论桥梁工程中在施工混凝土时的常见问题11(01)

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桥梁工程中混凝土施工常见问题分析及对策

也不尽相同，的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，有而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝
麻面。２混凝土配合比不当，．混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排
的原因还有混凝土钢筋受到锈蚀，施工材料质量较差，施工工艺落后等。
（）梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析二桥混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题。它形成的主要原因是：１．混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态
１．荷载引起的裂缝。混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝产生的原因有：设
计阶段：１计算模型不合理：（）结构受力假设与实际情况不吻合；结构安全系数不够；结构刚度不足：构造处理不当；载少算或荷漏算；设计断面不足：内力与配筋计算错误：钢筋设置偏少或布
一
、
混凝土桥梁常见的问题及成因分析
（）梁裂缝分析一桥
外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。塑性收缩。混凝土浇筑施工后的４５～ｈ左右，时水泥的水化反应开始剧烈，子链逐渐此分
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，。就其产生的原因，大致可划分为以下

桥梁施工质量控制及常见问题解决措施

桥梁施工质量控制及常见问题解决措施一、桥梁施工质量控制概述桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。

桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。

二、桥梁施工常见的质量问题（一）支座的滑移、偏位严重桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。

当对孔梁架设后，对横隔板没有开展及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。

没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里, 没有对支座与梁底的情况开展复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。

支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。

（二）桥梁柱墩构造表面不光洁，外观不美桥梁的外观美主要表达在桥梁的柱墩构造身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。

目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩构造的重视不够，经常出现柱墩构造表面不光洁，致使桥梁外观不美。

桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩构造不美的原因之一。

（三）外观质量存在问题桥梁除了桥墩构造不光洁外还有很多外观上的质量问题，比方说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。

外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。

（四）桥面伸缩缝不平整，有跳车现象桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对构造的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。

目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。

混凝土质量缺陷常见问题及处理技术

混凝土质量是建筑工程中非常重要的一个环节，而混凝土质量缺陷常见问题及处理技术更是工程中不可忽视的部分。

今天我将为您介绍混凝土质量缺陷的常见问题及处理技术，希望对您有所帮助。

一、混凝土质量缺陷常见问题1. 孔洞问题混凝土中存在孔洞问题是比较常见的质量缺陷，主要是因为施工中混凝土的振实度不够，或者在浇筑过程中没有及时排除气泡所致。

这会影响混凝土的强度和耐久性，严重影响工程质量。

2. 裂缝问题混凝土中的裂缝问题也是常见的质量缺陷，可能是由于混凝土收缩、温度变化或外部荷载引起的。

裂缝不仅影响美观，还会对混凝土结构的安全性产生潜在的威胁。

3. 强度不达标混凝土的强度是一个重要的质量指标，如果混凝土的强度不达标，就会对工程的承载能力和安全性造成威胁。

二、混凝土质量缺陷处理技术1. 孔洞问题的处理技术解决混凝土孔洞问题的关键在于提高混凝土的振实度，并在浇筑过程中采取有效措施排除气泡。

可以选择添加外加剂改善混凝土的流动性和减少内部孔隙。

2. 裂缝问题的处理技术对于混凝土裂缝问题，可以采用添加聚合纤维或者钢筋加固等方式来增加混凝土的韧性，有效减少裂缝的产生和扩展。

3. 强度不达标的处理技术当混凝土的强度不达标时，可以通过添加高性能外加剂来改善混凝土的强度，并严格控制混凝土配合比和养护工艺，确保混凝土强度符合设计要求。

三、个人观点和理解混凝土质量缺陷是建筑工程中常见的问题，但通过科学的控制和处理技术，可以有效地改善混凝土的质量，确保工程的安全和可靠。

在混凝土施工中，我认为加强施工管理、提高工人素质和质量意识是非常重要的，同时要注重原材料的选择和搅拌工艺的控制，以确保混凝土质量达到设计要求。

总结通过对混凝土质量缺陷的常见问题及处理技术的介绍，希望能够帮助您更深入地了解和掌握这一方面的知识。

在建筑工程中，混凝土质量缺陷的处理对工程的质量和安全性影响非常大，因此我们要高度重视，并严格按照相关标准和规范进行操作。

在撰写混凝土质量缺陷的处理技术时，我按照您的要求，从常见问题到处理技术，分别进行了详细的介绍，并在文章中多次提及了主题文字。

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环，桥梁的安全稳定性和承载能力直接与桩基工程的质量有关。

桩基施工中常常会遇到一些问题，这些问题如果得不到及时有效的处理，就会对工程质量产生不良影响。

了解桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施非常重要。

本文将就此问题进行详细介绍。

一、常见问题1.地层情况复杂在实际施工中，地层的情况往往会比设计时复杂许多，可能会遇到软土、淤泥、砾石等不同的地质情况。

这就会给桩基施工带来一定难度，如果不及时处理，就会影响工程的进度和质量。

2.桩基沉降桩基施工完成后，由于各种原因，桩基可能会出现沉降现象。

如果不及时处理，就会影响整个桥梁的安全性和稳定性。

3.桩基垂直度偏差大桩基的垂直度偏差大会影响桩基的承载能力和抗震性能，给桥梁的使用安全带来隐患。

4.施工工艺不合理桩基施工工艺不合理会导致施工质量低下，不能满足设计要求，进而影响桥梁工程的质量和安全性。

二、处理措施1.合理地层勘察为了确保桩基施工的质量，地层情况的勘察工作非常重要。

在勘察时，要对地质情况进行全面详细的调查，对地质构造、岩土层分布、土质特点等进行综合分析，为后续的桩基施工提供准确的地层信息。

2.合理选择桩基类型在施工前，要根据实际地质情况，合理选择桩基的类型，包括：灌注桩、钻孔桩、挖孔桩等，以确保桩基的受力性能和承载能力。

为了控制桩基的沉降现象，可以在桩基施工前对地基进行改良工程，采用加固地基的方法，以提高地基的承载能力，减少桩基的沉降。

4.加强桩基监测在桩基施工完成后，要对桩基的质量和沉降情况进行严格的监测和检测，以及时发现问题，并采取相应的措施进行处理。

5.加强施工管理在桩基施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工，加强对施工过程的管理，确保施工质量。

桥梁桩基施工中常见问题及处理措施是桥梁工程中非常重要的一环，只有加强对桥梁桩基施工过程的管理和监控，提高对地层情况的了解，合理选择桩基类型，控制桩基沉降，加强桩基监测等方面的工作，才能实现桥梁工程的安全、稳定和高质量的施工。

试论道路桥梁施工中的问题及对策

试论道路桥梁施工中的问题及对策作者：吕金房来源：《城市建设理论研究》2012年第31期摘要：近年来，作为国家基础产业之一的道路桥梁建设工程正不断的发展扩大。

然而实际工程建设中，复杂多样的建设问题也日益增多。

本文从道路桥梁施工特点出发，探讨了其存在的问题及相应的对策。

关键词：道路桥梁施工问题对策中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：我国地域辽阔，各地区经济发展不平衡，道路桥梁建设以其独特的灵活优越性，发挥着优越于其他运输方式的独特的作用，对我国的经济发展有着特殊的作用。

针对道路桥梁施工存在的问题，相关管理与施工人员应引起足够的重视，并制定相应的措施保障工程质量。

1 道路桥梁施工特点作为较为特殊的施工作业类型，道路桥梁施工有其独特的特点，主要有以下几点：（1）施工周期长。

道路桥梁工程一般均需要数年时间，施工生产周期较长，这无疑加大了对人员组织、安排和管理的难度。

同时，道路桥梁建设地点一般是在偏僻贫穷的地方，在较长的周期内，员工的生活、工作条件无法保障，施工企业也未对这些配置相应的设施，严重影响了员工的工作热情。

（2）外观多样，安全要求高。

道路桥梁的特殊性体现在工程外观构造上。

而外观构造设计的差异往往受地理环境的制约，例如河流跨度等等。

这些条件将影响着道路桥梁建设，而道路桥梁作为重要的交通枢纽，其工作安全性也有更高的要求。

倘若无法保证设计及施工的质量，将直接威胁着人们的生活安全，甚至造成大量的人员伤亡和经济损失。

（3）施工生产组织协作复杂。

道路桥梁工程涉及面较为广泛，如工程力学、桥梁的结构和构造、工程地质与水文地址、水文学、工程材料、工程机械设备、工程管理等等，而在实际施工中更是从材料、机械、交通、消防、水电等等方面紧紧相关。

因此，道路桥梁组织协作关系错综复杂，在施工建设中需要各个专业与社会各部门的协作配合。

（4）施工人员素质不高。

施工人员的素质直接影响着工程质量，而道路桥梁工程通常在较为偏远的地区，其施工人员的综合素质往往良莠不齐，常常是未经过培训教育的人员，不能满足技术、施工的基本要求。

混凝土浇筑时会出现的问题

混凝土浇筑时会出现的问题在建筑施工领域，混凝土是一种常用的建筑材料，被广泛应用于各类工程中。

然而，在进行混凝土浇筑过程中，常常会遇到一些问题，这些问题可能会对工程质量和进度造成影响。

以下是混凝土浇筑时常见的问题及其解决方法：1. 凝固时间过快混凝土凝固时间过快可能导致浇筑不均匀、表面质量较差。

解决方法是在混凝土中加入减水剂或延缓剂，延长凝固时间，确保混凝土有足够的时间进行浇筑和整平。

2. 温度控制不当温度是混凝土浇筑过程中需要重点关注的因素之一。

过高或过低的温度都会对混凝土的强度和耐久性造成影响。

在高温天气下，可以采取覆盖保温的措施；在寒冷天气下，可以加热水泥和骨料，确保混凝土的质量。

3. 浇筑不均匀浇筑不均匀会导致混凝土结构强度不均匀，容易产生开裂现象。

解决方法是合理设计浇筑顺序，采取适当的浇筑工艺和设备，确保混凝土均匀地填充模板，并采取振捣措施消除气泡。

4. 水泥砂浆比例不当水泥砂浆的比例不当会影响混凝土的强度和抗压性能。

施工过程中应严格按照设计要求控制水泥砂浆的配合比例，避免出现过度或不足的情况。

5. 模板拆除过早模板拆除过早会影响混凝土的初期强度和抗裂性能。

通常应等待混凝土达到设计强度后再进行模板拆除，以确保结构的稳定性和安全性。

6. 基础处理不当混凝土基础是整个建筑工程的基础，基础处理不当会对建筑结构稳定性产生影响。

在进行混凝土浇筑前，应对基础进行充分的处理和加固，确保基础承载能力满足要求。

总的来说，混凝土浇筑是建筑施工中至关重要的环节，施工过程中需要高度重视质量控制和细节处理。

只有保证浇筑质量达标，才能确保建筑结构的稳定性和耐久性。

同时，施工过程中及时发现问题，并采取有效措施加以解决，也是保障工程顺利进行的关键。

桥梁梁板施工常见问题及处理措施

浅析桥梁梁板施工常见问题及处理措施摘要：在桥梁工程建设中，梁板施工的难度较大，对于工艺和技术的要求也相对较高，是桥梁施工单位必须重视的管理项目之一。

在桥梁梁板施工中，影响施工质量、进度、安全、成本的因素是多方面的，施工单位必须在对各类问题进行综合分析的基础上，制定科学、合理的处理措施。

本文结合笔者多年桥梁工程管理经验，对桥梁梁板施工常见问题及处理措施进行简要分析，仅供同行参考。

关键词：桥梁工程；梁板施工；问题；处理措施近年来，随着我国社会经济的高速发展，以及区域间政治、经济、文化交流的日趋密切，我国现代桥梁工程行业得到了快速的发展。

在我国现代桥梁工程建设中，各类新型梁板结构得到了广泛的应用，但是由于施工工艺和技术尚未形成完整的体系，以及施工现场管理工作的缺陷性，都有可能导致较多施工问题的出现。

因此，桥梁施工单位在梁板施工中，必须构建完善的管理体系，特别是要保证各项处理措施的针对性，进而才能保障桥梁梁板施工的顺利进行。

1国内桥梁工程中常见的梁板类型在我国现代桥梁工程建设中，梁板的结构日趋多样化、复杂化，在斜拉桥、拱桥、简支桥、索桥等桥梁工程中都得到了应用。

目前，在国内桥梁工程建设中，常见的梁板类型主要有：预制t梁、现浇混凝土箱梁、预制混凝土箱梁、预应力混凝土空心板等，各类梁板的优缺点不同，施工控制要点也会有所差异。

因此，桥梁施工单位在进行梁板施工管理时，必须熟悉和了解各种类型梁板的特性，并制定和实施相应的管理措施。

1.1预制t梁预制t梁是国内公路、铁路桥梁中应用最为广泛的一种梁板类型，一般适用于跨度为15-45m的桥梁，其具有施工工艺和技术较为成熟的特点。

1.2现浇混凝土箱梁在现代桥梁工程中，由于跨路桥梁的长度与标准梁板之间存在较大的差异，斜角角度也多数不规则，为了解决上述问题，国内主要采用现浇混凝土箱梁的梁板类型。

现浇混凝土箱梁适用于地质条件较为理想的环境，对于桥墩在10m以下的桥梁同样适用，这是其主要优势之一。

浅谈道路桥梁施工中存在的问题及对策

混凝土原材料质量差，土振捣不密实：水泥标号低，放置时间混凝ａ或过久，致使水泥变性，或受潮而陛能低下。ｂ．骨料品种质量差，为了降低成本，对骨料就近采挖，不经过检验就用于施工。除此之外由于在浇
树立安全至上的观念，做到持证上岗，提高公路桥梁施工的安全管理水平。３加强道路桥梁养护完善组织机构。当前公路管理部门主要设“ ．２养护处（）来负责所辖范围内的道路、科 ” 桥涵、隧道、附属设施等的一切养护管理Ｔ作。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造＿，Ｔ作考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区桥梁的技术档案、提出年度大、中修以及改造计划，负责监督落实和质量控制；设立专业养护队伍。实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥
洞，接缝不够密封而漏浆，干硬后形成稀疏状蜂窝现象。）４从搅拌到浇筑之间的时间过长，混凝土水灰分发生离析，混凝土结构不密实，在浇且还会对行人和车辆的安全行驶构成潜在的危险。只有针对桥梁施工筑时不加以振捣或振捣不均。的具体过程，采取具体预防措施，制定具体管理制度，才能使桥梁丁程２钻孔灌注桩常见问题。公路桥梁钻孔灌注桩的建设是一项技术．３的施工质量不断提高。含量高、施工环境繁杂、综合协调工作量大的复杂施工过。但是在施工１公路桥梁施工管理现状过程中，由于钻孔灌注过程其影响因素较多，很容易出现灌注桩位偏我国的公路桥梁建筑工程自２世纪９００年代才开始实施施工管差过大、Ｌ成孑偏斜、孔底沉渣偏多、孔壁坍陷、钢筋笼上浮、灌注混凝土理。经过将近２年的发展，到了一定程度的发展，成了一定的规离析、Ｏ得形断桩等施＿质量问题，Ｔ这些问题往往会导致成形后的灌注桩不模，但仍然存在着很多质量问题。尤其是重大的公路桥梁＿丁程质量事满足公路桥梁相关技术规范标准和设计要求。有施工质量问题的灌注故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，了极其恶劣的桩成形后，带来很难采取相应补救措施，而且还可能在后期竣工验收时，由社会影响。公路桥梁建设项目由于其所生产的产品为公路和桥梁，因于其它因素的影响导致有质量问题的灌注桩依然使用在公路桥梁中，此其施工管理具有一定的特殊ｌ具体来说，生。包括以下几个特点：公路桥梁种类繁多，施工管理的复杂性和多样性；公路桥梁建设具有较高的流动性，加大了其施工管理的难度；在公路桥梁的施工过程中，其施工计划要求有较高的可行Ｉ生和预见性；公路桥梁建设工程周期较长，持续的保持其良好的施工管理具有一定的难度。２道路桥梁施工中存在的问题分析２桥梁裂缝。裂缝的形成裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。．１混凝土桥梁由于裂缝而影响工程质量甚至倒塌，是城市桥梁施共行中应该注意的棚题之一。特别是在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚给公路桥梁后期运行埋下巨大的安全隐患。３加强道路桥梁施工质量的措施

桥梁工程中的问题及其解决措施

桥梁工程中的问题及其解决措施摘要：桥梁工程是一项复杂的工程，常常面临着各种问题。

本文将介绍桥梁工程中常见的问题以及解决措施。

首先，桥梁设计中的问题包括设计不当、材料选择不合适等。

其次，施工过程中也会遇到问题，如施工质量不达标、施工周期过长等。

最后，桥梁维护过程中的问题包括缺乏定期检查、缺乏维护计划等。

为了解决这些问题，我们需要采取一系列措施，如在设计阶段进行充分的研究和测试、加强施工质量控制、建立完善的桥梁维护体系等。

关键词：桥梁工程、问题、解决措施、设计、施工、维护引言：桥梁作为现代交通建设中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。

然而，桥梁工程面临着许多挑战和问题。

这些问题不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，还会给人们的生命财产造成严重的威胁。

因此，为了保证桥梁的安全和可靠性，我们需要深入研究桥梁工程中的问题，并采取相应的解决措施。

本文将重点介绍桥梁工程中常见的问题以及解决措施，旨在为桥梁工程的设计、施工和维护提供一些有益的建议。

1、研究背景桥梁工程是重要的基础设施建设之一，对于交通运输和经济发展起着至关重要的作用。

然而，桥梁工程本身也面临着许多问题和挑战，如设计不当、施工质量不达标、维护不及时等，这些问题会对桥梁的使用寿命和安全性造成不良影响，甚至可能导致安全事故的发生。

因此，研究桥梁工程中的问题及其解决措施，对于保障桥梁的安全和可靠性具有重要意义。

2、目的和意义本文旨在深入探讨桥梁工程中常见的问题及其解决措施，提出一些有益的建议，以促进桥梁工程的设计、施工和维护。

具体目的和意义包括：- 分析桥梁工程中的问题，探讨其成因和影响；- 提出解决问题的方案和建议，为桥梁工程的设计、施工和维护提供指导和参考；- 增强公众对桥梁安全和可靠性的认识，促进社会对桥梁工程的关注和支持。

3、研究内容本文将重点探讨桥梁工程中常见的问题及其解决措施，包括：- 桥梁设计中的问题及其解决措施；- 桥梁施工中的问题及其解决措施；- 桥梁维护中的问题及其解决措施。

谈公路桥梁预应力混凝土施工的常见问题及处理

普遍的应用，可在实际施工中仍然存在着很多的问题。不仅给人们的
日常出行带来很多不便，也在一定程度上反映了该种技术水平的低
下。为了促进预应力混凝土结构技术的发展，对其在施工中存在的问
题进行探究，并提出相应的处理措施是十分必要的。
波纹管做成。为了发挥出预应力的巨大功效，必须保证波纹管的质量达到国家规范的标准。然而在实际施工中，某些施工单位为了一己私
利，节省工程的施工成本，仍然采用一些低质的钢材料，直接导致波纹管的厚度不合格，达不到预期的强度与张力。如果采用不合格或劣质的钢材料，在往波纹管内部浇注混凝土时，波纹管因承受不了混凝土的张力而直接导致变形或损坏。同时，在浇注混凝土的旄工工艺中，由于振捣棒的高速旋转与振动，非常容易加快波纹管的破损进
工技术发展的结果，是预应力等效荷载观点的直接体现，它为大跨度桥梁在世界各地的迅速发展，开辟了新的途径。
２公路桥梁预应力混凝土施工中的问题与治理措施．２１应力混凝土骨架断丝问题及治理．预
２１１．．预应力混凝土骨架断丝问题的成因说明公路桥梁预应力混凝土施工的过程中容易出现骨架断丝的问题。这是由于在预应力混凝土骨架制作时一般都是通过机械设备进行硬性拉伸来实现的。因此如果拉力不能进行很好的控制就会导致预应力混凝土骨架断丝，总而言之，造成预应力混凝土骨架断丝问题的原因主要有如下几点：第一、人为方面的原因，在骨架钢筋的预应力施加过程中，人为的通过敲击以及其他振动形式进行预应力判断，会使得骨架钢筋内部出现裂纹进而容易导致断丝。第二、骨架钢筋自身方面的原因，由于骨架钢筋自身存在一定的

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施分析任诗晶

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施分析任诗晶摘要：在桥梁桩基施工中，由于工程施工难度较高，而桩基在工程中所起到的作用较为突出，为了避免安全隐患的出现，提升施工质量，应该通过选择合理的施工方法，有针对性的解决实际的问题，提升结构稳定性和承载力，确保后续施工活动有序开展。

关键词：桥梁桩基；施工；常见问题；处理措施1桥梁工程施工特征体现城市化进程的加快背景下，对桥梁工程的施工也提出了更高要求，充分重视桥梁工程施工质量的保障就显得比较重要。

桥梁工程施工中有着鲜明的特征体现，施工的进度比较快，以及对施工流程有着严格要求。

桥梁工程施工对人们的出行有着影响，所以在施工的进度控制方面就有着严格要求，以及注重施工的质量控制，需要在施工中严格按照施工流程。

桥梁工程施工的工程量比较大。

通常桥梁工程是在城市中心地带，在具体的施工中，就要充分重视交通的问题，所以在施工中就会涉及到诸多的影响因素，在施工的工程量方面就比较大。

桥梁自身的容量因素影响下，使得工程的整体施工量比较大，在施工的难度上也比较突出。

会涉及到地下管线以及多种工艺交错实施等。

2桥梁桩基施工技术第一，人工挖孔桩技术。

桥梁桩基施工过程中，涉及到诸多的技术，如人工挖孔桩技术以及钻孔灌注桩技术和冲钻成孔桩技术等。

在具体的桩基施工过程中，就要选择合适的技术加以应用。

如对人工挖孔桩技术的应用中，主要是通过人工挖掘方法的应用，然后进行安装钢筋骨架和浇筑混凝土。

这一技术在桥梁桩基施工中的应用比较广泛，对施工质量的检测方面也比较容易，施工设备比较简单。

对人工挖孔桩技术的应用中，要做好安全措施，施工场地内一切电源以及电路安装和拆除都要严格遵循操作标准。

在挖孔前要从桩中心位置向着周围引出四个桩心控制点，通过桩心点进行校正模板位置。

通过间隔挖孔的方式避免土体的滑移。

第二，冲钻成孔桩技术。

桥梁桩基施工过程中，对冲钻成孔桩技术的应用，也能有效保障施工的质量。

这一技术的应用有着比较高的技术含量，在施工技术应用的要求也比较高。

关于水泥混凝土道路施工中的几个常见问题讨论

摘要: 通过对路基施工质量、基层材料强度、硷材料选择、施工控制等影响水泥硷路面施工质的若干方面的论述， t 较全面地总结
了施工中应注意的问题，并提出了解决问题的方法和措施。关键词:路基施工道路施工施工控制
Hale Waihona Puke 中图分类号:Tu Z文献标识码: A
文章编号: 1672一 3791(2007)06(c卜0054一 01
平抹平，待硷表面无泌水时，再做第二次抹平，硷板面应平整、密实。抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽的深度要控制在
1 ~ 21 11 11 1.
在开放交通前具备足够的强度和质量，如果养护不好或养护不及时，硷发生脱水现象，会造成表面片状网裂或粒状剥落或断板，致使内部结构松散，尤其是表面强度大大降低，破坏了硷的整体强度和耐久性。由此可见，硷养护质量对路面的使用年限有直接关系，因此必须加强对硷的养护工作。养生期间，须防止硷的水分蒸发和风干，需覆盖草袋片或锯沫; 采用措施减少温度变化，以避免硷板产生过大温度应 1 路基施工问题力; 须管制交通，防止人、畜、车辆破坏硷面路基是路面的基础，它的施工质量直接影板。在养生初期为减少水分蒸发、阳光直射、响路面的使用寿命。路基施工质量低劣，必然风吹和暴雨等不良影响，可以用活动的三角棚导致路面破坏或加速路面的破坏。因此，必须 4 硅面层的施工质量控制全部遮起来，待碎板平面的泌水消失后可在其对其施工过程的每道工序和环节进行严格把硷入模后存在很多空隙，因此要认真振表面盖塑料薄膜，也可采用湿治养生，每天洒关，合理选择施工方法，严格控制塑限指数，周捣，增加硷强度和耐久性，并使表现光滑平水喷湿2一次， 3 养生时间硅抗弯拉强度达到3. 密制定施工组织计划。整。硷从搅拌机出料至浇筑完毕的时间应视 SMPa 以上。使用普通硅酸盐水泥约为 1 天， 4 气候情况严格控制，一般应在硅初凝时间内完使用不发热硅酸盐水泥为 2 天。在规定的养 1 2 基层材料问题成。由于硫施工连续性很强，振捣工作应连生期内，必须保证路面湿润，要纠正重视初期首先用擂入式振捣器进行 “ 首式” 养护，混凝土道路应该具有足够的强度、稳定续作业，而忽视后期养护的作法，后期养生不好，性和耐久性。虽然水泥硷路面板块传递给基振捣，移动距离不宜大于其作用半径的0.5倍，同样对碎质量有影响，导致达不到设计强度，层的应力己经很小，基层不起最主要作用，但并应避免碰撞模板和钢筋。振捣器在每一位为此，必须保证养护时间。养护期间和填缝前为能保证路面的整体强度，防止水泥硷板产生置振捣的持续时问，应以拌合物停止下沉，不应禁止车辆通行(后期硷在一定时间内强度还当水灰比小于0 . 45 时不宜小在上升)，开裂、沉陷和错台，要求基层材料强度均匀、再冒气泡为止，硷板应达到设计强度8 %以上， 0 其车整体性好，表面密实平整. 透水性好。如果有干20 秒。但也要防止过振而发生离析现象。辆荷载不得大于设计荷载。硷板的强度应以的强度高，有的强度低，在外力作用下它将使振捣棒振完后再用平板振捣器纵横交错全面硷试块强度作为依据，达不到设计强度，决不纵横振捣时，叠 1 一 c m，应重 0 20 然后用能开放交通，水泥路面产生不均匀下沉，这样，硷板就会在振捣，确保路面的整体质t 。强弱的接合处产生裂纹、下沉、隆起，致使硷振动梁拖平。振捣时要辅以人工找平，并应如有下沉、变形或松动，应及 6 结语板破坏，影响路面的使用品质。因此，对基层随时检查模板，的宽度、厚度、表面平整度和压实度均应严格时纠正。对于干硬性碎进行搅拌时可先增大目前，我国高速公路发展迅速，但是已建检查把关，尤其是对它的养护环节要特别重水灰比，浇筑后，采用直空吸水工艺再降低水成通车的高速公路个别质量也有不尽人意之视，保持湿润，否则将影响路基强度和稳定性，灰比，以提高硷在未凝结前的表层结合强度。处，路面常产生裂缝、错台、拱板、桥头跳车降低使用寿命。硷拌和物整平时，填补板面处应先选用碎(砾) 等病害，造成这些问题的原因是多方面的，不石较细的硷拌和物(严禁用纯砂浆填补找平) ，同的控制手段和方法将导致不同的结果，工程这样不仅能把骨料振平使表面平整，达到上下技术人员应该在实际工程中不断的总结经验。 3 如何选择硷材料而且保证了硷的内在水泥脸面层直接承受行车荷载的作用和层粗细骨料的完美结合，先用振环境的影响，应具有较高的抗拉压强度、耐久质量。为了使硅表面有足够的砂浆，参考文献再用提浆滚提浆剖平。设有路川 JTGD40一 ( 2，性、耐磨性和抗滑性，还要求有较低的弹性模动梁整乎后， 20 公路水泥混凝土路面设计 ) 应使用路拱或形板整平，整平时必须保盆和温度膨胀系数，以减少温度应力。此外混拱时，规范. 接缝板处表面平整。硷板 1 』JTGE30一合料还应有适当的施工和易性，以及适宜的酸持模板顶面整洁， 2 2005，公路工程水泥及水泥混凝应做好清边整缝、清除粘浆、修补碱度和强度。所以选择好的材料是保证硷质做面前，土试验规范. t 最基本条件。路面用水泥应具有抗拉弯强提边、缺角。做面时严禁在面板硷上洒水、 [ ] 吴胡航， 3 陈海蔡，谢炯等.水泥混凝土路面施撒水泥粉，否则会发生泌水现象，延长拉毛时度高、收缩小，安定性与稳定性好，抗磨性和工及新技术，北京: 人民交通出版社， 0 . 0 2 还会因水灰比不均匀而导致收缩的不均耐久性强以及弹性模量低等技术品质。目前间，匀，在路面成型通车后表层产生破皮脱落现象路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥. 而影响使用寿命。做面要分二次进行，先找

混凝土工程中常见的质量问题与防治措施汇总

钢筋混凝土工程中常见的质量问题与防治措施1 裂缝控制1.1 原材料的控制1)水泥品种水泥品种对混凝土的收缩影响较大，对纯熟料水泥，水泥净浆收缩主要取决于C3A、SO3、石膏的含量及水泥细度等，C3A 含量大，细度较细的水泥收缩较大；石膏的含水量不足的水泥，具有较大的收缩；水泥中SO3 的含量对混凝土收缩也具有显着的影响。

在工程中，要根据混凝土工程特点或所处环境条件，应优先选用哪种水泥，从而尽可能避免裂缝的产生。

2)骨料骨料是影响混凝土干缩的主要因素之一。

粗骨料体积含量越大，混凝土收缩越小，就商品混凝土而言，在保证混凝土性能的情况下，增加粗骨料的含量，选用连续级配好，针片状颗粒含量不宜大于10％，含泥量少的骨料，可以减小混凝土收缩，预防混凝土裂缝的产生。

细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好，并采取脱水、排水、遮盖和加强管理等综合措施，保证含水率稳定，人工砂饱和面干的含水率不已超过6 ％。

3)粉煤灰掺合料在混凝土中掺入料煤灰可以改善混凝土的和易性，降低气温，减少收缩，提高混凝土抗浸蚀性具有良好的效果。

水泥水化作用是放热反应，1kg 水泥放出原热量可高达500J，它能使混凝土中的温度达到75 ℃以上。

因其内部产生的水化热造成温度急剧上升，与混凝土表面形成温度梯度，故内部产生拉应力，它们都能使混凝土开裂。

如能采取技术措施将混凝土温度的顶峰温度加以限制，则能避免开裂。

采用冷却措施降低温度，这样费用增加较多，用粉煤灰代替部分水泥，对混凝土温度起到缓解作用。

但对低级粉煤灰，当掺量过多时，早期强度较低，温差较大时，不利于混凝土的抗裂，在温度变化较大时，不宜过量掺用，应选择优质的粉煤灰。

4)外加剂(1)减水剂：一般混凝土外加剂会增加混凝土的收缩，对混凝土抗裂不利。

(2)膨胀剂：膨胀混凝土拌合物粘稠，无离析和泌水现象,因此泵送性较好，适应泵送施工，由于不泌水，容易产生早期塑性收缩裂缝。

因此必须注意早期养护。

补偿收缩混凝土收缩混凝土的浇注温度不宜超过35℃，由于掺入膨胀剂后需大量的水参与反应才能发挥膨胀效果，因此混凝土也可能产生内干缩。

浇筑混凝土过程中容易出现的问题有哪些

浇筑混凝土过程中容易出现的问题有哪些混凝土作为建筑领域中常用的建筑材料之一，在施工过程中会遇到各种各样的问题，影响工程的质量和进度。

以下是浇筑混凝土过程中容易出现的一些常见问题及其解决方法：1. 施工前的准备不充分在浇筑混凝土之前，施工人员需要对模板、支撑和钢筋等进行检查、清洁和调整。

如果准备工作不充分，可能导致模板变形、支撑不稳、钢筋错位等问题，影响混凝土的浇筑质量。

解决方法：提前组织好施工人员，认真检查施工现场和相关设备，保证施工前的准备工作完善。

2. 水泥浆和骨料的配比问题混凝土的质量与水泥浆、骨料和水的配比有密切关系。

如果配比不合理，可能导致混凝土强度不足、收缩裂缝等问题。

解决方法：严格按照设计要求进行配比，在搅拌混凝土时要控制水灰比，确保混凝土质量达到要求。

3. 浇筑过程中的振捣不到位振捣是保证混凝土均匀密实的关键工序，如果振捣不到位，可能会导致混凝土内部空洞、孔隙过多，影响混凝土的强度和耐久性。

解决方法：使用合适的振捣设备，按照要求进行振捣操作，确保混凝土内部均匀密实。

4. 温度控制不当混凝土在浇筑过程中需要控制温度，过高或过低的温度都会对混凝土的凝固产生不良影响，如裂缝、强度不足等问题。

解决方法：根据气候条件采取相应的保温措施，避免混凝土受到外界温度的影响，保证混凝土的凝固质量。

5. 施工现场管理不到位施工现场管理不到位容易引发诸如混凝土液面不均匀、混凝土流动性差、施工误差等问题，进而影响混凝土的整体质量。

解决方法：加强现场管理工作，保持施工现场的清洁和秩序，加强与施工人员的沟通交流，及时解决施工中的问题，确保施工顺利进行。

在浇筑混凝土的施工过程中，以上问题是比较常见的，施工单位和施工人员需要认真对待，采取有效措施加以解决，以确保混凝土工程质量和进度的顺利完成。

桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)

桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等.坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的.处理措施：发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理.坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2米~3米,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻.2、斜孔斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上.斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的.处理措施：钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整.当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直.偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻.3、扩孔扩孔原因：扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的.处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率.4、缩孔缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小.处理措施：缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头.如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复扫孔来扩大孔径;当缩孔严重时,采取钢护筒防护,一般情况下钢护筒的长度要根据不良地质的厚度情况来确定,最好是不良地质部分全部下钢护筒.5、孔内漏浆孔内漏浆原因：一般是钻孔钻至透水层时由于泥浆的性能较差、或护筒周围透水、或钻孔遇到小溶洞时发生的.处理措施：当遇护筒内水头不能保持时,一般采取护筒周围回填土夯实、增加护筒埋置深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻头慢速转动等措施.当用冲击钻冲孔时,可往孔内回填片石、卵石及适当投入一定数量的水泥,反复冲击,增加护壁.6、卡钻卡钻原因：常发生冲击钻冲孔时,因先形成了梅花孔、十字孔、冲锤磨损未及时补焊、钻孔直径变小而新钻又过大、冲锤倾倒、遇到探头石或孔内掉入物件卡住等原因造成的.处理措施：卡钻锤后不宜强提,可用小锤冲击或用边冲边吸的办法将卡锤周围的钻渣松动后再提出.7、掉钻掉钻原因：一般是由于钻杆磨损过甚、钻锤的钢丝绳磨损过甚或钢丝绳的卡口螺丝松动造成的.处理措施：掉钻是在桩基钻孔过程中经常发生的故障之一,每台钻机都应配备足够的打捞工具.掉钻后应马上用打捞叉、打捞钩、绳套等工具打捞.如果由于打捞时间过长造成钻头被埋,应先清理泥沙,然后再使用打捞工具进行打捞.特别强调指出：初次掉钻头时,钻头在孔内一般是正立的,如果一次打捞不成功造成第二次或者多次掉钻,那么钻头掉在孔内就不一定是正立的,给打捞造成更大的困难.二、桩基在清孔过程中容易出现的问题及处理措施1、清孔造成塌孔塌孔原因：由于换浆过快、较快地降低泥浆相对密度造成的.处理措施：清孔造成塌孔时,要根据塌孔的严重程度采取不同的处理方法进行处理.塌孔不严重时,可采用加大泥浆相对密度等改善泥浆性能的措施后继续清孔.塌孔严重时,该孔需要回填重新钻孔;2、泥浆含砂率过大及沉渣过大形成原因：泥浆含砂率过大及沉渣过大都是由于清孔时加水过快、过多、换浆时不及时捞渣或捞渣不干净、没有使用二级以上沉渣池等原因造成的.处理措施：泥浆含砂率及沉渣过大时都应加大泥浆相对密度继续清孔,边清边捞渣,等泥浆的含砂率符合要求后再把泥浆的相对密度降低至符合要求.3、声测管堵塞形成原因：在安放桩基钢筋笼时,每节声测管连接完成后没有往管内灌水,以检测声测管是否漏水.预防措施：声测管在每一节焊接完后,孔内要灌水,水要经过净化处理后才能灌深测管,达到预防探测管底部堵塞目的.声测管施工时接头焊接要牢固,不得漏浆,顶、底口封闭严实,声测管与钢筋笼用粗铁丝软连接.三、桩基在灌注混凝土过程中容易出现的问题及处理措施1、导管进水形成原因：导管进水是由于多提升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的.处理措施：首批混凝土下落后导管进水,应将已灌注的混凝土用吸泥机(可用导管作吸泥管)全部吸出,再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加首批混凝土储量重新灌注;在混凝土灌注的中期,遇到导管进水时,可依次将导管拔出,用吸泥机或潜水泥浆泵将原灌注混凝土表面的沉淀物全部吸出,将装有底塞的导管重压插入原混凝土表面2米以下,然后在无水导管中继续灌注,将导管适当提升,继续灌注的混凝土可冲开导管底塞流出.2、导管堵管形成原因：初灌导管堵管大多数是由于隔水硬球栓或硬柱塞被卡住而造成的.中期导管堵塞大多数是由于灌注时间过长,表面混凝土已初凝或者是由于混凝土的砂石级配差造成混凝土离析或者是由于混凝土中有大块物体或者是由于混凝土在导管内停留时间过长而发生堵塞的.处理措施：发生初灌堵管时,可用长杆往管内冲捣,或用振动器振动、硬物敲打导管外侧,或提升导管迅速下落振冲,或用钻杆加配重冲击导管内混凝土.如果这些方法都无效,应将导管拔出,取出导管内物质,重新下导管灌注混凝土;发生中期导管堵塞时,处理的方法是将导管连同堵塞物一起拔出,疏通导管.若原灌注的混凝土表层尚未初凝,可用新导管插入原灌混凝土的表面2米以下深度,用潜水泥浆泵下入导管底将管内的泥浆抽干净,再用圆杆接长的小掏渣桶将管内表面混有泥浆的混凝土掏干净后继续灌注混凝土.3、灌注坍孔形成原因：大的坍孔特征与钻孔期间比较相似,可用测探仪或测锤探测,如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔.发生灌注坍孔有以下几种原因：护筒脚漏水;潮汐区未保持所需的水头;地下水压超过孔内水压;孔内泥浆相对密度、粘度过低;孔口周围堆放重物或机械振动.处理措施：发生灌注坍塌时,如坍塌数量不大,可采用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土,如不继续坍孔,可恢复正常灌注.如坍孔仍在继续且有扩大之势,应将导管及钢筋骨架一起拔出,用粘土或掺入5%~8%的水泥将孔填满,待孔位周围地层稳定后再重新钻孔施工.4、钢筋笼上升形成原因：灌注混凝土时钢筋笼上升的主要原因是由于混凝土冲出导管底口后向上的顶托力把钢筋笼上浮.处理措施：为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮,灌注混凝土前,应将钢筋笼的顶端焊接在护筒或其他牢固的物体上.在灌注混凝土过程中,当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部约1米时,应降低混凝土的灌注速度;当混凝土面上升到钢筋笼底4米以上时,提升导管使导管底口高出钢筋笼底2米以上后即可恢复正常速度灌注混凝土.5、埋管形成原因：埋管一般是由于导管埋置深度过大所造成的.预防措施：为了避免造成埋管事故,在混凝土灌注过程中应严格控制埋管深度在2米~6米之间;若已造成埋管事故,即要对该桩基进行处理.6、断桩断桩是由于桩基混凝土的某一部分和全部端面段泥浆浸入,破坏了桩的整体性受力形态, 形成废桩.(1)常见的断桩形式一般有以下四种:①、混凝上桩体与基岩之间不凝固.由于导管下孔距孔底过远或混凝上被冲洗液稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固而出现断桩现象.②、桩身中段出现混凝土不凝体.受地下水活动的影响或管密封不良,冲洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能产生断桩现象.③、桩身中岩渣沉积成层,将混凝土桩上下分开.在浇注混凝上时,导管提升过多,露出了混凝土面, 或因停电、待料等原因造成夹渣, 这些问题也是产生断桩现象的重要原因.④、桩身出现空洞体.原因是未采用“回顶”法灌注, 而是从孔口直接倾倒的办法灌注混凝土,产生离析,造成凝固后不密实,个别区段产生疏松、空洞现象.(2)影响断桩的因素①、水泥初凝时间过短;②、骨料粒径偏太,砂粒中有大卵石;③、水泥混凝土的和易性差,流动性差;④、清孔工作不彻底;⑤、导管埋得过深或过浅;⑥、导管进水、导管堵管;⑦、由于机械故障、施工机具配置、劳动力组织不合理,致使灌注时间过长;(3)产生断桩的原因①、在灌注混凝土过程中由于测定已灌混凝土表面标高错误,导致导管埋深过小,出现拔脱提漏现象,形成夹层断桩.特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不精确时,易将泥浆中混合的坍土层误认为是混凝土表面.因此,必须严格按照规程规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度,并认真核对,保证提升导管不出现失误.②、在灌注过程脱管导管的埋置深度是一个重要的施工指标.由于导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已很落后且提升阻力很大的法兰盘连接的导管, 在提升时, 因为连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩.③、在灌注过程卡管由于人工配料的随意性较大,如果责任心差, 造成混凝土配合比在执行过程中的误差大, 使坍落度波动大, 拌出的混合料时稀时干.坍落度过大时会产生离析现象, 使粗骨料相互挤压阻塞导管;由于坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管, 都会导致卡管事故,造成断桩.④、在灌注过程坍塌由于工程地质情况较差,施工单位组织施工时重视不够,有甚者分包或转包,施工者没有经验,在灌注过程中,井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等, 造成类泥砂性断桩.⑤、特殊原因由于导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行,井中水位突然下降等因素,都可能造成断桩.（4）断桩的预防措施①、要选用初凝时间不早于2.5h 的水泥,对于桩较长,桩径大,灌注时间较长者,可在首批混凝土中掺入缓凝剂;②、严格把好材料关,严格控制粗骨料最大粒径不大于导管内径的1/6 —1/8 和钢筋最小净距的1/4,细骨料的级配选择良好的中砂,同时注意剔除细骨料中的大卵石;③、最大限度地降低实际生产与试验之间的偏差,施工过程中要及时做好材料含水量的检测,应该做到每车集料都要过秤,采取重量比控制,保证用水量和含砂率不至产生较大偏差,保证混凝土的和易性和流动性,其坍落度控制在18厘米-20厘米之间;④、要严格按规范要求进行清孔.由于孔内沉淀层厚度对于摩擦桩不大于0.5 倍的桩径,对于柱桩不大于设计规定;泥浆的比重在1.05-1.20 之间,含砂率小于4%,粘度17s —20s.灌注前,必须对孔底沉淀层厚度再进行一次测定,如厚度超过规定,需再次清孔,可用灌注导管做吸泥管用空气吸泥机清孔,或对孔底高压射水或射风3米in-5米in,使沉渣悬浮,然后立即灌注混凝土;⑤、灌注即将结束时,如出现混凝土顶升困难时, 除按规范保证漏斗底口高出井孔水面4米=6米外, 应在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土.在拔出最后一段导管时,拔管速度应较慢些,以防泥浆挤入桩内.(5)断桩的处理措施①、灌注初期的断桩在开盘后,仅仅灌注了数米就因故中止,而且确实不能在短时间内恢复灌注,则应立即拔出导管,用气举法吸渣将孔内尚未凝结的混凝土清除干净,不宜采用二次剪球的方法,因为这样处理易造成夹泥的缺陷.如断桩时,孔内混凝土已有相当数量,气举法难以吸除而混凝土面离护筒底还有一定距离.这种情况下可考虑割除部分钢筋笼,趁混凝土强度低时用冲击钻将混凝土连同钢筋全部冲碎清除.钢筋碎断后可用电磁铁吸除.②、内套钢护筒,清水接桩在灌注中止时, 混凝土面离孔口不足20米, 可采用一个比钢筋笼直径稍小的牙轮钻,从混凝土面钻入 1 米以清除表层混凝土,然后制作一条比现有护筒稍小而比钢筋笼直径稍大,尽量接近设计桩径的钢护筒,从外护筒与钢筋笼之间放入孔内, 可直至混凝土面.③、旋喷帷幕法要在桩身周围连续钻孔后旋喷灌浆,浆与砂土固结后形成一帷幕,然后用小钻头扫除桩经内1 米后混凝土表层,将泥浆置换为清水,由潜水员下去将余渣清除干净,最后在清水中第二次灌注水下混凝土.如果钻孔间距20～60 米不等, 依具体地质情况而定.为稳妥期间,要防止液窜入孔内,还应向孔内回填土才能保证质量.④、冻结法要用人工制冷技术,在桩外周钻孔,放置冷混凝土,将混凝土以上护筒以下的孔壁土体中的水冻结,形成强度约为5~10米Pa 的冻土帷幕,达到人工处理断面并在干处浇注混凝土的目的.在冷冻孔内宜采取降低水化热措施,并搀加防冻早强剂,从而以免混凝土遭冻害及产生温度裂纹.。

桥梁工程混凝土的质量通病及防治措施

桥梁工程混凝土的质量通病及防治措施桥梁工程中，混凝土质量是确保工程安全和耐久性的关键因素之一、然而，由于材料的选择、配合比的设计、施工工艺等方面的不当，往往会导致混凝土质量存在一些通病。

本文将讨论桥梁工程混凝土质量的常见问题以及相应的防治措施。

首先，常见的问题之一是混凝土强度不达标。

这可能是由于原材料的质量不合格、配合比设计不合理、施工过程中控制不当等造成的。

对于材料质量不合格的情况，应加强进货检验，确保原材料符合标准要求。

在配合比设计时，应根据工程要求和材料特性进行合理设计，确保混凝土达到预期的强度。

在施工过程中，应加强对施工操作的控制，尤其是搅拌、浇注和养护等环节，以保证混凝土强度的提升。

其次，混凝土表面出现开裂是另一个常见问题。

这可能是由于混凝土收缩、温度变化和龟裂等原因导致的。

为了减少混凝土的收缩，可以采用掺加适量的膨胀剂和矿物掺合料来改善混凝土的收缩性能。

同时，应合理进行浇筑和养护，避免混凝土表面受到过快干燥或温度变化过大的影响。

此外，可采用防裂胶带和纤维增强材料等进行增强，以提高混凝土的抗裂性能。

第三，混凝土存在质量不均匀的问题。

这可能是由于搅拌不均匀、浇筑和振捣不当等原因导致的。

为了解决这个问题，应加强搅拌过程的控制，确保混凝土的均匀性。

在浇筑过程中，应采取适当的措施，保证混凝土能够均匀地覆盖在模板表面，并使用合适的振捣设备和方法，以达到均匀密实的效果。

最后，混凝土的耐久性问题也是需要重视的。

在桥梁工程中，混凝土常受到潮湿环境、化学腐蚀和冻融循环等因素的影响。

为了提高混凝土的耐久性，可以采取以下措施：选择适当的水泥种类和掺合料，以提高混凝土的抗渗性和抗腐蚀性；加强养护过程，保证混凝土的充分硬化和干燥，减少混凝土内部的孔隙和缺陷；加强修复和养护工作，及时修复混凝土结构上的损伤和缺陷，以延长其使用寿命。

综上所述，桥梁工程混凝土质量的通病包括强度低、开裂、质量不均匀和耐久性差等问题。

为了解决这些问题，需要从材料选择、配合比设计和施工工艺等方面加以改进，并加强质量控制和养护管理。

混凝土养护中的常见问题与对策

混凝土养护中的常见问题与对策摘要：合理养护混凝土是保证混凝土结构质量的关键所在，本文分析了混凝土养护中的常见问题并提出了相关的对策。

笔者认为实际养护过程中应视现场条件、混凝土结构的部位等因素制定合理的养护方案，同时应注重养护起始时间、养护持续时间等的合理选取，望本文研究对混凝土结构养护施工具有一定的指导作用。

关键词：混凝土；养护；养护时间；温度；湿度一、混凝土养护常见问题分析当混凝土结构浇筑完成后采用合理的养护措施对保证混凝土设计性能的实现是非常关键的，但实际施工工程中，由于人们对混凝土养护缺乏一定的重视、盲目加快施工进度及不合理的控制施工成本等原因往往使得混凝土养护作业不尽合理。

施工过程中未对混凝土进行科学合理的养护便会造成严重的质量问题，如混凝土强度达不到设计要求、结构开裂以及耐久性降低等，这些问题大大降低了混凝土结构的安全性能、正常使用性能及耐久性能，为了提高混凝土结构的质量，施工中应采取科学合理的养护措施。

二、混凝土养护相关措施（一）选择适当的养护方法实际施工过程中存在多种养护方法，如覆盖养护、洒水养护、涂刷养护、蓄水养护、蓄热养护等。

经过笔者多年的观察发现实际工程中为了图方便而通常采用单一的养护方法，且以最为常见的喷水养护为主。

但为了保证养护的合理性，养护方法应视结构的不同部位进行合理选用。

（1）建筑基础等大体积混凝土适宜采用覆盖养护。

实际工程中对于基础大体积混凝土的外表面进行养护时通常采用洒水养护，但实际应用证明养护过程中采用洒水由于洒水次数很难得到保证这样便造成在夜间养护中断。

对大体积混凝土进行养护时的一个关键问题就是保证其有内外合适的温度梯度，因此实行24 h不间断养护是养护的要点[1]，有些工程中还会对大体积混凝土采用强制冷却的方法来进行养护，这种方法不仅成本高，而且养护过程中不当操作还有可能使混凝土产生贯穿裂缝，鉴于此类情况，笔者认为对于大体积混凝土而言采用覆盖养护的方法较为适宜。

桥梁工程质量通病防治措施

桥梁工程质量通病防治措施1. 引言桥梁工程质量通病指的是在桥梁建设过程中常见的质量问题。

为了确保桥梁工程的安全和可靠性，有必要采取一系列的防治措施。

本文将介绍几种常见的桥梁工程质量通病及其对应的防治措施。

2. 桥梁工程质量通病及防治措施2.1 盖梁不平整在桥梁施工过程中，盖梁不平整是一种常见的质量问题。

有以下几种防治措施可以采取：- 加强施工监督，确保施工质量；- 严格控制浇筑过程，使用专业的模板和浇筑材料；- 做好预处理工作，确保模板平整稳固。

2.2 混凝土开裂混凝土开裂是桥梁工程中常见的质量问题之一。

以下是一些防治措施：- 控制混凝土配合比，确保混凝土强度；- 加强混凝土养护工作，保持湿润环境；- 注意控制温度变化，避免混凝土快速干燥和收缩。

2.3 稳定性问题桥梁的稳定性是确保工程可靠性的重要因素。

以下是几种常见的防治措施：- 选择合适的桥梁设计方案，确保结构稳定；- 加强地基处理工作，提高地基的承载能力；- 定期进行桥梁的检查和维护，及时发现和处理稳定性问题。

2.4 腐蚀和锈蚀腐蚀和锈蚀是桥梁工程中的常见问题，尤其是在潮湿环境中。

以下是一些常见的防治措施：- 对桥梁进行防腐涂层处理，防止腐蚀和锈蚀的发生；- 定期检查桥梁的防腐涂层，及时进行修补；- 控制桥梁周围环境的湿度，减少腐蚀和锈蚀的影响。

3. 结论通过采取上述防治措施，可以预防和解决桥梁工程质量通病，确保桥梁工程的安全和可靠性。

在实际施工过程中，施工方应严格按照相关规范和标准进行施工，加强监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁工程的质量达到要求。

预应力混凝土施工常见问题及防治措施

下两层混凝土的结合，根据混凝士初凝时间、施工气温等情况计算出两层之间最大允许的间隔时间（最先浇筑的混凝土初凝时间）再根下层，据混凝土的拌和生产率、运输能力、每层工作面的大小、振捣时间，出每层浇筑所需时间。计算在保证每层混凝土浇筑时间小于允许间隔时间的条件下，进行人工和各种机械的合理安排，保证在上层混凝土振捣时下一层混凝土仍未初凝（即振捣棒可以插入下层混凝土中并且在拨出
经常来回拉管道，可将！午一旦漏入管道砂浆或水泥浆拉平，波纹管的凹槽内，嵌入使得管道仍保持基本平滑；一旦发现已经堵塞的情况，要查明准确位置，如果堵塞不严重，可将该位置管道从梁的外部凿开，管道疏通，将穿人预应力钢筋，衬好铁皮后再用高标号的环氧树脂砂浆封堵；在穿人预应力钢筋时，要将其端头打磨圆滑，避免刺破波纹管，估计波纹管己被刺破如时，要拉出预应力钢筋，再试着从另一端穿入，若仍然不能解决问题，则采用上面的办法解决。２张拉拱度偏大或偏小３预应力构件在张拉时，整个构件在预应力钢筋的作用下，由于截面受到偏心压力，均会产生向上的拱度，这个指标虽然规范上或设计上没有统一的限制范围要求，但它反应了构件混凝土的整体强度、变形特点、弹性模和预应力大小及施工加载均衡程度等的—个综合性的实际指标。施工技术人员或现场监理人员均要认真量测张拉拱度的数据并作好记录，以便能够及时发现施工中出现的一些问题或者在出现问题时作为分析原因的一个重要参考数据。３预应力混凝土浇筑时常见弊病的防治日３．１预应力混凝土表面浮浆过多危害。混凝土构件浇筑完成后在表面如果出现较多的浮浆（表面出现纯水泥浆层，严重时其厚度甚至可达３５ｍ以上）易产生表面龟￣ｃ，极裂缝。对于这个问题，认识到这并不单纯是必须构件表面外观质量的问题，实际上也影响到了混凝土内部的质量。众所周知，混凝土的配合比强度理论是建立在各种原材料均匀分布及密实的基础上，如果混凝土表面浮浆过多加，更重要的是这种混凝土在普通钢筋或预应力筋布置稠密、截面狭小等部位粗骨料含量也会相对减少，混凝土各种原材料在整个构件的分布是不均匀的。这都直接影响到构件混凝土的整体强度和变形特性，至会造成局部出甚现裂纹现象，以应该引起足够的重视。所原因及防治措施：造成表面浮浆过多的主要原因是，混凝土拌和物的坍落度偏大、运输过程中造成离析、过振造成离析等。在施工时一定要从这些方面注意，严格控制，对混凝土拌加大和物坍落度的检测频率。在工程实践中，如何保证混凝土的均值性（即各种原材料在整个构件中均匀分布的Ｉ）是非常重要的一个方面，生质，对于混凝土拌和物坍落度的施工控制是整个工程质量控制的最重要的指标之一，要引起施工人员的高度重视。３．２分层浇筑混凝土的界面色差大造成两层混凝土的界面部分材料不均匀，从而影响了混凝土的整体强度。在上层混凝土振捣过程中会使下层己经初凝之后的混凝土因受振动可能产生微裂缝，而影响混凝土的整从体强度或耐久性。

浅谈影响混凝土质量的常见问题及防治措施

１ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ．２拌合水
显然，没有拌合水则无法配制混凝土。关于拌合水首先要考过从选材到施工到养护等一系列复杂的工序才能形成混凝土，在虑的是水的质量，自来水或可饮用水是符合要求的。含有杂质的这些工序中都有可能出现影响混凝土质量的因素。混凝土质量水可能会对混凝土的某些性能，例如凝结时间、强度增长、颜色、问题的存在，将对工程质量和安全构成隐患。本文将从混凝土材耐久性能和最大强度产生影响。料、施工、养护三个阶段入手，对各阶段常见的混凝土质量问题进
性强，具有较高的强度及耐久性，可以调整其配合成分，使其具有矿渣水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和火山灰质硅酸不同的物理力学特性，以满足各种工程的不同要求；混凝土拌合盐水泥。（４）当环境水对混凝土有硫酸盐侵蚀时，应选用抗硫酸盐物具有可塑性，便于浇筑成各种形状的构件或整体结构；能与钢水泥。（５）受蒸汽养护的混凝土，宜选用矿渣硅酸盐水泥、火山灰筋牢固的结合成坚固、耐久、抗震且经济的钢筋混凝土结构；在一质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。些临时性或小型建筑中，还可以用韧性较好的竹子代替钢筋，形成廉价且牢固的混凝土结构。但是混凝土是一种混合材料，要经
普通混凝土是当今世界上用量最大、最广的土木工程结构建盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。（３）大体积建筑物的内部筑材料，现己广泛应用到各种工程建设中。其主要优点是：适用混凝土，位于水下的混凝土和基础混凝土，宜选用低热水泥、低热