铁道中级车辆钳工考试资料最全版(含答案).
二中级车辆钳工理论考试练习题
一、职业道德类练习题
（一）选择题
1 为人民服务是公民道德建设的核心。
2 《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须增强自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神
3 职业道德具有适用范围上具有普遍性
4 职业选择的意义是职业选择有利于促进人的全面发展
5 从2003 年起，我国把“公民道德宣传日”定为每年的9 月20 日
6 党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以诚实守信为重点。
7 以德治国与依法治国的关系是以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进
8办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落
9 勤劳节俭意义是：节俭是促进经济发展的动力
10职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵守的行为准则，它包括的内容有：外事纪律
11 要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到：努力学法，知法、守法、用法
12 业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是：加强交流，平等对话
13爱岗敬业是指：即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行”
14 道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。
15 没有违反诚实守信的要求是:保守企业秘密
16 “节俭”是指：节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值
17 道德作为一种特定的社会意识形态属于（上层建筑）范畴。
18 德具有独特的（多层次性）。
19 会舆论具有（广泛性）。
20 《公民道德建设实施纲要》于（200l 年9 月20 日）正式颁布。
21 ( 勤俭）是中华民族最重要的传统美德之一。
22 (价值观）是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。
23 ( 荣辱观）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度。
24 经济条件下．职业道德最终将对企业起到（提高竞争力）的作用。
25 为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（自律）功能。
26 对待职业和岗位，( 一职定终身，不改行）并不是爱岗敬业所要求的。
27 坚持办事公道，要努力做到（公正公平）。
28 下列关于勤劳节俭的论述中，正确的是（勤劳节俭有利于企业持续发展）。
29 企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（保证经济活动正常进行所决定的）。
30 职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的（行为规范)
31 正确阐述职业道德与人的事业的关系的是（职业道德是人获得事业成功的重要条件）。
32 在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是（适当化妆或戴饰品）。
(二）判断题
1 德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。（对)
2 道德的完整含义，应该包含着二层意思：第一，道德是调整人们之间关系的行为规范；第二，道德是以善恶观念为标准的。（错)
3 道德属于上层建筑的范畴，是一种特殊的社会意识形态。（对)
4 道德作为上层建筑的一种特殊的社会意识形态不受经济基础决定，但要为经济基础服务。（错)
5 道德具有特殊的规范性。（对)
6 道德是一种特殊的行为规范，具有强制性。（错)
7 道德具有广泛的社会性。（对)
8 道德产生于法律之后。（错)
9 道德品质是道德意识和道德行为的辩证统一。（对)
10 道德评价对人们起着深刻的教育作用。（对)
11“八荣八耻”是新时期社会主义道德的精辟概括。（对)
12 社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。(对)
13 为人民服务是公民道德建设的核心。（对)
14 社会公道是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。（对)
15.职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。（错)
16 所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责，井以所得收入作为主要生活来源的工作。（对)
17 所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和。（对)
18 职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则。(错)
19 阶级道德或社会道德，在很大范围上都是通过具体的职业道德形式表现出来的。( 对)
20 每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务。（对)
21 一个社会不管有多少种职业就只有一种职业道德。（错)
22 爱岗敬业是职业道德的基础与核心。（对)
23 铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。（对)
24 铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一。（对)
25 铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系。（对)
26 铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用。（错)
27 铁路职业道德建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐。（对)
28 “人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨。（对)
29 职业理想是一个人对自己职业目标的认识。（对)
30 职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的。（对)
31 职业修养是一种自觉开展的思想斗争。（对)
32 铁路运输服务是指针对人体的服务。（错)
33 服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低。（错)
34 铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性．。（对)
35 铁路职业道德只含有服务性行业的要求。（错)
36 铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的。（错)
37 铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竟争优势的重要保证。（对)
38 铁路职业道德状况的好坏，不会影响到整个社会的精神风貌。（错)
39 铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容。（对)
40 铁路职业道德建设有助于创新服务理念，提高服务质量。（对)
41 .“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。（对)
42 遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。（错)
43 安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题。（对)
44 铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体。（对)
45 个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位。（对)
46 集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位。（对)
47 团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。（对)
48 集体利益不包含集体中每一个人的利益。（错)
49 班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。（对)
50 质量通常是指产品或者工作的优劣程度。（对)
51 注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质。（错)
52 一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而燕得信誉和市场。（对)
53 只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务。（对)
54 铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作。(对)
55 信誉是企业存在与发展的命根子。（对)
56 诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范。（对)
57 “爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范。（错)
58 “顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范。（对)
59 良好的职业道德的养成，只有靠“他律”，即来自社会的培养和组织的灌输教育。(错)
60 职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程。（对)
61 职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助。（错)
62 职业理想，是个人对职业的向往和追求，具有强烈的可能性。（对)
63 一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上。（错)
64 职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。（对)
65 职业纪律对从业人员没有强制性和约束性。（错)
66 本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。（对)
67 人的自我修养，就是要诚其意而正其心。（对)
68 职业道德不是企业形象的一个重要组成部分。（错)
69 任何一种社会典论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的。（对)
二共性规章类练习题
（一）选择题
1 列车停留超过（C）时，列车自动制动机需做简略试验。
( A ) 10min ( B ) 15 min ( C ) 20 min ( D ) 30 min
2 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（C）。
( A ) 60 mm ( B ) 70 mm ( C ) 75mm （D ) 80mm
3 高运行速度120km/h 的旅客列车，紧急制动距离限值为（C）。
( A ) 2000m ( B ) l400m ( C ) 1100 m ( D ) 800 m
4 高运行速度160 km/h 以上至200km / h 的旅客列车，紧急制动距离限值为（B）。
( A ) 2000m ( B ) l400m ( C ) 1100 m ( D ) 800 m
5 我国规定（A）以下的电压为安全电压。
( A ) 36V ( B ) 48V ( C ) 110V ( D ) 220V
6 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过（A）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。
( A ) 4m ( B ) 4.5m ( C ) 6m ( D ) 10m
7二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（D）以下的各种电器火灾。
( A ) 2000V ( B ) 1000 V ( C ) 800V ( D ) 600V
8 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有（B）以上距离，防止触电事故发生。
( A ) lm ( B ) 2m ( C ) 0.5m ( D ) 2.5m
9 在客车制动机单车试验时，单车试验器的单车风压应调整到（C）。
( A ) 400kPa ( B ) 500kPa ( C ) 600kPa ( D ) 700kPa
10 低压是指对地电压在（A）及以下的电压。
( A ) 250V ( B ) 500V ( C ) 800V ( D ) 1000V
11 电气化铁路开通后，( C）要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。( A ）每月（B ）每季度（C ）每年（D ）每两年
12 电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（C）以上距离。
( A ) lm ( B ) 1.5m ( C ) 2m ( D ) 2.5m
13 接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（D）以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
( A ) lm ( B )2m ( C )5m ( D ) 10m
14在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（C）等作业。
( A ）转向架检修（B ）轮对检修（C ）空调机组检修（D ）车钩检修
15 在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（C) ，不准在支柱下、机车、车辆下避雨。
( A ）口罩（B ）浸塑手套（C ）雨伞（D ）胶鞋
16 采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（A)
( A ) 140km/h ( B ) 160km/h ( C ) 150km/h ( D ）200km/h
17 运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，A 级列车为（B）。
( A ) 800～899 分（B ) 900～1000分 ( C ) 700～799 分（D ) 600～699 分
18 使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器( C）后方准关闭通风机。
( A )5min（B ) 8 min ( C ) 10 min ( D ) 15 min
19 跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修，单程运行距离在（C）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
( A ) 4000km ( B ) 3000km ( C ) 2000km( D ) l000km
20.临修客车处理故障的时间原则上不得超过（B)
( A ) 12h ( B ) 24h ( C ) 36h ( C ) 48h
21 第10 版《铁路技术管理规程》（铁道部令第29 号）自（C）起施行。
( A ) 2006年10 月1 日（B ) 2007 年l 月l 日
( C ) 2007 年4 月l 日（D ) 2006 年10 月25 日
22 列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（C）负责。
( A ）列检人员（B ）机车乘务员（C ）车辆乘务员（D ）车站人员
23 密接式车钩的客车回送时．原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于（B) ，但不得超过2 辆。
( A ）头部（B ）尾部（C ）中部（D ）任何部位
24 旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300 mm , 500mm，高站台高度为( B）。( A ）600mm( B ) 800m ( C ) 1100mm ( D ) 1250mm
25 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（D）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
( A ）不少于300m ( B ）不少于800m
( C ）不少于l000m ( D ）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
26 铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（C）。
( A ）监督制度（B ）抽验制度（C ）检验制度（D ）审查制度
27《铁路客车运用维修规程》（铁运〔2006〕 27 号）自（C）起施行。
( A ) 2006 年4 月l 日（B ) 2006 年5 月l 日
( C ) 2006 年6 月l 日（D ) 2006 年7 月l 日
28 客货共线运行速度160km/h＜v≤200km/h 铁路，区间双线线间最小距离为（C）。( A ) 4000mm ( B ) 4200mm ( C ) 4400mm ( D ) 4 600mm
29 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具各监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行（B）。
( A ）维修（B ）计量校准（C ）检查（D ）更换
30 列车调度电话系统准许（B）根据需要在区间临时加入通话。
( A ）列检值班员（B ）代值乘运转车长的车辆乘务员
( C ）车辆乘务员（D ）其他人员
31 在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（B）设置。
( A ) 20 km ( B ) 30 km ( C ) 40 km ( D ) 50 km
32救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在（D）内开行。
( A ) 15min( B ) 20 min ( C ) 25 min ( D ) 30 min
33 最高运行速度超过12Dkm/h客车的轮对装车前，应进行（A）。
( A ）动平衡试验（B ）跑合试验 ( C ）外观检查（D ）制动盘制动试验
34 使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应（D）。( A ）汇报领导（B ）通知相关人员 ( C ）等待下个命令（D ）及时反馈回执
35 旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（B)
( A ）打开（B ）加锁（C ）拆除（D ）随意开关
36 车辆轮对的内侧距离为（B) ，其允许偏差为 3mm。
( A ) 1343mm( B ) 1353mm( C ) 1363mm( D ) 1373mm
37 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足（C）时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。
( A ) 1m ( B ) 1.5m ( C )2m ( D )2.5mm
38 较大事故的调查期限为（B）。
( A ) 10 天（B ) 20 天（C ) 30 天（D ) 60 天
39 铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（C）。
( A ) 5 万元（B ) 10 万元（C ) 15 万元（D ) 20 万元
40 造成（A）为特别重大事故。
( A ) 30 人以上死亡（B ) 10 人以上30 人以下死亡
( C ) 3 人以上10 人以下死亡（D ) 3 人死亡
41 造成（B）为重大事故。
( A ) 1 亿元以上的直接经济损失
( B ) 5000万以上1 亿元以下的直接经济损失
( C ) 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
( D ) 500 万元以上1000万以下的直接经济损失
42 ( C）为较大事故。
( A ）繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车48h 以上
( B ）客运列车脱轨2 辆以上18 辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h 以上或者中断其他铁路行车48h 以上
( C ）客运列车脱轨2 辆以上18 辆以下
( D ）客运列车脱轨2 辆以上
43 事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B 类事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（C）内通知相关单位，接受调查。
( A )2h ( B ) 8h ( C ) 12h ( D ) 24h
44 一般事故的调查期限为（A）。
( A ) 10 天（B ) 20 天（C ) 30 天（D ) 60天
45 负有事故主要责任的，承担损失费用的（B）以上。
( A ) 80 % ( B ) 50 % ( C ) 30 % ( D ) 20 %
46 事故受伤人员经救治无效，在（C）内死亡，按死亡统计。
( A ) 2 日（B ) 5 日（C ) 7 日（D ) 10 日
45“安监报2 ”须保管（C）。
( A ) 1 年（B ) 2 年（C ) 3 年（D ) 4 年
48 干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4 万元以上（C) 以下的罚款。
( A ) 5 万元（B ) 10 万元（C ) 20 万元（D ) 30 万元
49 外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（B）的符合客车报废条件。
( A )1/3（B ) 2/3 ( C ) 1/4 ( D ) 3/4
50 旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（C）。
( A ) 2h ( B ) 4h ( C ) 6h ( D ) 8h
51 标记速度为160km/h 的客车运行（B) （或距上次各级修程不超过1 年）实施A1级检修。
( A ) 10 万km ±2 万km ( B ) 20 万km ±2 万km
( C ) 30 万km ±2 万km ( D ) 40 万km ±2 万km
52 运用客车每年应进行（C）集中整修。
( A ) 1 次（B ) 2 次（C ) 3 次（D ) 4 次
53 车辆段（A）应安排一次辅修或Al 级检修的质量对规。
( A ）每月（B ）每季（C ）每半年（D）每年
54 铁路局（）应安排一次辅修或Al 级检修的质量对规。
( A ）每月（B ）每季（C ）每半年（D ）每年
55 运用列车质量鉴定评分标准分为A , B , C , D 四类，发现B 类故障（问题），每处每件扣（B）。
( A ) 5 分（B ) 10 分（C ) 20 分（D ) 50 分
56 运用列车质量鉴定评分标准分为A , B , C , D 四类，管理部分发现D 类问题，此项得（A）。( A ) 0 分（B ) 10 分（C ) 20 分（D ) 50 分
57 客车轴温达到90 ℃或超过外温加（C）时摘车处理。
( A ) 40 ℃（B ) 50 ℃（C ) 60℃（D ) 70 ℃
58 临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（C）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
( A )2h ( B ) 4h ( C ) 6h ( D ) sh
59 采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4 辆，运行速度不得超过（B）。( A ) 40 km/h( B )50 km/h ( C ) 60 km/h（D ) 80 km/h
60 机车供电的空调客车，在列车始发前（C）连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
( A ) 20 min ( B ) 30 min ( C ) 40 min ( D ) 50 min
61 空调客车的空调温控器冬季应设定为（C）。
( A ) 14～16 ℃（B ) 16～18 ℃（C ) 18～20 ℃（D ) 20～22 ℃
62 空调客车的空调温控器夏季应设定为（C）。
( A ) 18～22 ℃（B ) 22～ 26 ℃（C ) 24～28 ℃（D ) 26～30 ℃
63 当空调客车的环境温度低于（D）时，严禁开启空调设备制冷。
( A ) 15 ℃（B ) 16 ℃（C ) 17 ℃（D ) 18 ℃
64 当空调客车的环境温度低于（C）时，严禁开启电伴热装置。
( A ) 0 ℃（B ) 3 ℃（C ) 5 ℃（D ) 10 ℃
65 装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过（C）。
( A ) 60km/h B ) 80 km/h ( C ) 120 km/h ( D ) 160 km/h
66 列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过（B ）。
( A ) lh ( B ) 2h ( C ) 3h ( D ) 4h
67 新造25T 型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于
（B ）。
( A ) 500km ( B ) l000km( C ) 1500km ( D ) 2000km
68 登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（C ）左右，并要有防滑装置。 ( A ) 030 ( B ) 045（C ) 060 ( D ) 0
80
69 露天工作场所遇有（C ）以上大风时禁止高空作业。
( A ) 4 级（B ) 5 级（C ) 6 级（D ) 7 级
70使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当．钻孔高度不得超过工作者（B ) , 不得用力过猛。
( A ）头部（B ）肩部（C ）腰部（D ）腿部
71 氧气瓶与乙炔发生器的距离应在（B ）以上。
( A ) 4m ( B ) 5m ( C ) 6m ( D ) 7m
72氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在（B ）以上。
( A ) 5m ( B ) 10m ( C ) 15m ( D ) 20m
73《 铁路技术管理规程》 是根据（A ）与《 铁路运输安全保护条例》 制定的。 ( A ）《 铁路法》 （B ）《 劳动法》 （C ）《 宪法》 （D ）《刑法》
74 铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程（A ) o
( A ）同时设计、同时施工、同时投产（B ）同时设计、同时施工、同时报废
( C ）同时设计、同时投产、同时报废（D ）同时施工、同时投产、同时报废75 车辆修程
75 客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过l 加如们1 的客车分为
（B ）。
( A ）厂修、辅修、临修（B ）厂修、段修、辅修
( C ）段修、辅修、临修（D ）厂修、段修、临修
76 车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（B ) 必须有保安装置。
( A ）制动梁、上拉杆 （B ）制动梁、横向控制杆
( C ）上拉杆、横向油压减振器〔 D ）制动梁、横向油压减振器
77 最高运行速度160km/h 及以上的客车应采用（A ) ，安装客车行车安全监测系统。
( A ）密接式车钩（B ) 15 号车钩
( C ）中间体过渡车钩（D ）15号过渡车钩
78 列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和（C）。
( A ）行邮行包列车、混合列车、货物列车
( B ）行邮行包列车、混合列车、军用列车
〔 C ）行邮行包列车、军用列车、货物列车
( D ）货物列车、混合列车、军用列车
79 列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和（B）。
( A ）特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
( B ）特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
( C ）特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
( D ）快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
80 ( C）须加锁。
( A ）乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
( B ）乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
( C ）乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门( D ）与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
81 列车机车与第一辆车的连挂，由（B）负责。
( A ）调车人员（B ）机车乘务组（C ）车辆乘务员（D ）客列检人员
82 列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由（A）负责。
( A ）客列检人员（B ）机车乘务组〔 C ）车辆乘务员（D ）调车人员
83 列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（B）负责。
( A ）客列检人员（B ）机车乘务组（C ）车辆乘务员（D ）调车人员
84 车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和（B）。
( A ）火炬、短路铜线、万用表（B ）火炬、短路铜线、响墩
( C ）火炬、响墩、万用表（D ）短路铜线、响墩、万用表
85 进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（B）。
( A ）侧线准备停车（B ）正线准备停车( C ）正线准备通过（D ）侧线准备通过
86 调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过（C）。
( A )5km/h( B ) 15 km/h（C ) 30 km/h ( D ) 40 km/h
87 接近被连挂的车辆时，调车速度规定为（D）。
( A ) 3 km/h ( B ）不超过3 km/h ( C ) 5km /h ( D ）不超过5 km/h
88 发车表示器经常不着灯，显示（B）表示运转车长准许发车。
( A ）一个绿色灯光（B ）一个月白色灯光 ( C ）一个黄色灯光（D ）两个绿色灯光
89 半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是（D）。
( A ）出站信号机和进行信号（B ）调度命令
(C）路票（D ）出站信号机的进行信号和调度命令
90 进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示（B）信号为定位。
( A ）开放（B ）停车（C ）进行（D ）灭灯
91 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过（C）速度进站。
( A ) 15 km/h ( B ) 20km/h ( C ) 60 km/h（D ) 80 km/h
92 机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是（D）。
( A ）一长一短声（B ）一长二短声（C ）一短一长声（D ）二短一长声
93 听觉信号，长声为3s ，短声为1s ，音响间隔为1s ，重复鸣示时，须间隔（C) 以上。
( A ) 3s ( B ) 4s ( C ) 5s ( D ) 6s
94 车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（B) ，及时主动通知
机车乘务员。
( A ）列车接近时（B ）进出站信号开放后
( C ）列车从邻站出发后（D ）列车预告发车后
95 列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，( C）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。
( A ）站长（B ）车站值班员( C ）站长或车站值班员（D ）救援列车主任
96 铁路线路分类中的特别用途线是指（C）。
( A ）安全线（B ）避难线( C ）安全线和避难线（D ）禁溜线和站修线
97 列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是（C）。
( A ）通过手信号（B ）发车信号 ( C ）发车指示信号（D ）列车向前移动信号
98 列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，含义是(A）。( A ）停车信号（B ）减速信号
( C ）取消信号（D ）告知显示错误信号
99 试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为（A）。
( A ）二短声（B ）三短声（c ）一长声（D ）一长声一短声
100 电气化铁路区段的列检和乘务作业时．严禁（A）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。( A ）任何（B ）非作业（C ）路外（D ）路内
101 车辆段（B）向铁路局上报客车配属统计情况。
( A ）每月（B ）每季（C ）每半年（D ）每年
102 铁路局（C）向铁道部上报客车配属统计情况。
( A ）每月（B ）每季（C ）每半年（D ）每年
//( A ) 1 个月（B ) 2 个月（C ) 3 个月（D ) 6 个月
104运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B 级列车为（A) o
( A ) 800～899 分（B ) 900～1000分
( C ) 700～799 分（D ) 600～699 分
105 铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（C)须入库检修一次。
( A ) 2000km ( B ) 3000km ( C ) 4000km ( D ) 5000km
106 运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在（B）前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。
( A ) 4 月l 日（B ) 5 月1 日（C ) 6 月l 日（D ) 7 月l 日
107 车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应（A）对全部运用列车进行质量检查和鉴定。
( A ）每月（B ）每季（C ）每半年（D ）每年
108 鉴定列车在（D）内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。
( A ）月（B ）季（C ）半年（D ）一年
109 ( A）是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、Al 修和客车整修等工作。
( A ）库列检（B ）客列检（C ）车辆包乘组（D ）质量检查组
110 属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为（B）责任。
( A ）库列检（B ）客列检（C ）车辆包乘组（D ）质量检查组
111 无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由（C）负责。
( A ）客列检人员（B ）机车乘务组（C ）车辆乘务员（D ）调车人员
112旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由（D）负责。
( A ）客列检人员（B ）机车乘务组（C ）车辆乘务员（D ）调车人员
113 发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，( C）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
( A ）客列检人员（B ）机车乘务组（C ）车辆乘务员（D ）调车人员
114 运用列车每月应定期排除列车首尾各（C）客车风缸内的积水。
( A ) l 辆（B ) 2 辆（C ) 3 辆（D ) 4 辆
l15 车间干部应每（A）检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统-181 ）情况并签字。( A ）天（B ）星期（C ）月（D ）季
116 运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D 级列车为（D）。
( A ) 800～899 分（B ) 900～1000分 ( C ) 700～799 分（D ) 600～699 分
117 造成（B ）为重大事故。
( A ) 30 人以上死亡（B ) 10 人以上30 人以下死亡
( C ) 3 人以上10 人以下死亡（D ) 3 人死亡
118 造成（C）为较大事故。
( A ) 1 亿元以上的直接经济损失
( B ) 5000万以上1 亿元以下的直接经济损失
( C ) 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
( D ) 500 万元以上1000万以下的直接经济损失
119 ( A）为特别重大事故。
( A ）繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车48h 以上
( B ）客运列车脱轨2 辆以上18 辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h 以上或者中断其他铁路行车48h 以上
( C ）客运列车脱轨2 辆以上18 辆以下
( D ）客运列车脱轨2 辆以上
120 标记速度为160km/h的客车运行（C) （或距上次各级修程不超过2 年）实施A2 级检修。
( A ) 20 万km 士10 万km( B ) 30 万km 士10 万km
( C ) 40万km 士10 万km ( D ) 50 万km 士10 万km
121 标记速度为160kn 讥l 的客车运行（C) （或距上次各级修程不超过2 年）实施A3 级检修。
( A ) 40 万km 士10 万km ( B ) 60 万km 士10 万km
( C ) 80 万km 士10 万km ( D ) 100万km 士10 万km
122 特快旅客列车遇特殊情况必须变更（B ）时，须经列车调度员准许，并预告司机。
( A ）变通进路（B ）基本进路（C ）迁回进路（D ）接发车进路
123 重大事故的调查期限为（C ）。
( A ) 10 日（B ) 20 日（C ) 30 日（D ) 60 日
124 事故等级分为特别重大事故、重大事故、（B ）和一般事故。
( A ）大事故（B ）较大事故（C ）险性事故（D ）责任事故
125 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2 辆以上的，为（A ) o
( A ）一般A 类事故（B ）一般B 类事故 ( C ）一般c 类事故（D ）一般D 类事故
126 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为（C ）。
( A ）一般A 类事故（B ）一般B 类事故 ( C ）一般C 类事故（D ）一般D 类事故
127 (B ）由铁道部组织事故调查组进行调查。
( A ）特别重大事故（B ）重大事故（C ）较大事故（D ）一般事故
128 铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后（C ）之内，根据事故报告，制作《 铁路交通事故认定书》 ，经批准后，送达相关单位。
( A ) 5 日（B ) 10 日（C ) 15 日（D ) 30 日
129 客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达202
m （包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）时，视为（B ）的条件。
( A ）客车报废（B ）客车大破（C ）客车中破（D ）客车小破
130 修理费用超过该型动车组新车现价70 ％的，符合（A ）条件。
( A ）动车组报废（B ）动车组大破 ( C ）动车组中破（D ）动车组小破
131 运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过（B ）。
( A ) 030 ( B ) 045（C ) 060 ( D ) 090
132 空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过（C ）的裂纹。
( A ) 10mm( B ) 20 mm ( C ) 30mm ( D ) 40mm
133 运用客车中集便装置中污物箱的真空度为（C ）。
( A ）－55 ～一39 kPa ( B ）一45 ～一29 kPa
( C ）－35 ～一19 kPa ( D ）一25 ～一9 kPa
134 运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约（B ）。
( A ) l～2s ( B ) 2～3s ( C ) 3～4s( D ) 4～5s
135 运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（D)
( A ) 2 ℃（B ) 3 ℃（C ) 4 ℃（D ) 5 ℃
136 主管段长和车间主任未按规定在“车统一181 ”上签字不超过2 次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分（C）问题。
( A )A类（B ) B 类（C )c类（D ) D 类
137 运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3 处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分（B）问题。
( A ) A 类（B ) B 类（C ) C 类（D ) D 类
138 运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（C）以上，检测端子温升情况。
( A ) 10min（B）20 min ( C ) 30 min ( D ) 40 min
139 列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该（C) 无短路后，方可复位或更换。
( A ）主回路（B ）干线（C ）支路（D ）其他负载
140 客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前（A）进行技术整备。
( A ) l 天（B ) 2 天（C ) 3 天（D ) 5 天
141 运用客车的闸片厚度不小于（D) ，超限时成对更换。
( A ) 2mm ( B ) 3mm( C ) 4 mm ( D ) 5mm
142 运用客车中密接式车钩缓冲装置．缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（D）。
( A ) 2mm ( B ) 3mm( C ) 4 mm ( D ) 5mm
143 列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min 内漏泄不得超过（B) ，确认列尾装置作用良好。
( A ) 10kPa ( B ) 20kPa ( C ) 30kPa ( D ) 4OkPa
144 使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降（B）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。
( A ) 50 kPa ( B ) l00kPa ( C ) 150kPa ( D ) 200kPa
145 客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于（C）。
( A ) 0.03 kPa ( B ) 0.04 kPa ( C ) 0.05 kPa ( D ) 0.06 kPa
146 属于运用客车质量鉴定管理部分A 类问题的是（A）。
( A ）安全号志不清洁（B ）安全号志破损( C ）安全号志无法固定（D ）安全号志失效147 压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于（B）故障。
中级钳工理论知识试题
第十套试题 一、选择题（选择正确答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分36分。） 1．每个尺寸链有（）个封闭环。 A．1 B．2 C．3 D．4 2．装配的组织形式有固定装配法和（）。 A．分组装配法 B．移动装配法 C．流水线装配法 D．定向装配法 3．测量误差对加工（）。 A．有影响 B．无影响 4．用自准直仪测量较长零件直线度误差的方法属于（）测量法。 A．直接 B．角差 C．间接 D．比较 5．使工件相对于刀具占有一个正确位置的夹具装置称为（）装置。 A．定位 B．夹紧 C．导向 D．对刀 6．表示装配单元装配顺序的图称为（）。 A．传动系统图 B．装配图 C．装配单元系统图 D．工艺过程卡 7．零件的机械加工质量包括加工精度和（）两部分。 A．表面粗糙度 B．几何精度 C．表面质量 D．位置精度 8．光学平直仪由反射镜和（）组成。 A．平直仪本体 B．物镜 C．目镜 D．棱镜 9．不是利用光学自准直原理制造的量仪是（）。 A．水平仪 B．自准直仪 C．光学平直仪 D．测微准直望远镜 10．合像水平仪的测量范围与框式水平仪相比较，（）。 A．合像水平仪大 B．合像水平仪小 C．一样大 11．钻铸铁的群钻，其后角比钻钢件的群钻（）。 A．大3°～5° B．小3°～5° C．大13°～15° D．小13°～15° 12．完全定位限制了工件的（）个自由度。 A．3 B．4 C．5 D．6
13．下列关于直径为φ10 mm 的孔，尺寸标注正确的是（ ）。 A ． B ． C ． D ． 14．水平仪主要用来测量平面对水平面或垂直面的（ ）。 A ．尺寸偏差 B ．垂直度 C ．平面度 D ．位置偏差 15．导轨按摩擦状态不同可分为滑动导轨、滚动导轨和（ ）。 A ．动压导轨 B ．静压导轨 C ．磨削导轨 16．长径比（ ）且转速低的旋转件，一般只需进行静平衡，不必进行动平衡。 A ．很大 B ．很小 C ．大于2 17．任何一种产品一般都能分成若干个（ ）。 A ．装配工序 B ．装配工步 C ．装配单元 D ．装配系统 18．为了减少工件的翻转次数，其垂直线可利用（ ）一次划出。 A ．高度尺 B ．游标卡尺 C ．90°角尺 D ．钢卷尺 E. 直尺 19．（ ）就是利用划线工具，使工件上有关的表面处于合理的位置。 A ．找正 B ．借料 C ．吊线 D ．拉线 20．标准群钻主要用来钻削（ ）和有色金属。 A ．铸铁 B ．碳钢 C ．合金结构钢 D ．黄铜 E ．有机玻璃 21．通常把直径在（ ）mm 以下的孔称为小孔。 A ．φ3 B ．φ1 C. φ5 D ．φ10 22．第二次划线要把（ ）作为找正依据。 A ．主要非加工表面 B ．待加工表面 C ．第一划线位置 D ．已加工表面 23．旋转体在径向截面有不平衡量，且产生的合力通过其重心，这种不平衡称为 （ ）。 A ．动不平衡 B ．静不平衡 C ．动静不平衡 24．静压轴承油膜压力的建立，是依靠（ ）来保证的。 A ．负载大小 B ．旋转速度 C ．供油压力 D ．配合间隙 25．滚动轴承在未装配之前的自由状态下的游隙是（ ）。 A ．工作游隙 B ．配合游隙 C ．原始游隙 01.010-1.010-01.010-φ1.0010-φ
铁道中级车辆钳工考试资料最全版(含答案).
二中级车辆钳工理论考试练习题 一、职业道德类练习题 （一）选择题 1 为人民服务是公民道德建设的核心。 2 《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须增强自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神 3 职业道德具有适用范围上具有普遍性 4 职业选择的意义是职业选择有利于促进人的全面发展 5 从2003 年起，我国把“公民道德宣传日”定为每年的9 月20 日 6 党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以诚实守信为重点。 7 以德治国与依法治国的关系是以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进 8办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落 9 勤劳节俭意义是：节俭是促进经济发展的动力 10职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵守的行为准则，它包括的内容有：外事纪律 11 要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到：努力学法，知法、守法、用法 12 业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是：加强交流，平等对话 13爱岗敬业是指：即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行” 14 道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。 15 没有违反诚实守信的要求是:保守企业秘密 16 “节俭”是指：节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值 17 道德作为一种特定的社会意识形态属于（上层建筑）范畴。 18 德具有独特的（多层次性）。 19 会舆论具有（广泛性）。 20 《公民道德建设实施纲要》于（200l 年9 月20 日）正式颁布。 21 ( 勤俭）是中华民族最重要的传统美德之一。 22 (价值观）是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。 23 ( 荣辱观）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度。 24 经济条件下．职业道德最终将对企业起到（提高竞争力）的作用。 25 为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（自律）功能。 26 对待职业和岗位，( 一职定终身，不改行）并不是爱岗敬业所要求的。 27 坚持办事公道，要努力做到（公正公平）。 28 下列关于勤劳节俭的论述中，正确的是（勤劳节俭有利于企业持续发展）。 29 企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（保证经济活动正常进行所决定的）。 30 职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的（行为规范) 31 正确阐述职业道德与人的事业的关系的是（职业道德是人获得事业成功的重要条件）。 32 在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是（适当化妆或戴饰品）。 (二）判断题 1 德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。（对)
铁路局题库：车辆钳工中级工题库
车钳工中级工 一、选择题库： 1．按中位时各油口全封闭的要求选择，（）是具有适当滑阀机能的三位滑阀。[222040403] (A)P型（B）H型（C）O型（D）B型 2.所谓曲柄，指的是两连架杆中能作整圈（）的构件。[322030402] (A)转动（B）摆动（C）往复运动（D）单向运动 3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差的方法属于（）测量法。[222010202] (A)直接（B）比较（C）角差（D）单向 4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（）。[222010202] (A)线值量仪（B）角值量仪（C）比较量仪（D）单面量仪 5．在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（）先接入系统的调速阀的调定流量。[222010202] (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)相等 6.在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（），工作游隙大于配合游隙。[222020203] (A)配合游隙 (B)原始游隙 (C)工作游隙 (D)轴向游隙 7．在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。[222020203] (A)无影响 (B)误差被放大 (C)误差被缩小 (D)以上都有可能 8.同时承受径向力和轴向力的轴承是（）。[222020203] (A)向心轴承 (B)推力轴承 (C)向心推力轴承 (D) 拉力轴承 9.作等速运动规律的凸轮机构，一般适用凸轮作（）和从动杆质量不大的场合。[322030402] (A)低速运动 (B中速运动 (C)变速运动 (D)高速运动 10.当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，它的安装顺序是应先（）。[222020203] (A)将轴承压入壳体中 (B)将轴承装在轴上 (C)将轴承同时压入或装上 (D)以上都可以 11.在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角称为（）。[222020203] (A)前角（B）后角（C）刀尖角 (D)主偏角 12.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（）。[222040201] (A)夹紧动作迅速（B）安全可靠 （C）正确施加夹紧力 (D) 转动良好 13.当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用（）。[222040201] (A)可换钻套（B）快换钻套（C）特殊钻套 (D)以上都可以 14.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外（）。[222040201] (A)逐渐增大（B）逐渐减小（C）不变 (D)先增大后减小 15.钻小孔或长径比较大的孔时，应取（）的转速钻削。[222040201] (A)较低（B）中等（C）较高 (D)以上都可以
2019新版车辆钳工高级模拟(7)
车辆钳工高级工 注意事项 1、考试时间：60分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一二三四五总分 得分 得分 评分人 一、单选题(第1题～第10题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题2.0分，满分20.0分。) 1、车钩缓冲装置主要配件的故障包括（D ）。(1.0分) A、钩尾框的磨耗和裂纹 B、从板、钩尾销、钩舌销横裂纹 C、车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限 D、ABC三项 2、拆卸密接式钩缓装置，将钩体支撑水平，拆下4个（D ）安装螺栓。 (1.0分) A、M12 B、M24 C、M30 D、M38 3、双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（A ）时焊修。(1.0分) A、105mm B、115mm C、125mm D、135mm
4、道德具有独特的（A ）。(1.0分) A、多层次性 B、不稳定性 C、社会性 D、不平衡性 5、二人以上共同作业时，必须加强（D ），严格按机具操作规程操作。 (1.0分) A、瞭望 B、互相指挥 C、步调一致 D、呼唤应答 6、大多数车轴疲劳断裂是由（A ）逐渐发展而来的。(1.0分) A、裂纹 B、磨耗 C、腐蚀 D、超限 7、209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换，轴身横向锻造皱纹须消除，消除后凹入深度不得超过（D）。(1.0分) A、5mm B、3mm C、4mm D、2mm 8、CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周，深度超过（B ）时更换。(1.0分) A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm 9、HMIS管理层主要有领导决策、生产组织、技术管理、安全管理、（A ）等分系统(1.0分) A、质量验收 B、轮轴 C、站修 D、修配 10、转K4型摆动装置摇动轴中央脊背部上平面弯曲、变形大于（D ）时更换。(1.0分)
国家职业技能鉴定工具钳工中级理论试题和答案解析
职业技能鉴定国家题库 工具钳工中级理论知识试卷 注意事项 1、本试卷依据2０0８年颁布的《工具钳工》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称. 3、请仔细阅读答题要求,在规定位置填写答案。 一、单项选择题（第1题～第16０题.选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0。5 分，满分80分。） 1．下面有关爱岗敬业与奉献社会说法正确的是（）。 A、社会主义职业道德可以把奉献社会作为自己重要的道德规范,作为自己根本的职业目的 Ｂ、爱岗敬业与市场经济发展关系不大 C、爱岗敬业是市场经济发展的必然要求 D、奉献社会的职业活动中体现不出个人的幸福 2。有关诚实守信与办事公正合法的职业道德说法错误的是( )。 A、诚信原则是公司企业文化的基本准则 B、全体员工应该讲求诚信，诚信做事、诚信待人、诚信待己 C、适当发布虚假、片面信息误导合作伙伴和客户也是商业活动的需要 D、公司倡导诚信的企业文化,鼓励并保护员工据实揭发公司内违法、违规和不诚信的行为 3。遵纪守法与职业道德的说法错误的是( ）。 Ａ、纪律是一种行为规范，它要求人们在社会生活中遵守秩序、执行命令、履行职责 Ｂ、职业纪律是把一些直接关系到职业活动能否正常进行的行为规范,上升到行政纪律的高度加以明确规定，并以行政惩罚的形式强制执行 C、劳动者严重违反劳动纪律或用人单位规章制度，用人单位也不能与其解除劳动合同 D、明确的规定，规定了职业行为的内容，要求从业者遵守纪律履行职责，对违反纪律者追究责任４。法律与道德的区别叙述正确的是( ）。 A、依靠的力量不同 B、作用范围相同 C、产生的时间相同 D、阶级属性不同 5.下面有关信息披露及保密原则叙述正确的是( ）。 A、禁止向公司内外部提供虚假信息或有意误导 B、没有承担保守国家秘密、公司商业秘密和客户保密信息的义务 C、在未经授权或未签署《保密协议》的情况下，有时可以使用有些与公司有关的涉密信息 Ｄ、员工在代表公司对外开展合作或经营活动时，涉及向对方披露公司涉密信息的,不一定与其签订《保
铁路车辆钳工中级工理论(综合)(含答案 共1347题)
铁路车辆钳工中级工理论（综合）（含答案共1347题） ※单选题※ ---------------------------------------- 1 ---------------------------------------- 电流通过轴承，将有可能造成轴承的（）。 A. 电灼伤 B. 破损 C. 磨损 D. 表面剥离 参考答案：A ---------------------------------------- 2 ---------------------------------------- 镐和铁马的顶部应放置（）2块的防滑垫木，并在车辆的一端打好止轮器.。 A. 超过 B. 不超过 C. 材质较差的 D. 专用的 参考答案：B ---------------------------------------- 3 ----------------------------------------
检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。 A. 充电 B. 断电 C. 通电 D. 放电 参考答案：D ---------------------------------------- 4 ---------------------------------------- （）必须功率匹配。 A. 广播机 B. 广播导线 C. 广播喇叭 D. 广播电源 参考答案：C ---------------------------------------- 5 ---------------------------------------- （）标记有轴承型号、轴承制造厂代号和制造年月。 A. 轴承组装 B. 轴承编号 C. 轴承制造
2019新版车辆钳工中级考证(2)
车辆钳工中级工 1、考试时间：60分钟。 2、请仔细阅读题目，选择正确答案。 一、判断题（第1题~第30题，每题1分，共30分。） 1、( √ )键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面。(1.0分) 2、( √ )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。(1.0分) 3、( √ )轴承由本单位进行一般检修并压装时，在轴承本次压装单位代号外边套打轴承一般检修标记。(1.0分) 4、( √ )上锁销上端与钩体锁销孔对应的防跳台部位磨耗大于2mm 时更换。(1.0分) 5、( × )在曲线上车辆进行摘解时，发生车钩不能摘开的现象，是因为车辆偏移量过小。（）(1.0分) 6、( × )锯割管子时，应一下子锯到底，否则锯齿很容易崩裂。(1.0分) 7、( √ )货车滚动轴承上无标志板或标志板标记不清、错打而无法判断轴承的第1次或最后1次压装时间时须退卸。(1.0分) 8、( √ )特快旅客列车在有路局命令的情况下可以附挂回送机车。（）(1.0分) 9、( √ )209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。（）(1.0分) 10、( × )磁粉探伤时，伪磁痕磁痕特征是绝大部分的磁粉聚集力像比较散乱，再磁化检查时，一般复现状况较好。(1.0分)
11、( × )上锁销销轴磨耗大于4mm时更换。(1.0分) 12、( × )移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用细实线绘制。(1.0分) 13、( × )原设计装用的120-1型控制阀可以更换为120型控制阀。 (1.0分) 14、( √ )制动管法兰体变形、裂纹时更换。(1.0分) 15、( × )夹持工件时，允许任意接长手柄或用手锤敲击夹紧工件的台钳夹紧手柄。(1.0分) 16、( √ )列车软管的水压试验压力为1000kpa。(1.0分) 17、( × )伸缩振动发生在沿车体横向而称为纵向振动。(1.0分) 18、( √ )人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。(1.0分) 19、( √ )伪磁痕：在磁粉探伤时，其磁痕特征为绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱，再磁化检查时，一般复现状况不好或完全不复现。（）(1.0分) 20、( × )货车车轴轴端面的菱形钢印表示检查员的责任钢印。(1.0分) 21、( √ )目前我国货车上使用的挡键一般分为伸缩式和固定式两种型号的挡键。 22、( √ )209HS转向架橡胶堆定位器组装时，应将定位器的缺口方向沿着车轴方向。（）(1.0分) 23、( √ )冲洗时未加装轴承防水保护套的轴承一律退卸。(1.0分)
中级钳工理论题库
中级钳工理论题库 一、是非题(是画√，非画×) 1．箱体工件划线时，如以中心十字线作为基准校正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线都可以用它，不必重划。( X) 2. 立体划线时，工件的支持和安置方式不取决于工件的形状和大小。 ( X) 3．为了减少箱体划线时的翻转次数，第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置。 ( √) 4. 标准群钻圆弧刃上各点的前角比磨出圆弧刃之前减小，锲角增大，强度提高。 ( X) 5. 标准群钻上的分屑槽能使宽的切屑变窄，从而使排屑流畅。 ( √) 6．钻精孔时应选用润滑性较好的切削液。因钻精孔时除了冷却外，更重要的是需要良好的润滑。( √) 7. 钻黄铜的群钻减小外缘处的前角，是为了避免产生扎刀现象。 ( √) 8．钻薄板的群钻是利用钻心尖定中心，两主切削刃的外刀尖切圆的原理，使薄板上钻出的孔达到圆整和光洁。( √) 9. 钻小孔时，因钻头直径小，强度低，容易折断，故钻孔时的钻头转速要比钻一般的孔 要低。( X ) 10. 长径比很大的旋转件，只需进行静平衡，不必进行动平衡调整。( X) 11．钻精孔的钻头，其刃倾角为零度。( X) 12．对长径比小的高速旋转件，只需进行静平衡。( X ) 13. 轴承的使用寿命长短，主要看轴承的跑合性好坏，减摩性好坏和耐摩性的好坏。 ( X) 14．校验静、动平衡，要根据旋转件上不平衡量的方向和大小来决定。( X ) 15．巴氏合金浇铸前先要在其基体上镀锡，其原因为使它与轴承合金粘合更牢固。 ( √) 16.动压轴承具有油膜刚度好和主轴旋转精度高的特点。 ( √) 17．油楔的承载能力，除与几何尺寸有关外，还与油的粘度，轴的转速和间隙有关。 (√) 18．机床导轨是机床各运动部件作相对运动的导向面，是保证刀具和工件相对运动的关键。 ( √) 19. 为了提高丝杠螺母副的精度，常采用消隙机构来调整径向配合间隙。 ( X ) 20．在选用轴套材料时，碰到低速，轻载和无冲击载荷时，不能用灰铸铁。( X) 21．机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数达到规定的要求即可。( X) 22．机床导轨面的接触点越多越好，精密机床的接触点数在25点／25mm×25mm以上。 ( X) 23．刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查。( √) 24．单螺母消隙机构，是在螺母的中径方向上施加一径向力，使丝杠与螺母保持单面接
中级钳工理论复习试题及答案
中级钳工理论知识复习题 一、单项选择 1. 装配紧键时，用涂色法检查键下、下表面与()接触情况。 A、轴 B、毂槽 C、轴和毂槽 D、槽底 2. 为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用()的方法。 A、过盈配合 B、过渡配合 C、定向装配 D、严格装配 3. 熔断器的作用是()。 A、保护电路 B、接道、断开电源 C、变压 D、控制电流 4. 车床主轴及其轴承间的间隙()加工时使被加工零件发生振动而产生圆度误差。 A、过小 B、没有 C、过大 D、都不对 5. 若弹簧的外径与其它另件相配时，公式D0＝（0.75-0.8）D1中的系数应取( )值。 A、大 B、偏大 C、中 D、小 6. 交叉锉锉刀运动方向与工件夹持方向约成()角。 A、10°～20° B、20°～30° C、30°～40° D、40°～50° 7. 夏季应当采用粘度()的油液。 A、较低 B、较高 C、中等 D、不作规定 8. 一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的()。 A、1/3 B、2/3 C、1/2 D、3/4 9. 影响齿轮()的因素包括齿轮加工精度，齿轮的精度等级，齿轮副的侧隙要求及齿轮副的接触斑点要求。 A、运动精度 B、传动精度 C、接触精度 D、工作平稳性 10. 用检验棒校正()螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。 A、光丝180° B、主轴 C、丝杠 D、从动轴 11. 选择锉刀时，锉刀()要和工件加工表面形状相适应。 A、大小 B、粗细 C、新旧 D、断面形状 12. 销连接在机械中主要是定位，连接成锁定零件，有时还可做为安全装置的()零件。 A、传动 B、固定 C、定位 D、过载剪断 13. 当丝锥()全部进入工件时，就不需要再施加压力，而靠丝锥自然旋进切削。 A、切削部分 B、工作部分 C、校准部分 D、全部 14. 编制工艺规程的方法第二项是()。 A、对产品进行分析 B、确定组织形式 C、确定装配顺序 D、划分工序 15. 退火的目的是()。 A、提高硬度和耐磨性 B、降低硬度，提高塑性 C、提高强度和韧性 D、改善回火组织 16. 能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。 A、配气机构 B、凸轮机构 C、曲柄连杆机构 D、滑块机构 17. 零件图的技术要求的标注必须符合()的规定注法。 A、工厂 B、行业 C、部颁 D、国家标准 18. 静连接()装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到80-120°后
钳工职业技能鉴定-填空题及答案
减排车间） 一、填空题（ 200 道） 1.游标卡尺按其读数值可分（）mm， 0.02mm和 0.05mm。答案： 0.1 2.立体划线要选择（）划线基准。答案：三个 3.只有（）的材料才能进行矫正。答案：塑性较大 4.钢板在弯形时，其内层材料受到（）。答案：压缩 5.材料弯曲后，其长度不变的一层叫做（）答案：中性层。 6.弹簧在不受外力作用时的高度或长度称为（）或长度。答案：自由高度 7.钻头前角大小横刃处除外，与（）有关。答案：螺旋角 8.螺纹从左向右升高的成为（）螺纹。答案：右螺纹 9.对刮削面进行粗刮时应采用（）法。答案：长刮 10.工件的表面粗糙度要求最细时，一般采用（）加工。答案：研磨 11.在装配时修去指定零件上预留修配量，已达到装配精度的方法，称为（）。答案：修配法 12.机械设备的大修、中修、小修和二级保养，属于（）修理工作。答案：定期性计划 13.螺纹联接为了达到可靠而紧固的目的，必须保证螺纹副具有一定的（）。答案：摩擦力矩 14.双螺母锁紧属于（）防松装置。答案：附加摩擦力 15.楔键是一种紧键连接，能传递转矩和承受（）。答案： .单向轴向力 16.平键联接时靠平键与键槽的（）接触传递转矩。答案： . 两侧面 17.标准圆锥销具有（）的锥度。答案： 1:50 18.管道装置分为可拆卸联接和（）联接两种。答案：不可拆卸 19.过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递转矩。答案：压力 20.圆锥面过盈的装配方法有（）。答案：用螺母压紧圆锥面法 21.V 带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动和动力的。答案：摩擦力 22.V 带传动机构中，带在带轮上包角不能小于（）否则容易打滑。答案： 120° 23.张紧力的调节方法是（）。答案：改变两轴中心距 24.联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（）误差。答案：同轴度 25.我车间有（）台压滤机。答案： 18 26.滚动轴承内径与轴的配合应为（）。答案：基孔制 27.滚动轴承的配合游隙（）原始游隙。答案：小于 28.滚动轴承装配后，轴承运转应灵活，无噪音，工作温度不超过（）。答案： 50℃ 29 螺纹连接产生松动故障的原因，主要是经受长期的（）而引起的。答案：运转 30.滚动轴承在未装配之前的自由状态下的游隙是（）。答案：原始游隙 31.滚动轴承内径尺寸偏差是（）。答案：负偏差 32.剖分式轴瓦孔的配刮是先刮研（）。答案：下轴瓦 33.减小滚动轴承配合间隙，可以使主轴在轴承的（）减小，有利于提高主轴的旋转精度。答案：跳动量 34.齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有（）。答案：热胀冷缩的余地 35.轴系找中的目的，是要保证两个转子在正常运行状态时的（）要求。答案：同轴度 36.测量轴振动一般使用（）传感器。答案：位移 37.（）可以提高旋转机械轴承的稳定性，减小油膜震荡发生的机会。答案：减小轴承宽度 38.提高齿轮的安装精度，主要是提高安装时的（）精度，对减少齿轮运行中的噪音有很大作用。答案：同轴度 39.为了提高安装在细长轴上的齿轮的刚度，可采用加大（）厚度的办法。答案：轮毂部分 40.带传动中，（）传动可以获得最高的传动效率。答案： V带 41.高速旋转的机械采用的推力轴承形式以（）居多。答案：扇形推力块 42.机械产生温升过高现象，反映了轴承等（）部位的工作状况失常。答案：摩擦 43.滚动轴承采用定向装配法，是为了减小主轴的（）量，从而提高主轴的旋转精度。答案：径向圆跳动 44.轴是机械中的重要零件，轴本身的精度高低将直接影响旋转件的运转质量，所以其精度一般都控 )mm 制在（以内。答案： 0.02
汽车修理工国家职业标准与技能标准
汽车修理工国家职业标准与技能标准 1. 职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。1.4 职业环境条件 室内、外、常温。 1.6 基本文化程度 高中毕业（含同等学力）。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。
1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 （3）本职业学徒期满。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 （3）连续从事本职业工作7年以上。 （4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。 ——高级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 （3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。 （4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师（具备以下条件之一者） （1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 （3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师（具备以下条件之一者）
装配钳工中级理论4-(试题及答案)
试卷编号： 04GL27000000-60502010130001 第 1 页 共 4 页 职业技能鉴定国家题库 装配钳工中级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 1. 装配图的读法，首先是看()，并了解部件的名称。 A 、明细表 B 、零件图 C 、标题栏 D 、技术文件 2. 在视图积聚成一条直线（或一个点）的平面（或直线）与该视图()关系。 A 、平行 B 、垂直 C 、倾斜 D 、平行或垂直 3. 在直齿圆柱齿轮的规定画法中，分度圆及分度线用()划。 A 、细实线 B 、点划线 C 、虚线 D 、粗实线 4. 应用机床夹具能()劳动生产率，降低加工成本。 A 、提高 B 、降低 C 、影响不大 D 、可能提高也可能降低 5. 工件的精度取决于夹具精度，一般将夹具制造公差定为工件相应尺寸公差的()。 A 、1倍 B 、1/2倍 C 、1/3～1/5倍 D 、1/10倍 6. 对夹紧装置的基本要求之一为：夹紧作用准确、安全()。 A 、可靠 B 、省力 C 、安全 D 、紧凑 7. 楔块夹紧机构中，楔块的斜面升角一般要小于()度。 A 、13 B 、10 C 、8 D 、16 8. 当加工孔需要依次进行钻、铰多种工步时，一般选用()钻套。 A 、固定 B 、可换 C 、快换 D 、特殊 9. 孔径加工实际尺寸与设计理想尺寸符合程度属加工精度中()。 A 、尺寸精度 B 、几何形状 C 、相对位置 D 、平行 10. 封闭环公差等于()。 A 、各组成环公差之和 B 、各组成环公差之差 C 、增环的公差 D 、减环公差 11. 电器控制系统在运行中，操作人员常用的直接感觉监视方法有()。 A 、听、闻、看、测 B 、听、闻、看、摸 C 、听、量、看、摸 D 、听、闻、量、看 12. 中碳钢的含碳量是()。 A 、0.25～0.6% B 、0.60～0.80% C 、1～1.2% D 、1.3～1.5% 13. 钢的热处理是在()下进行的。 A 、固态 B 、液态 C 、气态 D 、变化状态 14. 金属塑性变形的基本方式是滑移，滑移是在()作用下进行的。 A 、正应力 B 、切应力 C 、交变应力 D 、内应力 15. 以保证新产品质量为前提，根据新产品精度要求应尽量使用结合实际又较先进的()。 A 、合像水平仪 B 、自准直仪 C 、经纬仪 D 、测量仪 16. 依靠高速旋转的叶轮而使液体获得压力的是()。 A 、叶片泵 B 、离心泵 C 、液体作用泵 D 、齿轮泵 17. 节流阀通过改变()以控制流量。 A 、流通方向 B 、通流截面的大小 C 、弹簧力的大小 D 、进油口压力大小 18. 固定式联轴器安装时，对两轴的同轴度要求()。 A 、较高 B 、一般 C 、较低 D 、无要求 19. 分度头的规格是以主轴中心线至()表示。 A 、顶现距离 B 、左边宽度 C 、底面高度 D 、右边宽度 20. 一般箱体零件要在几个表面划出十字找正线，找正线要划在()部位。 A 、凸台面 B 、曲面 C 、平直面 D 、对称中心 21. 淬火后的刮刀，在砂轮上刃磨时，必须注意冷却，防止()。 A 、回火 B 、正火 C 、退火 D 、调质 22. 刮削原始平板，出现同向扭曲现象时，可用()方法纠正。 A 、对角研 B 、调头研 C 、直角研 D 、正研 23. 用于研磨螺纹和小直径工具及细小工件的研具材料是()。 A 、灰铸铁 B 、球墨铸铁 C 、铜 D 、软钢 24. 研磨平面速度不应太快，手工粗研时，每分钟往复()次左右。 A 、40～60 B 、20～40 C 、10～20 D 、80～100 25. 大型机床蜗杆、蜗轮的正常啮合侧隙应为()mm 。 A 、0.01～0.05 B 、0.05～0.1 C 、0.10～0.15 D 、0.15～0.20 26. 磨床主轴颈的修磨量因受到氮化层及硬度的限制，一般不应超过()。 A 、0.3～0.2mm B 、0.2～0.15mm C 、0.1mm D 、0.2mm 27. 高速机械的()是可能引起振动的主要元件。 A 、支架 B 、轴承 C 、转子 D 、轴 28. 表示装配单元划分及装配顺序的图称为产品()。 A 、装配系统图 B 、工序图 C 、工步图 D 、工艺图 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
钳工安全试题带答案
钳工安全生产试题 一、填空 1.进入施工现场必须正确穿戴好（安全帽）、（工作服）等劳保用品。 2.使用锉刀、刮刀、堑子等工具，不得(用力过猛 )。 3.使用砂轮机、磨光机时要戴(防护眼睛 )，严禁用力过猛。更换砂轮片时，要检查砂轮片的质量的匹配情况，并(固定牢固）。 4.使用钢锯时，工件要（卡牢）。用力要（均匀）。 5.使用台虎钳，工件要（卡牢），不得用（套管）加力或用手锤敲打（钳把）。铲凿物件时，前方不准有人。 6.修理一切机械设备时，要先停止设备的运转，同时切断设备的（电源），并挂上有明显标志的警告牌“有人作业”。 7.设备试运行中要密切注意运转状态，如发现异声、异味或其它异常情况，应立即（停机检查）。 8. 用砂轮机进行磨削工作时，要站在砂轮机的（侧面），并戴防护眼镜。 二、选择 1.工作完毕后，所用过的工具要( C )。 A、检修 B、堆放 C、清理、涂油 D、交接
2.为消除零件因偏重而引起振动，必须进行( A )。 A、平衡试验 B、水压试验 C、气压试验 D、密封试验 3.操作钻床时不能戴（ B ）。 A、帽子 B、手套 C、眼镜 D、口罩 4.钳工车间设备较少，工件摆放时要( B )。 A、整齐 B、放在工件架上 C、随便 D、混放 5.手电钻装卸钻头时，按操作规程必须用( A )。 A、钥匙 B、榔头 C、铁棍 D、管钳 6.钻床钻孔时，车未停稳不准( A )。 A、捏停钻夹头 B、断电 C、离开太远 D、做其他工作 7.下面( D )不是装配工作要点。 A、零件的清理、清洗 B、边装配边检查 C、试车前检查 D、喷涂、涂油、装管 8. 装配工艺( B )的内容包括装配技术要求及检验方法。 A、过程 B、规程 C、原则 D、方法 9.转速高的大齿轮装在轴上后应作平衡检查，以免工作时产生( C )。 A、松动 B、脱落 C、振动 D、加剧磨损 设备吊装时，（ A ） A、必须由起重工配合吊装 B、自己小心吊装 C、随意吊装 D、与天车工配合吊装 三、
车辆钳工高级工
第三部分高级工 一、车辆钳工高级练习题 (一)填空题 1．车辆通过曲线时，车体中部向偏移。 2．中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高和耐磨。 3．配合间隙可用边长为25mm的正方框内的来检查。 4．测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、。 5．LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的。 6．197726型轴承可将转变为径向垂直力。 7．三通阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。 8．轴端接地装置可以保护轴承避免。 9．机器中的构件是指相互之间能做运动的物体。 10．常用錾子的材料一般都是。 11．103型空气分配阀的灵敏度为。 12．车辆车轴钢材的硫的质量分数(含硫量) 。 13．碳钢按碳的质量分数(含碳量)的不同可分为低碳钢、中碳钢、三种。 14．铰孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高 精度。 15．刮削时刮刀刃口对被刮表面起着切削和的作用。 16．制动缸活塞行程过长，制动缸的容积，空气压力减小，制动力随之减弱。
17．车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其。 18．车辆空气制动装置实施单车制动安定试验的目的，是检查制动机安定性、制动缸的漏泄和行程情况。 19．货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生的主要原因之一。 20．基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件。 21．列车中与列车总重量之比称为列车计算制动率。 22．制动传动效率的大小与杠杆的关节联接的多少有直接关系。 23．水泥罐车罐体腐蚀厚度大于50％，其他型罐车罐体腐蚀厚度大于40％，腐蚀总面积大于时，可申请报废。 24．小汽车双层平车是指设有底架两层，专供运输小汽车的平车。 25．水泥车按卸货方式可分为上卸式水泥车和水泥车。 26．辅修限度是针对直接影响列车安全运行的零部件而 的限度，是辅修时是否修理的依据。 27．车辆段有关检修和管理人员要严格对车辆检修的质量实施有效的检测、检验；对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的。 28．货车罐车主型号要有4种：G70型轻油罐车，，GY80S、GY l00s型液化气体罐车。 29．C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的，降低了轮轨间的相互作用力。 30．C76A、C76B、C76C型车装用了中交叉支撑或下交叉支撑、、轴重、低动力作用转向架。 31．货车转向架的蛇行运动频率与车体的自振频率相等时，就会发生
工具钳工中级理论模拟试题一及答案
工具钳工中级理论模拟试题一 一、单项选择题 1．关于市场经济和职业道德关系说法正确的是()。 A、健全和完善社会主义市场经济不利于职业道德建设 B、职业道德与市场经济具有天然的冲突 C、没有职业道德的支撑，就不可能建立完善的社会主义市场经济体制 D、强调职业道德，会约束市场经济的发展 2．职业道德与个人的发展说法错误的是()。 A、加强职业道德建设，有利于培养和造就社会主义新人 B、加强职业道德建设，与干部、员工的思想政治素质无关 C、加强职业道德建设，有利于培养和造就成千上万有理想、有道德、有文化、有纪律的一代又一代新人 D、加强职业道德建设，有利于社会主义市场经济持续、健康发展无关 3．有关诚实守信与办事公正合法的职业道德说法错误的是()。 A、诚信原则是公司企业文化的基本准则 B、全体员工应该讲求诚信，诚信做事、诚信待人、诚信待己 C、适当发布虚假、片面信息误导合作伙伴和客户也是商业活动的需要 D、公司倡导诚信的企业文化，鼓励并保护员工据实揭发公司内违法、违规和不诚信的行为 4．有关勤俭节约说法正确的是()。 A、节俭只是个人的道德问题 B、勤俭节约不利于改革开放，不能增产增收，可持续发展 C、保持和发扬艰苦奋斗精神，坚持勤俭节约原则只是公务员职业道德规范的内容 D、节约资源、降低消耗是企业增加效益的经营机制 5．下列不属于职业道德范畴的是()。 A、职业意识 B、职业态度 C、职业责任 D、职业心理 6．下面有关信息披露及保密原则叙述错误的是()。 A、禁止向公司内外部提供虚假信息或有意误导 B、严守信息披露的相关制度和法规要求，确保披露信息的及时、完整、准确 C、员工应自觉、妥善保管涉密文件资料及其存储介质 D、员工在代表公司对外开展合作或经营活动时，凡涉及向对方披露公司涉密信息的，可以不与其签订《保密协议》 7．员工个人利益与公司利益、个人利益与所承担的岗位职责、公司业务合作方、项目合作方、工作对象的利益之间发生或可能发生的冲突时应()。 A、并非禁止从事或指使他人从事或投资与公司有竞争业务关系或存在利益冲突的经济活动 B、员工应遵守公司章程及各项规章制度，忠实履行岗位职责，严防利益冲突，维护公司及股东的最佳利益 C、适当可以从事或投资与公司有竞争业务关系或存在利益冲突的经济活动 D、在工作中个人利益和企业利益发生冲突时，将这些利益上的冲突可以不向上一级报告自行解决这些冲突 8．关于保护和妥善使用公司财产原则叙述不正确的是()。 A、公司财产指公司所有或有处分权的各种有形资产、无形资产、商业秘密或其他专业信息，包括对公司有利的商业机会 B、员工应合理使用并保护公司财产，保证其合理运用于公司合法商业目的，禁止以任何方式损害、浪费、侵占、挪用、滥 用公司财产 C、员工应具有风险意识，严格依照公司成本控制和管理的有关规定自律执行，自觉规避经营风险。对公司潜在的经营风险， 但只有老板才应自觉承担防范风险的责任 D、自觉遵守安全生产的有关规定，并积极防范事故发生，降低公司财产损失和人身伤害 9．孔的公差带在轴的公差带之下时，应该是()配合。 A、过盈 B、过渡 C、间隙 D、松紧
车辆钳工中级考试试题精选.
车辆钳工中级考试试题-选择题（共843 题）1.按中位时各油口全封闭的要求选择，（o 型）是具有迨当滑阀机能的三位滑阀。2.所谓曲柄，指的是两连杆中能作整圈（转动）的构件. 3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差约方法属于（角差）测量法睐。4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（角直量仪） 5.在调速阀串联的速度换转接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（小于）先接入系统的调速阀的调定流量 6.在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（原始游隙）。7.在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（误差被放大）8.同时承受径向力和轴向力的轴承是（向心推力轴承）9.做等速运动的凸轮机构，一般适用凸轮作（低速运动）和从杆质量不大的场合。10. 当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（将轴承装在轴上）11.在主剖面內，后刀面与切削平面之间的夹角称为（后角）. 12.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（安全可靠). 13.当加工的孔需要依次进行钻多种工步吋，需要采用（快换钻套）. 14.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外（逐渐增大）。15.钻小孔或长径比较大的孔时，应取（较高）的转速钻削。16.用检验棒校正丝杆螺母副同轴度时，为小数检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过（180°）后再测量一次，取其平均值。17.在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径（成反比）。18.液压传动系统中，动力主件是（液压泵）。19.螺纹代号M24 是表示公称直径为24MM 的（粗牙）螺纹。20.在液压系统中起安全保障作用的阀是（溢流阀）。21.三角带的型号选用，主要是根据计算功率和（主动轮的转速）来选定。22.C70 型敞车侧开门锁闭顺序为：（先下锁，后上锁）。23.转K5、转K6 型转向架的轴重为（25t）。24.棚车车门与门框搭接量小于（10MM）时须修理。25.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（50MM）时须修理。26.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（1.5MM）或有裂纹时须更换。27.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8AG、转8G 型转向架者为（2~20MM）28.中梁。侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（0~+12MM）。29.金属辅助梁弯曲不得大于（20MM）。30.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂不得大于（20MM）。31.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（±5MM）。32.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（60°）。33.牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（50%）时，须堆焊或挖补。34.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（300MM）以上。35.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（50MM）以上。36.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（专用拉铆钉）。37.70t 级货车装用的上心盘直径为（358MM）。38.集装箱平车各销轴直径磨耗大于（2MM）时须更换。39.集装箱平车各销轴孔径磨耗大于（2MM）时须焊修或更换。40.集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（40%）时须更换。