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汽车四轮驱动技 术
第一部分 四轮驱动汽车基本知识介绍
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
在两次世界大战期间，交通技术 得到了飞速发展。在1914-1918 年的第一次世界大战中，为了运送 大量的兵员和武器弹药，已经出现 了四轮驱动载重车，其运动性和可 靠性已超出马车之上了。
在1939-1945年的第二次世界大战中，四轮驱动军用车辆 成为了机动部队的交通工具，在战争中广泛应用。尤其是产量高达 64万辆的吉普车更是名声远扬，甚至有人认为是吉普车使盟军取 得了战争的胜利。
四轮驱动系统：全时四驱，中央、前、后机械式差速锁， 越野低速挡，制动干预系统（包含牵引力控制系统的电子 稳定程序ESP）
对于G级来说，全车的特色就体现 在这套全世界独一无二的驱动系统上， 它是目前尚处于量产阶段的世界上唯 一一款装有前、中、后三个机械式差 速锁的SUV。在与越野低速挡的配合 下，G级拥有目前SUV中最强的极限 通过性能。并且由于制动干预系 统的辅助，使得其铺装路面性能与混 合路况性能也具备很高的水准，唯一 失分的地方在于：常规差速器本身不 具备限滑功能，在连续变化路面表现 不是很好，制动干预系统的极限控制 能力有限。
四轮驱动汽车的概述
非铺装路面
四轮驱动汽车的概述
滑！！ 附着力小 未锁止 附着力小 附着力小 未锁止 附着力大附着力小 附着力小 未锁止
附着力小 锁止
附着力大
第二Leabharlann Baidu分
典型SUV四驱系统简介
Slip Differential
Limited
Torque Sensing (Torsen)
车型一：梅塞德斯奔驰G级
四驱的类型以及优缺点
四驱类型之一：适时四驱（Real－Time） 单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而 在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要 手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的 全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这 不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时 四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备， 这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系 统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有 利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这 些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤 其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时 四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过 50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全 时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面 时，四驱的物理结构极限偏低。
四驱类型之三：分时四驱（PART-TIME 4WD）
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的 四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通 或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这 也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四 驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点 是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须 车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步 骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较 麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过 了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差 速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱 系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。一般情况下， 车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下， 采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶 员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让 四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动的固有问题
在这些四轮驱动的问题和现象当中，特别重 要的事项有如下4点： ① ② ③ ④ 急转弯制动现象 前后轮互相干涉 动力传动效率低 驱动系的震动和噪声大
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
滑！！！！！！！！！
在第二次世界大战中，由于吉普车具有优良的越野性能而名噪 一时。艾森豪威尔把吉普车列为“赢得战争的三大武器”之首。
四轮驱动汽车的概述
Gulf Miller 赛车是印地安纳波利斯国际汽车大赛的参赛机车， 是四轮驱动汽车的改进型。该车于1938年问世，人们对其评价并 不很高。
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
Ferguson P99 赛车是1961年开发的新型四轮驱动赛车
四轮驱动汽车的概述 quatrro 在意大利语中，quattro的含义就是“四”。
四轮驱动汽车的概述
奥迪 100 Quattro轿车在1980年上市，这是将四轮驱动应用于高性能轿车的典型代 表。这一设想引起了人们注意。接着研制出来的Quattro 拉力赛车取得了很大成功，获 得了广泛的好评。Quattro 拉力赛车的四轮驱动系有了若干改进，但基本布局与原型车 无大变化。
四驱类型之二：全时四驱（AWD）
此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全 时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基 础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比 2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引 力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动 机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做 比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提 升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山 路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作， 从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向 风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性 ，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过 度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD 的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有 这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的保时捷卡 宴、梅塞德斯奔驰G级、丰田陆地巡洋舰100等等。
第一部分 四轮驱动汽车基本知识介绍
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
在两次世界大战期间，交通技术 得到了飞速发展。在1914-1918 年的第一次世界大战中，为了运送 大量的兵员和武器弹药，已经出现 了四轮驱动载重车，其运动性和可 靠性已超出马车之上了。
在1939-1945年的第二次世界大战中，四轮驱动军用车辆 成为了机动部队的交通工具，在战争中广泛应用。尤其是产量高达 64万辆的吉普车更是名声远扬，甚至有人认为是吉普车使盟军取 得了战争的胜利。
四轮驱动系统：全时四驱，中央、前、后机械式差速锁， 越野低速挡，制动干预系统（包含牵引力控制系统的电子 稳定程序ESP）
对于G级来说，全车的特色就体现 在这套全世界独一无二的驱动系统上， 它是目前尚处于量产阶段的世界上唯 一一款装有前、中、后三个机械式差 速锁的SUV。在与越野低速挡的配合 下，G级拥有目前SUV中最强的极限 通过性能。并且由于制动干预系 统的辅助，使得其铺装路面性能与混 合路况性能也具备很高的水准，唯一 失分的地方在于：常规差速器本身不 具备限滑功能，在连续变化路面表现 不是很好，制动干预系统的极限控制 能力有限。
四轮驱动汽车的概述
非铺装路面
四轮驱动汽车的概述
滑！！ 附着力小 未锁止 附着力小 附着力小 未锁止 附着力大附着力小 附着力小 未锁止
附着力小 锁止
附着力大
第二Leabharlann Baidu分
典型SUV四驱系统简介
Slip Differential
Limited
Torque Sensing (Torsen)
车型一：梅塞德斯奔驰G级
四驱的类型以及优缺点
四驱类型之一：适时四驱（Real－Time） 单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而 在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要 手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的 全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这 不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时 四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备， 这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系 统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有 利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这 些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤 其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时 四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过 50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全 时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面 时，四驱的物理结构极限偏低。
四驱类型之三：分时四驱（PART-TIME 4WD）
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的 四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通 或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这 也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四 驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点 是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须 车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步 骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较 麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过 了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差 速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱 系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。一般情况下， 车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下， 采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶 员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让 四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动的固有问题
在这些四轮驱动的问题和现象当中，特别重 要的事项有如下4点： ① ② ③ ④ 急转弯制动现象 前后轮互相干涉 动力传动效率低 驱动系的震动和噪声大
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
滑！！！！！！！！！
在第二次世界大战中，由于吉普车具有优良的越野性能而名噪 一时。艾森豪威尔把吉普车列为“赢得战争的三大武器”之首。
四轮驱动汽车的概述
Gulf Miller 赛车是印地安纳波利斯国际汽车大赛的参赛机车， 是四轮驱动汽车的改进型。该车于1938年问世，人们对其评价并 不很高。
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概述
Ferguson P99 赛车是1961年开发的新型四轮驱动赛车
四轮驱动汽车的概述 quatrro 在意大利语中，quattro的含义就是“四”。
四轮驱动汽车的概述
奥迪 100 Quattro轿车在1980年上市，这是将四轮驱动应用于高性能轿车的典型代 表。这一设想引起了人们注意。接着研制出来的Quattro 拉力赛车取得了很大成功，获 得了广泛的好评。Quattro 拉力赛车的四轮驱动系有了若干改进，但基本布局与原型车 无大变化。
四驱类型之二：全时四驱（AWD）
此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全 时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基 础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比 2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引 力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动 机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做 比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提 升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山 路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作， 从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向 风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性 ，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过 度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD 的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有 这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的保时捷卡 宴、梅塞德斯奔驰G级、丰田陆地巡洋舰100等等。