顺丰快递物流设计方案

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顺丰配送方案

顺丰配送方案
顺丰速运是中国的一家快递公司，提供多种配送方案以满足不同需
求的用户。

1. 标准快递：适用于一般的寄送需求，快递员会按照标准的运输流
程送达目的地，通常需要1-3个工作日。

2. 顺丰特惠：适用于大件物品或重量较大的货物，提供更优惠的价
格和更快的配送服务。

3. 顺丰次晨：次晨达是顺丰速运特别提供的夜间上门取件，并在第
二天的上午将货物送达的服务，适用于需求更加紧急的情况。

4. 顺丰次日达：次日达是顺丰速运特别提供的夜间上门取件，并在
第二天送达货物的服务，适用于对时效要求较高的情况。

5. 顺丰即日达：即日达是顺丰速运特别提供的夜间上门取件，并在
当天送达货物的服务，适用于对时效要求非常严格的情况。

除了以上的配送方案，顺丰速运还提供自提、代收货款、签单返还、保价等增值服务，以及面向企业客户的定制化配送解决方案。

用户
可以根据自己的需求选择适合的配送方案，并通过顺丰速运的官方网站、手机App或电话预约配送服务。

顺丰快递物流课程设计(6)

基于SF速运有限公司供应商管理体系的优化一、摘要物流，这个曾被世界着名管理学大师彼德德鲁克称为第三利润源泉的行业正在全球高速发展着，为社会和企业创造巨额的附加价值。

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

速运是第三方物流的一种特殊形式，主要从事快件的运输投递。

SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。

但SF在经过多年的快速发展过程中也出现许多问题，如：干线运输的优化问题，航空资源与高铁资源如何让充分利用，快件操作流程的优化，供应商管理体系的的完善和采购人员的考核等等。

这些在实际运营中出现的问题阻碍SF进一步发展。

基于SF的具体情况，我们对SF供应商管理体系的完善和采购人员的考核等问题提出了我们的解决方案。

该方案从案例中的具体问题出发，并结合SF原有的供应商管理体系，建立改进后完整7个部市场年底2006创业起步期图1-1SF公司发展历程图1.2SF供应商管理体系简介：以下是SF供应商管理体系框架图（图1-2）和供应商管理体系主要内容（表1-1）。

图（3）缺乏一套定量的质量改进评定系统和持续质量改进的实施细则，不利于对质量改进情况的掌握，也不利于对驻厂QC人员的绩效评估；（4）需要建立一套采购人员的考核体系，提高采购质量；（5）巴枪采购的供应商选择问题，怎样结合现有掌握的的供应商情况，选择好供应商。

下面针对附件中给出的SF原有的供应商体系进行分析：原有的供应商管理体系分为七个部分，我们一个个看：（1）第一部分是市场供应资源信息调查及分析管理，主要包括产品信息调查、原材料市场调查、供应商信息调查。

这一部分是SF公司所需产品的供应资源和供应厂商的初步调查，为以后选择好供应商打下基础。

（2）第二部分是供应商开发及准入认证管理，包括初选供应商、供应商资源调查、供应商评估确认。

这一部分只是通过《供应商能力调查/评定表》来初选供应商，然后对初选的供应商进行财务信誉评定，最后通过供应认证小组进行现场考察评估确定准入。

顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合

顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合12020年4月19日4.1 SF的全国网络节点整合4.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合4.1.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合背景分析1.SF快递网络节点整合的低碳目标低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。

在SF系统的反应阶段中，SF能够经过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。

另外，网络节点整合还能够优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。

SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。

1)系统经济效益系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。

利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。

我们经过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。

2)社会效益22020年4月19日追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。

在低碳化理念指导下的SF 网络节点整合不但能够为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。

3)SF局部效益与整体效益相结合SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，经过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，实现了快件的整体流转时效。

可是我们发现，SF快递各区域的效益与集团整体的效益并不总是一致的。

我们整合SF各区域网络节点的目的就是利用“低碳”桥的作用，将SF局部效益与整体效益结合起来。

4)SF当前效益与长远效益相结合随着哥本哈根会议的召开，世界范围内关于减少温室气体排放的法规要求也日益严格。

随后的发展趋势必然是：公司将为排放的二氧化碳付费。

顺丰速运冷链物流规划设计

顺丰优选旳配送工具所有为汽车,每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完毕。

“车厢标配冷藏、冷冻和零度保鲜三种功能。

抵达小区门口,客户经理将产品放入保温包,再步行将产品送至客户手中。

”这之后旳签收环节很有新意,据简介,每一位客户经理都标配一台iPad,顾客验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。

标配iPad,已经成为一种高端服务旳象征,如大众汽车为其每位销售顾问均配上了iPad。

而顺丰优选“赶时髦”地选择iPad,尚有下一步打算:“后来我们还会推出更多旳应用,如客户经理通过iPad会被GPS定位,消费者则可以随时查看产品送达路线,尚有电子签名等有趣旳应用会更优化顾客体验。

”（一）下单到出库（半小时完毕）据理解，顾客在顺丰优选下单后，订单首先要通过客服确实认，核算无误后，立即上传到系统中，仓储工作人员根据订单在仓库中拣货打包，从顾客下单到货品出库，整个过程15-30分钟即可完毕。

(二)冷藏品常温暴露时间（不超10分钟）两个保温箱，以处理生鲜品类旳全程冷链配送难题。

两个保温箱内旳货品在出库时就已分门别类放置齐全，只需客户代表搬到车上。

其中冷冻箱内置多块冰板，能保持零下12摄氏度24个小时以上。

客户代表将冷藏品从箱中取出，放入专业旳冷藏包中，保证暴露在常温中旳时间控制在10分钟以内。

在配送车旳车厢内还放置了一辆小拉车。

为了以便配送，优选为每辆配送车都配置了小拉车，可以同步运送多箱货品。

为了防止商品离车时被淋湿，优选还为每辆车都配置了防雨布。

而在签收方面，顺丰优选旳签收单类似亚马逊旳易撕小贴纸，与多数电商所采用旳老式快递签收单相比，更为便捷。

顺丰快递快递员人手一台旳PDA在顺丰优选则被iPad所取代，除了能将配送信息及时上传外，在签收完毕后，顺丰优选客户代表会取出iPad，让顾客对其旳服务予以点评。

（三）员工培训（以航空原则）为了防止客户代表服务质量参差不齐，顺丰优选对客户代表旳培训十分严格。

顺丰快递物流课程设计

顺丰快递物流课程设计 The following text is amended on 12 November 2020.S F的全国网络节点整合基于快递网络节点的SF资源整合1.SF快递网络节点整合的低碳目标低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。

在SF系统的反应阶段中，SF可以通过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。

此外，网络节点整合还可以优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。

SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。

1)系统经济效益系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。

利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。

我们通过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。

2)社会效益追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。

在低碳化理念指导下的SF网络节点整合不仅可以为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。

3)SF局部效益与整体效益相结合SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，通过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，实现了快件的整体流转时效。

但是我们发现，SF快递各区域的效益与集团整体的效益并不总是一致的。

我们整合SF各区域网络节点的目的就是利用“低碳”桥的作用，将SF局部效益与整体效益结合起来。

4)SF当前效益与长远效益相结合随着哥本哈根会议的召开，世界范围内关于减少温室气体排放的法规要求也日益严格。

随后的发展趋势必然是：公司将为排放的二氧化碳付费。

减少SF企业的碳足迹将成为SF一项不可回避的义务。

顺丰快递物流方案设计

顺丰快递物流方案设计绿蚂蚁官网：顺丰快递物流方案设计一、方案背景顺丰速运，于XX年x月x日在广东顺德成立注册资金1亿元在XX年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市至XX年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一顺丰速运有限公司作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和多台自有营运车辆30多家一级分公司，多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，多个地级市为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”二、配送服务体系分析1信息基础和研发能力的分析目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统、电子地图系统、风险管理系统、企业管理解决方案系统近个大中城市及个县级市或城镇顺丰在全国各大城市设立营业网点，开通业务城市和分支网点结构分别如表4—1和图4—2所示：表4—1 顺丰在全国业务开通城市绿蚂蚁官网：SF快递网络完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达的地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江华东地区网络较完善，而西部和华北地区，网络覆盖率不高2顺丰全国分支机构网点3揽货的分析顺丰主要采取“直营”的运营模式，即加盟人员带着自己的车辆等资产加盟，主要通过跑单的形式拉订单，这种运营模式是使其快速发展的重要原因但是这种模式早已存在许多弊端4配送中心的作业流程订单处理流程绿蚂蚁官网：步骤一接受订货：订货方式主要由传统订货和电子订货两种步骤二订单确认：1货物数量及日期的确认 2 确认客户信用，接受订单后都要核查客户的财务状况，已确定其是否有能力支付该订单的账款3 确认订单形态步骤三设定订单号码：号码由控制单位或成本单位指定，除了便于计算成本之外，可用于配送、分拣等有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码步骤四:建立客户档案：客户名称、代号、信用额度；快递配送区域；客户点配送路径顺序；适合的送达车辆形态；快递配送要求；自动分拣流程客户订单形成拣货资料拣货信息录入自动控制系统数据处自动分拣系统分拣作业步骤一处理拣货信息，依据订单处理系统输出的分拣单形成拣货资料，然后进行分拣作业步骤二将有关货物及分类信息输入自动控制系统步骤三自动分拣系统利用计算机控制中心技术，将货物及分类信息进行自动化处理并形成数据指令传输至分拣作业机械步骤四分拣机利用条码技术、射频识别技术等自动识别装置，对货物进行自动化分类拣取．配送运输顺丰运输主要采用航空运输，速度快成本高同时也有铁路运输和公路运顺丰货物的运输有时不是直线运输，它根据客户配送区域选择较近的中转站，集中货物再发往全国各地车辆跟踪，定位顺丰运输管理监控系统通过系统得知其三维坐标、三维速度和准确时间，获知车辆位置、运行速度和运动方向再把这些信息及一些传感器的数据通过一定的通信手段供给主控中心在主控中心电子地图上，能清晰地显示出车辆运行轨迹；主控中心根据车辆运行情况，再发出调度指令，以完成对车辆的集中监控，甚至可以在一定程度上控制车辆的行为5顺丰客户服务的现状分析在现有客户的排名中占15%的是中端客户，低端客户在排名中占80%低端客户包括普通客户，非积极客户，潜在客户，疑虑客户，一次性客户等顺丰的大客户分为项目客户和客户针对客户，顺丰公司已经实行了客户绿色通道实施方案，并取得很好的效果但在项目客户方面，顺丰公司还没采取新的举措顺丰在客户服务上定位中高端市场绿蚂蚁官网：决迟缓，追求快速，对客户商品损坏率较高三、配送服务存在的问题及优化方案 1服务网点的有关问题及优化方案1服务网点主要集中在经济发达地区，华东，华南等地区，西部地区网点稀疏，应通过重心法来加强其网点建设和现有网点的优化通过对自然环境，交通运输，地域，公共实施等因素的分析进行评价选址结果2由于国际速递四大巨头和中国邮政已经在华北及华东市场扎根已久，市场占有率极大，导致顺丰进入这两个市场不深，从而影响了其业务量和市场份额顺风应该更加关注网点分配薄弱地区，同时要扩展自己的经营业务，提高服务质量，发挥自己的速度优势3 另外，各个网点可根据范围内客户群的密集度、业务量，通过配备数量不等的收派员使网点具备不同的服务能力；对于某些客户群集中点、通过加强各网点之间的联系，可将客户群的业务分多个网点处理2揽货模式存在的问题及优化方案揽货主要采用跑单的方式，耗费大量的人力物力，多为一次性服务，且风险较大，企业的收入不稳定性较大一、顺丰应通过网络平台夸大自己的知名度，宣传自己的服务理念二：要整理客户的资料，对大型客户要经常与其沟通联系，建立长期合作，三：要通过选择合理的运输路线，降低运费，以低运费优服务吸引顾客四：扩展自己的业务，经营多元化二、配送流程存在的问题及优化方案1货物分拣，装卸搬运大多采用人力，机械化水平较低，货物损坏率较高，效率较低面对这个问题顺丰应加大技术研发的投资，引进先进的设备，实现机械的自动化2运输派送过程中会出现许多事故，违规等现象，顺丰公司应对司机进行培训，提高其技能水平，同时还要合理安排司机的工作日3顺丰配送过程中会出现货物配送延误现象，面对这个问题顺丰应该通过节约里程法来选择合理的运输路线和配送车辆对物流系统的网络配送分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；4车辆跟踪系统，信息反馈系统易出现信息更新迟缓，系统崩溃等问题，因此，顺丰应该不断更新提高其系统，保证有关信息的及时更新四．客户服务存在的问题及优化方案1，收派员及客户服务的服务态度较差，顺丰公司要定期对工作人员进行培训，提高工作人员的素质和技能2客户投诉及客户提出意见不能及时处理，而且顺丰的管理人员得到的客户异常信息滞后，对客户的诉求反应迟缓，造成客户需求迟迟得不到解决，最终引发客户不满，流失客户，减少了市场份额顺丰应不断完善其客户呼叫中心，同时应该加强各部门之间的合作与沟通，提高信息处理效率绿蚂蚁官网：3近年来客户服务出现同质化，为了吸引客户顺丰采取分析法对待不同的客户，一是以差别化的精细服务，巩固客户大项目的承保和风险的防范，以项目经理对项目客户负责人的“专门对接”服务方式进行全过程服务，以减少环节，提高效率二是以情感化的真诚服务，吸引客户通过组织座谈会，征求客户对公司在服务方面的意见和建议，共同探讨加强服务的措施，特别是加强信息流通方面的措施；组织有关人员进行回访，了解客户需求，及时解决遇到的各种问题三是以规范化的延伸服务，培养客户公司充分发挥网络、人才、客源等方面的优势，通过积分应用管理，让客户为公司打分的同时公司也为客户打分，客户可以以增加业务量和为公司介绍业务的方式获得积分，巩固双方的合作关系，为成功扩大客户关系网奠定坚实的基础针对低端的客户，公司可以把者阶层的业务和电子商务业务放在一起做，即加强网上营销的管理，让大量的普通客户转移到公司的电子商务业务上，这样公司员工可以专心于中高端客户，优化人力资源管理，又可以增加业务量。

SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作

SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作嘿，各位客官，今天咱们就聊聊SF物流的优化方案，这可是咱们SuperFirst团队经过长时间研究、探讨和实践的成果。

下面我就用意识流的方式，给大家详细解说一下这个方案。

一、物流现状分析咱们得了解下SF物流的现状。

目前，SF物流在运输、仓储、配送等环节都存在一定的问题。

运输环节中，货物在途时间较长，运输成本高；仓储环节，库房利用率低，货物周转速度慢；配送环节，配送效率低，客户满意度不高。

这些问题都制约了SF物流的发展。

二、优化方案总体目标1.提高运输效率，降低运输成本；2.提高仓储利用率，加快货物周转速度；3.提高配送效率，提升客户满意度。

咱们就详细说说这个优化方案。

三、运输环节优化1.货物分类运输：根据货物种类、体积、重量等因素，合理选择运输方式，提高运输效率。

2.运输路线优化：运用大数据分析，优化运输路线，减少运输距离，降低运输成本。

3.货物跟踪系统：建立货物跟踪系统，实时监控货物在途情况，提高货物运输透明度。

四、仓储环节优化1.库房布局优化：合理规划库房布局，提高库房利用率。

2.仓储信息化：运用信息技术，实现仓储作业自动化，提高仓储效率。

3.库存管理：采用先进先出原则，加快货物周转速度，降低库存成本。

五、配送环节优化1.配送路线优化：根据客户分布、配送距离等因素，合理规划配送路线，提高配送效率。

2.配送工具升级：引入智能化配送工具，如无人配送车等，提高配送速度。

3.客户服务优化：提升客户服务水平，提高客户满意度。

六、实施策略与保障措施1.组织培训：加强员工培训，提高员工综合素质，确保优化方案的实施。

2.技术支持：引入先进技术，为优化方案的实施提供技术保障。

3.监控与评估：建立监控与评估机制，实时掌握优化方案的实施效果，及时调整。

1.运输效率提高，运输成本降低；2.仓储利用率提高，货物周转速度加快；3.配送效率提高，客户满意度提升。

顺丰速运优化设计方案范文

顺丰速运优化设计方案目录方案摘要 (3)第一部分总论 (4)1.1 方案及企业背景 (4)1.2 方案整体思路 (5)第二部分选址战略优化设计 (6)2.1选址概述 (6)2.2 一级配送中心候选城市的选择 (8)2.3 通过成本计算对候选城市的评价 (15)2.4运输网络 (19)2.5 改进与推广 (21)2.6 总结 (22)第三部分人力资源管理制度优化设计 (22)3.1 顺丰速运员工管理现状分析 (23)3.2 顺丰速运人力资源管理优化设计及其分析 (25)第四部分客户管理优化设计 (31)4.1 顺风快递实施客户关系管理的必要性 (31)4.2 顺丰本身所存在的问题 (32)4.3对公司导入客户关系管理的策略及建议 (33)第五部分顺丰采购方案优化设计及供应商管理体系建设 (36)5.1前言部分 (36)5.2顺丰采购与供应管理现状分析 (37)5.3顺丰采购方案优化设计 (39)5.4采购物资的质量控制 (42)5.5供应商体系建设 (43)第六部分结束语 (46)参考文献 (46)方案摘要经济的发展、人们生活水平的提高在给快递行业带来机遇的同时也带来了巨大的挑战各大快递公司纷纷加强自身能力的建设希望能在这一片天地中越做越大越做越强。

顺风快递作为这一行业的代表企业拥有较高的服务水平和较高的市场份额但随着市场竞争的加剧如何加强核心竞争力、保持服务优越性成了顺风在新阶段的新课题。

在有效降低物流配送费用的同时提高配送及时率满足客户愈加严格的服务要求以及物流网络系统的优化设计等相关问题引起了顺风人的普遍关注和重视。

本方案是旭日团队在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上、根据案例实际提出的以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现代化。

在指导思想的总体框架内方案从客户和员工管理、采购管理以及网点设计这几个方面进行详细叙述提出了自己的优化措施。

顺丰快递物流设计方案

顺丰快递物流设计方案基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景 (5)1.1顺丰速递公司现状 (5)1.1.1顺丰网络的建设 (5)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场.. 51.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (6)1.1.4顺丰的规模 (6)1.1.5 市场定位的选择 (6)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (6)1.2顺丰快递的SWOT分析 (7)因此可以以系统整合为中心主轴，来改进优化设计其物流系统，提高效益和服务水平，降低成本。

(14)2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (14)2.1配送网络设计\ (14)顺丰已经建立覆盖全国主要城市的快递网络，甚至已经扩展到部分亚洲国家和地区。

(14)2.1.2.配送服务的拓展 (15)2.2配送计划 (17)2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (17)2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (21)顺丰快递物流设计方案快递业务流程的优缺点 (22)优点 (22)缺点 (22)2.4快递中心业务服务作业系统 (26)2.4.1订单处理系统 (26)2.4.2自动化分拣系统 (34)2.5顺丰快递配送的信息化改造 (37)2.5.1顺丰快递系统总体规划 (37)2.5.2移动支付平台技术 (41)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理. 452.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (54)3、1 CRM的优化方向和项目目标 (58)3、2项目内容 (60)3、2、1客户细分管理 (60)3、2、2客户阶层分类管理具体操作 (63)3、3客户生命周期管理 (65)3、4实现方法 (67)3、4、1CRM的技术系统优化 (67)3、4、1、1顺丰公司信息系统存在的问题 (67)3、4、1、2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (68)3、4、1、3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (68)3、4、2CRM的实施与管理 (69)3、4、2、2CRM的具体实施操作说明 (72)3、5CRM能够解决顺丰的问题 (73)3、6项目创新性 (73)4、2优化方案 (75)5顺丰速递配送服务系统绩效评价体系 (82)5．1物流企业绩效评价体系的基本要素 (83)5.2现代物流企业绩效评价体系的设顺丰快递物流设计方案计要求 (84)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (86)5.4构建绩效评价指标体系的方法895.5配送绩效管理 (91)5.6配送业绩评价指标体系 (92)1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

SF公司物流方案设计模板

SF公司物流方案设计SF公司物流方案设计物流工程2班22 3782 张帆22 1815 于淼22 3461 周旭SF公司物流方案设计SF公司简介SF速运公司1993年创业, 经过的发展, 到发展成为了一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区( 含直辖市、香港、台湾、澳门) 、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。

在国内速递企业中, SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司( EMS) 。

SF速运公司采用直营模式, 主要经营中高端的中小件快递业务。

公司拥有大量的干线营运车辆, 运营于公司跨省一级干线及省内的二级干线。

公司成立了全货运航空公司——SF航空有限公司, 该公司主要负责公司的远程运输任务, 其货运量已达公司总货运量40%。

公司在和IBM公司合作的基础上, 自主研发了一系列业务与管理软件系统, 有力的支持着公司的发展。

1.SF公司呼叫中心设计1.1SF公司呼叫中心存在的问题和不足经过对案例1的分析, SF公司呼叫中心存在主要问题包括下面两个方面: 首先, 客服代表的工作压力大, 而且话务员的平均年龄在23岁左右且绝大部分为女性, 这造成了公司人员流失十分严重, 公司花费在培训上的成本流失, 而公司为稳定工作人员情绪所采取的措施花费也不小, 至于效果如何我们姑且认为不错, 可是管理一个”女儿国”绝对麻烦不断; 另一方面是设备的问题, 我们从案例1中表1-1和1-2能够看出仅仅设备更新和设备维护就是一笔不小的数目。

SF公司呼叫中心的主要业务包括两个方面: 一个是客户的查询和投诉, 另一个是客户下单。

首先, 针对客户服务功能, SF公司采取的是客户经过拨打电话来进行快递服务的查询和投诉。

在一般的情况下, 客户查询快递应该是经过网络直接查询。

因为打电话要钱, 而上网既不要钱, 查询的信息还更详细。

(完整版)快递企业的物流系统规划——以顺丰速运为例电子商务大学本科毕业设计

本科毕业论文题目：快递企业的物流系统规划 --以顺丰速运为例院（部)：商学院专业：电子商务班级：姓名：学号：指导教师：完成日期：2015年月日目录摘要.................................................................................................................................................. ABSTRACT ............................................................................................................................................1 前言...............................................................................................................................................1.1外部环境分析 ......................................................................................................................1.1.1基于PEST模型的宏观环境分析........................................................................1.1.2行业竞争状况分析.................................................................................................1.2内部环境分析 ......................................................................................................................1.2.1 优势分析..................................................................................................................1.2.2 劣势分析.................................................................................................................. 2顺丰速运航空网络优化 ........................................................................................................2.1航空网络现状分析 .............................................................................................................2.1.1航线的易变性和网点覆盖面分析 .....................................................................2.1.2快件时效和生命周期分析....................................................................................2.2扩展服务网络以均衡上下行货量..................................................................................2.2.1北方回程航线上载率低的解决方案.................................................................2.2.2发展华北地区业务的必要性分析 .....................................................................2.3辐射式航空网络模式展望................................................................................................2.3.1航空网络枢纽建设的必要性 ..............................................................................2.3.2航空枢纽建设的定性分析................................................................................... 3顺丰速运地面网络优化——以华东区为例的公路运输网络3.1现状分析 ...............................................................................................................................3.1.1华东区货件量分析.................................................................................................3.1.2计算区外件吞吐量.................................................................................................3.1.3网络运输成本分析 .................................................................................................3.2华东区一级分拨中心整合................................................................................................3.3华东区一级线路规划网络分析 ......................................................................................3.3.1网络规划后运输线路和运输方式 .....................................................................3.3.2网络规划后的运输成本........................................................................................3.3.3网络规划前后成本对比分析 .............................................................................. 4顺丰速运空地业务的无缝隙衔接 ...................................................................................4.1顺丰速运分拨中心的改造................................................................................................4.1.1分拨中心是顺丰主干线的起搏器 .....................................................................4.1.2顺丰分拣中心现状.................................................................................................4.1.3 顺丰速运分拨中心改造蓝图 .............................................................................4.2各级中转的业务衔接.........................................................................................................4.2.1时间是保证各级中转衔接的指标 .....................................................................4.2.2顺丰速运的“最后”一公里 ..............................................................................4.2.3良好的业务衔接防“爆仓” ..............................................................................4.3收派员的业务管理 .............................................................................................................4.3.1坚持以人为本的管理 ............................................................................................4.3.2基于胜任制的基层员工培训 ..............................................................................4.4顺丰空地协同操作平台可行性分析 .............................................................................4.5顺丰空地协同操作平台的整体框架 .............................................................................谢辞 ....................................................................................................................................................参考文献 ............................................................................................................................................摘要随着电子商务和国内经济的持续发展，有力的推动了快递企业的发展。

顺丰速运集团优化设计方案

《物流方案设计》课程设计方案方案名称：顺丰速运集团优化设计方案专业班级：物流管理组长：学号：组员：学号：组员：学号：目录1公司背景简介 (2)2分析案例简介 (3)2.1航空、高铁资源的利用 (3)2.2人力资源管理 (3)2.3 大客户关系管理 (4)2.4成本管理 (4)3航空资源与高铁资源的利用 (5)3.1航空资源 (5)3.2高铁资源 (6)4人力资源管理 (7)4.1存在的问题 (7)4.2优化方案 (8)5优化大客户关系管理 (10)5.1存在的问题 (10)5.2优化方案 (11)6成本管理 (12)6.1顺丰在成本管理中面临的主要问题 (12)6.2优化分案 (13)6.2.1作业成本法 (13)6.2.2建立成本和利润的分摊机制 (14)7设计总结 (16)顺丰速运集团优化设计方案摘要：本文重点对第三届全国大学生物流设计大赛案例中的案例五、案例八、案例九、案例十一等案例中存在的问题进行较为详细分析，并提出方案，同时也包括了大部分案例，并作了大概的分析。

主要对SF速运公司的航空资源高铁资源利用问题，以及人力资源管理，大客户关系管理和成本管理提出了比较具体的优化方案。

关键词：顺丰速运利润资源优化1公司背景简介SF速运有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。

在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

截至2009年，经过短短十几年时间，SF速运已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。

在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS）,排名第二位。

顺丰快递配送方案

顺丰快递配送方案快递配送方案顺丰速运有限公司日期：XX年 5月 4日顺丰速运有限公司第一部分、企业简介★顺丰速运有限公司一、企业背景资料 1、企业概况顺丰速运有限公司于XX年3月在广东成立从成立之日起，顺丰便本着让“客户满意、员工满意、社会满意”的理念，致力于向广大客户提供国内及香港、台湾快件服务，为客户创造价值，与客户共同发展，并以其安全高效的优质服务得到了广大客户的信任与支持十多年来，顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，努力为客户提供快速、安全的产品流通渠道，同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场做出反应为了向客户提供更快捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，并致力于加强公司的基础建设，在统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量的同时，顺丰还苦练内功，不断提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，竭尽全力打造“顺丰”这一民族速运品牌2、经营理念顺丰愿景/使命：成为最值得信赖和尊敬的速运公司顺丰价值观：无处不在的质量表现、内外一致的品牌形象、目标市场的占有率、健康合理的利润、全面系统的抗风险能力员工行为准则：诚信敬业、安全高效、积极进取、谦虚务实、心系客户、勇于承担3、服务团队十六年来，顺丰始终追求服务的快速度与优质量，并因此赢得了广大客户的长期支持而这种成功的背后，离不开一支优秀团队的同心同力顺丰拥有一支高效稳健的管理队伍他们既熟悉国内外快递市场的发展趋势，又深谙国际化的先进管理模式，有着相当丰富的专业知识和行业经验，并能将市场需求、客户利益融入顺丰的发展思路，继而落实到管理的各个环节，以严格的管理制度促进高效率的企业运- 2 -顺丰速运有限公司作还有活跃在一线的广大收派员，以及众多在各自岗位兢兢业业工作的后勤员工，都是顺丰服务团队中重要的组成部分，其中包括有：客服热线人员、运作员、财务人员、行政管理员等除了坚持“以人为本、德才兼备、以德为先”的用人原则外，顺丰还坚持以长期、系统的“培训”方式不断加强个人技能，提升职业素养，新入职员工的岗前培训率更是达到了%从“普通－胜任－卓越”，这就是顺丰人不断提升自我、超越自我的发展目标如今，顺丰这个优秀团队正在新的国际化竞争的背景下，同心协力，不断创新，努力为客户打造更贴心、更超值的服务，朝着“做中国最好的速运公司”的方向奋斗不息！4、快件服务类型 1）国内同城件 2）国内省内件 3）省外件 4）香港件 5）台湾件二、服务优势1、自有的庞大服务网络※ 自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益※ 顺丰自成立开始，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络，目前已建有3个分拨中心、9个一级中转场、85个二级中转场、多台干线中转车辆以及多个营业网点，覆盖了国内31个省多个大中城市及多个县级市或城镇2、自有的快速货运专机航线顺丰速运有限公司※ 快递服务的价值在于为客户抢占商机，赢得竞争优势，创造更多的价值目前拥有12架专用货机，日运行19个航班，并在全国设有44个航空组，提供快件的速度与安全性得到进一步提高因此，对于快递企业而言，拥有自有的航空运输资源显得尤为重要XX年初，顺丰启动了全货机航班承运业务，成为国内第一家也是目前唯一一家使用全货运专机的速运企业除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送3、灵活多样的结算方式※ 顺丰为客户提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多种结算方式 4、准确快速的对帐系统保证※ 顺丰速运采用自主开发的系统，可以快速准确地统计各种业务数据，能在最快的时间内以纸本或邮件的形式为客户提供对账清单系统- 4 -顺丰速运有限公司5、全国统一的服务热线※为提高客户满意度、统一客户服务的标准化作业、提升公司的品牌形象进而增强公司核心竞争力，顺丰速运将下单系统与呼叫中心系统合并，客服人员通过呼叫中心系统接听到客户的电话后，通过来电号码识别客户资料，将客户的业务需求通过先进的通讯方式或渠道发至相应班次的收派员，收派员根据订单信息上门收件目前，顺丰在全国设立了30个呼叫中心从早上8:00开始到晚上24:00，客户可以通过拨打全国统一服务热线进行下单、查询与投诉，还增设自助下单及自助查询功能在繁忙时段能缩短客户等候时间更能体现为客户提供省时快捷的优质服务，同时呼叫中心系统根据不同时间段收到的快件需求，可安排相应的中转流程，保证在第一时间内收派件6、方便快捷的网上服务※ 自助网上下单：月结客户可以在网站上自助下单通知顺丰收件顺丰速运有限公司※ 查询快件状态: 凭运单号可同时查询快件的状态※ 查询顺丰的服务范围、服务热线、快件运费※ 查询月结客户限时派送的条款※ 查询顺丰的新产品、增值服务信息※ 查询顺丰的客户回馈、市场推广活动信息※ 查询顺丰为客户服务的其他重要信息7、采用最先进的智能手持终端数据系统/车辆全球卫星定位系统※公司成立以来，不断加大信息化投入，提高科技含量，XX年投入过亿元资金，给全网络多名业务员配置数据采集手持终端，实现快件全程、全方位监控跟综只要客户从致电下单到快件送到对方客户手中，通过我司收派员的手持终端对快件作实时信息采集，并通过中国移动网络将信息及时回传公司信息管理系统，加快信息流高于实物流的速度，提高快件安全性，让你的快件尽在掌握之中；※ 国内快件首家推出电子签收服务；- 6 -顺丰速运有限公司※ 在国内采用技术全程监控快件运送过程，保证快件的安全送达系统监控图例：8、短信服务※ 顺丰在XX年度注重客户关怀服务，特定推出短信服务，只需寄件人在填写运单上“∨”请求，填写可通讯移动手机号码，当快件送达收件客户时，寄件人可及时收到短信通知，大大可降低客户之间互相通讯费用，提高服务信任度短信查询服务，顺丰还免费开通了华南地区短信查询增值服务，客户可以通过移动短信端口定制“快件跟踪服务”，即可及时收到本票快件运送状态的短信，对快件行程了如指掌；- 7 -顺丰速运有限公司短信订制网站图例：第二部分、快递配送方案顺丰速运本着“服务至上，质量为先”的服务宗旨，竭力为贵司提供优质的运输服务现就针对贵司快递特点，顺丰公司拟定快件配送方案，供双方公司相关部门参考一、服务范围：在顺丰速运服务范围内，顺丰速运将以双方协商的服务要求为贵司提供快递运输服务；如收方客户地址不在顺丰速运服务网络范围内的，为了对此类快件负责，顺丰速运不承运此部分快件(此部分以双方商议为准) 二、包装：贵司所寄出的商品以电子产品等商品居多在产品贵公司规范包装后，我顺丰公司工作人员可协助贵司工作人员完成对部分特殊商品提供二次安全辅助包装的工作对可能产生的不良包装使用泡沫或气泡垫填充包装箱内的空隙，保持货物在箱内的稳定性，防止运输过程出现损坏，确保托寄物品符合运输要求- 8 -顺丰速运有限公司三、个性化收派服务提供： 1、成立配送项目小组：顺丰为了更好的为贵司提供快捷、安全、方便的快递服务，专门为贵司设立快件配送项目小组，全面负责整个项目操作各个环节，小组成员有企划部、营运部、客户部、财务部、人力资源部、电脑部等部门组成，包括项目的洽谈，服务协调、问题件及意外事件的处理等 2、专人定时定点收派服务根据贵司快递业务量的情况，顺丰公司为贵司提供专人定时定点上门收派服务具体人员配备数量视贵司发件情况而定顺丰指派收件人员具体要求如下：1）指派工作人员必须穿着顺丰专用工作服，佩戴工作卡，熟悉业务，操作熟练，责任心强，综合素质较高；2）指派人员需要协助贵司寄件人员核实运单内容填写的完整性、包装的良好程度、明确数量、重量等工作；3、打印快递运单服务：为了保证快递运单资料的准确性与完整性，根据贵司件量情况顺丰公司将安排专人打印贵司快递运单；具体打印运单相关资料以贵司提供为准4、快件收取具体操作流程:1）、收派员根据约定时间到贵司指定地点上门收取快件，协助客户现场完成二次包装；2）、收派员检查运单内容填写是否完整，出现不完整或有误的资料与贵司负责人重新核实，确保运输单上的资料信息准确无误；3）、所有快件整理完毕后，再次检查运单填写内容、托寄物、数量、核对回执清单及快件签收要求等，确认无误后寄件负责人在运输单上签名并办好货物交接相关手续；4）、收派员用手持终端扫描所有寄出的快件并把资料上传到顺丰速运信息系统方便客户跟踪查询快件状态和顺丰内部监控管理；- 9 -顺丰速运有限公司配送准备1下单收件收件人员接通知上门收件，也可约定每天收件时间2调度资源我司成立项目保障小姐，为客户提供专项服务3 在途信息反馈任何在途异常第一时时反馈，4联系派送提前联系客户，确保派送成功5突发事故处理因客户因素影响签收，第一时间反馈委托方6正常签收派件员通过手持终端现场录入签收信息货物实时跟踪，实时反馈，7信息反馈实时处理结束四、快件查询：- 10 -顺丰速运有限公司1、寄件人可凭运输单上的条型码致电到顺丰速运全国服务热线查询快件流转状态；2、登录顺丰网站查询，一次性可输入20个运单号码查询快件流转状态；3、顺丰可为贵司安排专用通道为贵司服务，包括信息反馈及查询，问题跟进及其它项目协调等五、配送区域的划分配送区域划成二大块：广东省内国内货物代收配送六、配送服务时效1、正常配送需求的情况下，广州市12小时内送达，广东省内24小时内送达2、国内绝大部分一、二级城市及三级城市24小时送达，部分三级城市48小时内送达七、配送价格见附件价格表八、保价顺丰可为贵司国内快件提供保价服务，由贵司自由选择单票快件最高声明价值不超过1万元保价服务费按声明价值的5‰收取，当单票快件保费不足1元时按1元收取九、运费结算客户类型企业、个人客户月代收货款金额次周返服务费率隔周返服务费率最低服务费1万以下 1--20万 20--万以下企业客户--万万以上\ \ 3% 2% %5% 3% 2% % 1%5元/票注：由于现业务系统暂不支持按代收货金额当月即时调整服务费，地区或经营本部可在与客户谈判时根据预期代收货款金额一次性给予客户固定的服务费率，当客户月底结算的- 11 -顺丰速运有限公司金额未达或超谈判的金额时，地区可根据客户月代收货款金额业务情况及协议约定决定是否下月调整1）、针对企业客户，返款只能返到企业帐号，不得返到个人帐号2）、“次周返款”是指第一周周一到周五所产生的代收款，于第二周周三结算；第一周周六到第二周周五产生的代收款，于第三周周三结算，依此类推3）、“隔周返款”是指第一周周一到周五所产生的代收款，于第三周周三结算；第一周周六到第二周周五产生的代收款，于第四周周三结算，依此类推注：以上回款周期中所产生的代收款均是指已收回的货款4）、代收货款服务费=代收货款金额×服务费率，未成功送达，客户要求退回的快件，返回运费统一按正常运费8折优惠 5）、运费从代收款中抵扣十、退回件处理流程对于无法派送的快件，顺丰将采取谨慎处理的方式：1、首先派送分部了解无法派送的原因，由派件分部上传派送不成功的原因，包括：客户不在、客户外出、客户出差、客户拒付、客户拒收等情况；2、如果非客户拒收或查无此人的情况我司将会再次与客户联系派送；3、如果是客户拒收等我司无法控制的情况我司将由专人与贵司进行联系，征求贵司意见，由贵司与客户进行联系沟通，如果客户同意签收并付款我司将再次派送送件，确保妥投率；4、对于由贵司确认无法派送的快件，我司将根据贵司的要求将快件按原寄件地址退回给贵司，同时取消代收货款；5、退回件将按照正常快件的方式寄回贵司，其运费按正常运费8折收取- 12 -顺丰速运有限公司第三部分、双方合作合同代收货款服务协议月结卡号：代收货款卡号：甲方：乙方：就甲方向乙方提供代收货款服务事宜，甲、乙双方在平等自愿、互利互惠的基础上，经友好协商，达成如下条款，以资共同信守：第一条委托收款的条件同时满足以下三个条件的，视为乙方在委托甲方速递货物的同时，委托甲方代收货款：1、乙方已与甲方签订本《代收货款服务协议》2、乙方已提供准确有效的收款凭证，且收款凭证所载金额与代收货款金额一致3、货款币种为人民币且每票快件的代收货款金额在元以内第二条货物的交付与收款1、甲方将货物交付给收件人的，应当按照收款凭证所载金额收回货款2、收件人在付款前，有权拆开包装检验货物，并视检验结果决定是否接受货物如果收件人在验货后决定拒绝接受货物或者拒绝付款的，甲方将货物运返乙方时，乙方不得以收件人曾拆开包装为由拒绝收回货物，亦不得以此为由追究甲方的任何责任3、在以下情况下，甲方不得将货物交付给收件人：收件人拒绝接受货物的；收件人拒绝按照收款凭证所载金额支付货款的；收件人支付货款的方式不符合甲方要求的；其它原因致使无法收款或者无法派送的- 13 -顺丰速运有限公司4、当发生本条第3款所列的情形之一时，应当按照如下方式处理：甲方及时向乙方反映情况，并在2天内免费保管乙方货物在免费保管期内，如乙方与收件人协商一致，甲方可再次派送货物并代收货款；如乙方与收件人未能达成一致，或者乙方未反馈处理意见的，甲方有权把货物运返乙方，返程费用由乙方承担甲方运返货物后，将按下列地址以邮寄方式通知乙方领取货物：地址为乙方应在甲方发出通知后7天内领取货物，否则视为乙方放弃货物的所有权，甲方有权自行处置货物第三条返款周期的选择1、乙方选择代收货款的返款周期为返款2、当乙方选择“次周返款”的，结算方式为：第一周周一到周五所产生的代收款，于第二周周三结算；第一周周六到第二周周五产生的代收款，于第三周周三结算，依此类推3、当乙方选择“隔周返款”的，结算方式为：第一周周一到周五所产生的代收款，于第三周周三结算；第一周周六到第二周周五产生的代收款，于第四周周三结算，依此类推注：以上回款周期中所产生的代收款均指已实际收回的货款第四条代收货款服务费1、代收货款的服务费由乙方承担，乙方同意甲方直接从当期货款中扣除服务费2、对于代收成功的货款，甲方按票计收服务费，服务费的计算公式为：代收货款服务费＝代收货款金额×服务费率 3、乙方委托甲方代收货款的服务费率为 %4、代收货款服务费按元计算，尾数按四舍五入处理当单票代收货款服务费低于5元时，按5元收取第五条代收货款和服务费的结算1、甲方根据结算周期将代收货款及服务费的账务明细发给乙方核对，乙方在收到后2日内没有提出书面异议的，视为乙方确认，乙方确认后甲方依照协议将剩余代收款支付给乙方2、当乙方没有及时清结月结费用时，乙方授权甲方从应当支付给乙方的代收货款中直接抵扣抵扣后货款仍有余额的，甲方按照本协议规定将货款余额结算给乙方；抵扣后月结费用仍有余额的，甲方仍然有权向乙方追讨，或者从下期代收货款中继续抵扣，直至月结费- 14 -顺丰速运有限公司用抵扣完毕为止3、乙方应保证其提供的户名、开户银行、账号等信息真实准确，如有变更，应及时完整填写《代收货款客户信息变更表》并盖章后交给甲方，否则因此引起的延期付款、转账错误或无法转账，甲方不承担任何责任；若因此造成甲方损失的，乙方应当赔偿甲方损失4、乙方名称及账户名称发生变更的，若乙方已提供工商变更通知书，则本《代收货款服务协议》不用重新签订，可以继续使用；若乙方不能提供工商变更通知书，则本《代收货款服务协议》终止，甲方应当与变更后的单位重新签订代收货款服务协议第六条特别约定1、如果乙方委托甲方速递货物是基于乙方与收件人之间的买卖关系，则乙方向甲方作出以下承诺和保证：乙方委托甲方速递的货物是依法经营、合法生产、质量合格的产品，不属于假冒伪劣等非法产品，且货物质量、数量、规格等完全符合乙方与收件人的约定乙方将严格按照消费者权益保护法等相关法律法规和诚实守信的原则，妥善处理其与收件人之间的纠纷除非法律规定或法院判决甲方应当对货物的延误、遗失或损坏承担责任，乙方保证采取一切措施保护甲方的速递和代收货款行为免于受到收件人或任何第三人的追究、干预或索赔如果乙方违反上述保证，乙方在此不可撤销地授权甲方可扣留与该票货物的代收货款，或者将代收货款返还给收件人，乙方不得就甲方的此等行为追究甲方的任何责任同时，如果乙方违反上述保证，甲方有权立即解除本协议，并就因此遭受的一切损失向乙方索赔2、如果甲方有理由认为乙方指定、更改的派送地址或收件人要求改派的地址为“不安全”地址，乙方在此不可撤销地授权甲方可拒绝按照指定或更改的地址派送货物，且甲方的此等行为不视为违反服务承诺在此情形下，甲方应通知收件人到甲方指定地点自取快件，因收件人不及时自取快件造成的货物延误、损坏或遗失，甲方不须承担任何责任第七条货物的运输、派送及理赔事宜，本协议规定与运单条款不一致的，以本协议为准；本协议没有规定的，按照运单条款执行第八条协议期限和解除1、本协议有效期限从年月日起，到年月日止2、在以下情况下，甲方有权解除本协议：乙方违反本协议规定的任何保证或义务；甲方提前三天通知乙方解除本协议- 15 -顺丰速运有限公司第九条其他条款1、因本协议的效力、解释或执行而产生的任何争议，双方应友好协商解决协商不成的，任何一方有权向法院起诉2、本协议未尽事宜，双方可随时协商修订，签订补充协议补充协议是本协议的一部分，与本协议具有同等法律效力3、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自本协议注明的生效日期之日起生效附件一：营业执照副本复印件附件二：《代收货款客户信息登记表》甲方：签字代表：联系人：签订日期：年月日乙方：签字代表：联系人：签订日期：年月日生效日期：年月日第四部分、双方合作价格价格与配送范围见附件顺丰速运有限公司承载着6万多员工的服务热情，秉承“成就客户、推动经济，发展民族速递业，成为最值得依赖和尊敬的中国速运公司”这一服务经营理念，为客户提供快捷、安全、方便的快递服务，我们殷切期待与广信携手合作，共创事业新高峰广州顺丰速运有限公司二〇一〇年五月四日- 16 -。

顺丰速运冷链物流配送方案设计

2. 实地调研法抽样调查法。由于模型涉及的围资源量庞大，所以采用抽样的方式有助于减少数据量，以局部统筹全局。
3. 对比研究层次分析法。将复杂的问题分解为若干层次和因素，各因素之间进行可行性比较计算，这样得出不同的权重，从而为最佳方案的提出提供依据。
4.图论、数学规划法。图形结合相关数学理论对问题进行解析论证，构建相应的模型有利于方案的提出。通过图论描述复杂网络晶型问题研究。本文图论作为辅助，应用数学规划法解决复杂的非线性问题。
物流系统中配送站点和运输线共同组成了物流网络配送站点处在网络的节输线就是连接各个节点的线路从这个意义上看节点决定着线路具体地说在一个具有若干资源点及若干需求点的经济区域物资资源要通过某一个配送站点的汇集中转和分发才能供应各个需求点因此根据供求的实际需要并结合经济效益等原则在既定区域设立多少个配送点每个配送点理位置在什么地方每个配送点应有多大规模包括吞吐能力和存储能力这些站点间的物流关系应该如何等问题就显得十分重要
5.配送运输：配送运输属于运输中的末端形式，一般使用汽车做运输工具。而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是整个配送流程中难度最大的环节。
6.送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
日本的零售业是首先建立的先进物流系统的行业之一。其中便利店的新形式的零售业模式在日本增长迅速，现已遍及日本并对现有的商业模式产生深远影响。这种新型的零售模式需要利用新型的物流技术，以保证店货物供应的顺畅。因此，日本的物流配送有以下特点:一是分销渠道发达。为了保证有效的供应商品，日本不得不对旧式的分销渠道进行合理化改造，是上下游的公司的分销实现一体化；二是频繁、小批量进货。由于日本配送企业和那一部分的业务需求来自于便利店，便利店的小批量的频繁进货。只有依靠先进的物流配送系统才能够满足这一需求；三是物流配送趋向于共同化、混载化。共同化、混载化配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，从而明显提高了效率。四是合作型物流配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司间大体上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府在现代化配送中发挥了重要的调控作用。

关于顺风集团物流战略的设计

一．顺丰速递企业简介顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。

长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

二．顺风速递基本情况分析顺丰速递将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。

顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。

顺风速递全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。

三．顺风速递物流战略概述（）全局性的：客户服务：面对如今物流业对速度的要求与日俱增的需求，顺丰速递现在所需要的不但是要拓展业务范围，还要增加快运的信息传输速度与反应速度，因此（1）.在当前有线网络基础上建设更高端的WLAN无线网络建设来实现无限网络的延伸，连接顺风公司OA系统，更快捷的反应信息资料与客户需求快递的定位与跟踪。

（2）增加与更多便利店的合作，增加更方便的自提站点提升客户服务的便捷性与作业灵敏性。