机械设计课程设计答辩参考题目
机械设计基础课程设计答辩
1.综合题目(1)电动机的额定功率与输出功率有何不同?传动件按哪种功率设计?为什么?额定功率是电机标定的作功,输出功率是电机实际作的功。
实际输出功率,可以比额定功率小很多。
设计时按额定功率。
(2)同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系?你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的?转距(N .M) = 9549X(功率KW / 每分转数(3)在装配图的技术要求中,为什么要对传动件提出接触斑点的要求?如何检验?装配好的齿轮副,在轻微的制动下,运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹,沿齿高、齿长方向上有规定(数值)。
一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度,以保证传递载荷的能力,降低传动噪音,延长使用寿命(4)装配图的作用是什么?装配图应包括哪些方面的内容?装配图的作用是:制定装配工艺规程,进行装配、检验、安装及维修的技术文件。
主要应包括:各部件装配关系,标号,明细表,外形尺寸,技术要求(5)装配图上应标注哪几类尺寸?举例说明。
构件的长、宽,如其中有焊缝的话,做好标出从规则一边至焊缝的距离!如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等(6)你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的?在初步确定各级齿轮模数后,以优化中心距,尽量减小空间浪费为原则,来分配传动比(7)在你设计的减速器中,哪些部分需要调整?如何调整?(8)减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么?销孔的位置如何确定?销孔在何时加工?定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销,为了避免对称型的箱盖发生装反的情况,定位销孔不要在对称位置。
定位销的销孔是最后确定的(9)起盖螺钉的作用是什么?如何确定其位置?减速箱分为上箱体和下箱体,上、下箱体的接合面一般都涂密封胶,长时间后,上下箱体难以分开,就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔,螺栓拧进去,要分离上下箱体,只要拧螺栓就可以将上箱体顶起,达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了(10)你所设计传动件的哪些参数是标准的?哪些参数应该圆整?哪些参数不应该圆整?为什么?标准值:齿轮中心距、齿宽系数、齿轮(法向)模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸圆整:轴各段直径(轴承段除外)精确:斜齿轮螺旋角(精确到秒),齿轮分度圆直径(精确到小数点后3位),齿数圆整是为了方便加工。
机械设计毕业设计答辩
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汽轮机叶片专用检具设计
三 种 常 用 检 测 法
内 弧 样 板
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背 弧 样 板
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汽轮机叶片专用检具设计
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Thank You
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叶身背弧面粗铣(4轴)
• 叶身内弧面粗铣(3轴)
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• 精加工
• 叶身背弧内弧面精铣
(4轴)
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汽轮机叶片数控工艺之数控编程(二)
叶身内弧面粗加工刀轨
方案一
走刀方向
• 方案一: • 切削过程稳定、刀具寿命长、效率略低 • 方案二: • 效率高、切削力不断变化、机床损耗高
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汽轮机叶片建模
叶片结构简介
冠叶
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叶 身
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叶 根
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汽轮机叶片建模 之两种建模方法对比
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汽轮机叶片建模
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叶片效果图
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汽轮机叶片数控工艺之数控编程(一)
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方案二
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汽轮机叶片数控工艺之数控编程(三)
叶身背弧面粗加工刀轨
走 刀 方 向
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机械设计课程设计答辩参考题目
荆楚理工学院机械制造及自动化专业《机械设计》课程设计设计任务书组别:2组一设计题目:设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器给定数据及要求参数运输带工作拉力F(KN) 运输带工作速度V(m/s) 滚筒直径D(mm) 题号121 7 1.1 400122 6.5 1.2 400123 6 1.3 400124 5.5 1.4 450125 5.2 1.5 400126 5 1.6 500127 4.8 1.7 450128 4.4 1.8 400129 7.5 1.0 400130 4.2 1.9 450已知条件:运输带工作拉力F= kN;运输带工作速度v= m/s(允许运输带速度误差为±5%);滚筒直径D= mm;滚筒的效率ηj=0。
96(包括滚筒与轴承的效率损失);两班制,连续单向运转,载荷较平稳。
使用折旧期为8年;工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度350C;动力来源:电力,三相交流,电压380/220V;检修间隔期:四年一次大修,二年一次中修,半年一次小修;一般机械厂制造,小批量生产。
1.二应完成的工作减速器装配图1张;(A0或A1)2.装配草图1份3.零件工作图2—3张(从动轴、齿轮);4.设计说明书1份。
教研室主任:指导教师:发题日期2010年12月10日完成日期2011年1月2日机械设计课程设计综合思考题目编写以下思考题的目的,在于提醒和启发设计者在设计过程中应注意的一些问题,同时它也作为课程设计答辩时参考用。
1总体方案设计及运动、动力参数的计算2你所设计的传动方案是否还有其它方案可以替代?与其它方案比较,你所采用的传动方案有何优缺点?3为何传动装置中常综合采用带传动、齿轮传动、蜗杆传动、链传动等?它们各有何特点?若传动装置采用两种传动方式组合而成,一般应如何进行布置?4如何选择电动机的类型?你选择哪一种?为什么?5在运动参数计算时,电动机的转速取得过高或过低各有何不同?传动装置的设计计算应按哪个进行?6设计中实际需要的电动机工作功率和电动机的额定功率有何不同?传动装置的设计计算应按哪个进行?7传动比的分配对传动装置的设计有何影响?分配传动比时应考虑什么问题?各种传动常用的传动比范围是多少?8在批量生产减速器的动力参数计算中,各轴的计算转距为什么是按输入值计算?单件制造的减速器动力参数计算呢?9请指出你设计的减速器中各轴输入功率的计算应考虑哪几部分的效率?10传动系统的设计计算11闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式和设计准则是什么?闭式硬齿面齿轮传动呢?开式齿轮传动呢?高速、重载的大功率传动齿轮的主要失效形式呢?12一对齿轮啮合时,两啮合轮齿的弯曲应力或接触应力是否相同?13齿轮传动强度计算中引入的栽荷系数考虑了哪些因素对齿轮传动强度的影响?14在齿轮弯曲疲劳强度计算中,为什么要引入应力集中修正系数?而在接触疲劳强度计算中又不考虑应力集中?15齿轮的齿宽系数的大小,对传动有何影响?16你所设计的齿轮采用什么材料?什么样的热处理方式?什么样的加工工艺?为什么?直径大于500mm的齿轮一般选用什么齿坯?为什么?17齿轮的结构型式一般有哪几种?你采用了哪几种结构形式?为什么?这些类型的齿轮毛坯用什么方法获得?18圆柱齿轮在什么情况下做成齿轮轴?如采用齿轮轴,则在选择材料和滚齿加工,热处理方法上应作哪些考虑?19你在设计斜齿圆柱齿轮时,是如何考虑螺旋角的方向的?20安装调整圆锥齿轮时,要注意什么问题?你采用哪些措施来调整圆锥齿轮的轴向位置?21齿轮和齿轮传动的哪些参数要取成标准值?哪些参数可以圆整?哪些参数需作精确计算?(包括直齿、斜齿、锥齿)22带传动和套筒滚子链传动所传递的功率一般均在100KW以下,为什么?23蜗杆传动1、蜗杆传动的主要失效形式和设计准则是什么?2、什么情况下采用置式蜗杆,什么情况下采用上置式蜗杆?为什么?3、蜗杆减速器的安装调整中应注意什么问题?你如何保证安装调整的要求?4、蜗杆和蜗轮一般采用什么材料?试述它们的加工方法和加工工艺过程?5、若通过蜗杆传动热平衡计算确认,此减速器不能保证油温稳定地处于规定范围内,设计中应如何处理?6、常用的蜗轮结构形式有哪几种?各适用于何种情况?7、蜗杆传动的精度如何确定?应检测哪些项目?这些项目如何检测?4轴的设计计算和键、联轴器的选择计算5轴的结构设计时,应考虑哪些因素?轴的结构设计是如何进行的?为什么要这样进行?6你所设计的减速器中,低速轴采用什么材料?请拟定出它的加工工艺过程以及加工测量基准。
机械设计答辩技巧
1减速器测绘的主要收获有什么建议?2减速器的几号件是主动轴,从动齿轮是几号件?传动比是如何计算的?3测绘中公差最难确定的问题点是什么?4齿轮啮合区的规定画法是什么?两个相互啮合的圆柱齿轮的规定画法如下图,绘图时要注意:a. 计算两啮合齿轮的中心距a=m(z1+z2)/2。
b.在垂直于圆柱齿轮轴线的投影面的视图中,两节圆应相切。
在啮合区内的齿顶线用粗实线绘制,如图a,也可省略不画,如图b。
齿根圆省略不画。
c.在剖视图中,当剖切平面通过两啮合齿轮轴线时,在啮合区内,将一个齿轮的轮齿用粗实线绘制,另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分用虚线绘制(该部分也可省略不画),轮齿一律按不剖绘制。
d.在未作剖视的情况下,在平行与齿轮轴线的投影面的视图中,啮合区内的齿顶线不画出,分度线用粗实现绘制,见c、d。
图d表示斜齿圆柱齿轮。
5滚动轴承是如何绘制的?6减速器的润滑及密封1.齿轮的润滑采用浸油润滑,由于为单级圆柱齿轮减速器,速度12m/s通常将大齿轮浸入油池中进行润1.齿轮的润滑采用浸油润滑,由于为单级圆柱齿轮减速器,速度ν<12m/s通常将大齿轮浸入油池中进行润滑。
,当m<20 时,浸油深度h约为1个齿高,但不小于10mm,所以浸油高度约为36mm。
2.滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为中速轴承,所以宜开设油浴、飞溅润滑,轴承局部浸入润滑油中,油面不得高于最低滚动体中心。
3.润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用GB443-89全损耗系统用油L-AN15润滑油。
4.密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为GB894.1-86-25轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定7测绘齿轮时模数是如何确定的?(测定齿顶圆da 及齿数因da=m*(z+2))8装配结构的合理性主要有那几个方面?9零件测绘的方法步骤10徒手画草图的意义是什么?11测绘过程中主要用了那些测绘工具?千分尺三角尺12查阅了那些标准,如何确定标准件螺母螺钉轴承齿轮13测绘中如何发挥团队精神?14测绘中复习教材。
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十三、 B 适用于多支点轴、弯曲刚 度小的轴以及难于精确对中的支承。 A、深沟球轴承 B、调心球轴承 C、角接触球轴承 D、圆锥滚子轴承
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十四、滚动轴承的 主要失效形式 是 和 ?
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疲劳点蚀, 塑性变形。
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十五、动压滑动轴承能建立油压的条 件中,不必要的条件是 。 A、轴颈和轴承间构成楔形间隙 B、充分供应润滑油 C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D、润滑油温度不超过50º C
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低周循环 高周循环
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3 、螺纹联接防松的实 质是什么?
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防止螺纹副间的相对转动
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4 、采用凸台和沉头座 孔作为螺栓头和螺母 的支撑面的目的是什 么?
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减小和避免螺栓受附 加弯曲应力作用
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2、影响机械零件 疲劳强度的主要因 素有哪些?
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应力集中 尺寸大小 表面状态
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3 、紧螺栓联接, 受横向载荷作用, 则螺栓中受什么应 力的作用?
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拉伸、扭剪
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4 、在螺栓联接中 采用悬置螺母和环 槽螺母的目的是什 么?
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13 、滚动轴承的额定寿命 是指同一批轴承中 的轴 承所能达到的寿命。 A、99% B、90% C、95% D、50%
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13 、滚动轴承的额定寿命 是指同一批轴承中 B 的 轴承所能达到的寿命。 A、99% B、90% C、95% D、50%
机械课程设计答辩提问内容
机械课程设计答辩提问内容一、课程目标知识目标:1. 学生能理解并掌握机械设计的基本原理,包括力学、材料力学、机械制图等核心知识。
2. 学生能够运用所学知识,分析并解决简单的机械设计问题,如齿轮传动、凸轮机构等。
3. 学生能了解并描述不同机械结构的优缺点及其适用场合。
技能目标:1. 学生能够运用CAD软件进行基本的机械设计和制图,具备一定的计算机辅助设计能力。
2. 学生通过课程设计实践,掌握机械设计的步骤和方法,具备初步的设计与创新能力。
3. 学生能够在团队中有效沟通与协作,完成课程设计任务。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计的兴趣和热情,激发他们探索机械领域的好奇心。
2. 培养学生面对设计挑战时的耐心和毅力,鼓励他们勇于尝试和改进。
3. 培养学生的工程意识,让他们认识到机械设计在国家和经济发展中的重要性,增强社会责任感。
本课程针对高年级学生,在掌握基础机械知识的基础上,注重培养学生的实践能力和创新精神。
课程性质为实践性、综合性,要求学生在理解理论知识的同时,注重实际操作和团队协作。
通过课程目标的设定,旨在使学生能够将所学知识应用于实际机械设计过程中,提高解决实际问题的能力。
教学要求注重理论与实践相结合,鼓励学生主动探索、积极思考,以培养适应社会需求的机械设计人才。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分:1. 机械设计基本原理:涵盖力学、材料力学、机械制图等基础知识,以课本相关章节为依据,深入讲解机械设计的基本原理。
2. 机械设计方法与步骤:介绍机械设计的一般流程,包括需求分析、方案设计、详细设计、制作与调试等,结合教材实例进行分析。
3. 常用机械传动机构:讲解齿轮传动、皮带传动、链传动等常用传动机构的特点、选用原则及设计方法,参考教材相应章节。
4. 机械结构设计:分析不同机械结构(如轴、轴承、联轴器等)的设计原则,结合教材案例进行讲解。
5. 计算机辅助设计(CAD):教授CAD软件的基本操作,以实际机械设计项目为例,指导学生完成图纸绘制。
一级减速器答辩参考题
广州铁路职业技术学院机械设计基础课程设计答辩思考题
1、简述你所设计传动装置方案的特点。
2、选择电动机的依据是什么?
3、你是如何分配传动比的,分配的依据是什么?
4、为什么带传动放在高速级?
5、你在设计中如何考虑齿轮和轴承的润滑方式、润滑剂问题?
6、减速器内的润滑油是怎样注入和排出的?
7、设计中如何选择滚动轴承的类型?在滚动轴承的组合设计中你采用了哪种固
定方案?
8、你选择了哪种密封方法,依据是什么?
9、螺栓扳手空间如何确定?螺栓连接采用何种防松装置?用何措施减少螺栓偏
心载荷?
10、减速器箱体为何采用剖分式设计?制造安装时如何保证两轴承孔的位置
精度?
11、减速器箱体材料的牌号及意义,哪些地方考虑了铸造拔模斜度?
12、哪些传动零件的设计中进行了强度计算?
13、解释装配图中俯视图轴承旁螺栓座的相贯线投影方法。
14、装配图要标注哪四种尺寸,至少说明其中一种尺寸的标注方法。
15、齿轮传动计算中,哪些参数取标准值?哪些参数要圆整?哪些参数不能
圆整?
16、简述中间轴的强度计算过程,当量弯矩图的计算方法、作用。
17、简述浸油深度的确定方法。
18、简述中间轴键的选择和强度计算方法。
19、简述通气器、吊耳、吊钩、起盖螺钉作用。
20、零件图的形位公差及技术条件如何确定?。
机械设计课程设计答辩题目
1组题:●电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定●联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢2组题:●试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法;●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么●为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差为什么要标注这些形位公差3组题:●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等为什么●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好为什么●●轴的强度不够时,应怎么办●销有什么作用4组题:●二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么●滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度是如何确定的●如何选择V带的类型5组题:●闭式软齿面齿轮应按什么强度进行计算齿轮磨损按什么强度计算●带传动最大应力在什么部位为什么●固定式刚性凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器在性能上有何不同试讲述你所选联轴器的特点●减速器内最低和最高油面如何确定6组题:●何为齿轮的标准中心距●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等为什么●设计带传动时,为何要限定最小基准直径即d d≥d dmin●键的主要尺寸有哪些如何获得其尺寸7组题:●齿轮的材料应如何选择齿轮材料对齿轮结构有何影响●圆柱齿轮传动的Z1和φd或φa的选择原则是什么●你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合你采用什么配合为什么8组题:●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施●设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●齿轮结格根据什么来确定什么情况采用齿轮轴的结构●9组题:●当大小齿轮的材料和热处理相同时,齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算,接触强度按哪个齿轮来计算●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定●提高轴的强度有那些措施提高轴的刚度有那些措施●●吊环螺钉的直径根据什么来确定吊耳和吊环螺钉各用在何种场合●●选择轴的材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注10组题:●为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径●在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么●●选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定以设计的实例说明之●一般减速器为什么做成分式部分面应开在什么位置为什么11组题:●进行齿轮强度计算时,为什么不直接用名义确定,而用计算载荷计算载荷如何确定●●计算轴上当量弯矩时,系数在的物理意义是什么计算轴的强度时,如何确定的值●●试讲述链传动的主要参数z1,z2和节距P的选择原则;●采用过盈配合的轴头最好采用什么结格型式,为何12组题:●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好若不同,哪个硬度应高些,为什么●●调整滚动轴承间隙,有那些方法你的设计采用何方法●●齿轮精度包括那几个公差组说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目●●销的种类有几种什么时候用圆柱销,什么时候用圆锥销后者在箱体上如何布置为好●轴的零件工作图上粗糙度的确定,你是如何考虑的13组题:●在进行轴的结构设计时,如何考虑轴上零件的定位和固定,如何考虑加工和装拆的方便●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力●你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受螺栓联接还是剪切螺栓联接,为什么●弹簧垫圈有什么作用其工作原理是什么●14组题:●你的传动装置的设计方案是如何确定的试讲述其特点;●进行轴的强度校核时,危险截面是如何确定的载荷最大处是否一定是危险截面●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时,采用那些解决办法●轴承旁凸缘度H如何确定同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等,为什么●●齿轮的啮合特性表中列了那些检验项目其公差如何确定●15组题:●选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不同,为什么它们的齿宽系数选择是否相同●刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同,各用于何种场合●从物理概念上说明中心距a对齿面而接触强度,模数m对轮齿弯曲强度的影响;●为了提高轴承的刚性,在箱体设计是你采取了那些措施●轴的零件工作图上要注那些形位公差为什么要标注这些形位公差轴的直径公差是如何确定的16组题:●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力;●当齿轮尺寸受限制时,设计时发现弯曲强度不够,怎么办●圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定大齿轮浸油深度最多浸多少●计算结果,若滚动轴承的寿命不够,而轴径又不能改变时,为了提高轴承寿命应采取什么措施17组题:●选择传动装置方案时,开式齿轮传动,带传动和链传动应如何布置为好,为什么●减速箱中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定●你所设计的减速器有哪些特点还有什么需要改进的●●通气塞的作用是什么若不用通气塞会发生什么问题,为什么18组题:●闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同为什么●●计算向心推力轴承的寿命时,其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的●联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好你为什么选这种配合●●封油环和挡油盘的作用是什么你用哪种为什么19组题:●圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响为什么●●试讲述你所选的滚动轴承的特点,为什么选这种轴承●设计减速箱体时,是以强度还是以刚度为主为什么●●齿轮零件图的啮合特性表中要标哪些公差和偏差,各表示什么意义,各属几级精度●轴的材料及热处理方法选择时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注20组题:●闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计它们的小齿轮的齿数如何选择当用单个平键时,若计算该联结强度不够,应如何解决●设计减速箱箱体时,如何提高其刚度●圆柱齿轮减速器装配图的技术要求中为什么要提高接触斑点要求其值如何确定●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛胚如何加工21组题:●双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比如何分配●设计轴时,如何保证轴上零件定位准确、固定牢固●减速箱的内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌组如何选择●减速箱的密封,其作用是什么密封方式如何选定●设计箱体时,如何保证箱体内腔的润滑油流干净22组题:●一对圆柱齿轮啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等●按扭转许用应力初算轴的直径时,计算直径d的公式中的系数A如何确定所确定的直径是轴上何处的直径●什么情况下要在箱体上开油沟试述油沟中油的流向;●减速箱装配图上标的接触斑点表示检验哪一公差组的项目你标的是几级公差●齿轮零件工作图上有哪些形位公差要求为什么要求这些形位公差23组题:●在一定的载荷作用下,圆柱齿轮齿面接触应力的大小,主要取决于哪些因素●合成弯矩有突变时,该截面的当量弯矩如何确定●滚动轴承的润滑方式如何确定滚动轴承的润滑方式选择不同时,对轴承部件的结构设计有什么不同●透气塞的作用是什么没有它行不行,为什么键槽上应标哪些尺寸公差与形位公差为什么24组题:●开式圆柱子齿轮的材料和齿数的选择与闭式圆柱子齿轮有何不同●平键的宽和高以及键长如何选定当用一个平键联接时,验算其强度不够怎么办●●油标的位置如何确定箱体上放油标的孔是用光孔还是螺纹孔好●●为什么减速箱体剖分面上不能用垫片来密封●一般齿轮传动为什么要有一定的齿侧间隙在设计中你是如何保证的●25组题●试述你所选传动方案的特点,并说明理由;●设计带传动时,为什么要验算带速和小带轮的包角●齿轮的结构型式如何确定其与制造方法有何关系●●减速器中哪些地方容易漏油你是怎样防止漏油的●26组题●你所设计的圆柱齿轮,其齿宽系数Φa或Φd和齿数Z是如何选择的为什么这样选择●●圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确定大轮浸油深度最多为多少太深了有什么问题●确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标的位置应注意什么●为了便于加工,在设计减速箱时,你采取了哪些措施27组题●你所设计的传动装置,各级传动比是如何分配的这样分配有什么特点●●为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大什么时候采用斜齿轮,什么时候采用直齿轮●●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●油塞的位置如何确定油塞为什么不能用粗牙普通螺纹●●减速装配图上应标哪些尺寸它们各有哪些用处●28组题●圆柱齿轮传动在单向和双向传动时,其齿根应力的性质有何不同它们的许用弯曲应力是否相等●●按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别它们分别用于什么场合●●调整滚动轴承的轴向是隙有哪些方法你采用什么方法●●平键联接应验算什么强度其许用应力如何确定●29组题●斜齿圆柱齿轮螺旋角选择的原则是什么ß的大小对齿轮的承载能力有什么影响●减速箱中高速、底速轴上传递的功率和扭矩是否相等若不等则哪个大,为什么●●滚动轴承的寿命不够,轴的直径又不能增大时,为了提高寿命应采取什么措施●圆锥销有什么作用在箱体上应如何布置为好●●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题,最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛坯如何加工●30组题●一对相互啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好为什么●●进行轴的强度计算时,发现强度不够采取什么措施●减速箱上有哪些地方需要密封分别采用什么密封装置●●起盖螺钉与普通螺钉在结构上有何不同。
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目1.传动装置的总传动比是根据选定的电动机满载转速和工作机转速得出的,可以通过各级传动比的连乘积计算得到。
V带传动的传动比范围在2-4之间,单级直齿轮传动的传动比范围在3-6之间,通常前者要小于后者。
2.在闭式齿轮传动中,若将齿轮设计成软齿面,则应该使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20-50HBS。
这是因为在同样时间内,小齿轮轮齿工作次数较多,齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低,为了使强度和寿命接近,应该使小齿轮齿面硬度较大齿轮高。
3.减速器上部的窥视孔的作用是可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也可以通过窥视孔注入机体内。
窥视孔应该开在机盖的顶部,大小适当,以便于检修。
4.轴上的传动零件(如齿轮)用普通平键作周向固定时,键的剖面尺寸b×h值是根据与齿轮相配合处轴径的大小从标准中查得。
在答辩时,可以以从动齿轮上键联接为例,让考生实际操作。
5.当被联接件之一不易作成通孔,且需要经常拆卸时,宜采用螺钉联接。
6.在设计单级原柱齿轮减速器时,一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30-50mm,主要目的是为了避免油搅动时沉渣泛起,齿顶到油池底面的距离不应小于30-50mm。
圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜,但不应小于10mm。
7.齿轮传动采用浸油润滑方式,轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例,可以在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承。
8.减速器的油标的作用是检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油。
油标应该装设在箱体便于观察、油面较稳定的部位。
9.当齿轮和轴满足一定条件时,应该将它们一体化,作成齿轮轴。
涂上适量的润滑油,以便于拆卸时更加顺利。
同时,在拆卸时应该注意不要使用过大的力量,以免损坏零件或者导致危险事故的发生。
为了保证设备的正常运行,需要定期对设备进行维护和保养。
机械课程设计答辩
1、传动装置总体设计包括哪些内容?2、传动装置的主要作用是什么?3、为什么一般带传动布置在高速级,链传动布置在低速级?4、工业生产中用得最多的是哪一种类型的电动机?它具有什么特点?5. 如何确定工作机所需电动机功率P d?它与所选电动机的额定功率P cd是否相同?它们之间要满足什么条件?设计传动装置时采用哪一功率?6. 传动装置的总效率如何确定?计算总效率是要注意哪些问题?7、电动机的转速如何确定?选用高速电动机与低速电动机各有什么优缺点?电动机的满载转速与同步转速是否相同?8、分配的传动比时应考虑哪些问题?分配的传动比和传动零件实际传动比是否一定相同?工作机的实际转速与设计要求的误差范围不符时,如何处理?9、传动装置中各相邻轴间的功率、转速、转矩关系如何确定?同一轴的输入功率与输出功率是否相同?设计传动零件或轴时采用哪一功率?10、设计V带传动时,确定带轮直径、带轮轮毂长度和轴孔直径时应注意哪些问题?11、设计齿轮传动时,根据什么确定齿轮传动的设计准则?哪些参数应取标准值?哪些参数应该圆整?哪些参数却要精确计算?12、选择联轴器的类型时应考虑哪些问题?联轴器的型号根据什么确定?确定联轴器轴孔直径时要考虑什么问题?13、为什么蜗杆传动要进行蜗杆的刚度计算?对于常用的两端支承蜗杆轴如何进行刚度计算? 蜗杆的布置方法与什么因素有关?14、如何进行轴的初步计算?轴端直径如何与联轴器、带轮、链轮直径等进行协调?15、轴承常见的密封型式有哪些?16、如何选择传动件的润滑方式?17、传动件的浸油深度及箱座高度如何确定?18、常见的减速器附件有哪些? 1、窥视孔和视孔盖 2、通气器 3、轴承盖 4、定位销 5、油面指示装置 6、放油螺塞 7、启盖螺钉 8、起吊装置19、减速器小齿轮顶圆与箱体内壁之间的距离如何确定?20、通气器的作用是什么?21、设计油标尺插孔时应注意什么问题?22、如何确定窥视孔在箱盖上的位置?23、绘制减速器装配图从何处入手?装配图在设计过程中起什么作用?24、绘制装配图之前应确定哪些参数和结构?25、如何选择联轴器?你采用哪种联轴器?26、在本阶段设计中哪些尺寸必须圆整?27、轴的径向(直径)尺寸变化有什么规律?直径变化断面的位置有何规律?28、阶梯轴各段的长度如何确定?29、轴承在轴承座上的位置如何确定?30、固定轴承时,轴肩(或套筒)的直径如何确定?31、确定轴承座宽度的根据是什么?32、为什么要进行轴的初步计算?轴的最后尺寸是否允许小于初步计算的尺寸?33、轴外伸长度如何确定?34、键在轴上的位置如何确定?35、直径变化过渡部分的圆角如何确定?36、齿轮有哪些结构形式? 平行轴传动、相交轴、交错轴传动37、轴承端盖有哪些结构形式?各有什么特点?38、大,小齿轮的齿宽如何确定?39、轴承端盖尺寸如何确定?40、设计油沟时应注意哪问题?41、轴承旁的挡油板起什么作用?有哪些结构型式?挡油42、装配图上应标注哪些尺寸?各有何作用?43、装配图上齿轮与轴的配合是如何选定的?44、滚动轴承与轴和轴承座孔的配合是如何选定的?45、减速器中的齿轮和轴承,采用了何种润滑方法?46、试述你所设计的减速器各轴承组合的装拆过程,并说明轴承的游隙如何确定?如何调整?47、你所设计的减速器属于何种类型?有何特性?48、减速器装配图上应标注哪些技术条件?各说明什么问题?。
机械设计答辩问题附答案
机械设计答辩问题附答案1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?软齿面疲劳点蚀,,也可能发生轮齿折断其他失效形式,按接触疲劳强度设计,校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断,也可能点蚀胶合等失效形式,按弯曲,校核接触1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20大,重合度大,运动平稳降低噪声有利,但轴向力大,根据工作要求加工精度而定1.3 为什么减速器要设置通气器减速器工作时箱体内的温度和气压都升高,通气器能使热膨胀的气体及时排除,保证箱体内外气压平衡,以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗?2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定?扳手空间2.3 使用杆式油标需要注意什么问题?3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些?复合齿形系数(齿形系数,应力修正系)重合度系数载荷系数齿宽系数,小齿轮直径3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径?先初算轴颈,同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点?效率高,堵转转矩高,具有较高的最大和最小转矩,温升裕度大,具有降低噪声,震动的措施,标准化,体积小等4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?硬轮齿折断,也可能点蚀校核等失效形式,按弯曲,校核接触4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离?与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm,在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出,初取12~16mm;4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构?增大机壳与空气的接触面积,从而加快电动机的散热速度5.1 为什么一对相啮合的齿轮许用接触疲劳应力不相等?材料,力学性能硬度,残余应力,热处理方式机械加工质量等影响5.2 零件用套筒固定时与之配合的轴段长度如何确定?轴段长应比轮毂宽短2~3mm,5.3 如何确定轴承的定位轴肩尺寸?用轴肩定位的相邻轴段轴径相差6~10mm6.1 为什么齿面点蚀最先出现在节线附近的齿根表面上?节线附近常为单齿对啮合,轮齿受力与接触应力最大,节线处齿廓相对滑动速度较低,润滑不良不易形成油膜摩擦力较大软化油计入裂纹,使裂纹扩张6.2 轴颈处常要标注哪几类形位公差?形状位置公差6.3 为什么螺栓联接的支承面常做成凸台或沉头座?凸台或沉头座是为了接触面平,保证螺母、螺栓受力在轴线上7.1 影响标准齿轮接触疲劳强度的主要参数有哪些?中心距,齿宽系数,齿数比,弹性系数,重合度系数,在和系数7.2 如何确定轴承旁联螺栓凸台高度?根据结构确定,那个拔模斜角等等,端盖的直径按螺栓的扳手空间C1和边缘厚C2得凸台宽度,由此确定高度h,所得凸台尺寸应圆整。
机械设计课程设计蜗杆减速器设计答辩
通过分析和计算,优化蜗杆减速器的结 构和参数,满足设计要求。
设计结果和优化
设计成果
通过优化设计,我们获得了一个 高效、可靠的蜗杆减速器。
改进方向
进一步优化蜗杆减速器的结构和 材料,以提高传动效率和工作寿 命。
潜在应用
设计结果也为其他机械传动装置 的优化提供了借鉴。
减速器的性能参数
传动比 效率 噪声 额定转矩
大于等于10:1 大于等于90% 小于等于75 dB 根据实际需求确定
设计答辩与总结
设计答辩将重点总结蜗杆减速器设计的关键要点和优化方向,并对设计结果 进行评估和展望。感谢大家的聆听,希望本课程能够为大家提供有关机械设 计的宝贵经验。
3 结构强度与刚度
确保蜗杆减速器的结构能够承受所需的工作负荷,并具有足够的刚度以保证传动精度。
设计过程和方法
1
初步设计
2
根据需求分析,进行初步的构思和设计,
பைடு நூலகம்
确定蜗杆和蜗轮的参数。
3
制造与检验
4
根据设计结果,进行蜗杆减速器的制造 和检验,确保产品质量。
需求分析
确定减速器的工作要求和性能指标,包 括输出扭矩、输出速度等。
蜗杆减速器的定义和作用
蜗杆减速器由蜗杆和蜗轮组成,通过蜗杆的旋转运动将蜗轮上的扭矩传递给输出轴。它可以实现精确的速度调 节和扭矩放大,广泛应用于工业机械、交通运输等领域。
蜗杆减速器设计的要点
1 传动比的选择
根据实际需要选择合适的传动比,以达到所需的速度和扭矩要求。
2 蜗杆与蜗轮的匹配
确保蜗杆和蜗轮之间的配合性能良好,减小传动损失并提高传动效率。
机械设计课程设计蜗杆减速器 设计答辩
届机械设计制造及其自动化专业通过答辩毕业设计题目大全
1)幕墙结构件专用数控加工机设计2)档案文件自动翻页扫描仪机械结构设计3)基于arduino开发板的激光雕刻机设计4)冲压板料分板装置设计5)穿戴式辅助行走机构设计6)太阳能硅片砂线切割机设计7)自动拖地机器人设计8)雾化除尘电动扫地车设计9)蜗轮—蜗杆制造工艺及工艺装备设计10)多轴组合钻床/车床床身加工工艺与夹具设计11)油泵体制造工艺及工艺装备设计12)加工中心刀库设计及刀套的制造工艺13)475机体气门挺杆孔加工机床主轴箱设计14)换向阀体立式钻扩铰组合机床及工装设计15)直角镗铣头设计与制造16)万向镗铣头设计与制造17)枝丫材挤压切碎机设计18)液压圆锥破碎机设计19)开口盒糊盒生产线设计(纸盒成型机构)20)开口盒糊盒生产线设计(输送机构及控制系统)21)开口盒装烟生产线设计22)公铁两用车设计23)家用豆腐机设计24)新型升降横移立体车库设计25)飞机放起落架备份系统设计26)红薯土豆淀粉分离机的设计27)农用打煤机的设计28)苹果清洗分选机的设计29)山地喷药机的设计30)鳝鱼宰杀机的设计31)推车式喷雾机的设计32)振动式花生收割机设计33)自动种植挖坑机的设计34)城市轨道交通公铁两用车---转向部件设计35)城市轨道交通公铁两用车---铁路前定位轮部件及PLC控制系统设计36)城市轨道交通公铁两用车---铁路后定位轮部件及液压系统设计37)城市轨道交通救援车---动力转向架38)城市轨道交通救援车---车架及刹车系统设计39)城市轨道交通救援车---控制室及交直流控制箱外观及机械设计40)石油管道围护机械设备产品化设计41)汽油机驱动林业用锹设计42)某船用海水泵集装式与半集装式机械密封设计43)潜艇放射性固体废物压缩及打包装置设计44)具有自稳能力的桌面3D打印机机械结构设计45)广告牌三维激光雕刻机机械结构设计46)车用塑料水箱激光切孔系统机械结构设计47)印制电路板(PCB)无尘激光切割机机械结构设计48)成型玻璃瓶表面激光刻蚀机的机械结构设计49)多功能激光加工头系统机械结构设计50)报纸可伸缩输送机的机构设计与控制51)报纸垫纸机的机构设计52)报纸打捆机的机构设计53)等通道转角挤压(ECAP)旋转模具设计与计算机模拟54)基于交变应力的棒料断料机设计55)收音机外壳注塑模的结构设计56)连续环形光束激光熔覆头的设计57)圆管激光切割机构设计58)二维激光切割头设计59)3D实体激光切割头设计60)铝板高圆度通孔激光钻孔工艺设计61)不锈钢钢板激光毛化激光头的设计62)旧硬币的激光清洗头设计63)纸币涂鸦的激光清洗头设计64)双层送粉激光熔覆喷头工工艺设计65)选区激光熔化铺粉系统设计66)φ2000大型重载精密工作台结构设计67)φ2000大型重载精密工作台油膜刚度分析与液压系统设计68)φ2000大型重载精密工作台油膜刚度分析与液压系统设计69)数控冲切一体机机床结构设计70)数控冲切一体机机床工作台设计71)大规格、高精度蜗轮母机滚切加工电子齿轮箱设计72)汽车转向器摇臂轴齿扇数控加工工艺设计73)非圆齿轮加工专机系统软件设计与开发74)75)一种通用圆柱齿轮减速机的设计76)77)一种辊式矫直机的轴系分配箱的设计78)Y41-160单柱压力机油缸的设计79)基于逆向工程零件设计的应用研究80)手机外壳的设计与数控加工81)小型枝桠粉碎机的设计82)83)锤片式粉碎机的设计84)残疾人智能电动车的设计85)齿轮齿条冲压机86)87)卧式铣床设计88)89)立式铣床设计90)91)钢管桩自动焊接装置92)套筒自动焊接装置设计93)320t混铁车手制动装置设计94)95)大型钢管切割机96)小型钻床设计(带回转工作台)97)齿条磨床成型砂轮自动修整装置98)99)汽车制动器设计100)101)重型货车驱动桥设计102)103)双面铣组合机床设计104)内啮合多轴钻床设计105)。
机械课程设计答辩题目
机械课程设计答辩题目1 在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的电动机的选择主要有两个因素。
第一是电机容量,主要是额定功率的选择。
首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率,以此计算出电机所需的功率,然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。
第二是个转速因素。
要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素,做出最佳选择。
2 在传动系统总体设计中传动比是如何分配的首先根据电机转速和工作机的转速计算出传动系统的总传动比,而后将总传动比合理分配给各级传动,分配时有几个问题需要注意:1附表中有常用传动形式的传动比范围,不要超过该范围。
2 各级传动要尺寸协调,结构匀称,便于安装,对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大,3对于这次的双级圆柱直齿轮的设计,考虑到两个大齿轮的材料,齿宽系数,接触强度相等,传动比有经验公式i1=sqrt(1.3to1.4 *i总)。
最后要说的是传动比分配只是初步的,后面算齿轮时,实际传动比会和设计的传动比有出入,但是在允许范围内即可。
3 说明传动系统各轴间转速、转矩、功率、传动比、效率之间的相互关系。
各级之间转速只是受传动比的影响。
而功率和转矩是动力特性,在各轴之间传递时都要受到传动效率的影响。
当然转矩还要受传动比的影响。
4 谈谈是如何选择传动零件(齿轮,蜗轮,蜗杆)的材料以及相应的热处理的方法,其合理性何在?对于齿轮来说,其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。
首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种,两者的材料均为中碳钢,但是热处理的方式不一样,后者需要高频淬火,精度要求高,而软齿面也能满足该设计题目中的要求,且软齿面便于加工,所以选择软齿面。
软齿面一般选用优质中碳钢,扭矩大时可选低合金钢。
常用的中碳钢是45钢,热处理方式有两种,调质和正火,调质以后的力学性能要优于淬火。
由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多,为使两者的寿命接近,一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25to50HBS所以在热处理时,小齿轮(即主动轴齿轮)选用调质的热处理方式,大齿轮选用正火。
最全机械设计减速器设计答辩问题汇总
减速器设计答辩问题汇总1、电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定?电动机的选择主要有两个因素。
第一是电机容量,主要是额定功率的选择。
首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率,以此计算出电机所需的功率,然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。
第二是个转速因素。
要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素,做出最佳选择。
2、电动机的额定功率与输出功率有何不同?传动件按哪种功率设计?为什么?额定功率是电机标定的作功,输出功率是电机实际作的功。
实际输出功率,可以比额定功率小很多。
后续设计计算按实际输出功率计算。
因为电动机工作时并未达到额定功率,而是以实际功率在做功,应以实际在做功所得功率计算。
3、你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的?由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为ia = nd/nw ;总传动比为各级传动比的连乘积,V带传动的传动比范围在2—4间,二级齿轮传动,传动比有经验公式i高=(1.2-1.5)i低。
传动比一般按以下原则分配:使各级传动承载能力大致相等;使减速器的尺寸与质量较小;使各级齿轮圆周速度较小;采用油浴润滑时,使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
4、同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系?你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的?t=9550p/n,式中: p—功率,kw; n—电机的额定转速,r/min;t—转矩,n m确定电机轴功率、扭矩和转速后,依次通过效率、传动比等因素确定后续各轴参数5、考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么?带传动等摩擦传动承载能力低,传递相同转矩时,外轮廓尺寸较其他形式大,但传动平稳,且具有过载保护,故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀,传动中有较大冲击振动,故不宜放在高速轴。
6、在传动装置的设计方案中,V带传动放在高速级,有何优点V带传动布置于高速级,能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点;7、带速为什么不宜过高或过低<25m/s带速过高会因离心力过大而降低带和带轮间的压力从而降低传动能力,而且单位时间内应力循环次数增加将降低带和带轮的疲劳寿命。
机械设计制造及其自动化专业毕业设计答辩
转盘机构三维模型
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散料收送机I示意图
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散料收送机I三维模型
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散料收送机I三维模型
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散料收送机I三维模型
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谢谢观看
❖ 在此忠心的感谢秦然老师在整个设计过程中对我 悉心的指导!
❖ 感谢大学期间所有教导过我的老师们!
❖ 谢谢!
❖
各位老师辛苦了!
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PGG38×8散料收送机的三维设 计I
设计学生:叶陈 (机制0701) 指导教师:秦然
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设计内容
❖ 对散料收送机进行总体方案设计; ❖ 收料机、集料箱、传动机构设计计算及其强
度计算; ❖ 基于UG创建收料机、集料箱、传动机构等主
要零部件3D模型并装配。
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设计的意义
通过本设计,巩固四年所学的内容,并 能把所学专业知识进行综合运用;同时更新 设计理念,在掌握传统二维图纸设计基上学 习三维建模设计。三维建模设计利用UGNX建 模,这是一种设计过程的模拟制造,建模过 程中发现问题并及时改进,从而减少试制过 程和费用。
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PGG38×8散料收送机简介
散料收送机是一种常用的散料收送设备, 其广泛用于粮食、橡胶、矿业等行业。PGG 散料收送机(又称扒谷机)是粮食行业的一 典型收装设备,目前成型产品型号有多种, PGG38×8型,适用于少量物料(粮食)的回 收,产量为50T/h。
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散料收送机的总装图
1-收料机构 2-转向机构 3-集料箱 4-输送机构 5-行走机构
❖ 集料箱主要采用的是角钢、槽钢等结构。
其上依附电机、驱动反杠、卷扬机构、转盘 等机构。下面用三维图来展示
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集料箱三维模型
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集料箱三维模型
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荆楚理工学院机械制造及自动化专业
《机械设计》课程设计设计任务书
组别:2组
一设计题目:设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器
给定数据及要求
参数
运输带工作拉力F(KN) 运输带工作速度V(m/s) 滚筒直径D(mm) 题号
121 7 1.1 400
122 6.5 1.2 400
123 6 1.3 400
124 5.5 1.4 450
125 5.2 1.5 400
126 5 1.6 500
127 4.8 1.7 450
128 4.4 1.8 400
129 7.5 1.0 400
130 4.2 1.9 450
已知条件:
运输带工作拉力F= kN;
运输带工作速度v= m/s(允许运输带速度误差为±5%);
滚筒直径D= mm;滚筒的效率ηj=0。
96(包括滚筒与轴承的效率损失);
两班制,连续单向运转,载荷较平稳。
使用折旧期为8年;
工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度350C;
动力来源:电力,三相交流,电压380/220V;
检修间隔期:四年一次大修,二年一次中修,半年一次小修;
一般机械厂制造,小批量生产。
1.二应完成的工作减速器装配图1张;(A0或A1)
2.装配草图1份
3.零件工作图2—3张(从动轴、齿轮);
4.设计说明书1份。
教研室主任:指导教师:
发题日期2010年12月10日
完成日期2011年1月2日
机械设计课程设计综合思考题目
编写以下思考题的目的,在于提醒和启发设计者在设计过程中应注意的一些问题,同时它也作为课程设计答辩时参考用。
1总体方案设计及运动、动力参数的计算
2你所设计的传动方案是否还有其它方案可以替代?与其它方案比较,你所采用的传动方案有何优缺点?
3为何传动装置中常综合采用带传动、齿轮传动、蜗杆传动、链传动等?它们各有何特点?
若传动装置采用两种传动方式组合而成,一般应如何进行布置?
4如何选择电动机的类型?你选择哪一种?为什么?
5在运动参数计算时,电动机的转速取得过高或过低各有何不同?传动装置的设计计算应按哪个进行?
6设计中实际需要的电动机工作功率和电动机的额定功率有何不同?传动装置的设计计算应按哪个进行?
7传动比的分配对传动装置的设计有何影响?分配传动比时应考虑什么问题?各种传动常用的传动比范围是多少?
8在批量生产减速器的动力参数计算中,各轴的计算转距为什么是按输入值计算?单件制造的减速器动力参数计算呢?
9请指出你设计的减速器中各轴输入功率的计算应考虑哪几部分的效率?
10传动系统的设计计算
11闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式和设计准则是什么?闭式硬齿面齿轮传动呢?开式齿轮传动呢?高速、重载的大功率传动齿轮的主要失效形式呢?
12一对齿轮啮合时,两啮合轮齿的弯曲应力或接触应力是否相同?
13齿轮传动强度计算中引入的栽荷系数考虑了哪些因素对齿轮传动强度的影响?
14在齿轮弯曲疲劳强度计算中,为什么要引入应力集中修正系数?而在接触疲劳强度计算中又不考虑应力集中?
15齿轮的齿宽系数的大小,对传动有何影响?
16你所设计的齿轮采用什么材料?什么样的热处理方式?什么样的加工工艺?为什么?
直径大于500mm的齿轮一般选用什么齿坯?为什么?
17齿轮的结构型式一般有哪几种?你采用了哪几种结构形式?为什么?这些类型的齿轮毛坯用什么方法获得?
18圆柱齿轮在什么情况下做成齿轮轴?如采用齿轮轴,则在选择材料和滚齿加工,热处理方法上应作哪些考虑?
19你在设计斜齿圆柱齿轮时,是如何考虑螺旋角的方向的?
20安装调整圆锥齿轮时,要注意什么问题?你采用哪些措施来调整圆锥齿轮的轴向位置?21齿轮和齿轮传动的哪些参数要取成标准值?哪些参数可以圆整?哪些参数需作精确计算?(包括直齿、斜齿、锥齿)
22带传动和套筒滚子链传动所传递的功率一般均在100KW以下,为什么?
23蜗杆传动
1、蜗杆传动的主要失效形式和设计准则是什么?
2、什么情况下采用置式蜗杆,什么情况下采用上置式蜗杆?为什么?
3、蜗杆减速器的安装调整中应注意什么问题?你如何保证安装调整的要求?
4、蜗杆和蜗轮一般采用什么材料?试述它们的加工方法和加工工艺过程?
5、若通过蜗杆传动热平衡计算确认,此减速器不能保证油温稳定地处于规定范围内,设计中应如何处理?
6、常用的蜗轮结构形式有哪几种?各适用于何种情况?
7、蜗杆传动的精度如何确定?应检测哪些项目?这些项目如何检测?
4轴的设计计算和键、联轴器的选择计算
5轴的结构设计时,应考虑哪些因素?轴的结构设计是如何进行的?为什么要这样进行?6你所设计的减速器中,低速轴采用什么材料?请拟定出它的加工工艺过程以及加工测量基准。
7什么是定位轴肩和非定位轴肩?轴肩的高度如何确定?与滚动轴承配合处的轴肩高度应如何确定?
8试述你设计的轴上零件的定位、紧固、装拆及调整方法?
9为什么要规定轴的形位公差?轴的形位公差一般有哪些项目?为什么要规定这些项目?
10轴的各段长度尺寸如何标注?长度尺寸测量基准应如何选择?
11与轴相配合的各零件它们的配合如何选择?轴的各段粗糙度如何确定?
12如何选择、确定键的的类型和尺寸?若键联接的强度校核不能通过,可采取哪些措施解决?
13键与轴和轮毂上的键槽接合处常用什么配合?
14联轴器有哪几种类型,其选用原则是什么?它们各有什么特点?你的设计中所选用的联轴器械型号是根据什么决定的?
15在计算联轴器所需传递转矩时,为何要引入工作情况系数KA?
16滚动轴承的选择计算
17一般减速器中的支承多采用滚动轴承,为什么?
18滚动轴承的失效形式和计算准则是什么?选择滚动轴承的类型及型号的依据是什么?19同一根轴上的两个支承常用同一型号的滚动轴承,为什么?如何保证二者的寿命差尽可能地小?
20向心推力球轴承或圆锥滚子轴承一般都成对使用,为什么?
21为什么滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制?而其外圈与基座孔的配合采用基轴制?
22滚动轴承的内、外圈与轴颈和座孔间一般采用什么性质的配合?为什么内圈与旋转轴承颈间采用较紧的配合?而外圈与静止的基座孔间却采用较松的巧合?
23滚动轴承的组合设计包括哪些内容?
24你所设计和轴承是属于单支点双向固定还是双支点单向固定?是否留有轴向间隙,如何调整?
25轴承装置中,凸缘式轴承盖和嵌入式轴承各有何优缺点?试从减速器的加工、装配、轴承间隙的调整,密封等方面加以比较,采用哪一种为宜?
26润滑与密封
27你设计的减速器的齿轮和轴承采用哪种润滑方式?根据是什么?
28如何选择润滑油的牌号和润滑脂的牌号?
29减速器的润滑油的油面高度和油池深度如何确定?如何检测油面高度?
30当轴承采用脂润滑或是油润滑时,箱体剖分面上的结构有何不同,为什么?
31如何保证上、下箱体结合的紧密性?是否可以加密封垫片?为什么?
32减速器的密封方式有几种?它们各适用于什么情况?
33在减速器中,为什么有的滚动轴承座孔的内侧设置甩油环?而有的不用?如何采用挡油环,应如何设置?
34什么情况下在滚动轴承座孔内侧设置甩油环?甩油环的宽度为何伸出箱体内壁2~3毫米?
35皮碗式密封(J型橡胶油封)有何缺点?在安装时,油封唇边的向着箱内还是箱外,依据什么条件确定?有时轴承采用两个皮碗式密封圈,为什么?此时应如何安装?
36某些减速器的输入轴和输出轴外伸端均采用毡圈式密封,应从哪些使用条件判断其是否合理、可靠?
37减速器箱体与附件
38试从设计、加工、装配等观点,说明减速器箱体采用剖分式的好处?在设计箱体时,应考虑哪些问题?
39箱体是怎样加工出来的?
40减速器箱体为何常用铸铁制造?什么情况下采用钢板焊接制作?采用铸件或是焊接件,其结构设计时应注意哪些问题?
41为什么同一轴的一对轴承座孔直径应尽量设计相同?当两端轴承外径不等时,应采用什
么措施?
42为什么箱体轴承座孔处应有足够的壁厚?并设置加强筋?
43减速器箱座的底面的结构应考虑什么问题?
44箱体箱盖和轴承处的联接螺栓各有什么作用?设计减速器的螺栓组联接时,在结构上应考虑什么问题?为什么?
45减速器上需要设置油塞、油标(或油尺)、通气装置、窥视孔、吊环螺钉、吊钩等,它们各有什么作用?应设置在什么位置?
46起盖螺钉的作用是什么?其结构有何特点?
47为什么定位销必需用两个,怎样考虑其设置位置?为什么定位销钉用圆锥销?
48试述你设计的减速器的装拆过程。
49装配图与零件图
50装配图的作用是什么?装配图上作剖视的原则是什么?
51轴承旁箱体凸台尺寸、高度及外形如何确定?
52装配图上应标注哪几大类尺寸?它们的作用是什么?
53试述装配图上标注的减速器性能参数,技术条件的主要内容和含意,你所提出的技术条件的依据是什么?
54为什么箱体外部必须喷涂油漆,而内部需刷耐机油涂料?内部刷什么颜色的涂料为好?55箱体零件图应标注哪些尺寸和形位差项目?为什么要标注这些尺寸和形位公差?
56齿轮传动的精度等级由哪能几种公差组的精度组成?各公差组的内涵是什么?设计时应怎样选择其精度等级?
57GB10095-88标准中对于一般减速器中常用的7~9级精度齿轮传动,推荐的检验项目有哪些?为什么要检验这些项目?怎样检测?
58为使轴具有良好的工艺性,你在设计轴结构时考虑了哪些问题?
59轴的长度尺寸测量基准应如何选择?如何确定轴的轴向尺寸封闭环?
60你的零件工作图上标注技术要求的依据是什么?
61以减速器的轴和齿轮为例,在选取各加工表面的粗糙度等级时你是如何考虑的?
62减速器安装完毕后,需作空载试验和负载试验,试验中检测项目有哪些?
63设计计算说明书应包括哪些内容?。