样例公交车车辆管理系统测试计划
公交车管理系统
数据库原理与应用实验报告
班级:姓名:学号:指导教师:梁雅丽
3、设计规范合理的数据库结构,写出关系模式
公司(公司编号,公司名称,公司地址)
司机(司机编号,司机姓名,司机性别,司机年龄,联系方式)
货物(车辆编号,限定乘坐人数、所属区域、车辆颜色)其中公司编号、司机编号和车辆编号合在一起为主码,单独为外码
4、建立数据库和数据表,并插入适当数据
(1)公司表的名称为company,创建company表如下:
company表的内容如下:
(2)司机表的名称为driver,创建driver表如下:
driver表的内容如下:
(3)车辆表的名称为bus,创建bus表如下:
bus表的内容如下:
5、根据用户需求实现基本的增删改和查询操作,有简单易用的操作界面(窗体、报表设计等)。
车辆信息查询窗口:
司机信息查询窗口:
四、实验过程描述:列出实验步骤和结果,设计与调试过程所遇到的问题,问题解决中得到的经验和体会,进一步改进的设想。
我们对已经学习过的数据库课程的进一步的掌握,对知识进行最大程度的消化融汇。
此次设计的公交车管理系统,虽然简单,但是却十分实用,极大的方便了用户对公交车信息和线路的操作,节省了大量的工作量。
对以后开发各种数据库积累了宝贵的经验。
教师评分:。
车辆管理系统系统测试手册
车辆管理系统测试报告班级 08计算A1 拟制人吴敏洁2011年12月目录1.引言 (1)1.1编写目的 (1)1.2背景 (1)1.3参考资料 (1)2.测试对象和概要 (1)3. 测试结果及发现 (1)3.1二级公司用户登录验证(Test1) (1)3.2总工程师登录验证(Test2) (2)3.3总经理登录验证(Test3) (2)3.4管理员登录验证(Test4) (3)3.5密码修改(Test 5) (3)3.6用户注册(Test6) (3)3.7车辆购置申请单添加(Test7) (4)3.8车辆购置申请单修改(Test8) (4)3.9车辆购置申请单查询(Tes9) (5)3.10车辆购置申请单审批(Test10) (5)3.11车辆购置申请单批复(Test11) (5)3.12个人信息修改(Test12) (6)3.13用户信息查询(Test13) (6)3.14用户信息添加(Test14) (6)3.15用户信息删除(Test15) (7)4. 软件功能的结论 (8)4.1二级公司用户登录验证(Test1) (8)4.2总工程师登录验证(Test2) (8)4.3总经理登录验证(Test3) (8)4.4管理员登录验证(Test4) (8)4.5密码修改(Test 5) (9)4.6用户注册(Test6) (9)4.7车辆购置申请单添加(Test7) (9)4.8车辆购置申请单修改(Test8) (10)43.9车辆购置申请单查询(Tes9) (10)4.10车辆购置申请单审批(Test10) (10)4.11车辆购置申请单批复(Test11) (11)4.12个人信息修改(Test12) (11)4.13用户信息查询(Test13) (11)4.14用户信息添加(Test14) (12)4.15用户信息删除(Test15) (12)5. 分析摘要 (13)5.1测试结果分析 (13)5.2 能力 (13)5.3 缺陷和限制 (13)5.4 建议 (13)5.5 评价 (14)6. 测试资源消耗 (14)1.引言编写目的该测试报告是对车辆管理系统所作测试而编写的,规定了其测试用例及测试方向。
公交查询系统测试用例
公交查询系统测试用例表1版本历史表2目录表1 (1)0 文档介绍 (4)0.1文档目的 (4)0.2背景描述 (4)0.3参考文献 (4)0.4术语与缩写解释 (4)1 角色和职责 (5)2 进度安排 (6)3 测试范围及目标 (7)3.1测试范围 (7)3.2测试目标 (7)4 风险说明 (8)5 测试配置及环境 (9)6. 功能测试用例 (10)6.1测试环境与辅助工具 (10)6.2功能测试用例 (10)功能点1:公交查询的换乘功能 (10)功能点2:公交查询系统的查找线路功能 (17)功能点3:公交查询系统的查找站点功能 (20)7缺陷列表 (23)8安装/反安装测试用例 (25)9 总结报告 (26)9.1统计分析报告 (26)9.2测试结果统计 (26)分析建议 (27)0 文档介绍0.1 文档目的本测试计划主要针对“公交查询系统”中的各个功能模块儿及其子系统的功能进行测试工作的设计,项目人员可以利用这个测试计划简要介绍说明完成“公交查询系统”测试的策略和方法,测试人员利用这个测试计划来了解和执行测试活动,并进行管理。
本文档定义了测试的具体职责和活动,并描述了测试类型和测试范围。
0.2 背景描述“公交查询系统”是一款基本实现车站站点查询、车次查询、模糊查询、站至站包括换乘的查询四种查询方式的查询系统。
而且能查询各条线路的启停站点,还能分析出换乘车辆情况。
0.3 参考文献[M] 断念,软件性能测试过程详解与案例剖析,清华大学出版社,2006[M] 刘德宝,Web项目测试实战,科学出版社、北京科海电子出版社,2009[M] 孙海英,软件测试方法与应用,中国铁道出版社,2009[M] 买志玉、郭丽,软件测试案例及测试管理,中原工学院,20110.4 术语与缩写解释表31 角色和职责下表列出了参与此项目测试的人员及所担任的职责。
表42 进度安排表53 测试范围及目标3.1 测试范围测试工作的开展主要围绕这以下几个模块儿,从“界面测试”、“功能测试”、“性能测试”、“安全性测试”几个方面进行的,开展的测试的功能模块儿包括:·输入两站点的站至站查询包括换乘的查询;·输入线路之后的当条线路的往返查询;·输入站点名称以后的站点具体情况的查询。
公交公司车辆检查方案范本
公交公司车辆检查方案范本1. 检查内容1.发动机系统检查2.刹车系统检查3.转向系统检查4.悬挂系统检查5.灯光系统检查6.电气系统检查2. 发动机系统检查1.确认发动机机油等级2.检查发动机机油、冷却液、传动液、制动液等液位3.检查发动机线束和传感器接口4.检查发动机气门、缸压、点火系统等3. 刹车系统检查1.检查刹车油液位2.检查制动盘和制动片磨损程度3.检查刹车气门和制动器执行器4.检查刹车线路和液压管道4. 转向系统检查1.检查转向助力油液位2.检查转向管道、软管和接头3.确认转向系统没有明显泄漏或损坏4.检查转向机构和其它相关零件是否正常工作5. 悬挂系统检查1.检查悬挂系统是否有变形或磨损2.检查悬挂系统支撑随动件是否正常3.检查悬挂系统减震器是否正常4.检查车轮和轮胎是否平衡6. 灯光系统检查1.检查车灯和车牌照明灯是否正常2.检查转向灯和闪光灯是否正常3.检查制动踏板灯和倒车灯是否正常4.检查仪表盘和车内照明是否正常7. 电气系统检查1.检查电池电量和充电状态2.检查发电机和电源线路3.检查电路保险丝和开关4.检查车窗、空调、音响和其它电气设备8. 检查记录1.记录每个检查项的正常或不正常情况2.记录每个检查项的处理措施和结果3.填写完整的车辆检查单4.签名确认车辆检查结果9. 处理措施1.对发现的问题及时处理2.对检查单上标记为不正常的项目进行修理和维护3.对车辆检查结果记录进行归档4.对检查过程中发现的缺陷进行反馈和整改以上是一份公交公司车辆检查方案范本,每个公交公司可以根据自己的实际情况进行调整和完善。
在日常运营中,及时的车辆检查和维护是确保公交车辆安全运行的关键,也是公交公司服务质量的重要保障。
公交调度系统测试文档
公交调度系统测试文档车辆实时信息功能介绍:车辆实时信息显示的是线路下车辆的状态,包括车辆编号,车辆实时速度、温度,车辆故障。
还有就是对车辆进行操作,包括给车辆发送消息,调度车辆任务,处理车辆故障。
其中发送消息的功能是调度员通过客户端编辑消息发往车辆,司机可以收到调度员发送的消息并执行。
调度任务功能是对一辆车当天任务实时进行添加删除修改等编辑操作。
车辆故障处理处理已经出现的故障,处理玩异常后去掉异常标记。
测试过程:测试功能测试方案测过程测试结果备注车辆速度对车辆编号24474进行测试,与车辆仪表盘上的数据对比检测员通过观察24474公交车仪表盘上的速度,和软件上显示的速度进行对比。
经过来回几趟多次对比,结果速度基本一致,稍有延迟和偏差。
这个延迟和误差是正常合理的。
测试功能测试方案测过程测试结果备注车辆温度对车辆编号24474进行测试,与设备在车内温度获取的温度对比检测员在车上用工具获取车上的温度,和软件上显示的温度进行多次对比。
经过来多次对比,结果软件上显示的温度基本上和车上的实时温度一致。
经多次测试,功能正常。
测试功能测试方案测过程测试结果备注车辆异常上报对车辆编号2447进行测试,通过车载机上报异常。
检测员在车上通过装载在车辆上的车载机上报异常,马上电脑上的客户端就能收到上报的异常情况。
正常情况下是这样上报异常后结果符合预期经多次测试,功能正常。
测试功能测试方案测过程测试结果备注取消车辆异常通过调度系统客户端进行操作。
对有异常的车辆右键,选择“更改状态”,后会有一个界面通过取消选中的勾来取消车辆异常状态。
测试前车辆状态为取消后有2秒左右的延时。
经多次测试,功能正常。
测试功能测试方案测过程测试结果备注给一辆车发送消息通过调度系统客户端进行操作。
对你要发送消息的车辆右键发送消息界面如下:点击发送,就把消息发送到那辆车上了发送数据后车辆收到消息,并语音播报该消息,在调度系统的发送消息界面上会增加一条记录,如下:经多次测试,功能正常。
车辆管理系统测试用例
车辆管理系统测试用例
车辆管理系统测试用例
《车辆管理系统》是面向车辆管理部门而开发的通用管理平台工具软件。
通过系统运用,可以轻松实现车辆及人员动态、车辆基本信息、人员基本信息、车辆各种费用信息、维修信息、年检记录、需年审车本、车辆违章等内容进行
全面的信息化管理。
系统集信息采集、分类汇总、查询统计、数据报表等诸多
处理功能于一体,操作界面提供了业务菜单、分类导航和树型导航等多种操作
模式,让用户管理操作更加简单、方便和具有个性化。
1.测试步骤
1.1.1信息设置
1.1.1.1部门管理1.1.1.1.1增加
1.1.1.1.2删除
1.1.1.1.3修改
1.1.1.1.4查询
1.1.1.2车辆类型
1.1.1.
2.1增加
1.1.1.
2.2删除
1.1.1.
2.3修改
1.1.1.
2.4查询
1.1.1.3修车厂信息
1.1.1.3.1增加
1.1.1.3.2删除
1.1.1.3.3修改
1.1.1.3.4查询
1.1.1.4常用出车地点
1.1.1.4.1增加
1.1.1.4.2删除
1.1.1.4.3修改
1.1.1.4.4查询。
公交车辆维修管理综合系统初步设计
协调方 式 , 以便对现场 的严格 管理 , 譬 如职责 和分工 的明确 , 有效 参考文献 : 调 度和协调现场情况 , 同时加 强各方 的沟 通 , 以上案例 工程 中 , 起 疏 散和
关 键词 : 公交车辆 , 维修 , 生产管理 , 模块 , 专家系统
中图分类号 : U 2 7 9 . 2 文献标识码 : A
1 概述
写完报修项 目后 , 调度 人员将 车号 拖至操 作 区 , 对 上述 数据 确认
至此 调度 人 员将 该 车号 拖 曳至 维修 区 域 信息管理系统给各行各业 的现 代化办公 、 无纸 化办公 带来 了 无误后 司机刷 卡 确认 , 见图 1 ) 。车号 拖至 维修 区域后 在相应 维修 班组 的休 息 室屏 幕 条件 , 而公 交车辆维修的质量关系到“ 公交优先 ” 政策是 否能够正 ( 维 修类 目 、 常执行 的保障 … 。而现有 的公 交 车辆维修 管 理部 门使 用 的生产 上 以及维修工作 区屏 幕上显 示该 车 已进 厂 以及车 型 、 报修 内容等信息 。 管理系统均为单 一的 生产 管理系 统 , 没有与 其他 信息 的交互 , 给 信息的集 中化 , 管理 的协调 化带 来 了不便 , 也影 响 了各 项制 度 的
采 取相关防护措施 , 正 是现 场统一 组织协 调 工作不 到位 的表 现 ; [ 2 ] 赵
4 结语
体打击 、 中毒窒息 等安全 事故 , 在 建筑 工程 中也是 司空 见惯 。而
中国房地产业( 理论版) , 2 0 1 2 ( 1 2 ) : 9 0 .
车辆管理系统测试手册
个人通讯录管理系统测试报告班级 08软工A1拟制人舒骥2011年5月10日目录1. 引言 (1)1.1 编写目的 (1)1.2 背景 (1)2. 测试对象和概要 (1)3. 测试结果及发现 (1)3.1登陆验证(Test 1) (1)3.2密码修改(Test 2) (3)3.3查看车辆基本信息(Test3) (2)3.4车辆购置申请信息(Test4) (3)3.5车辆调拨申请信息(Test5) (3)3.6车辆报废申请信息(Test6) (2)3.7管理员对用户表的信息管理(Test7) (2)3.8管理员对公司车辆的信息管理(Test8) (2)4. 分析摘要 (3)4.1测试结果分析 (3)4.2 能力 (3)4.3 缺陷和限制 (3)4.4 建议 (3)4.5 评价 (4)5. 测试资源消耗 (4)1.引言1.1编写目的此测试报告是对车辆管理系统所作测试而写的测试报告,规定了车辆管理系统的测试用例及测试方向。
在测试过程中,由此文档提供的数据,进行测试。
测试结束后,由结果分析得出软件的可能存在的缺陷和问题,为纠正系统存在的错误和漏洞提供真实可信的依据,最后得出对此软件的一个可信的评价,确认此软件是否合适于投入使用。
1.2背景●被测软件系统:车辆管理系统。
●提出者:需求用户●开发者:舒骥●预期用户:二级公司的普通用户、总工程师和总经理●差异及影响:实际运行中可能还会遇到不知名的突发状况,但在本测试中可能不会有相关的影响说明。
●测试环境是在win 7下进行的,而实际运行环境可能是windows Vista、WindowsXP的操作系统或者win7。
●参考资料:《软件测试方法和技术》朱少明著2.测试对象和概要测试项目:车辆管理系统测试类型:确认测试测试阶段:功能测试测试方法:黑盒测试—等价类划分测试时间:2011年4月28日至2011年5月10日3. 测试结果及发现3.1登陆验证(Test 1)等价类:等价类一:用户名和密码正确等价类二:用户名可用、密码错误 等价类三:用户类别选择错误测试用例名等价类所属 预计输出结果 实际输出结果 备注0000 用户名和密码正确 正确的登陆主界面正确的登陆主界面等价类正常运行0001 用户名正确、密码错误 系统提示输入的密码错误,不能登陆主界面系统提示输入的密码错误,不能登陆主界面等价类正常运行0002 用户类别选择错误登陆类型错误登陆类型错误等价类正常运行等价类一:等价类二:等价类三:3.2密码修改(Test 2)说明:系统默认登陆系统后可以随意的更改。
车辆调度系统测试方案
车辆调度系统测试方案背景随着交通工具的普及和城市交通的不断加剧,车辆调度系统成为了管理车队和优化运输的重要工具。
为确保车辆调度系统的质量和可靠性,需要进行充分的测试以排除潜在的问题。
目的该测试方案旨在测试车辆调度系统的各项功能和性能,通过有效的测试,保障车辆调度系统的稳定性、健壮性、性能和安全性。
测试范围功能测试•用户登录:测试用户能否成功登录、注销,以及相应的提示信息是否正确。
•车辆列表:测试车辆列表的正确性、实时性和准确性。
•维修记录:测试维修记录的有效性和实时性。
•地图显示:测试地图显示信息的准确性、清晰度和实时性。
•车辆调度:测试车辆调度功能的有效性、实时性和正确性。
性能测试•数据传输速度:测试数据的传输速度和数据处理的时效性。
•运行稳定性:测试系统是否能够长时间稳定运行,能否正确处理大量并发请求。
•系统负载:测试系统在不同负载下的运行情况。
安全测试•用户身份验证:测试系统用户的身份验证机制是否合理有效。
•权限管理:测试不同用户的权限管理是否正确。
测试计划测试环境•环境:Windows 10•浏览器:Google Chrome•测试工具:JMeter、Selenium测试用例测试用例优先级预期结果用户登录高能够成功登录并显示对应账号的信息用户登录中输入错误的用户名或密码时,会提示用户名或密码错误车辆列表高显示的车辆信息应该与实际车辆相符车辆列表中点击车辆详情时能够正常跳转到车辆详情页面维修记录高记录的维修信息应当真实有效维修记录中新建维修记录时输入信息完整后能够正常保存地图显示高地图显示的信息与实际路况相符地图显示中搜索位置时可输入相关地址并能够准确显示车辆调度高调度指令能够准确下发且执行结果符合预期车辆调度中下发调度指令时提示信息是否正确测试流程1.登录系统2.进行功能测试3.进行性能测试4.进行安全测试5.生成测试报告测试报告测试报告应包含以下内容:•测试范围•测试结果•测试用例及结果•问题和建议•测试覆盖率问题和建议在测试过程中,应及时记录出现的问题、疑问和建议,以优化系统的功能和性能。
公交车管理系统毕业设计
公交车管理系统毕业设计一、课题背景和意义在现代城市中,公交车系统扮演着重要的角色,是城市交通运输系统的重要组成部分。
管理公交车运营过程中存在着诸多问题,如车辆调度不合理、票务管理不便利等,这给城市交通管理带来了一定的困难。
设计一套高效的公交车管理系统,对于优化城市交通运输系统、提高公交服务质量具有十分重要的意义。
二、系统设计目标1. 车辆调度管理:实时监测车辆运营情况,根据客流量和交通状况进行合理的车辆调度,避免拥堵和车辆空载情况。
2. 票务管理:实现电子化票务管理,方便乘客购票和补票,避免人工售票的繁琐过程。
3. 数据分析与统计:收集和分析车辆运营数据,为公交管理部门提供运营报表和分析数据,以便于对公交线路和车辆调度进行合理规划和指导。
4. 改善用户体验:通过公交车管理系统,提高乘客的出行体验,使乘坐公交车更加方便快捷。
三、系统功能模块1. 车辆调度模块:实时监测车辆位置,根据客流和交通状况进行智能调度,避免车辆拥堵和空载情况发生。
2. 票务管理模块:实现电子票务系统,包括乘客自助购票、刷卡上车和补票等功能,方便乘客出行。
3. 数据分析统计模块:收集车辆运营数据,包括行驶路线、客流量等信息,为管理部门提供数据分析报表,以便于制定合理的运营策略。
4. 用户体验优化模块:通过乘客反馈和调查,不断改进公交车管理系统的功能和服务,提高乘客出行的便利性和舒适度。
四、系统技术框架公交车管理系统采用分布式架构设计,由Web端和移动端两部分组成。
Web端负责数据处理和管理,移动端负责用户交互和展示。
1. Web端采用Java技术实现,使用Spring框架进行开发,数据库采用MySQL进行存储和管理。
Web端负责车辆调度管理、票务管理和数据分析统计等功能模块的实现。
2. 移动端采用React Native进行开发,实现用户端的实时查询车辆位置、购票和补票等功能。
五、系统设计与实现过程1. 系统需求分析:根据公交车运营的实际需求,详细分析和整理出系统的功能模块和技术框架。
车辆管理系统实验报告
一、实验目的1. 熟悉车辆管理系统的基本功能和操作流程。
2. 了解车辆管理系统的设计原理和实现方法。
3. 培养实际应用中解决实际问题的能力。
二、实验环境1. 操作系统:Windows 102. 开发工具:Visual Studio 20193. 数据库:MySQL 5.74. 编程语言:C#三、实验内容1. 车辆管理系统概述2. 系统设计3. 系统实现4. 系统测试5. 实验总结四、实验步骤1. 车辆管理系统概述车辆管理系统是一个用于管理车辆信息的软件系统,主要包括车辆信息管理、车辆租赁管理、车辆维修管理、车辆保险管理等功能。
本实验以车辆信息管理为核心,实现车辆的基本信息、租赁信息、维修信息、保险信息等数据的录入、查询、修改和删除。
2. 系统设计(1)系统架构本系统采用B/S架构,分为前端和后端两部分。
前端使用HTML、CSS和JavaScript等技术开发,实现用户界面和交互功能;后端使用C#和MySQL数据库技术开发,实现数据存储和业务逻辑处理。
(2)功能模块系统主要包括以下功能模块:1)用户模块:实现用户注册、登录、权限管理等功能。
2)车辆信息管理模块:实现车辆信息的录入、查询、修改和删除。
3)车辆租赁管理模块:实现车辆租赁信息的录入、查询、修改和删除。
4)车辆维修管理模块:实现车辆维修信息的录入、查询、修改和删除。
5)车辆保险管理模块:实现车辆保险信息的录入、查询、修改和删除。
3. 系统实现(1)数据库设计本系统使用MySQL数据库,设计以下表:1)用户表(user):包含用户名、密码、角色等信息。
2)车辆信息表(vehicle):包含车辆编号、品牌、型号、颜色、购买日期等信息。
3)租赁信息表(rent):包含租赁编号、用户编号、车辆编号、租赁日期、归还日期等信息。
4)维修信息表(maintenance):包含维修编号、车辆编号、维修项目、维修日期、维修费用等信息。
5)保险信息表(insurance):包含保险编号、车辆编号、保险公司、保险类型、保险金额、保险期限等信息。
公交分中心系统测试计划书v1
“北京市政交通一卡通”项目公交分中心系统测试计划本文档的程序或内容受版权法的保护, 未经明示书面许可, 不得擅自泄露、拷贝或复制本文档资料的全部或部分。
目录1.目的 (3)2.系统概述 (3)2.1.系统目标 (3)2.2.系统范围 (3)3. 组织架构 (4)3.1.说明 (4)3.2.项目组织架构图 (4)3.3.xxx主要人员 (5)4.测试前的资料准备 (6)5.环境需求 (6)6.测试方法 (6)6.1.测试策略 (6)6.2.接口测试说明 (7)6.3.输入规格 (8)6.4.输出规格 (8)6.5.测试结果分析 (8)6.6.应急方案 (8)7. 测试项目 (9)7.1.车载机测试 (9)7.2.采集点测试 (9)7.3.后台系统测试 (9)8. 需测试特性 (10)8.1.功能测试 (10)8.2.性能测试 (10)8.3.压力测试 (11)8.4.安全性测试 (11)8.5.其它测试 (11)9. 时间计划及重要检查点 (11)9.1.成立测试领导小组 (12)9.2.系统资料收集和提交 (12)9.3.系统资料评审 (12)9.4.制订测试方案 (12)9.5.测试环境准备 (13)9.6.测试数据准备 (13)9.7.测试实施及问题修改阶段 (13)9.8.测试总结 (14)1.目的本测试项目规划书之目的, 主要在对“北京市政交通一卡通”项目公交分中心系统, 规范系统开发工程、配置管理及品质保证等准则, 并说明项目测试的组织管理、所需资源、时间计划、重要里程碑、重要检查点及产品及系统的文件资料等。
作为项目管理及系统验收的依据。
2.系统概述2.1. 系统目标北京市政交通一卡通系统公交分中心系统的测试工作, 包括公交车辆的车载机产品、交易数据采集系统和数据传输系统、公交分中心清算对帐及管理系统。
2.2. 要求通过测试, 发现系统或产品中存在的问题及不完善的功能, 加以修改和优化, 使系统能够达到项目需求规格书所规定的功能和性能要求, 从而实现产品和设备能在一卡通工程的应用业主、设备操作者和使用者、应用单位业务部门及一卡通公司的业务部门的方便和稳定使用和运行。
公交车辆检查方案模板范文
公交车辆检查方案模板范文摘要公交车辆的安全运行对于公共交通系统的正常运行至关重要。
本文将提供一份公交车辆检查方案模板范文,包括检查的项目和方法,以及如何进行记录和报告。
背景公共交通系统是一个城市中不可或缺的组成部分。
在城市中,公交车是人们出行的重要方式之一。
然而,公交车辆的日常运行中容易发生各种问题,例如车辆损坏,设备失效,司机疲劳等等。
因此,为了保证公交车辆的安全运行,需要进行定期检查和维护。
检查项目以下是公交车辆检查方案模板范文中的检查项目:1.车灯和信号灯:检查前、后、左、右侧的车灯是否完好无损,检查闪光灯和掉头灯是否正常工作。
2.轮胎:检查轮胎是否磨损或者存在损伤,检查胎压是否合适。
3.刹车系统:检查制动器和制动片是否磨损,检查刹车油管是否破损,是否有泄漏现象。
4.方向盘和悬挂系统:检查转向轮拉杆是否存在松动现象,确认转向轮是否正常。
5.底盘:检查底盘部件是否有松动,是否有弹簧或减震器的异常情况。
6.乘客门和驾驶员门:检查门的开关、锁等装置是否完好无损,检查门到位传感器是否正常工作。
7.发动机和变速器:检查发动机皮带和变速器油是否需要更换,是否有泄漏现象。
8.仪表板:检查油位表、水温表、电压表等仪表是否正常。
这些检查项目覆盖了公交车辆的各个方面,包括机械部件、电子设备等。
检查方法进行公交车辆检查时,以下是一些具体的方法:1.检查车灯和信号灯:公交车停车时,检查车灯和信号灯是否正常。
2.检查轮胎:使用轮胎压力计检查胎压,使用手触摸轮胎表面来确认轮胎是否磨损。
3.刹车系统:公交车停车时,检查制动器和制动片,确保它们没有磨损或老化的问题。
4.方向盘和悬挂系统:公交车行驶时,检查方向盘是否有刺耳的轻微噪声或者松动。
5.底盘:检查底盘部件是否有明显松动。
6.乘客门和驾驶员门:乘客门和驾驶员门应该经常清洗和涂油,确保它们保持良好的工作状态。
7.发动机和变速器:公交车停车时,检查发动机和变速器油是否需要更换,是否有泄漏现象。
车辆解析系统试运行方案
车辆解析系统试运行方案一、背景随着社会的发展,车辆数量逐渐增加,对交通安全的要求也越来越高,车辆解析系统应运而生。
车辆解析系统能够通过分析车辆相关数据来判断车辆是否存在安全隐患,为交通管理部门提供科学决策支持。
因此,车辆解析系统已经成为了交通管理领域的一个重要应用。
现在,我们计划对车辆解析系统进行试运行,以逐渐推广使用该系统,提高交通管理工作的效率。
下面是试运行方案的具体内容。
二、目的车辆解析系统试运行的目的在于验证车辆解析系统的可用性和准确性,并探索其在实际交通管理工作中的应用。
同时,试运行还可以对车辆解析系统进行收集用户反馈和优化改进,不断提升系统的性能。
三、试运行范围和时间试运行范围为交通管辖区内的1000辆车,试运行时间为3个月(2022年7月1日至2022年9月30日)。
四、试运行方案4.1 车辆数据统计首先,我们需要从交通管辖区内所有车辆中,随机选取1000辆车作为试运行的样本。
随后,对这些选定的车辆的数据进行收集和统计。
车辆解析系统需要收集和分析的数据主要包括车辆驾驶行为数据、车辆轨迹数据和道路交通信息数据。
4.2 系统验证我们需要对采集到的数据进行验证,即将采集到的数据导入到车辆解析系统中,并对分析结果进行验证。
为确保分析结果的准确性,我们还需要随机抽样选取部分车辆样本,通过实地检查的方式对系统的分析结果进行比对。
通过验证,确保分析结果的准确性和有效性。
4.3 数据分析试运行期间,车辆解析系统将密切关注选定的车辆,对其驾驶行为数据、轨迹数据和道路交通信息数据进行分析,并提供实时安全提示信息,对交通管理部门提供决策支持。
同时,该系统还需要将分析结果记录下来,以便后续分析和优化。
4.4 问题解决在试运行过程中,可能会出现一些问题,例如:数据采集不全、系统故障等。
在发现问题后,我们会及时解决,并对系统进行优化改进,以提高系统的可用性和准确性。
4.5 用户反馈在试运行期间,我们还将定期收集用户反馈,以提高用户体验和系统性能。
郑州公交查询系统论文,类图,用例图,活动图,时序图,测试用例
摘要城市公共交通是与出行人员生产生活息息相关的重要基础设施,就目前来说,它是绝大多数人出行的首选工具。
然而,随着科学技术的迅猛发展,计算机已经得到了广泛的应用。
在公交线路复杂多变的今天,建立一个查询系统能有效帮助人们合理安排出行、了解公交线路变更,方便人们获得各种公交线路信息。
本文共分为四大章,分别是:项目分析、系统分析与设计、测试及结束语。
本文详细论述了郑州市公交查询系统的设计过程,在论述过程中主要分为四个部分。
第一部分项目分析主要包括相关背景,简述了当代公交的重要性及现在共交系统中所存在的问题,为公交系统设计指明方向,也提出公交系统主要设计面。
第二部分系统分析与设计,包括了系统的参与者,参与者的用例及用例规约。
第三部分为系统测试环节,具体给出了每个用例的测试用例,第四部分是结束语,主要讲述了在这一完成过程中的感悟。
目录摘要 0第1章项目分析 (2)1.1 相关背景 (2)1.2 问题描述 (2)第2章系统分析与设计 (3)2.1 系统分析 (3)2.1.1 参与者 (3)2.1.2 用例及用例规约 (3)2.1.3 用例图 (13)2.2系统设计 (14)2.2.1 顺序图 (14)2.2.2类图 (16)2.2.3系统体系结构设计 (18)2.3 数据库设计 (18)2.3.1E-R图 (18)2.3.2关系模式 (19)第3章测试 (21)3.1 用户模块 (21)3.1.1 活动图 (21)3.1.2测试用例 (24)3.2 管理员模块 (26)3.2.1活动图 (26)3.2.2测试用例 (29)结束语 (36)第1章项目分析1.1 相关背景随着城市经济的发展、规模的扩大以及人口的增长,城市交通问题日益突出。
城市公共交通运输以及覆盖面广、经济、快捷的特点,成为绝大多数出行者的首选方式,也是各地城市政府大力发展的一种交通方式。
降低出行时间将使所有的公交利用者产生效益,快速的公交、更好的信息及更好的市场可以提高公交的形象,能够增加公交乘坐者,更有利于解决广大乘客出行问题。
公交管理系统测试用例
工交管理系统测试用例密级:保密版权属于计Y082 南11#101宿舍所有,无计Y082 南11#101宿舍的书面同意,任何个人或组织无权拷贝。
1.任务概述1.1 目标为使软件能正常运作,尽量避免客户在使用本软件时出现各种未知问题导致系统崩溃。
特部署相关软件设计人员和测试人员对软件进行测试。
1.2运行环境操作系统:Windows98以上系统支持环境:IE6以上浏览器数据库:MySQL1.3文档对象测试人员:蒋运洁,何炜衡,劳阳,粟成建,潘金,黄永彬。
2.测试计划2.1 测试项目◆登陆时的权限检测◆检查按钮的功能是否可用◆页面跳转是否出错◆不同身份登入系统是否出现越权操作◆检查数据是否正确写入和读取数据库◆数据乱码问题◆非法操作导致的未知问题2.2 测试用例2.2.1 用例编号HD-GJGLXT-SECUXITY-2010.06.252.2.2 测试项目公交管理系统登陆模块2.2.3 测试内容不同权限登入系统的操作2.2.4 预置条件1.系统在服务器上正常运转2.准备好超级管理员身份admin,普通用户user和游客guest3.全程做好测试纪录2.2.5 操作步骤测试超级管理员账号1.输入超级管理员账号admin和密码并点击登陆,操作如下图所示:2.登陆后出现下图对话框:3.进入系统页面后出现所有的功能模块测试普通用户账号1.输入超级管理员账号user和密码并点击登陆,操作如下图所示:2.登陆后出现下图对话框:3.进入系统页面后只出现了普通用户所具有的相关模块,如下图:测试游客账号1.输入随意的账号和密码并点击登陆2.登陆后出现下图对话框:2.2.6 测试结果和结论经测试,不同的账号都有各自不同的权限,系统已经能正确划分权限。
软件运行正常2.2.7补充说明不足之处在于对于权限的划分比较单一。
主要在于对不同的普通用户在权限上应该有更细致的划分。
3.软件评论3.1软件能力经测试,该软件并未出现或已改正上述的问题,基本达到预期的目标。
车辆检测系统实施方案范本
车辆检测系统实施方案范本一、背景介绍随着社会的发展和交通工具的普及,车辆的数量不断增加,而车辆检测系统的建设和实施变得尤为重要。
车辆检测系统是指利用先进的技术手段对车辆进行全方位的检测和监控,以确保车辆的安全性和合规性。
本文旨在提出一份完善的车辆检测系统实施方案范本,以期为相关单位提供参考和指导。
二、系统建设目标1. 提高车辆安全性:通过系统的实施,能够及时发现车辆存在的安全隐患,减少交通事故的发生。
2. 提升交通管理效率:借助系统的数据分析和监控功能,能够实现对车辆的快速筛查和管理,提高交通管理的效率和质量。
3. 保障交通秩序:通过对车辆的合规性检测,能够有效维护交通秩序,减少违法行为的发生。
三、系统建设内容1. 设备建设:包括安装车辆检测设备、监控摄像头、数据采集设备等,构建系统的硬件基础。
2. 软件开发:开发车辆检测系统的管理软件,包括数据分析、报警处理、违法记录等功能。
3. 数据接入:实现车辆信息的实时接入与更新,确保系统数据的准确性和完整性。
4. 网络搭建:建设系统的网络基础设施,实现设备之间的互联互通,以及数据的远程传输和管理。
5. 人员培训:对系统操作人员进行专业的培训,确保其能够熟练操作系统并处理相关事件。
四、实施方案1. 确定建设地点:根据交通流量和管理需求,确定车辆检测系统的建设地点,通常选择交通繁忙的路口或者高速公路出入口。
2. 设备安装调试:安排专业技术人员对系统设备进行安装和调试,确保设备的正常运行和稳定性。
3. 软件定制开发:委托专业软件公司对系统管理软件进行定制开发,满足实际管理需求。
4. 数据接入测试:进行系统数据接入的测试,确保车辆信息的准确性和实时性。
5. 网络联通调试:对系统的网络进行联通调试,确保设备之间的互联互通和数据的远程传输。
6. 人员培训考核:对系统操作人员进行培训和考核,确保其能够熟练操作系统并处理相关事件。
五、系统运行维护1. 日常巡检维护:定期对系统设备进行巡检维护,确保设备的正常运行和稳定性。
车辆系统现场测试工作方案
车辆系统现场测试工作方案1. 简介车辆系统现场测试是指在实际的道路环境中对车辆系统进行测试与验证,以确保车辆系统的正确性和稳定性。
本文档将介绍车辆系统现场测试的工作流程以及相关注意事项。
2. 测试准备在进行车辆系统现场测试之前,需要进行以下准备工作:2.1 环境准备需要选择适合的道路环境进行测试,比如平坦的道路、上坡或下坡路段、弯道等。
同时要保证测试的道路环境是安全的,没有交通拥堵或安全隐患。
2.2 车辆准备在进行测试之前需要确保车辆的状态良好,包括车辆的机械部分、电子部分和各种传感器的工作状态。
同时需要将车辆系统的测试程序和调试工具进行更新和校验,确保测试的正确性和可靠性。
2.3 测试人员准备测试人员需要具备相关的专业技能和知识,能够熟练掌握测试工具的使用和故障排除技巧。
同时需要准备好测试记录表和填写表格所需的相关信息。
3. 测试流程车辆系统现场测试的工作流程如下:3.1 测试前准备在进行测试前,需要根据测试的目标和要求进行准备工作。
具体流程如下:1.确定测试的目标和要求。
2.确认测试的场地和测试时间。
3.编制测试计划和测试方案。
4.准备测试工具和测试设备。
5.进行安全检查和风险评估。
3.2 测试过程在进行测试过程中,需要根据测试计划和方案对车辆系统进行全面测试。
具体流程如下:1.启动测试程序,并进行系统自检和自动校准。
2.在测试场地上进行车辆的静态测试,包括软件、硬件和传感器的功能测试。
3.按照测试计划和方案在测试场地上进行车辆的动态测试,包括车辆加速、制动、转向等测试。
4.在实际道路环境中进行车辆驾驶测试,包括车辆在不同道路环境下的行驶、制动、加速、换挡等测试。
5.对测试结果进行分析和统计,记录测试结果和故障信息。
3.3 测试后处理测试结束后需要进行测试数据的处理和分析,具体流程如下:1.对测试数据进行整理和归档。
2.对测试结果进行分析和统计。
3.编制测试报告和测试总结,包括测试结果、测试发现的问题和建议等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
公交车车辆管理系统测试计划学院:经济管理学院专业:信息管理与信息系统学生姓名:白宸溪学号: 111235 班级:信111目录一、系统概述:........................................................................................错误!未指定书签。
二、需求分析:........................................................................................错误!未指定书签。
三、测试目的:........................................................................................错误!未指定书签。
四、参考文档:........................................................................................错误!未指定书签。
五、测试项:............................................................................................错误!未指定书签。
(一)、测试范围:..................................................错误!未指定书签。
(二)、风险分析:..................................................错误!未指定书签。
六、测试方法:........................................................................................错误!未指定书签。
(一)、测试流程:..................................................错误!未指定书签。
(二)、测试要求:..................................................错误!未指定书签。
(三)、测试用例设计:..........................................错误!未指定书签。
1、注册模块:..................................................错误!未指定书签。
2、登录模块......................................................错误!未指定书签。
3、车辆基本信息管理模块..............................错误!未指定书签。
4、站点基本信息管理模块:..........................错误!未指定书签。
5、驾驶人基本信息管理模块: ......................错误!未指定书签。
(四)、测试开始条件和结束条件: ......................错误!未指定书签。
七、测试组织:........................................................................................错误!未指定书签。
(一)、测试团队结构:..................................错误!未指定书签。
(二)、功能划分:..........................................错误!未指定书签。
(三)、联系方式:..........................................错误!未指定书签。
八、测试环境及进度:............................................................................错误!未指定书签。
(一)、测试环境:..........................................错误!未指定书签。
(二)、测试进度:..........................................错误!未指定书签。
(三)、测试环境: .............................................错误!未指定书签。
九、测试提交物:....................................................................................错误!未指定书签。
十、测试计划的审批和变更方式:........................................................错误!未指定书签。
(一)、测试计划的审批..................................错误!未指定书签。
(二)、测试计划的变更方式: ......................错误!未指定书签。
一、系统概述:随着城市经济建设的飞速发展,城市规模的不断扩大,公交车数量急剧增加,城市交通问题日益严重。
目前,已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。
考虑到,有关公交的各种信息量成倍增长,传统的人工记忆方式管理也慢慢的无法适应形势的变化。
城市公共交通具有客运量大,相对投资少,占有资源少,效率高,污染相对较少,人均占用道路少等优点(与小汽车比)。
所以大力优先发展公共交通,实现数字化、智能化城市交通管理,提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,是适合中国国情的现代化大城市发展的必然要求。
使用现代化的智能交通()技术改造传统的公交产业,以信息化带动现代化。
建设新型智能化、自动化的公交车车辆管理系统,把公交系统的管理,服务水平、工作质量提高到新的层次,从而提升城市交通信息化水平。
因此,伴随着信息技术的不断发展,通过运用计算机技术,推动公交产业不断发展,对公交车车辆实行相关的信息系统集成管理是势在必行的。
二、需求分析:由于公交车的本身的特点:线路固定、高峰时间拥挤等,公交车车辆管理系统在市区间或市区内的城域网中应用。
并且有关车辆的各种信息不能及时进行传输,影响车辆管理以及调度事务,减少出现“串车”、“大间隔”现象以及乘客滞留和空车的情况出现。
因此,本系统的设计目的主要用于解决上述问题。
本系统投入运行后,可以达到提高工作效率,减少车次延误等,最终提高工作效益,达到让乘客满意的效果。
本系统从以下几个方面对用户的需求进行分析:(1)公交车车辆管理系统的需求分析:随时查询公交车车辆车辆的位置,以及检查车辆的行驶线路、过路费信息、车辆信息、车辆提醒信息,以便及时准确、方便地为公交总部和各分区提供有效的信息,但不能随意修改数据,无信息处理权,即可以打印数据清单、浏览数据等,管理权限由系统管理员掌握和分配。
(2)对数据的安全性、可靠性要求:公交车车辆各项数据信息必须保证安全性和可靠性。
网络系统设有通信、程序、网络三级权限和口令管理,确保系统整体安全。
(3)定时整理数据:系统管理员根据车辆历史信息定时整理系统数据库,并将运行结果归档。
三、测试目的:对于公交车车辆管理系统的相关功能进行确认,验证其功能是否完成需求,功能是否正确,数据计算是否正确等。
同时关注系统运行是否稳定。
四、参考文档:《软件测试技术》,陈明编著,清华大学出版社《高级软件测试技术》,杜庆峰编著,清华大学出版社五、测试项:(一)、测试范围:本次测试包括公交车车辆管理系统的全部模块:1.登录模块2.注册模块3.车辆基本信息管理模块4.车辆站点基本信息管理模块5.驾驶人基本信息管理模块(二)、风险分析:本次测试过程中,可能出现的风险如下:(1)模块功能的实现情况可能达不到用户预期的效果,在测试的过程中应尽量使用户参与测试。
(2)的修复情况可能因人员不到位而不能及时修复,应与测试人员进行及时沟通。
(3)代码的编写质量可能不是特别高,以及测试人员的经验以及对软件的熟悉度会造成时间的延误,应根据项目组具体情况对测试的工期进行合理安排。
(4)在测试的过程中,有可能人员进行调整,导致研发周期延迟,应根据项目组具体情况对测试的工期进行合理安排。
六、测试方法:本次测试主要采用手工黑盒测试方法,根据基础用例整理测试,执行全部可执行测试用例,跟据测试要求验证是否达到测试目的中所列内容。
(一)、测试流程:(二)、测试要求:(三)、测试用例设计:1、注册模块:2、登录模块3、车辆基本信息管理模块4、站点基本信息管理模块:5、驾驶人基本信息管理模块:(四)、测试开始条件和结束条件:1、测试开始条件:测试计划编写完成,其余各项准备工作就绪。
2、测试结束条件:(1)在测试用例执行过程中,若发现测试用例通过率偏低,则可以返工,将其给开发人员修复后再进行继续测试。
(2)在所有测试用例执行完毕后,并且功能测试用例通过率非常高,达到几乎没有错误的程度,非功能性测试用例达到95%以上,则通过测试,即测试完成。
七、测试组织:(一)、测试团队结构:本测试团队由三个人组成,组长一名。
(二)、功能划分:公交车车辆管理系统由注册模块、登录模块、车辆基本信息管理模块、站点基本信息管理模块、驾驶人员基本信息管理模块五个功能来划分,组长负责其中三个模块,其余每人负责一个模块。
(三)、联系方式:八、测试环境及进度:(一)、测试环境:硬件环境:计算机三台软件环境:7操作系统、数据库、浏览器。
(二)、测试进度:(三)、测试环境:九、测试提交物:对公交车车辆管理系统进行测试后,需要提交以下文件:❖测试进度每日小结❖测试问题汇总❖测试报告十、测试计划的审批和变更方式:(一)、测试计划的审批完成测试计划后,由项目经理进行审批,检查测试计划的完善性和规范性,如果测试计划审批通过,则由审批人员签字后生效,否则,需重新修改。
(二)、测试计划的变更方式:测试计划的变更:软件测试计划是软件项目计划的子计划,会受到项目计划变更的影响。
若测试计划中需要变更,则说明有可能会导致测试计划变更的事件。
包括测试工具的改进,测试环境的改变或者是添加了新的功能等,都会引起测试计划的变更。