高速公路交通安全分析及安全对策研究(最新版)

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高速公路交通安全分析及安全

对策研究(最新版)

Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

高速公路交通安全分析及安全对策研究

(最新版)

【摘要】高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。从交通构成的“四要素”入手，结合我国交通事故的特点，进行了深入分析；从主观与客观原因入手，进行高速公路交通安全对策研究。

【关键词】高速公路；安全；对策

0.引言

20世纪90年代以来，我国高速公路发展迅速，有力地促进了国民经济的飞速发展，截止2007年底，全国高速公路总里程己达5.36万千米，居世界第二。用短短十几年的时间，完成了发达国家40年走过的历程。

与一般公路相比，高速公路排除了混合交通和非机动车、机动

车、行人的相互干扰，其路面宽阔、标志标线醒目，安全、服务设施日益完善。它所具有的高速性、安全性、舒适性和高效性是普通公路无法比拟的。高速公路与普通公路比较，具有交通事故少的特点［1］。

据统计，德国1991年在高速公路上每10亿行车千米发生了7起带有人员伤亡的交通事故，而在其他一般公路上为24起类似事故。日本高速公路因交通事故而死亡和受伤的人数仅分别为普通公路的1/40和1/62；美国高速公路每年死于交通事故的人数占全部公路死亡人数的6.5%，每亿车千米死亡率为1人。所以，高速公路在世界范围内被普遍认为是安全程度最高的公路［2，3］。

2001年我国高速公路共发生交通事故2.5万起，造成3150人死亡、9.9万人受伤、直接经济损失4.1亿元。通车里程的增加、交通流量的增大是导致事故上升的主要原因［4］。

1．高速公路交通安全现状与成因分析

我国是目前世界上道路交通事故万车死亡率最高的国家之一。道路交通事故引起人的伤亡和物资的损失，给国民经济带来了巨大

的损

失。同欧美国家相比，我国的道路交通状况还存在巨大的差距。

高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。

1.1高速公路交通事故的特点

同普通道路相比，高速公路交通事故主要有以下几个特点：

1.1．1重特大恶性事故多发

车辆在高速公路上行驶速度较快运动时动量大，冲击力强，再加上驾驶员反应时间不足，一旦发生事故，后果和危害性往往超过普通公路上同类交通事故的几倍乃至几十倍。我国高速公路百起交通事故

死亡人数基本维持在13人/百起事故，2004年激增75%，达25人/百起事故。

1.1.2追尾碰撞、撞固定物是高速公路交通事故的主要形式

追尾碰撞、撞固定物成为我国高速公路交通事故的主要形式。

追尾碰撞、撞固定物的主要原因是车速过高和车头间距控制不好，未保持安全间距。根据公安部提供的数据显示：2004年全国高速公路因未保持安全距离造成968人死亡，占高速公路死亡总数的15.5%。

1.1.3单车事故比例较大

单车事故主要是指因单方面的原因引起的事故，这些原因主要有车辆机械故障、爆胎、失火、突然熄火、超速、超载、措施不当和驾驶员疏忽大意。与一般道路相比，高速公路上单车事故的比例几乎是普通公路的10倍［1］。

1.1.4通车初期和不良气候条件下事故多发高速公路通车初期，长期习惯于混合交通条件下行驶的驾驶员不适应高速行驶条件，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力，往往会惊惶失措，错过采取有效措施的时机，不能有效地避免险情，导致高速公路通车初期事故多发。

1.2人的因素

1.2.1驾驶员的心理生理与交通事故

驾驶员对任何一个交通信息的处理都要依次经过信息感知(观

察)、分析判断(推断)、操作(执行)3阶段，其中每个阶段的错误都会造成整个信息处理过程迟缓甚至失败，从而引发交通事故。统计表明，由感知迟缓、判断错误及操作不当引起的交通事故比例分别约为55%，

40%和5%［5］。

1）驾驶员的视力下降，视觉变差。

2）易于疲劳，催眠瞌睡。

高速公路行车比普通公路行车更容易疲劳和打瞌睡。国外一项调查试验称，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45千米，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒［6］。

3）盲目追随与模仿驾驶。

4）驾驶判断失误。

1.2.2驾驶员的驾驶行为与交通事故

根据我国各地的高速公路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%?0%。2007年河南省公安厅高速交警支队共处理各类交通违法行为83761起，罚款15963087元。

驾驶员不遵守高速公路法规，整体素质不高，驾驶技能差，安全意识不强是突出原因，主要表现在：

1）违法驾车，文通法规意识淡薄，忽视交通标志、标线的安全告示作用。

2）疲劳驾驶。

3）超速、超载现象普遍。

1.3车的因素

由于高速公路设计时速一般为80km以上，因此要求有性能较好的车辆与之相匹配。我国高速公路交通流组成与国外不同，大车所占比例较大，且车辆构成复杂，各车型之间性能差距较大。与国外相比，货车的总体性能仍然偏低，无法实现与高速公路合理有效匹配，而且货车超载现象一直较为普遍，这就造成了车的因素对高速公路安全影响较大。主要表现在：

1）机动车技术状况堪忧。

2）稳定性能差。

3）机件易于损坏，安全性能下降。