 优化设备管理。
铁路设施是保障行车安全的基础，因此要加强对铁路设备的安全管理，加强对设备运行状态的监测和评估，及时发现并排除设备问题。
2. 加强人员管理。
人员是铁路工作的关键环节，因此，要注重对操作人员的培训、考核和管理，提升人员的素质和安全意识，确保操作人员必要的技术和操作水平，以保证运营安全。
3. 健全安全制度。
健全完善的铁路行车安全管理制度是保障行车安全的起点，要强制执行各项安全制度，严格按照制度办事，确保在不同的环节上达到不同的保障目标。
铁路行车组织安全管理论文
铁路行车组织安全管理论文摘要：铁路安全是国家交通部门的重点关注对象，需要把握当前铁路安全的管理重点与难点，及时发现并解决基础性、前瞻性、倾向性问题。
从安全影响因素入手，制定安全管理措施，提高控制与监督能力，才能促进安全管理水平的提高。
我国正处在科技与经济快速发展的时代，地方的资源开发与技术创新以及不同区域间的资源互换等都给交通运输市场带来活力。
铁路运输是我国重要的交通方式，其建设范围也在不断扩大，近些年来，铁路建设技术装备得到快速更新，铁路管理体制也在逐渐改革优化，然而铁路安全问题却不断凸显。
我国铁路运输长期处于超负荷运转状态，铁路行车呈现出高精密性和高复杂性，导致行车安全面临严峻的考验，尤其是在我国铁路提速工程的实施之后，安全问题日益增加并突出[1]。
在2014年末，国家铁路局召开小组会议，会上首要强调的一点既是强化铁路行车的安全管理，确保铁路的运行安全。
由此可见行车安全管理已经成为国家交通部门的重点关注对象，也是国家交通稳定的重要保障。
本文既是研究铁路行车组织的安全管理，分析影响行车安全的一些因素，并提出相应的安全管理策略，这些研究对于我国的铁路建设具有十分重要的意义。
一、铁路行车安全的影响因素铁路运输系统具有实时动态性，它是对在时间与空间上设置的资源进行管理和控制，整个控制过程与程序都较为复杂，影响因素较多。
本文从系统地基本构成元素出发，以系统的角度对铁路行车安全的影响因素进行分析，并归纳出设备、人员、环境与监管四项因素。
（一）设备因素运输设备是整个交通的物质基础，也是行车安全的基本保障[2]。
铁路运营设备的状况直接关系到铁路交通的可靠与稳定，是铁路行车安全的重要元素。
（二）人为因素铁路运行的各个环节均离不开人的操作，因为铁路行车的每一项作业是由人操纵、控制、监督和管理的，人是设备的设计者，同时人也是铁路的承载对象。
然而多数铁路事故均是因人的不安全行为而导致的，因此人的作用会对铁路行车的安全及其管理产生很大影响。
铁路行车安全管理论文
铁路行车安全管理论文摘要铁路运输是一种关乎国家交通安全和人民生命财产安全的重要运输方式。
为了保障铁路行车安全，铁路管理部门和各相关单位实施了一系列的安全管理措施。
本文针对铁路行车安全管理进行了研究和探讨，从铁路行车安全管理的背景、目标和方法等方面进行了分析介绍，并指出了当前存在的问题和需要改进的地方。
通过本文的研究，可以为铁路行车安全管理的优化提供一定的参考和指导。
引言近年来，随着铁路交通的高速发展，铁路行车安全成为社会各界关注的焦点。
铁路行车安全涉及许多方面的因素，包括人员管理、设备维护、通信信号等等。
为了确保铁路行车的安全和高效，铁路管理部门和各相关单位进行了全面的安全管理。
本文将从铁路行车安全管理的背景、目标和方法等方面进行研究和探讨，以期提供有益的参考和指导。
1. 背景铁路行车安全管理是指在铁路行车过程中，通过各种手段和措施来保障行车的安全和顺利进行。
铁路行车涉及到多个环节，包括车辆检修、信号通信、行车规划和人员管理等。
这些环节都需要进行严格的管理，以确保铁路行车的安全和高效。
2. 目标铁路行车安全管理的主要目标是保障铁路行车的安全和正常进行。
具体来说，该目标主要体现在以下几个方面：•确保列车的正常运行和到达时间的准确性；•预防事故的发生，降低事故的风险；•保护人员和乘客的生命和财产安全；•提高运输效率，减少延误和运输成本。
为实现这些目标，铁路管理部门和各相关单位采取了一系列的管理措施和技术手段。
3. 方法铁路行车安全管理的方法可以分为两个方面：一是通过建立和完善制度和规范，二是通过应用先进的技术手段。
3.1 制度和规范铁路行车安全管理的制度和规范是保障行车安全的重要保证。
其中包括：•制定和修订相关的法律法规和标准，如《铁路行车安全管理条例》和《铁路行车规则》等；•建立行车安全管理制度，明确相关各职责和权限；•加强行车安全培训和教育，提高人员的安全意识和应急处理能力；•完善行车安全检查和评估体系，及时发现和解决安全隐患。
铁路安全管理论文15篇（铁路运输调度安全管理研究）
铁路安全管理论文15篇（铁路运输调度安全管理研究）铁路安全管理论文15篇铁路运输调度安全管理研究铁路安全管理论文摘要：在现代化铁路运输管理日趋盛行的情况下，铁路运输调度安全管理工作者需要在现代化技术的掌握和应用与突发紧急情况的处置等情形下轮转，这就需要调度人员熟悉铁路调度规章制度，具备良好的业务能力以及安全和心理素养，在进行调度工作的过程中，要不断总结处理各种紧急突发状况的经验，并进行交流和探讨，以减少调度安全管理当中的错误，推动铁路运输调度安全管理工作的有序开展。
关键词铁路安全管理铁路论文铁路铁路安全管理论文:铁路运输调度安全管理研究摘要：改革开放以来，我国交通运输事业的蓬勃发展，铁路运输作为主要的运输方式之一，其担负着大运量和远距离的旅客及货物输送任务，可见，铁路运输关系着人和物是否安全。
而伴随着现代社会的发展，各地区交往日渐密切，铁路运输量在不断加大，在关注铁路输送能力及运输安全的同时，调度安全也成为人们日渐重视的焦点。
因此，本文主要就此展开论述。
关键词：铁路运输；调度；安全管理1前言铁路运输业是国民经济发展的大动脉，较之其他运输方式而言，铁路运输有着巨大的优势，也因此，铁路运输业在社会发展中的地位和作用越来越显著。
新时期，铁路运输面临的运输压力在不断增大，因其运量大、距离远，所以铁路运输的安全管理工作一直是铁路运输的重心，而铁路运输调度起到指挥疏导的作用，是运输组织的中枢。
因此，加强铁路运输调度安全管理对于整个铁路运输任务的安全完成意义重大。
2铁路运输调度存在的问题2.1铁路运输安全风险管理意识有待增强铁路运输的建设与管理都需要铁路运输公司投入巨额的资金以及资源来维持铁路运输的正常运转，然而，铁路运输建设和管理并未得到同等重要的重视，依然存在重建设，轻管理这种现象。
众所周知，铁路建设是一项复杂的工程项目，对于时间、人物力以及资金的消耗都是非常高的，所以多将目光聚焦在建设这一环节，而对于运输管理并不是相当重视，从而导致铁路运输安全风险管理意识较为淡薄，通常在出现安全事故之后才会加强对此方面的重视，但也仅限于头疼医头，脚疼医脚，久而久之，导致铁路运输调度安全风险成为一个薄弱环节，从而不利于铁路运输安全风险管理工作的开展。
铁路行车安全论文安全技术论文
铁路行车安全论文安全技术论文：铁路行车作业岗位安全可靠性研究[摘要]运输安全是铁路永恒不变的话题，是由铁路各个部门、各个作业岗位相互协调，紧密合作而完成的。
行车岗位处于铁路运输生产第一线，其作业可靠性将直接影响到铁路的运输安全。
因此，研究铁路行车岗位的作业安全可靠性，对铁路安全运输有着重要意义。
[关键词]运输安全行车岗位可靠性中图分类号：X9 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2008）1110190－01一、铁路行车作业岗位安全概述铁路行车作业广义指与铁路行车有关的岗位的安全管理，狭义指具体的接发列车岗位安全管理。
笔者所研究的对象为铁路行车作业的狭义概念接发列岗位安全管理。
目前涉及铁路行车安全的主要因素有：冒进信号，错办进路，运行中车轴切断及道口撞车。
分析这四个方面的控制因素主要有两个：一是事故检测及防护措施；二是安全管理。
这两者之间虽然有一定的制约关系，但是在目前铁路自动化程度不高的情况下，安全管理是主导因素。
二、铁路行车作业人员在管理中存在的问题（1）信号员执行任务遗漏，没有执行分配给他的任务和程序；（2）值班员执行任务错误，对任务或现状作出了错误的判断，助理值班员错误地执行了分配给他的任务和程序；（3）助理值班员执行任务不适当、不完善，以不准确的方式和程序执行了分配给他的任务。
由于行车作业人员的种种不安全行为，经常会出现列车错办等人的失误现象，从而导致事故的发生。
这即是铁路安全中，人的管理因素造成的错办进路等安全危险。
其原因是多方面的、是混杂的。
从以上存在的问题我们可以看出，铁路行车安全与其工作过程当中人的可靠性作业有很大的关联。
通过有关专家的多年研究和我们对实际情况的总结，我们认为影响铁路行车作业岗位安全的主要因素包括铁路行车人员对岗位的适应性、人员的专业知识和技能的熟练程度、人的安全意识、人的敬业精神以及尚存有争议的人体生物节律等。
三、铁路行车作业安全可靠性研究的必要性分析（一）有利于提高员工综合素质，提高人的可靠性。
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铁路行车组织安全管理论文
摘要：铁路安全是国家交通部门的重点关注对象，需要把握当前铁路安全的管理重点与难点，及时发现并解决基础性、前瞻性、倾向性问题。
从安全影响因素入手，制定安全管理措施，提高控制与监督能力，才能促进安全管理水平的提高。
我国正处在科技与经济快速发展的时代，地方的资源开发与技术创新以及不同区域间的资源互换等都给交通运输市场带来活力。
铁路运输是我国重要的交通方式，其建设范围也在不断扩大，近些年来，铁路建设技术装备得到快速更新，铁路管理体制也在逐渐改革优化，然而铁路安全问题却不断凸显。
我国铁路运输长期处于超负荷运转状态，铁路行车呈现出高精密性和高复杂性，导致行车安全面临严峻的考验，尤其是在我国铁路提速工程的实施之后，安全问题日益增加并突出[1]。
在2014年末，国家铁路局召开小组会议，会上首要强调的一点既是强化铁路行车的安全管理，确保铁路的运行安全。
由此可见行车安全管理已经成为国家交通部门的重点关注对象，也是国家交通稳定的重要保障。
本文既是研究铁路行车组织的安全管理，分析影响行车安全的一些因素，并提出相应的安全管理策略，这些研究对于我国的铁路建设具有十分重要的意义。
一、铁路行车安全的影响因素
铁路运输系统具有实时动态性，它是对在时间与空间上设置的资源进行管理和控制，整个控制过程与程序都较为复杂，影响因素较多。
本文从系统地基本构成元素出发，以系统的角度对铁路行车安全的影
响因素进行分析，并归纳出设备、人员、环境与监管四项因素。
（一）设备因素
运输设备是整个交通的物质基础，也是行车安全的基本保障[2]。
铁路运营设备的状况直接关系到铁路交通的可靠与稳定，是铁路行车安全的重要元素。
（二）人为因素
铁路运行的各个环节均离不开人的操作，因为铁路行车的每一项作业是由人操纵、控制、监督和管理的，人是设备的设计者，同时人也是铁路的承载对象。
然而多数铁路事故均是因人的不安全行为而导致的，因此人的作用会对铁路行车的安全及其管理产生很大影响。
（三）环境因素
铁路运输环境具有多样性，可按区间分为车内和车外环境。
其中车内环境包括铁路工作环境与乘客身份、性别、职业等环境，而车外环境主要由季节、气候与温度等自然环境以及政治、经济、技术等社会环境构成，它们都会对铁路行车组织的安全产生直接影响。
（四）监管因素
铁路行车的安全监管是铁路交通的一项重要内容，它主要指管理人员按照交通安全规定，对乘客的人身、财产以及信息等进行安全监测与控制，最大化减少或避免铁路运输事故。
安全监管又包括安全构架、安全制度、安全通信、安全技术、安全教育以及安全资金等。
二、铁路行车的安全管理
管理是一种通过人将计划、组织、指挥等协调控制的一项职能，
如同工业上一个完整的控制反馈系统，通过对铁路行车的一些安全事故案例研究发现，管理不当是造成整个后果的主要原因。
因此需要强化铁路的行车安全管理能力，提高铁路运行的安全和稳定性。
首先，针对运输设备方面，需要加强设备日常保养与维护，及时检查设备故障，分析故障产生的原因，并定期对设备关键部位的零部件进行检验修复，增强设备的运行能力，改善其可靠性。
其次，对于人员而言，乘客需要遵守铁路安全规则，严格核对乘客的身份信息，并仔细检查乘客的行李物品，保证车厢内乘客的人身安全，同时要培养管理人员的安全思想观念、心理沟通能力、业务水平能力等安全素质与安全技能，加强管理人员的安全意识。
对于行车环境而言，铁路控制管理人员需要实时掌握天气情况，及时了解各条线路上的地质状况与铁轨现状，排除人为因素，避免因恶劣天气导致的山体滑坡或隧道堵塞等原因造成的交通事故。
此外，监管控制是最重要的一项安全管理，上述人、设备与环境等管理都是由监控管理支配。
监管控制的内容较广泛与复杂，首先铁路交通部门需要针对不同线路的列车以及同一线路上的列车进行控制管理，基于具体环境的约束并通过优化算法制定列车出发时刻，同时加强不同列车之间的实时信息传递，尤其针对同一轨道或并行轨道的所有列车信息，列车管理人员都需要全方位了解，同时将信息传递给运输系统，使组织控制人员能全面所有列车的实时信息，并根据具体情况做出及时应对措施，保证铁路行车的安全。
不仅如此，铁路相关部门还需要对安全法制、安全技术、安全教育以及安全资金等进行监管，通过有效的组织与控制，减少运输的
损失，充分发挥人的积极与创造性，促使各种矛盾转向于行车安全，提高铁路行车组织的安全稳定性。
综上所述，铁路安全是国家交通部门的重点关注对象，需要把握当前铁路安全的管理重点与难点，及时发现并解决基础性、前瞻性、倾向性问题[2]。
从安全影响因素入手，制定安全管理措施，提高控制与监督能力，才能促进安全管理水平的提高。
参考文献：
[1] 张磊.铁路行车安全管理的思考分析[J].中国科技博览，2013（36）：60.
[2] 李娜，李元.提高铁路行车安全指数的几点建议[J].黑龙江科技信息，2013（19）：222.。